في هذه المقالة سأشارك معك 9 نصائح أساسية لـ زيت هيدروليكي الاستخدام الذي تعلمته على مر السنين. إن فهم أهمية زيت الهيدروليك وكيفية صيانته يُحسّن أداء الأنظمة الهيدروليكية ويطيل عمرها بشكل ملحوظ. بدءًا من اختيار الزيت المناسب ووصولًا إلى ممارسات الصيانة السليمة، صُممت هذه النصائح لمساعدتك على تحسين أداء آلاتك الهيدروليكية. سواءً كنتَ محترفًا متمرسًا أو مبتدئًا، ستضمن لك هذه الأفكار تشغيل أنظمتك الهيدروليكية بكفاءة وموثوقية. دعونا نتعمق في الجوانب الرئيسية لزيت الهيدروليك التي تحتاج إلى معرفتها!

ما هي الأسباب الرئيسية لتلوث الوسائط في ناقل الحركة الهيدروليكي؟

الأسباب هيدروليكي إن تلوث السوائل أمر معقد، ولكن على نطاق واسع، هناك الجوانب التالية.

١. التلوث بالمخلفات. يشير هذا بشكل رئيسي إلى المكونات الهيدروليكية، بالإضافة إلى الأنابيب والخزانات أثناء عمليات التصنيع والتخزين والنقل والتركيب والصيانة، والتي تُضاف إلى الحصى. رقائق الحديد، والمواد الكاشطة، اللحام الخبث، رقائق الصدأ، القطن والغبار، وما إلى ذلك، على الرغم من أنه بعد التنظيف، ولكن لا يتم تنظيف بقايا السطح الناتجة عن تلوث السوائل الهيدروليكية.

٢. التلوث الناتج عن الملوثات. تنتقل ملوثات بيئة عمل جهاز نقل الحركة الهيدروليكي، مثل الهواء والغبار وقطرات الماء، إلى النظام عبر جميع نقاط التسلل المحتملة، مثل قضيب المكبس المكشوف، وفتحات تهوية الخزان، وفتحات حقن الزيت، نتيجةً لتلوث السوائل الهيدروليكية.

٣. توليد التلوث. يُشير هذا التلوث بشكل رئيسي إلى التلوث الناتج عن الجسيمات المعدنية، وتآكل مواد الختم، وأقراص إزالة الطلاء، والماء، والفقاعات، وتحلل السوائل في نظام النقل الهيدروليكي أثناء عملية التشغيل.

كيفية التحكم في تلوث السوائل العاملة؟

١. منع التلوث الخارجي والحد منه. يجب تنظيف نظام ناقل الحركة الهيدروليكي جيدًا قبل التركيب وبعده. أثناء تعبئة وتفريغ زيت الهيدروليك، وتفكيك النظام الهيدروليكي، يجب الحفاظ على نظافة الحاوية والقمع وتركيبات الأنابيب والوصلات، وما إلى ذلك. لمنع دخول الملوثات.

٢. الترشيح. تصفية الشوائب الناتجة عن النظام. كلما كانت عملية الترشيح أدق، كان مستوى نظافة السائل أفضل، وطول عمر المكونات. يجب تركيب الجزء المناسب من النظام في بئر المرشح الدقيق المناسب، مع فحص عنصر المرشح أو تنظيفه أو استبداله بانتظام.

٣. التحكم في درجة حرارة تشغيل السائل الهيدروليكي. تُسرّع درجة حرارة تشغيل السائل الهيدروليكي العالية من تأكسد السائل وتلفه، وتُنتج موادًا مُختلفة، وتُقصّر من عمره الافتراضي، لذا يجب تحديد أقصى درجة حرارة تشغيل للسائل. تتراوح درجة الحرارة المثالية للأنظمة الهيدروليكية بين ١٥ و٥٥ درجة مئوية، ولا تتجاوز عادةً ٦٠ درجة مئوية.

٤. فحص واستبدال سائل الهيدروليك بانتظام. يجب فحص واستبدال سائل الهيدروليك بانتظام وفقًا لمتطلبات تعليمات تشغيل المعدات الهيدروليكية والأحكام ذات الصلة في لوائح الصيانة. عند استبدال سائل الهيدروليك، نظّف الخزان، واشطف أنابيب النظام والمكونات الهيدروليكية.

٥. مقاومة الماء والصرف. يجب أن يكون خزان الزيت، ودائرة الزيت، وأنبوب التبريد، وحاوية تخزين الزيت، وما إلى ذلك، مُحكم الإغلاق وخاليًا من أي تسريب. يجب تزويد قاع خزان الزيت بصمام تصريف. يبدو زيت الهيدروليك الملوث بالماء أبيض حليبيًا، لذا يجب اتخاذ إجراءات لفصل الماء.

٦. منع دخول الهواء. استخدام صمامات العادم بشكل معقول لضمان إحكام إغلاق النظام الهيدروليكي، وخاصةً خط شفط المضخة الهيدروليكية. يجب أن يكون إرجاع زيت النظام بعيدًا قدر الإمكان عن منفذ شفط المضخة الهيدروليكية، لضمان عودة الهواء في الزيت وتوفير وقت كافٍ للهروب. يجب أن يكون فوهة أنبوب الإرجاع مشطوفة وممتدة إلى الخزان أسفل مستوى السائل، لتقليل تأثير تدفق السائل.

ما هي العوامل المؤثرة على جودة سائل العمل؟ وما هي المخاطر؟

١. الشوائب. تشمل هذه الشوائب الغبار، والمواد الكاشطة، والنتوءات، والصدأ، والورنيش، وخبث اللحام، والمواد المتكتلة، وغيرها. لا تقتصر الشوائب على تآكل الأجزاء المتحركة فحسب، بل تؤثر أيضًا، بمجرد تعلقها بالبكرة أو الأجزاء المتحركة الأخرى، على التشغيل الطبيعي للنظام بأكمله، مما يؤدي إلى تعطل الآلة، وتسريع تآكل المكونات، وبالتالي انخفاض أداء النظام، وإصدار ضوضاء.

2. الماء. يشير محتوى الماء في الزيت إلى المعايير الفنية لـ GB / T1118. 1-1994، إذا تجاوز الماء في الزيت المعيار، فيجب استبداله: وإلا، فلن يؤدي ذلك إلى إتلاف المحامل فحسب، بل سيجعل أيضًا سطح الأجزاء الفولاذية يصدأ، مما يؤدي بدوره إلى استحلاب الزيت الهيدروليكي، وتدهوره وتوليد الرواسب، ومنع المبرد من توصيل الحرارة، والتأثير على عمل الصمام، وتقليل مساحة العمل الفعالة لفلتر الزيت، وزيادة تآكل الزيت.

٣. الهواء. إذا احتوت دائرة الزيت الهيدروليكي على غاز، فعند طفح الفقاعات، سيؤثر ذلك على جدار الأنبوب والمكونات، مما يؤدي إلى تكوين تجويف، مما يمنع النظام من العمل بشكل صحيح، وقد يؤدي مرور بعض الوقت إلى تلف المكونات.

٤. توليد الأكسدة. تتراوح درجة حرارة تشغيل زيت الهيدروليك الميكانيكي عادةً بين ٣٠ و٨٠ درجة مئوية، ويرتبط عمر الزيت الهيدروليكي بدرجة حرارة تشغيله ارتباطًا وثيقًا. عندما تتجاوز درجة حرارة زيت التشغيل ٦٠ درجة مئوية، فإن كل زيادة قدرها ٨ درجات مئوية تُقلل عمر الزيت إلى النصف، أي أن عمر زيت ٩٠ درجة مئوية يبلغ حوالي ١٠١TP٣T من زيت ٦٠ درجة مئوية، والسبب هو تأكسد الزيت.

الأكسجين والزيت في مركبات الكربون والأكسجين للتفاعل، بحيث يتأكسد الزيت ببطء، واللون الأسود، وارتفاع اللزوجة، وأخيرا قد يكون خطيرا على أكسيد لا يمكن إذابته في الزيت، وطبقة المخاط البني المترسبة في مكان ما في النظام، من السهل جدا أن تسد المكونات في قناة زيت التحكم، بحيث تزداد محامل الكرة، وبكرة الصمام، ومكبس المضخة الهيدروليكية، وما إلى ذلك، مما يؤثر على التشغيل العادي للنظام.

تُنتج الأكسدة أيضًا أحماضًا أكالة. تبدأ عملية الأكسدة ببطء، وعندما تصل إلى مرحلة معينة، تتسارع سرعة الأكسدة فجأةً، وترتفع اللزوجة فجأةً، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة زيت التشغيل، وتسريع عملية الأكسدة، وتراكم المزيد من الرواسب والأحماض، مما يجعل الزيت في النهاية غير صالح للاستخدام.

٥. المتفاعلات الفيزيائية والكيميائية. قد تُؤدي هذه المتفاعلات إلى تغيرات في الخصائص الكيميائية للزيت. فالمذيبات والمركبات النشطة على السطح، وغيرها، قد تُسبب تآكل المعادن وتدهور السائل.

كيف يمكنني معرفة وجود الماء في النظام الهيدروليكي؟

ضع 2-3 مل من الزيت في أنبوب اختبار، واتركه لبضع دقائق حتى تختفي الفقاعات، ثم قم بتسخين الزيت (على سبيل المثال باستخدام ولاعة) واستمع في الجزء العلوي من أنبوب الاختبار لمعرفة ما إذا كان هناك صوت "بانج بانج" خفيف من بخار الماء، إذا كان هناك، فإن الزيت يحتوي على الماء.

ضع بضع قطرات من الزيت على صفيحة حديدية ساخنة للغاية، وإذا سمعت صوت "شخير" فهذا يعني أن الزيت يحتوي على ماء.

يُفحص محتوى الماء في زيت الهيدروليك بمقارنة عينة زيت معيبة بعينة جديدة. يوضع كوب (زجاج) من زيت جديد في الضوء، وسيظهر صافيًا. إذا احتوت عينة الزيت على ماء بتركيز 0.5%، فستبدو عكرة، وإذا احتوت على ماء بتركيز 1%، فستصبح كالحليب. هناك طريقة أخرى للتحقق من وجود الماء في سائل الهيدروليك وهي تسخين عينة تشبه الحليب أو ذات رائحة دخانية، وبعد فترة، إذا كانت العينة صافية، فقد يحتوي السائل على ماء.

إذا احتوى السائل على كمية قليلة من الماء (أقل من 0.5%)، فلا يُستغنى عنه عادةً إلا إذا كانت متطلبات النظام صارمة للغاية. يُسرّع وجود الماء في السائل عملية الأكسدة ويُقلل من قابلية التزييت. بعد فترة، يتبخر الماء، لكن نواتج الأكسدة التي يُسببها ستبقى في السائل وتُسبب المزيد من الضرر لاحقًا.

ماذا يجب أن أفعل إذا كان هناك ماء في سائل الهيدروليك؟

وبما أن الماء أكثر كثافة من الزيت، فيمكن تركه ليترسب ويزيل معظم الماء.

قلّب في مقلاة وسخّن زيت الهيدروليك ببطء إلى ١٠٥ درجة مئوية للتخلص من كمية الماء القليلة المتبقية في الزيت (مع عدم وجود فقاعات هواء في الزيت). في الخارج، يُستخدم فلتر ورقي يمتص الماء دون الزيت لتصفية الماء.

إذا احتوى الزيت على كمية كبيرة من الماء، فسيترسب معظمه في النهاية. عند الحاجة، يُستخدم جهاز طرد مركزي لفصل الزيت عن الماء.

ما هي نسبة الهواء في سائل الهيدروليك؟ ما خطر اختلاط الهواء؟

يُطلق على النسبة المئوية لحجم الهواء الموجود في الوسط الهيدروليكي اسم "محتوى الهواء". ينقسم الهواء في الوسط الهيدروليكي إلى نوعين: هواء مختلط وهواء مذاب. يذوب الهواء المذاب بالتساوي في الوسط الهيدروليكي، ولا يؤثر على معامل المرونة واللزوجة، بينما يبقى الهواء المختلط معلقًا في الوسط الهيدروليكي على شكل فقاعات قطرها 0.25-0.5 مم، مما يؤثر بشكل كبير على معامل المرونة واللزوجة. بالإضافة إلى ذلك، فإن ارتفاع محتوى الهواء يزيد من خطر تآكل البخار (تشقق الفقاعات عند الضغط المنخفض) وخطر انفجار خليط الهواء والزيت تحت الضغط العالي. تؤدي هذه الظواهر إلى تآكل المواد.

عند ضغط هواء مرتفع، يذوب الهواء في السائل الهيدروليكي. بالإضافة إلى ذلك، عندما يكون ضغط سائل التشغيل أقل من قيمة معينة، يغلي الوسط الهيدروليكي وينتج كمية كبيرة من البخار، ويُسمى هذا الضغط ضغط بخار التشبع للوسط عند هذه الدرجة. عند درجة حرارة 20 درجة مئوية، يكون ضغط بخار التشبع في سائل هيدروليكي من الزيت المعدني متشابهًا مع ضغط بخار التشبع في الماء، وعند درجة حرارة 20 درجة مئوية، يكون ضغط بخار التشبع في مستحلب الماء متشابهًا مع ضغط 2400 باسكال.

ما هو معيار نظافة سوائل العمل؟ وما معناه؟

المعيار العالمي لنظافة سوائل العمل هو ISO 4406، وهو معترف به من قِبل معظم الصناعات. والمعيار هو: عدد الجسيمات التي يزيد حجمها عن 2 ميكرومتر، و5 ميكرومتر، و15 ميكرومتر في حجم معروف (عادةً 1 مل أو 100 مل)، والمُعبر عنه بالرموز الواردة في الجدول 6-21 (يتضمن الجدول معايير أخرى أيضًا). تُسمى الجسيمات التي يزيد حجمها عن 2 ميكرومتر و5 ميكرومتر بجسيمات "الغبار". والجسيمات التي يزيد حجمها عن 15 ميكرومتر هي الأكثر عرضة للتسبب في عواقب وخيمة في الأنظمة الهيدروليكية. ويتوافق استخدام الجسيمات التي يزيد حجمها عن 5 ميكرومتر و15 ميكرومتر الآن أيضًا مع معايير ISO.

ما هي طرق تغيير الزيت المختلفة؟

تغيير الزيت بدورة ثابتة. تعتمد هذه الطريقة على اختلاف المعدات وظروف العمل ومنتجات الزيت، وتُستخدم لمدة ستة أشهر أو سنة أو من 1000 إلى 2000 ساعة عمل. على الرغم من أن هذه الطريقة شائعة الاستخدام في العمل الفعلي، إلا أنها غير علمية، ولا يمكنها الكشف عن التلوث غير الطبيعي في زيت الهيدروليك في الوقت المناسب. في حال عدم تغيير الزيت، أو استبداله بشكل غير صحيح، لا يمكن حماية النظام الهيدروليكي بشكل جيد، ولا يمكن استخدام موارد زيت الهيدروليك بشكل معقول.

تغيير زيت التعرّف الميداني. تعتمد هذه الطريقة على تحديد زيت الهيدروليك المُحدّد في وعاء زجاجي شفاف، ومقارنته بالزيت الجديد، وإجراء فحص مظهري، وتحديد درجة التلوث عن طريق الحدس، أو في الموقع باستخدام ورقة اختبار الرقم الهيدروجيني لاختبار استخلاص حمض النيتريك، وذلك لتحديد ما إذا كان زيت الهيدروليك المُحدّد بحاجة إلى الاستبدال.

●تحليل شامل لتغيير الزيت. تعتمد هذه الطريقة على أخذ عينات دورية لتحديد الخصائص الفيزيائية والكيميائية اللازمة، وذلك لمراقبة تدهور زيت الهيدروليك باستمرار، وتحديد موعد تغييره وفقًا للحالة الفعلية. تستند هذه الطريقة إلى أسس علمية، وبالتالي فهي دقيقة وموثوقة، وتتوافق مع مبادئ تغيير الزيت. مع ذلك، غالبًا ما تتطلب هذه الطريقة عددًا معينًا من المعدات والأجهزة المخبرية، وتقنية التشغيل معقدة، ونتائج المختبر متأخرة بعض الشيء، ويجب تسليمها إلى شركة الزيت لإجراء الاختبارات المخبرية.

ما هي الممارسة البسيطة للحكم على جودة الزيت الهيدروليكي وإجراءات التعامل معه؟

إذا تم العثور على مشكلة في الجودة لا تلبي متطلبات الاستخدام، فيجب استبدال الزيت الهيدروليكي.

فيما يلي مقدمة موجزة لطرق تحديد جودة الزيت الهيدروليكي وتدابير التعامل في أربعة مجالات: عناصر التفتيش، وطرق التفتيش، وتحليل الأسباب والتدابير المضادة الأساسية.

1. شفاف ولكن مع بقع سوداء صغيرة، انظر، مختلطة مع الحطام، مرشح.

2. أبيض حليبي، انظر، مخلوط بالماء، افصل الماء.

3. لون شاحب، انظر، مختلط بزيت أجنبي، تحقق من اللزوجة، إذا كانت موثوقة، استمر في الاستخدام.

4. أغمق، غائم، قذر، انظر، التلوث والأكسدة، استبدال.

5. قارن بالزيت الجديد، الرائحة، الرائحة، الرائحة الكريهة أو رائحة الاحتراق، استبدل.

6. الطعم، الرائحة، رائحة حامضة، طبيعية.

7. فقاعات الهواء، اهتزاز، من السهل أن تختفي بعد الإنتاج، أمر طبيعي.

8. اللزوجة، مقارنة بالزيت الجديد، والنظر في درجة الحرارة، مختلطة مع النفط الأجنبي، وما إلى ذلك، والتعامل معها على النحو المناسب.

9. الرطوبة، فصل الرطوبة.

10. الجسيمات، طريقة غمر حمض النيتريك، مراقبة النتائج، الترشيح.

11. الشوائب، طريقة التخفيف، ملاحظة النتائج، الترشيح.

12. التآكل، طريقة التآكل، ملاحظة النتائج حسب الاقتضاء.

13. التلوث، وطريقة تحديده، والملاحظات، حسب الاقتضاء.