{"id":79162,"date":"2026-01-30T08:43:28","date_gmt":"2026-01-30T08:43:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?post_type=docs&#038;p=79162"},"modified":"2026-01-30T08:45:13","modified_gmt":"2026-01-30T08:45:13","password":"","slug":"press-brake-guide-rail-lubrication","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/docs\/press-brake-guide-rail-lubrication\/","title":{"rendered":"Warum beeinflusst die Schmierung der F\u00fchrungsschiene einer Abkantpresse die Biegegenauigkeit?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Schmierung der F\u00fchrungsschienen von Abkantpressen ist oft die versteckte Ursache f\u00fcr pl\u00f6tzlich auftretende Biegeungenauigkeiten, die viele Kunden erleben. Wenn Abkantpressen ungleichm\u00e4\u00dfige Winkel oder Biegungen erzeugen, ist die Ursache meist einfacher als erwartet und eng mit der Qualit\u00e4t des Schmierstoffs verbunden. Die richtige Schmierung bestimmt direkt, wie leichtg\u00e4ngig sich der St\u00f6\u00dfel bewegt, wie gleichm\u00e4\u00dfig die Biegekraft aufgebracht wird und wie stabil der gesamte Biegeprozess \u00fcber die Zeit bleibt. Basierend auf meiner praktischen Erfahrung in der Werkstatt erkl\u00e4re ich, warum die Schmierung der F\u00fchrungsschienen so wichtig ist, wie sie die Biegegenauigkeit beeinflusst und worauf Bediener im t\u00e4glichen Produktionsablauf achten sollten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=r9gy4mG-dMo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Abkantpresse<\/a> Einfluss der Schmierung der F\u00fchrungsschienen auf die Maschinenbewegung<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Reibung und Widerstand an F\u00fchrungsschienen<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Friction-and-Resistance-on-Guide-Rails.jpeg\" alt=\"Schmierung der F\u00fchrungsschiene der Abkantpresse\" class=\"wp-image-79164\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Friction-and-Resistance-on-Guide-Rails.jpeg 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Friction-and-Resistance-on-Guide-Rails-400x267.jpeg 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Friction-and-Resistance-on-Guide-Rails-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Friction-and-Resistance-on-Guide-Rails-18x12.jpeg 18w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Friction-and-Resistance-on-Guide-Rails-360x240.jpeg 360w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Friction-and-Resistance-on-Guide-Rails-430x286.jpeg 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Friction-and-Resistance-on-Guide-Rails-700x466.jpeg 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Friction-and-Resistance-on-Guide-Rails-150x100.jpeg 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die F\u00fchrungsschienen der Abkantpresse steuern die vertikale Bewegung des St\u00f6\u00dfels. Bei unzureichender Schmierung erh\u00f6ht sich die Reibung zwischen F\u00fchrungsschiene und Gleitkomponenten. Erfahrungsgem\u00e4\u00df f\u00fchrt dieser zus\u00e4tzliche Widerstand zu Mikrostopps und ungleichm\u00e4\u00dfigen Bewegungen beim Biegen. Selbst geringf\u00fcgige Schwankungen in der St\u00f6\u00dfelbewegung k\u00f6nnen zu merklichen Winkelabweichungen f\u00fchren, insbesondere beim Biegen d\u00fcnner Bleche oder Pr\u00e4zisionsteile.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ungleichm\u00e4\u00dfiger Kolbenhub und Seitenlasteffekte<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ohne ausreichende Schmierung der F\u00fchrungsschienen der Abkantpresse ist die Reibung selten gleichm\u00e4\u00dfig auf beiden Seiten der Maschine. Eine Seite kann sich leichter bewegen als die andere, was zu ungleichm\u00e4\u00dfigen Seitenkr\u00e4ften f\u00fchrt. Mit der Zeit verursacht dies eine leichte Verdrehung des St\u00f6\u00dfels, die die Parallelit\u00e4t zwischen Ober- und Unterwerkzeug direkt beeintr\u00e4chtigt. Ist die Parallelit\u00e4t erst einmal gest\u00f6rt, wird die Biegegenauigkeit instabil und l\u00e4sst sich allein durch CNC-Kompensation nur schwer korrigieren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Der Zusammenhang zwischen der Schmierung der F\u00fchrungsschiene und der Biegegenauigkeit<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-79165\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication.jpeg 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication-400x267.jpeg 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication-18x12.jpeg 18w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication-360x240.jpeg 360w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication-430x286.jpeg 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication-700x466.jpeg 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication-150x100.jpeg 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie die Schmierung die Wiederholgenauigkeit beeinflusst<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der Serienfertigung ist Wiederholgenauigkeit entscheidend. Mangelnde Schmierung erh\u00f6ht den mechanischen Widerstand und macht die Positionierung des St\u00f6\u00dfels unpr\u00e4ziser. Ich habe Maschinen erlebt, die anf\u00e4ngliche Testbiegungen bestanden haben, aber im Dauerbetrieb versagten, einfach weil sich die F\u00fchrungsschienen erhitzten und die Schmierung nachlie\u00df. Eine stabile Schmierung der F\u00fchrungsschienen von Abkantpressen gew\u00e4hrleistet eine gleichbleibende St\u00f6\u00dfelpositionierung \u2013 Zyklus f\u00fcr Zyklus.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Auswirkungen auf CNC-R\u00fcckmeldung und Kompensation<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Moderne CNC-Abkantpressen nutzen R\u00fcckkopplungssysteme zur Genauigkeitskontrolle. Schmierprobleme sind jedoch mechanischer und nicht softwarebedingt. Sind die F\u00fchrungsschienen trocken oder verschmutzt, kompensieren CNC-Systeme dies anhand fehlerhafter Bewegungsannahmen. Diese Diskrepanz f\u00fchrt zu \u00dcberkorrekturen oder verz\u00f6gerter Reaktion, wodurch die Biegegenauigkeit insgesamt sinkt, anstatt sich zu verbessern.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufige Schmierprobleme, die die Genauigkeit beeintr\u00e4chtigen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Trockene F\u00fchrungsschienen und verunreinigte Schmierstoffe<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Dry-Guide-Rails-and-Contaminated-Lubricants.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-79166\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Dry-Guide-Rails-and-Contaminated-Lubricants.jpeg 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Dry-Guide-Rails-and-Contaminated-Lubricants-400x267.jpeg 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Dry-Guide-Rails-and-Contaminated-Lubricants-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Dry-Guide-Rails-and-Contaminated-Lubricants-18x12.jpeg 18w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Dry-Guide-Rails-and-Contaminated-Lubricants-360x240.jpeg 360w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Dry-Guide-Rails-and-Contaminated-Lubricants-430x286.jpeg 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Dry-Guide-Rails-and-Contaminated-Lubricants-700x466.jpeg 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Dry-Guide-Rails-and-Contaminated-Lubricants-150x100.jpeg 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eines der h\u00e4ufigsten Probleme, denen ich begegne, sind trockene F\u00fchrungsschienen aufgrund mangelnder Wartung. Ein weiteres h\u00e4ufiges Problem ist verunreinigtes Schmiermittel, vermischt mit Staub, Metallpartikeln oder altem Fett. Anstatt die Reibung zu verringern, erh\u00f6ht verunreinigtes Schmiermittel den Verschlei\u00df und verursacht ungleichm\u00e4\u00dfiges Gleiten, was die Schmierleistung der F\u00fchrungsschienen der Abkantpresse direkt beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00dcberschmierung und falsche Schmierstoffauswahl<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mehr Schmierstoff ist nicht immer besser. Zu viel Schmierstoff kann Schmutzpartikel einschlie\u00dfen, w\u00e4hrend die Verwendung des falschen \u00d6ls oder Fetts unter Last zum Versagen f\u00fchren kann. Ich empfehle daher stets, die Herstellerangaben bez\u00fcglich Schmierstoffart und -viskosit\u00e4t zu beachten, insbesondere bei CNC-Abkantpressen, die mit hohen Presskr\u00e4ften betrieben werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bew\u00e4hrte Verfahren zur Schmierung der F\u00fchrungsschienen von Abkantpressen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die Wahl des richtigen Schmiermittels<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"582\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication2.jpg\" alt=\"Schmierung der F\u00fchrungsschiene der Abkantpresse\" class=\"wp-image-79167\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication2.jpg 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication2-400x291.jpg 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication2-768x559.jpg 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication2-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication2-360x262.jpg 360w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication2-430x313.jpg 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication2-700x509.jpg 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Guide-Rail-Lubrication2-150x109.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die meisten Abkantpressen eignet sich hochwertiges Gleitbahn\u00f6l oder vom Hersteller zugelassenes Fett am besten. Das Schmiermittel sollte auch unter Druck- und Temperaturschwankungen einen stabilen Schmierfilm bilden. Die korrekte Schmierung der F\u00fchrungsschienen von Abkantpressen h\u00e4ngt sowohl von der Schmiermittelqualit\u00e4t als auch von der Schmierh\u00e4ufigkeit ab.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Festlegung eines regelm\u00e4\u00dfigen Schmierplans<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Meiner Erfahrung nach sollte die Schmierung je nach Arbeitsbelastung zur t\u00e4glichen oder w\u00f6chentlichen Wartung geh\u00f6ren. Bei hoher Auslastung sind h\u00e4ufigere Kontrollen erforderlich. Eine einfache Sichtpr\u00fcfung in Kombination mit regelm\u00e4\u00dfiger Schmierung beugt Genauigkeitsproblemen vor, lange bevor diese die Produktionsqualit\u00e4t beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Reinigung vor der Schmierung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vor dem Auftragen von neuem Schmierstoff m\u00fcssen die F\u00fchrungsschienen gereinigt werden. Altes \u00d6l, Staub und Metallsp\u00e4ne sind zu entfernen. Saubere Schienen sorgen daf\u00fcr, dass der neue Schmierstoff optimal wirkt und die St\u00f6\u00dfelbewegung reibungslos verl\u00e4uft.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Langzeitwirkungen einer ordnungsgem\u00e4\u00dfen Schmierung der F\u00fchrungsschienen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Reduzierter Verschlei\u00df und verl\u00e4ngerte Maschinenlebensdauer<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die kontinuierliche Schmierung der F\u00fchrungsschienen von Abkantpressen reduziert den Verschlei\u00df der Gleitfl\u00e4chen und sorgt daf\u00fcr, dass die F\u00fchrungsschienen ihre Geometrie l\u00e4nger beibehalten. Dies tr\u00e4gt direkt zur langfristigen Biegegenauigkeit bei und senkt die Wartungskosten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Verbesserte Stabilit\u00e4t beim Pr\u00e4zisionsbiegen<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"625\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Intro-Press-Brake-Accuracy.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-79168\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Intro-Press-Brake-Accuracy.jpg 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Intro-Press-Brake-Accuracy-384x300.jpg 384w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Intro-Press-Brake-Accuracy-768x600.jpg 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Intro-Press-Brake-Accuracy-15x12.jpg 15w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Intro-Press-Brake-Accuracy-360x281.jpg 360w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Intro-Press-Brake-Accuracy-430x336.jpg 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Intro-Press-Brake-Accuracy-700x547.jpg 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Intro-Press-Brake-Accuracy-150x117.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Pr\u00e4zisionsbiegeanwendungen ist eine stabile Schmierung unerl\u00e4sslich. Ein gleichm\u00e4\u00dfiger St\u00f6\u00dfelweg gew\u00e4hrleistet eine gleichm\u00e4\u00dfige Kraftverteilung \u00fcber das Werkzeug und f\u00fchrt somit zu einer besseren Winkelkonstanz und Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list\">\n<div id=\"faq-question-1769758770417\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Wie oft sollte die Schmierung der F\u00fchrungsschienen einer Abkantpresse durchgef\u00fchrt werden?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>In den meisten Werkst\u00e4tten sollten F\u00fchrungsschienen t\u00e4glich gepr\u00fcft und w\u00f6chentlich geschmiert werden. Bei der Fertigung gro\u00dfer St\u00fcckzahlen oder hoher Belastungen kann eine h\u00e4ufigere Schmierung erforderlich sein, um die Biegegenauigkeit zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1769758778595\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Kann eine mangelhafte Schmierung der F\u00fchrungsschienen tats\u00e4chlich die Biegewinkel beeinflussen?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Ja. Erh\u00f6hte Reibung und ungleichm\u00e4\u00dfige St\u00f6\u00dfelbewegung aufgrund mangelhafter Schmierung beeintr\u00e4chtigen direkt die Winkelkonstanz und Wiederholgenauigkeit, insbesondere bei Pr\u00e4zisionsteilen.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1769758784794\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Welches Schmiermittel eignet sich am besten f\u00fcr die F\u00fchrungsschienen einer Abkantpresse?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Gleitbahn\u00f6l oder vom Hersteller empfohlenes Fett ist in der Regel am besten geeignet. Das Schmiermittel muss hohem Druck standhalten und gleichzeitig einen stabilen Schmierfilm gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1769758795594\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\"><strong>Reicht die CNC-Kompensation aus, um Genauigkeitsprobleme im Zusammenhang mit der Schmierung zu beheben?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Nein. CNC-Systeme k\u00f6nnen den durch mangelhafte Schmierung verursachten mechanischen Widerstand nicht vollst\u00e4ndig kompensieren. Mechanische Leichtg\u00e4ngigkeit hat oberste Priorit\u00e4t.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Abschluss<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aus meiner praktischen Produktionserfahrung kann ich sagen, dass <strong><a href=\"https:\/\/www.harsle.com\/de\/press-brake\/\">Abkantpresse<\/a> Schmierung der F\u00fchrungsschiene<\/strong> Die Schmierung ist einer der am h\u00e4ufigsten \u00fcbersehenen Faktoren f\u00fcr die Biegegenauigkeit. Reibungslose St\u00f6\u00dfelbewegung, stabile Wiederholgenauigkeit und zuverl\u00e4ssige CNC-Leistung h\u00e4ngen von der richtigen Schmierung ab. Durch die Wahl des richtigen Schmierstoffs, die regelm\u00e4\u00dfige Reinigung der F\u00fchrungsschienen und die Einhaltung eines konsequenten Schmierplans k\u00f6nnen Sie die Biegegenauigkeit deutlich verbessern und die Lebensdauer Ihrer Maschine verl\u00e4ngern. F\u00fcr detailliertere Wartungshinweise oder Unterst\u00fctzung speziell f\u00fcr Ihr Abkantpressenmodell kontaktieren Sie gerne unser Team oder informieren Sie sich in der Dokumentation auf unserer Website.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Schmierung der F\u00fchrungsschienen von Abkantpressen ist oft die versteckte Ursache f\u00fcr pl\u00f6tzliche Biegeungenauigkeiten, die viele Kunden erleben.<\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":79170,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"doc_category":[3251],"doc_tag":[5038,5037,3273],"knowledge_base":[3228],"class_list":["post-79162","docs","type-docs","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","doc_category-maintenance-guide","doc_tag-ball-screw-care","doc_tag-guide-rail-lubrication","doc_tag-press-brake-maintenance","knowledge_base-press-brake"],"year_month":"2026-07","word_count":898,"total_views":"1203","reactions":{"happy":"0","normal":"0","sad":"0"},"author_info":{"name":"Venus Guo","author_nicename":"venus","author_url":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/author\/venus\/"},"doc_category_info":[{"term_name":"Maintenance Guide","term_url":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/docs\/hydraulic-press\/maintenance-guide\/"}],"doc_tag_info":[{"term_name":"ball screw care","term_url":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/docs-tag\/ball-screw-care\/"},{"term_name":"guide rail lubrication","term_url":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/docs-tag\/guide-rail-lubrication\/"},{"term_name":"Press Brake Maintenance","term_url":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/docs-tag\/press-brake-maintenance\/"}],"jetpack_sharing_enabled":true,"knowledge_base_info":[{"term_name":"Press Brake","term_url":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/docs\/press-brake\/","term_slug":"press-brake"}],"knowledge_base_slug":["press-brake"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/79162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/docs"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/docs"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79162"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/79162\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"doc_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/doc_category?post=79162"},{"taxonomy":"doc_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/doc_tag?post=79162"},{"taxonomy":"knowledge_base","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/knowledge_base?post=79162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}