في تجربتي الواسعة مع مكابس هيدروليكيةلقد واجهتُ العديد من الأعطال التي قد تُعطّل العمليات وتؤثر على جودة الانحناءات. يُعدّ تشخيص هذه المشكلات بدقة أمرًا بالغ الأهمية لتقليل وقت التوقف عن العمل والحفاظ على الإنتاجية. على مر السنين، طوّرتُ نهجًا منهجيًا لتشخيص الأعطال وتحليلها، مما مكّنني من تحديد المشكلات الشائعة مثل التسريبات الهيدروليكية، ومشاكل المحاذاة، وتآكل المكونات. في هذه المقالة، سأشارك رؤيتي حول مكابس هيدروليكية تشخيص الأخطاء وتحليل العلاج، وتوفير نصائح وحلول عملية لمساعدة المشغلين على معالجة هذه التحديات بشكل فعال وتعزيز أداء آلاتهم.

مكبس الفرامل الهيدروليكي

سرعة رحلة العودة للكتلة المنزلقة بطيئة مما يؤدي إلى انخفاض كفاءة إنتاج الصفائح المعدنية آلة الانحناء وتؤثر على كفاءة إنتاج المؤسسة. تُحلل هذه الورقة أسباب تعطل آلة ثني الصفائح المعدنية الهيدروليكية، وتُجري تشخيصًا شاملًا وتُعالج العطل، مما يُقدم فكرة جديدة لمعالجة الأعطال ذات الصلة مستقبلًا، وله أهمية عملية في تحسين كفاءة إنتاج المؤسسة.

المعايير الفنية

نموذج ثني المواد الهيدروليكية هو wc67y-125t / 3200، الضغط الاسمي هو 1250KN، طول الطاولة هو 3200 مم، شوط المنزلق هو 120 مم، سرعة شوط المنزلق سريعة للأسفل / للداخل / للخارج هي 36/9/45 مم / ثانية، وأقصى ضغط عمل للنظام الهيدروليكي هو 20 ميجا باسكال

مبدأ العمل

من خلال التعاون بين نظام نقل مكابح الضغط الهيدروليكية ونظام التحكم الكهربائي، يمكن لهذه الآلة أن تجعل المنزلق يحقق دورة عمل من الصيانة السريعة التالية البطيئة التالية للضغط، وتخفيف الضغط ورحلة العودة، وذلك لتلبية متطلبات الانحناء لقطعة العمل.

١) انزلق للأسفل بسرعة. صمام عكسي لولبي ٨ YV٢ كهربائي، وصمام فيض كهرومغناطيسي ١٠ YV١ كهربائي. مدخل الزيت: يخرج الزيت من مضخة الزيت ٣، عبر الصمام ٨ إلى الحجرة العلوية لأسطوانتي الزيت ١٢، ويدفع قضيب مكبس أسطوانتي الزيت لدفع المنزلق للأسفل. تحكم في الزيت في دائرة الزيت لفتح صمام التحكم أحادي الاتجاه ٩ وصمام تعبئة السائل ١١.

أثناء نزول المنزلق، يُجري الصمام 11 ملءً عاليًا بالزيت لضمان نزوله السريع. إرجاع الزيت: يُعاد الزيت الموجود في الحجرة السفلية لأسطوانتي الزيت إلى خزان الزيت عبر صمام الفائض الكهرومغناطيسي عشر مرات.

٢) أبطئ حركة المنزلق. صمام الملف اللولبي ٨ بقوة YV٢، وصمامان رباعيا الاتجاهات ١٤ بقوة YV٤. الزيت؛ يخرج الزيت من مضخة الزيت ٣ عبر الصمام ٨ إلى الغرفة العلوية لأسطوانتي الزيت ١٢، ويدفع قضيب مكبس أسطوانتي الزيت لدفع المنزلق للأسفل. تحكم في الزيت في دائرة الزيت لفتح صمام التحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه ٩. عودة الزيت: يتدفق الزيت من الغرفة السفلية لأسطوانتي الزيت ١٢ عائدًا إلى خزان الزيت عبر الصمام أحادي الاتجاه ٩ الذي يتم التحكم فيه بالسائل وصمام التوجيه اللولبي ٨.

٣) تثبيت جهد النظام. يتم التحكم به بواسطة مُرحِّل الوقت KTI، مما يُمكّن من تثبيت ضغط المنزلق لتشكيل وثني قطعة العمل. كما يُمكن تعديل وقت تثبيت الضغط.

٤) تخفيف ضغط النظام. لتقليل التأثير العكسي على حركة المنزلق، سينقطع التيار الكهربائي عن Yv2 لفترة قصيرة قبل عودة المنزلق. يتم تخفيف ضغط النظام أولاً، ثم عودة المنزلق. يمكن تعديل وقت تخفيف الضغط.

٥) عودة المنزلق. صمام الرجوع اللولبي ٨ بقوة YV٣. مدخل الزيت: يُسحب الزيت من مضخة الزيت ٣ عبر صمام الاتجاه اللولبي ٨ وصمام التحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه ٩ حتى الغرفة السفلية للأسطوانتين ١٢، لدفعهما. يدفع قضيب التوصيل المنزلق للخلف. في الوقت نفسه، يُتحكم في مسار الزيت عبر صمام الرجوع اللولبي رباعي الاتجاه ثنائي الوضع ١٤ لفتح صمام التحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه ١١، استعدادًا لعودة الزيت من الغرفة العلوية.

عودة الزيت: يتم إرجاع الزيت الموجود في الغرفة العلوية للأسطوانات الـ 12 مباشرة إلى خزان الزيت من خلال صمام التحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه 11، وذلك لتحقيق العودة السريعة للمنزلق.

٦) ضبط ضغط عمل النظام. يمكن ضبط ضغط العمل المطلوب لأجزاء مكبس الثني الهيدروليكي عن طريق ضبط مقبض صمام تنظيم الضغط عن بُعد ٦. بعد الضبط، يجب قفل الغطاء خلف المقبض وضبط صمام الضغط العالي ٥ قبل مغادرة المصنع. يجب ألا يتجاوز أقصى ضغط عمل للنظام ٢٠ ميجا باسكال.

تحليل سبب الفشل

من خلال تحليل مخطط مبدأ العمل وعملية عمل النظام الهيدروليكي لفرامل الضغط الهيدروليكية، قد تكون أسباب سرعة العودة البطيئة للمنزلق كما يلي: 1) الأسطوانة الهيدروليكية والمكبس غير محكمتين، مما يؤدي إلى تسرب متبادل بين الغرف العلوية والسفلية. 2) صمام الفائض الكهرومغناطيسي 10 مسدود وغير مغلق بإحكام. 3) صمام التحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه 9 غير موجود في مكانه. 4) يؤدي انسداد نفس ثقب التخميد الأساسي لصمام التحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه 11 إلى ضعف عودة الزيت. 5) يتم تآكل قلب القراءة 8 لصمام عكس الملف اللولبي بشكل سيئ، مما يؤدي إلى فشل العكس.

تشخيص الأعطال وإجراءات العلاج

١) حلل حالة عمل مكبس الثني الهيدروليكي. كتلة الانزلاق تعمل بشكل طبيعي لضغط الصفائح بسرعة، ولا يوجد أي تسرب على السطح الخارجي للأسطوانة الهيدروليكية. لذلك، يُستبعد وجود تسرب بين التجاويف العلوية والسفلية للأسطوانة الهيدروليكية، وأن صمام التحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه ٩ غير مثبت.

2) اضبط ضغط صمام الفائض الكهرومغناطيسي 10 عندما تقوم أسطوانة عبور الضغط برحلة عودة، وستتغير قراءات مقياس الضغط بانتظام وفقًا لذلك، بحيث يكون أداء صمام الفائض الكهرومغناطيسي 10 طبيعيًا.

3) فحص والتحقق من صمام التحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه 11. لا يوجد انسداد في فتحة التخميد في قلب الصمام، ويفتح الصمام 11 ويغلق في مكانه بأداء طبيعي.

من خلال فحص ومقارنة والتحقق من الشروط المذكورة أعلاه، يمكننا تحديد تأثيرها على العطل بشكل أساسي، مما يُمكّننا من تحديد سبب بطء سرعة عودة آلة الثني بشكل أولي. بعد إجراء فحص شامل لصمام الاتجاه الكهرومغناطيسي 8، وُجد أن سطح قلب الصمام الكهرومغناطيسي 8 مُعرّض لتآكل خطير، مما أدى إلى انزلاق كتلة الصمام الكهرومغناطيسي 8 أثناء عملية العودة الكهربائية YV3، ويحتاج صمام الاتجاه الكهرومغناطيسي والتحكم الهيدروليكي أحادي الاتجاه إلى زيت هيدروليكي.

و9 إلى 8 أسطوانات 12 قضيب دفع الوريد السفلي يدفع كتلة الانزلاق في طريق العودة. لأن صمام 8 تانغ مع فقدان القلب خطير، والتحكم في الاتجاه لا يصل إلى الموضع المحدد، ودفع المنزلق عودة ضغط الزيت الهيدروليكي غير كافية، مما أدى إلى بطء سرعة العودة. استبدال صمام الاتجاه اللولبي 8، وإجراء المعالجة التجريبية، تصبح سرعة رحلة العودة أسرع، و1 يعمل بشكل طبيعي.

خاتمة

باختصار، من أجل استكشاف أخطاء مكبس الثني الهيدروليكي وإصلاحها، من الضروري إتقان هيكل ومبدأ عمل النظام الهيدروليكي والمكونات الهيدروليكية ذات الصلة، والحصول على فهم متعمق لتشغيل كل مكون هيدروليكي أثناء عمل الشوط ذي الصلة للمعدات الهيدروليكية، واستكشاف أخطاء المعدات وإصلاحها بدقة من خلال ملاحظة عطل المعدات.