باعتباري شخصًا عمل مع العديد من المكابس الهيدروليكية، يسعدني أن أشارك رؤيتي حول Y32 مكبس هيدروليكي في هذه المراجعة لأفضل مكابس هيدروليكية، أبهرتني هذه الآلة بأدائها وتعدد استخداماتها وسهولة استخدامها، مما يجعلها خيارًا مميزًا للمحترفين في هذا المجال. في هذه المقالة، سأناقش ميزات وفوائد وتطبيقات Y32. مكبس هيدروليكي، مُسلِّطًا الضوء على أهميته في أي ورشة عمل. سواءً كنتَ جديدًا على مكابس الهيدروليك أو ترغب في تحديث معداتك، ستُقدِّم هذه المراجعة معلومات قيّمة تُساعدك في اتخاذ قرارك.

●الاستخدامات والميزات الرئيسية

يعتمد الجهاز على هيكل جسم بثلاثة عوارض وثمانية أعمدة، موزع الحمل الرئيسي على ثمانية أعمدة، مما يضمن توزيعًا متساويًا للقوة وتشوهًا صغيرًا للجسم. يستخدم المنزلق أربعة أعمدة للتوجيه، مع تزييت زيتي رقيق. تقع آلية تشغيل الجهاز على الجانب الأيمن من الجسم، والنظام الهيدروليكي مزود بصمام خرطوشة ثنائي الاتجاه بقطر كبير، ويتم التحكم في نظام التحكم الكهربائي بواسطة وحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة (PLC)، وتقع لوحة التحكم على خزانة التحكم الكهربائية أمام خزان الزيت على الجانب الأيمن. يتوفر الجهاز بثلاثة أوضاع تشغيل: الضبط اليدوي والنصف آلي، ويمكن ضبط ضغط العمل وسرعة العمل وحجم الشوط يدويًا ضمن النطاق المحدد وفقًا لمتطلبات العملية.

●الهيكل

تتكون الماكينة من جزأين رئيسيين: الماكينة الرئيسية ووحدة التحكم.

يتكون الجزء المضيف من الجسم والأسطوانة الرئيسية والأسطوانة العلوية والصمام المملوء بالسائل وما إلى ذلك، ويتكون جزء التحكم من آلية الطاقة وجهاز تحديد المدى وجهاز التحكم الهيدروليكي البعيد وصندوق التحكم الكهربائي وما إلى ذلك. يتم وصف كل جزء من الآلية والدور على النحو التالي.

⒈الجزء المضيف

⑴الجسم (انظر الرسم التخطيطي)

يتكون الهيكل من عارضة علوية، ومنزلق، وطاولة، وعمود، وصامولة تثبيت، وصامولة ضبط. تتصل العارضة العلوية والطاولة بثمانية أعمدة وستة عشر صامولة تثبيت، لتشكل إطارًا ثابتًا. يتم ضبط دقة الآلة بواسطة صامولة الضبط وصامولة التثبيت المثبتة في الطرف العلوي. يتصل المنزلق ومكبس الأسطوانة الرئيسي بشفة وبرغي، ويعتمدان على أربعة أعمدة لتوجيه الحركة لأعلى ولأسفل. المنزلق مزود بغطاء توجيه. المنزلق وطاولة العمل مزودان بفتحات على شكل حرف T، يمكن تركيبها ببراغي M24 لتثبيت القالب (الشكل 2 المرفق).

⑵الاسطوانة الرئيسية

الأسطوانة الرئيسية عبارة عن أسطوانة مكبس، يُثبَّت جسمها بالعارضة العلوية بمسامير. الأسطوانة الرئيسية مُجهزة بصمام تعبئة سائل في نهايتها ومكبس داخلها. يُستخدم مانع تسرب ثنائي الاتجاه لضمان عدم تسرب الأسطوانة عند تعرضها لضغط عالٍ.

⑶صمام التعبئة

يتكون صمام التعبئة السائلة من جسم الصمام، والمكبس، والبكرة الرئيسية، وبكرة التفريغ، وغيرها. يشبه عمله صمام التحكم السائل. عند تحريك المنزلق لأسفل بسرعة، لا يمكن إمداد زيت المضخة في الوقت المناسب إلى الأسطوانة الرئيسية. وعندما يتحرك المنزلق لأسفل بسرعة، لا يمكن لزيت المضخة إمداد الغرفة العلوية للأسطوانة الرئيسية في الوقت المناسب، مما يسبب ضغطًا سلبيًا، مما يؤدي إلى فتح البكرة الرئيسية ودخول كمية كبيرة من الزيت من أسطوانة التعبئة إلى الغرفة العلوية للأسطوانة الرئيسية. في الاتجاه المعاكس، يعتمد زيت التحكم على فتح البكرة الرئيسية، فتعود كمية كبيرة من الزيت من الأسطوانة الرئيسية إلى أسطوانة التعبئة.

⑷أسطوانة القاذف

تُركّب أسطوانة القذف على القاعدة، فوق الطاولة واللوح العلوي السفلي. الطاولة مُجهّزة بفتحة على شكل حرف T، وحجمها مطابق لحجم المنزلق. يبلغ حجم اللوحة العلوية القياسية 1590 مم × 510 مم، مما يُلبي مُعظم متطلبات عمل العملاء. يعود الزيت الموجود في شوط العودة لأسطوانة القذف إلى الخزان عبر صمام التعبئة، مما يُحسّن كفاءة العمل.

⒉جزء التحكم.

⑴تتكون آلية الطاقة من خزان الزيت السفلي ومجموعة المضخات وتكامل الصمام وما إلى ذلك.

①خزان الزيت (خزان الزيت السفلي)

خزان الزيت السفلي ملحوم، وسعته حوالي ١٨٠٠ لتر. يُركّب خزان الزيت على إطار القاعدة مع مجموعة المضخة، ويوضع إطار القاعدة على الأرض على الجانب الأيمن من المكبس. خزان الزيت مصنوع من هيكل من صفائح فولاذية ملحوم، وتشمل ملحقاته نافذة تنظيف، ومقياس مستوى السائل، وسدادة تصريف الزيت، وفلتر زيت، إلخ. عند إعادة تعبئة المعدات، يجب أن يكون ارتفاع التزود بالوقود حوالي ٥٠ مم أسفل المقياس العلوي لمقياس المستوى (في هذا الوقت، يجب أن يكون مكبس أسطوانة الزيت مدعومًا بأسفل الأسطوانة). يجب تنظيف فلتر الزيت بانتظام لضمان نظافة الزيت في الخزان. يوجد خزانان للزيت على الخزان، حيث أن الأسطوانة الرئيسية فارغة، ويتم التزود بالوقود في نطاق التفريغ والعودة عند تخزين زيت التفريغ، ويبلغ الحجم الإجمالي للخزان ٢٠٠٠ لتر.

②مجموعة المضخة.

تتكون مجموعة مضخة المعدات من مجموعتين من محرك Y2-250M-6 + مضخة مكبس محورية 160YCY14-1B، ومنفذ شفط الزيت وخزان الزيت مزود بفلتر زيت، ويجب فتح الصمام قبل بدء تشغيل مضخة الزيت، ويجب إزالة صمام الفلتر قبل تفكيك وإصلاح مضخة الزيت.

③صمام متكامل.

صمام المعدات المتكامل المثبت في لوحة الزيت، يتم وصف تكامل الصمام في مقدمة النظام الهيدروليكي.

⑵جهاز تحديد المدى.

يتكون من ثلاثة مفاتيح قرب GAM8-18GMA1 وإطار المفتاح والمصدات.                          

تُستخدم هذه المفاتيح كحدود وضعية علوية وسفلية على التوالي، وكتحويل سريع للأسفل إلى بطيء، ويمكن تعديلها جميعًا وفقًا لمتطلبات العملية. بالإضافة إلى ذلك، يُستخدم مفتاحا تقارب GAM8-18GMA1 وإطار المفتاح كحدود وضعية علوية وسفلية للوحة العلوية السفلية على التوالي.

⑶صندوق التحكم الكهربائي.

صندوق التحكم الكهربائي عبارة عن صندوق من صفائح معدنية ملحومة لتثبيت المكونات الكهربائية ولوحات الأزرار.

⑷جهاز التحكم عن بعد الهيدروليكي.

بما في ذلك مقياس الضغط، المنظم، يتم تثبيتها في لوحة التحكم في أداة الخزان. يشير مقياس الضغط من نوع YN-100ZQ إلى ضغط الأسطوانة الرئيسية، ويمكنه إرسال إشارة وفقًا للضغط المعدل.

●النظام الهيدروليكي

يتكون النظام الهيدروليكي من مضخات وصمامات ومحركات وغيرها. بالتحكم في النظام الكهربائي، تُكمل الآلة الهيدروليكية سلسلة من عمليات دورة التشغيل. فيما يلي وصف موجز لعملية تشغيل النظام الهيدروليكي بالرجوع إلى الرسم التخطيطي للنظام الهيدروليكي.

⒈بدء تشغيل المحرك.

اضغط على زر "ابدأ"، يقوم المحرك بتأخير بدء الدوران، وسحب دوران المضخة، ويتم تفريغ الزيت الناتج من مضخة الزيت عبر الصمام 2.7 مرة أخرى إلى الخزان، ثم يتم رفع مضخة الزيت جواً.

⒉حركة سريعة لأسفل المنزلق.

اضغط على زر "الضغط"، فتُفعّل صمامات الملف اللولبي YA1، YA3، YA4، YA5، فتُخرج مضخة الزيت الزيت عبر القابس 2.1، والصمام أحادي الاتجاه 2.8 إلى الغرفة العلوية للأسطوانة الرئيسية، بينما تُفرّغ الغرفة السفلية للأسطوانة الرئيسية الزيت عبر القابس 2.3، والقابس 2.5، و2.6 إلى خزان الزيت. يتحرك المنزلق للأسفل بوزنه، مُسبباً ضغطاً سلبياً في الغرفة العلوية للأسطوانة الرئيسية، مما يُؤدي إلى فتح صمام تعبئة السائل، بحيث تدخل كمية كبيرة من الزيت إلى الغرفة العلوية للأسطوانة الرئيسية عبر الصمام لملء حجم الغرفة العلوية، ويتحرك المنزلق للأسفل بسرعة.

⒊الضغط بسرعة بطيئة.

ينزل المنزلق بسرعة إلى مفتاح السفر SQ2، يرسل SQ2 إشارة، صمام الملف اللولبي YA3 DE-تنشيط، تحتاج الأسطوانة الرئيسية تجويف تفريغ الزيت إلى التغلب على الضغط الخلفي لصمام الدعم مرة أخرى إلى الخزان، يزداد ضغط تجويف الأسطوانة الرئيسية السفلي، يزداد ضغط التجويف العلوي، صمام ملء السائل مغلق، تجويف الأسطوانة الرئيسية العلوي بواسطة إمداد زيت مضخة الزيت، واقع المنزلق يتباطأ العمل.

⒋ضغط التفريغ.

قبل عودة المنزلق، لتقليل اهتزاز النظام، يجب أولاً تفريغ الضغط في الحجرة العلوية للأسطوانة الرئيسية. بعد العودة، يُرسل مُرحّل الوقت KT3 رسالةً تُشير إلى وقت تثبيت الضغط، فيُفعّل الملف اللولبي YA10، ويُفعّل الملف اللولبي YA12، ثم تُفرّغ الأسطوانة الرئيسية. انتظر حتى ينخفض الضغط إلى النطاق المُحدد، ويُفعّل الملف اللولبي YA11، ثم افتح صمام تعبئة السائل وابدأ دورة الإرجاع.

⒌العودة.

عندما يتم تفريغ ضغط الأسطوانة الرئيسية إلى الحد الأدنى من مقياس ضغط الاتصال الكهربائي، يرسل KT3 الحد الأدنى للإشارة، الملف اللولبي YA11

YA2، YA6، YA12 تنشيط، مضخة إمداد الزيت من خلال صمام 2.3 في الغرفة السفلية للأسطوانة الرئيسية، الغرفة العلوية للأسطوانة الرئيسية تفريغ الزيت من خلال صمام ملء السائل مرة أخرى إلى الخزان، الشريحة مرة أخرى (قوة العودة من خلال تعديل منظم العودة)، العودة إلى مفتاح القرب SQ3، إشارة SQ3، يتم إلغاء تنشيط المغناطيس الكهربائي، والعودة للتوقف.

⒍إخراج الأسطوانة العلوية.

وفقًا لأمر PLC، يتم تنشيط صمامي الملف اللولبي YA1 وYA7، وتُخرج مضخة الزيت الزيت إلى الحجرة السفلية للأسطوانة العلوية عبر القابس 4، بينما تُفرّغ الحجرة العلوية للأسطوانة العلوية الزيت عبر القابس 3 إلى الخزان. عند وصول الضغط إلى الحد الأقصى للأسطوانة العلوية (SQ4)، يُطفأ صماما الملف اللولبي YA1 وYA7، وتُقذف الأسطوانة العلوية للتوقف.

⒎عودة الأسطوانة العلوية.

وفقًا لأمر PLC، يتم تنشيط صمامي الملف اللولبي YA1 وYA8، وتُخرج مضخة الزيت الزيت إلى الحجرة العلوية للأسطوانة العلوية عبر القابس 2، وتُفرغ الحجرة السفلية للأسطوانة العلوية الزيت عبر القابس 5، ويعود صمام التعبئة المساعد إلى الخزان. عند عودة شوط التشغيل إلى الحد السفلي للأسطوانة العلوية (SQ5)، يُطفأ صماما الملف اللولبي YA1 وYA8، ويتوقف شوط العودة للأسطوانة العلوية.

●النظام الكهربائي

⒈نظرة عامة

ينقسم النظام الكهربائي للآلة إلى أربعة أجزاء، انظر الرسم التخطيطي الكهربائي الدائرة الرئيسية: مصدر طاقة ثلاثي الطور AC 50HZ، 380V ~، بما في ذلك مفتاح الهواء، وملامس التيار المتردد، والمرحل الحراري، والمحرك ثلاثي الطور، وما إلى ذلك. قواعد نموذج المحرك هي كما يلي: Y2-250M-6 30KW 380V ~ 980 دورة في الدقيقة 2 مجموعات.

⑴خط اختيار العمل.

هذه الآلة مُجهزة بنظامي تشغيل "يدوي" و"أوتوماتيكي". زر التشغيل موجود أعلى صندوق التشغيل الكهربائي.

⑵ضبط وضع العمل.

قم بتدوير SA1″ إلى الوضع "اليدوي" (أي فصل جهة الاتصال 11 ~ 18)، ثم اضغط على الزر للحصول على إجراء النقطة المقابلة.

⑶وضع التشغيل التلقائي.

تنقسم إلى نوعين: الضغط الثابت والنطاق الثابت.

①وضع الضغط الثابت

قم بتحويل "SA1" إلى الوضع "التلقائي" (جهات الاتصال 11 ~ 18)، ثم اضغط على SB5، SB6، يمكن أن يكون المنزلق سريعًا لأسفل، وبطيئًا في الضغط، وتأخير تخفيف الضغط بعد العودة والعودة للتوقف، لإكمال دورة.

②وضع النطاق الثابت.

أولاً، قم بضبط مفتاح السفر SQ3 إلى الوضع المطلوب، عندما يتجه المنزلق نحو الأسفل، سيعود الاصطدام SQ1 على الفور وبشكل تلقائي (يجب ضبط مرحل الضغط ليكون أكبر قليلاً من الضغط المضغوط).

⑵خط التحكم.

يعتمد خط التحكم على مصدر طاقة 36 فولت تيار مستمر، يتم الحصول عليه عن طريق خفض الجهد من خلال محول التحكم، لملامس التيار المتردد، ومرحلات الوسيطة، ومرحلات الوقت وغيرها من الأعمال العادية.

هذه الآلة 10 AC الملف اللولبي، مواصفاتها الفنية الرئيسية هي كما يلي: ضربة المحرك 8 مم (الاستخدام الفعلي 3.5 مم)، الحد الأدنى لقوة الدفع 30 نيوتن.

⒉وصف المبدأ الكهربائي.

الآن خذ وضع الإعداد شبه التلقائي كمثال لتوضيح ما يلي.

⑴أولاً، قم بتشغيل مفتاح الهواء "QF"، وإضاءة ضوء الإشارة "HL1".

⑵اضغط على زر "بدء تشغيل المحرك" ("SB2") على موصل التيار المتردد KM1 للحصول على الطاقة.

بعد التأخير، يبدأ خفض جهد النجمة دلتا. (لاحظ أن اتجاه المحرك يجب أن يكون متوافقًا مع اتجاه ملصق مضخة الزيت)، ويكون المحرك ومضخة الزيت في حالة الجسر الجوي.

⑶اضغط على "SB5" و"SB6" بكلتا يديك لتشغيل مرحل الوسيط KA1.

في الوقت نفسه، YA1، YA3، YA4، YA5، YA9، YA12، يتحرك المنزلق بسرعة نحو الأسفل، وعند الضغط على مفتاح القرب "SQ2"، ينخفض فقدان طاقة المغناطيس الكهربائي YA3. عند ارتفاع الضغط، يتم ضبط حد الضغط بواسطة مقياس ضغط التلامس الكهربائي، وتُغلق نقاط تلامسه (11 ~ 30)، ويُغلق مرحل KA7 تلقائيًا، مما يُؤدي إلى فصل KA1.

⑷عودة سريعة لضغط التفريغ.

عند تنشيط KA2 في نفس الوقت، شغّل YA10 لتفريغ ضغط الأسطوانة الرئيسية. عند التفريغ إلى ضغط معين، شغّل YA11، ثم تأخر إلى الوقت المحدد، ثم فصل YA10، وتنشيط YA6، وعودة الأسطوانة الرئيسية إلى وضعها الطبيعي.

⑸العودة للتوقف.

عندما تلمس ضربة العودة مفتاح السفر SQ3، YA2، YA6، YA11 يتم إيقاف التشغيل، تتوقف ضربة العودة.

⑹إخراج.

اضغط على زر القاذف، ويتم تنشيط صمامات الملف اللولبي YA1 وYA7 وYA11، ثم يُضخ الزيت عبر صمام الملف اللولبي YA7 إلى الحجرة السفلية للأسطوانة العلوية. عند ارتفاع الأسطوانة العلوية، يُرجى التأكد من أن شوطها لا يتجاوز 150 مم.

⑺العودة.

اضغط على زر الرجوع، صمام الملف اللولبي YA1، YA8 تنشيط، مضخة إمداد الزيت من خلال صمام الملف اللولبي YA8 إلى الغرفة العلوية للأسطوانة العلوية، الأسطوانة العلوية لأسفل. 

⒊الحماية الكهربائية.

⑴يتم حماية الدائرة الرئيسية من الدائرة القصيرة عن طريق مفتاح الهواء مباشرة، والتحكم في الحماية الكهربائية. استخدم قاطع دائرة صغير.

⑵حماية المحرك من الحمل الزائد هي استخدام مرحلات حرارية.

⑶في حالة تعطل الماكينة، يمكنك الضغط على زر التوقف في حالات الطوارئ SB1، بحيث تتوقف الماكينة الهيدروليكية بالكامل عن العمل.

⑷الجهاز الرئيسي، وآلية الطاقة، والصندوق الكهربائي لديها جهاز تأريض، يجب على المستخدم تثبيته. يجب على المستخدم استخدام سلك نحاسي ناعم 6 مم² للاتصال بشكل موثوق بالأرض الواقية الكلية للمشهد على التوالي.

⑸يرجى توفير جهاز الحماية الكهروضوئية الخاص بك، ونحن نترك الواجهة فقط.

●التثبيت واختبار القيادة

1-التثبيت.

⒈ التحضير قبل التثبيت.

⑴قم بإزالة صندوق التعبئة بعد وصول الماكينة إلى المصنع وقم بإزالة البراغي التي تثبت الأجزاء.

⑵يجب الانتباه عند الرفع إلى مركز ثقل الأجزاء الأخرى، والاختيار المعقول لثقوب الرفع وموضع الرفع. عند رفع الحبل الفولاذي، يجب أن يكون هناك حشو بين الحبل وجزء آخر.

⑶يجب تركيب الماكينة على أساس خرساني صلب (انظر الرسم المرفق للحصول على تفاصيل متطلبات الأساس). انتبه إلى أنبوب مدخل السلك المدفون لكل أنبوب. قم بإعداد قالب ضغط الاختبار، يجب ألا يقل الارتفاع عن 150 مم، ولا تقل المساحة عن 2200 مم * 1000 مم، ويجب ألا يزيد التوازي بين الجانبين العلوي والسفلي للخطأ عن 0.05 مم.

⒉ترتيب التثبيت.

⑴ ضع الطاولة على الأساس، وقم بمعايرة الطاولة بمستوى، ويجب ألا يزيد خطأ المستوى عن 0.2/1000.

⑵ضع قالب الاختبار في وسط الطاولة.

⑶ضع المنزلق على قالب الاختبار، وقم بمحاذاة الفتحات الأربعة مع الطاولة.

⑷قم بتثبيت الأعمدة الثمانية في المنزلق والجدول على التوالي، ثم قم بربط الصواميل في الطرف السفلي.

⑸قم بتثبيت مجموعة العارضة العلوية والصواميل.

⑹قم بتثبيت جهاز تحديد النطاق.

⑺ضع خزان الزيت وصندوق التحكم الكهربائي وفقًا لمخطط الشكل.

⑻قم بتوصيل خط الأنابيب وفقًا لمخطط الشكل ومخطط المبدأ الهيدروليكي.

⑼قم بتوصيل مصدر الطاقة والأسلاك وفقًا للرسم التخطيطي الكهربائي. 

Ⅱاختبار التشغيل.

⒈التحضير قبل تشغيل الاختبار.

⑴يجب على المشغل فهم مبدأ العمل الهيدروليكي والكهربائي بالتفصيل قبل تشغيل الاختبار، وفهم وظيفة كل جزء من أجزاء الماكينة.

⑵قم بتنظيف الماكينة جيدًا، وإزالة جميع الأسطح المكشوفة من الشحم المضاد للصدأ، وتنظيف خزان الزيت جيدًا.

⑶ احقن الزيت المفلتر في الخزان من خلال فتحة الفلتر الفارغة حتى ثلثي مقياس مستوى السائل، مع مراعاة ألا تكون الأسطوانة المملوءة بالسائل أقل من فتحة عودة الزيت. (يتم إدخال زيت الأسطوانة المملوءة بالسائل تلقائيًا بواسطة الجهاز عند تشغيله).

⑷تحقق بدقة من جميع أجزاء الماكينة، والتي تتطلب التثبيت الصحيح، والاتصال الصلب، والاتصال الكهربائي. الأرض موثوقة، ويتم ملء السطح المكشوف للجزء المتحرك من الماكينة ونقاط التشحيم بالزيوت.

⑸قم بفك مضخة الزيت مرة أخرى إلى موصل منفذ الزيت، وحقن الزيت المفلتر، ثم املأ حتى.

⑹سيتم إرخاء مقبض التنظيم بشكل صحيح.

⒉اختبار التشغيل.

⑴ قم بتشغيل الطاقة، وابدأ تشغيل المحرك، وانتبه إلى ما إذا كان توجيه المحرك يتوافق مع السهم الموجود على جسم المضخة. إذا لم يتطابق، فقم بتغيير خط الطور للمحرك.

⑵اترك المضخة تعمل لمدة 20 دقيقة.

⑶اجعل مكبس الأسطوانة الرئيسية يتحرك لأعلى ولأسفل عدة مرات عن طريق الإشارة، ولكن في المرة الأولى يجب عليك أولاً الضغط على برنامج زر "الرجوع"، ثم الاتصال بالمنزلق، وشد الصمولة في حالة الاحتفاظ بالضغط عندما يتم ضبط ضغط زيت الأسطوانة الرئيسية إلى 6 ميجا باسكال.

⑷معايرة الدقة وفقا لمتطلبات الشهادة.

⑸ضع كتلة الاختبار في منتصف الطاولة واختبر الضغط، ضغط الاختبار 8، 18، 25 ميجا باسكال أربعة ضغط، يجب أن يكون المنظم حساسًا وموثوقًا به.

⑹تحقق من التوجيه واليدوي وشبه الأوتوماتيكي بدون تحميل والحمل الكامل وفقًا لاختبار متطلبات العملية.

⑺في اختبار الحمل، تحقق مما إذا كانت وصلات الأنابيب والأختام تتسرب من الزيت في أي وقت.

في حالة وجود تسرب للزيت وظروف غير طبيعية، يجب التوقف فورًا والتكيف، ويُمنع منعًا باتًا عدم التوقف للإصلاح.

⑻أعد معايرة دقة الآلة. بعد الانتهاء من التركيب والتشغيل، يمكن تشغيل الآلة. يجب توضيح الأخطاء الشائعة بشكل موجز، مع تحديد الاستخدام الفعلي للخطأ في التحليل الأولي، ثم فحصه واحدًا تلو الآخر لمعالجته.

●طريقة اكتشاف الأخطاء وإصلاحها

قبل استكشاف الأخطاء وإصلاحها يجب فهم أداء الجهاز ومعرفة إجراءات الصيانة والسلامة أثناء التشغيل.

بخلاف ذلك، يجب تفكيك المضخة والصمام والأجزاء الكهربائية وإصلاحها. عادةً، يُنصح بالاستعانة بفنيي المصنع أو ذوي الخبرة المهنية للقيام بذلك، وذلك لتجنب حوادث المعدات والحوادث الشخصية. فيما يلي قائمة بالأعطال الشائعة وطرق إصلاحها.

لا.	ظاهرة الخطأ	سبب	طريقة الإقصاء
1	فشل في التشغيل	الأجهزة الكهربائية ذات الأسلاك السيئة أو الأسلاك الخاطئة	التحقق من الكهرباء
		عدم ملء خزان الوقود بشكل كافٍ	إعادة التزود بالوقود حتى علامة الزيت
2	الزحف المنزلق	الهواء في النظامالهواء في منفذ الشفط	التحقق من منفذ الشفط لدخول الهواء
			حركات متعددة للأعلى والأسفل للضغط
		ضبط الدقة غير صحيح	دقة إعادة التعديل
			تشحيم العمود
3	منزلق لأسفل مع الضغط	ضغط الدعم المفرط	اضبط صمام الدعم بحيث لا يتحمل الأسطوانة العلوية الضغط
4	ينزلق المنزلق إلى الأسفل بشكل خطير بعد التوقف	تسرب ختم منفذ الأسطوانة	راقب منفذ الأسطوانة للعثور على تسرب الزيت بشكل أكبر
			استبدال الختم
		صمام 2.3 منفذ الصمام ليس محكمًا	التحقق والبحث
		ضغط تعديل الصمام 2.5 صغير جدًا أو منفذ الصمام غير محكم	ضبط الضغط والتحقق من منفذ الصمام
5	يتذبذب مؤشر مقياس الضغط بشدة	الهواء في دائرة زيت مقياس الضغط	قم بفك الموصل قليلاً لإخراج الهواء عند الضغط عليه لأعلى
		الاهتزاز الميكانيكي لخطوط الأنابيب	ربط رف الأنابيب
		مقياس الضغط التالف	استبدال
6	انخفاض الضغط بسرعة كبيرة عند الحفاظ على الضغط	تسرب داخلي شديد للنظام	تأكد من أن صمام ملء السائل مغلق
			التحقق من كل ختم على حدة
		كل منفذ صمام مشارك في الحفاظ على الضغط غير محكم أو أن خط الأنابيب يتسرب منه الزيت	فحص صمام تعبئة السائل، الصمام 2.8
		تلف ختم الأسطوانة	استبدال الختم

● الصيانة والتشغيل الآمنن

إن الاستخدام الصحيح للمكابس الهيدروليكية، والتنفيذ الدقيق للصيانة والالتزام بإجراءات التشغيل الآمنة، هو تقليل أعطال المكابس الهيدروليكية، وإطالة عمر المكابس الهيدروليكية.

تقليل أعطال الآلات الهيدروليكية، وإطالة عمرها التشغيلي، لضمان إنتاج آمن في ظل الظروف اللازمة. لذلك، يجب على مشغلي مكابس الهيدروليك وموظفي الصيانة فهم هيكلها وأدائها ومتطلبات صيانتها وإجراءات تشغيلها فهمًا شاملًا.

⒈الصيانة.

⑴ يجب ترشيح الزيت المُستخدم في الآلة الهيدروليكية بدقة قبل حقنه في الخزان. في الشتاء، يُستخدم زيت هيدروليكي رقم 32 (أو زيت ميكانيكي)، وفي الصيف، يُستخدم زيت هيدروليكي رقم 46. (كمية التزود الأولى بالوقود حوالي 3200 لتر).

⑵يجب أن تكون درجة حرارة الزيت في الخزان أثناء العمل بين 10 ~ 60 درجة مئوية، إذا كانت درجة حرارة الزيت مرتفعة للغاية، فيجب التوقف عن العمل، والانتظار حتى تبرد درجة حرارة الزيت قبل العمل، حتى لا تتلف مضخة الزيت والأختام.

⑶يجب الحفاظ على الزيت نظيفًا، واستبداله كل ستة أشهر، ويجب ألا يتجاوز الاستخدام الأول شهرين. إذا لم يتدهور الزيت، فيمكن استخدامه بعد الترشيح الدقيق، ويجب تنظيف فلتر الزيت في خزان الزيت بانتظام.

⑷حافظ على سطح العمود وقضيب المكبس نظيفًا بشكل متكرر، وقم بحقن الزيت أربع مرات على الأقل في كل وردية.

⑸تحقق من خط الأنابيب عالي الضغط كل يوم، إذا كان هناك تسرب، فيجب القضاء عليه في الوقت المناسب. يجب إيقاف الظاهرة غير الطبيعية للتحقق منها وإصلاحها.

⑹تحقق بانتظام من أن مضخة الزيت والصمام ومقياس الضغط وفلتر الزيت تعمل بشكل طبيعي. يجب معايرة مقياس الضغط مرة كل ستة أشهر.

⑺عندما تكون الماكينة الهيدروليكية خارج الاستخدام لفترة طويلة، يجب تنظيف سطح المعالجة وطلائه بزيت مضاد للصدأ، ووضع دعم للطاولة بنفس الارتفاع (وسادة أو مخدة).

⒉إجراءات التشغيل الآمنة.

⑴إذا لم تفهم هيكل الآلة الهيدروليكية والأداء وإجراءات التشغيل، فلا يمكنك تشغيل الآلة الهيدروليكية بدون إذن.

⑵في حالة تشغيل الآلة الهيدروليكية أو بدء الضغط، يُمنع منعًا باتًا إجراء أي صيانة أو تعديل للقالب.

⑶ وجدت الآلة الهيدروليكية خللاً (مثل العمل غير الموثوق به، والاهتزاز، والضوضاء، وما إلى ذلك). يجب إيقاف الضغط، وفصل مصدر الطاقة للصيانة، وعدم السماح لها بالعمل "المريض".

⑷يُحظر تمامًا على المنزلق أن يتجاوز الحد الأقصى لضربة العمل، (يجب ألا يقل ارتفاع إغلاق القالب عن 120 مم، ولا يجب أن يكون حمل التحيز كبيرًا جدًا (يجب ألا يتجاوز حمل التحيز الأقصى 30 مم).

⑸عند عمل الكبش، يُمنع منعًا باتًا وضع اليد أو الرأس في المنطقة الفعالة من الطاولة.

⑹يُمنع منعًا باتًا شد وصلات الأنابيب والصواميل بضغط عالٍ أثناء عمل الماكينة الهيدروليكية.

⑺تحقق من مفاتيح الشوط وأجهزة حماية السلامة بشكل متكرر لضمان التشغيل الموثوق لعمل الماكينة.

⑻عند ضبط القالب أو إصلاحه أسفل المنزلق، يجب دعم المنزلق بوسادة، وليس بالضغط لمنع المنزلق من الانزلاق لضمان السلامة.

⑼يعتمد دعم منزلق هذه الآلة على منفذ صمام الدعم الأساسي 2.3 ومنفذ صمام الدعم الثانوي 2.5 لتحقيق ذلك معًا. يتم ضبط ضغط الاستخدام العادي لصمام الدعم لدعم وزن المنزلق والقالب. يجب إغلاق منفذي صمام الدعم الأساسي والثانوي بإحكام أثناء إيقاف التشغيل، لذا يُرجى فحصهما بانتظام. عندما تتجاوز سرعة تباطؤ الكبش بدون حمل 15 مم/ثانية، فهذا يعني أن صمام دعم المرحلة الثانية مُرتخٍ جدًا أو تالف. المكبس في حالة غير آمنة، ويجب إيقافه للتحقق منه واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.