{"id":28067,"date":"2024-10-04T15:45:02","date_gmt":"2024-10-04T15:45:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=28067"},"modified":"2024-12-04T01:44:24","modified_gmt":"2024-12-04T01:44:24","slug":"hydraulic-press-brake-troubleshooting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/hydraulic-press-brake-troubleshooting\/","title":{"rendered":"Leitfaden zur Fehlerbehebung bei hydraulischen Abkantpressen"},"content":{"rendered":"<p>In diesem Artikel f\u00fchre ich Sie durch die wesentlichen Schritte im <a href=\"\/de\/press-brake\/\">Hydraulische Abkantpresse<\/a> Leitfaden zur Fehlerbehebung. Egal, ob Sie mit allgemeinen oder komplexen Problemen konfrontiert sind, das Wissen, wie Sie Fehler effektiv beheben, kann Ihnen Zeit und Ressourcen sparen. Ich gebe Ihnen praktische Tipps und Erkenntnisse aus meiner Erfahrung, die Ihnen helfen, Probleme mit Ihrem <a href=\"https:\/\/www.vigert.com\/product-category\/sheet-metal-processing\/press-brake\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hydraulische Abkantpresse<\/a> Maschine. Am Ende sind Sie zuversichtlicher, die optimale Leistung aufrechtzuerhalten und einen reibungslosen Betrieb Ihrer Maschine sicherzustellen. Lassen Sie uns gemeinsam in die Fehlerbehebung eintauchen!<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die meisten&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.harsle.com\/de\/press-brake.html\/\">Abkantpresse<\/a>&nbsp;Bediener werden auf einige Probleme mit den hydraulischen Abkantpressen sto\u00dfen. Manchmal dauert es lange, bis Anf\u00e4nger sie beheben k\u00f6nnen. Heute teilen wir einige Details und L\u00f6sungen mit Ihnen und hoffen, dass sie Ihnen hilfreich sein werden.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Inhaltsverzeichnis<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#trouble-1-no-pressure-in-the-hydraulic-system-of-the-hydraulic-press-brake-or-the-pressure-button-does-not-work\">Problem 1: Kein Druck im Hydrauliksystem der hydraulischen Abkantpresse oder der Druckknopf funktioniert nicht<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-2-long-pause-time-at-the-speed-change-point-of-the-ram\">Problem 2: Lange Pausenzeit am Geschwindigkeits\u00e4nderungspunkt des St\u00f6\u00dfels\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-3-the-return-speed-of-the-hydraulic-press-brake-ram-is-normal-the-fast-forward-speed-is-normal-the-ram-can-not-come-down-in-manual-mode-and-no-enough-bending-force\">Problem 3: Die R\u00fccklaufgeschwindigkeit des St\u00f6\u00dfels der hydraulischen Abkantpresse ist normal, die schnelle Vorlaufgeschwindigkeit ist normal, der St\u00f6\u00dfel kann im manuellen Modus nicht herunterkommen und die Biegekraft reicht nicht aus.\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-4-the-return-speed-of-the-hydraulic-bending-machine-ram-is-too-slow-and-the-return-pressure-is-high\">Problem 4: Die R\u00fccklaufgeschwindigkeit des St\u00f6\u00dfels der hydraulischen Biegemaschine ist zu langsam und der R\u00fccklaufdruck ist hoch<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-5-the-ram-is-not-vertical-when-it-is-working-and-it-makes-abnormal-noises\">Problem 5: Der St\u00f6\u00dfel steht beim Arbeiten nicht senkrecht und macht ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-6-the-bending-machine-ram-can-only-go-down-and-there-are-many-situations-that-can-not-go-up\">Problem 6: Der St\u00f6\u00dfel der Biegemaschine kann nur nach unten gehen, und es gibt viele Situationen, in denen er nicht nach oben gehen kann<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-7-there-is-an-impact-sound-when-the-ram-moves-quickly\">Problem 7: Bei schneller Bewegung des St\u00f6\u00dfels ist ein Aufprallger\u00e4usch zu h\u00f6ren\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-8-the-ram-can-not-move-down-quickly\">Problem 8: Der St\u00f6\u00dfel l\u00e4sst sich nicht schnell nach unten bewegen<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-9-the-ram-can-not-move-down-slowly\">Problem 9: Der St\u00f6\u00dfel l\u00e4sst sich nicht langsam nach unten bewegen<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-10-the-size-of-the-backgauge-is-inconsistent-at-both-ends-small-and-large-ends\">Problem 10: Die Gr\u00f6\u00dfe des Hinteranschlags ist an beiden Enden (kleines und gro\u00dfes Ende) inkonsistent.<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-11-no-action-on-the-backgauge-axis\">Problem 11: Keine Aktion auf der Hinteranschlagachse<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-12-connection-between-cylinder-and-ram-is-loose\">St\u00f6rung 12: Verbindung zwischen Zylinder und St\u00f6\u00dfel ist lose<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-13-the-oil-pump-is-too-noisy-heats-too-fast-the-oil-pump-is-damaged\">St\u00f6rung 13: Die \u00d6lpumpe ist zu laut (heizt zu schnell), die \u00d6lpumpe ist besch\u00e4digt<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-14-generating-pressure-is-too-slow-rexroth-hydraulic-system\">St\u00f6rung 14: Druckaufbau zu langsam (REXROTH Hydrauliksystem)<\/a><\/li><li><a href=\"#video-demo\">Videodemo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-1-no-pressure-in-the-hydraulic-system-of-the-hydraulic-press-brake-or-the-pressure-button-does-not-work\"><strong>Problem 1: Kein Druck im Hydrauliksystem der hydraulischen Abkantpresse oder der Druckknopf funktioniert nicht<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>1. Ob die Magnetspule des Proportional-\u00dcberdruckventils erregt ist und ob die Spannung der Proportional-Magnetspule den Anforderungen entspricht. Wenn dies auf die oben genannten Gr\u00fcnde zur\u00fcckzuf\u00fchren ist, \u00fcberpr\u00fcfen Sie bitte die entsprechenden elektrischen Gr\u00fcnde.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Pr\u00fcfen Sie, ob das Patronenventil oder die Hauptspule festsitzt und das D\u00e4mpfungsloch verstopft ist. Wenn dies mit der Ursache zusammenh\u00e4ngt, zerlegen Sie das \u00dcberlaufventil, reinigen Sie es und bauen Sie es anschlie\u00dfend wieder ein.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Die Phasenanpassung der Drehstromversorgung bewirkt eine Umkehr des Motors.<\/p>\n\n\n\n<p>4. Die \u00d6lpumpe dreht sich falsch oder die \u00d6lpumpe ist besch\u00e4digt.<\/p>\n\n\n\n<p>5. Ob das Manometer besch\u00e4digt ist.<\/p>\n\n\n\n<p>6. Ob das Druckregelventil ein elektrisches Signal oder eine Ventilblockade hat.<\/p>\n\n\n\n<p>7. Das Druckpatronenventil ist blockiert oder festgeklemmt und kann das \u00d6l nicht abdichten.<\/p>\n\n\n\n<p>8. Das F\u00fcllventil klemmt (der Kolben wird nicht langsamer).<\/p>\n\n\n\n<p>9. Der Kompensationsverst\u00e4rker ist zu klein eingestellt.<\/p>\n\n\n\n<p>10. Wenn der Druck nur einen bestimmten Wert erreichen kann, verwenden Sie die Methode der direkten Versorgung mit 24 V Strom, um zu beurteilen, ob ein Problem mit der Ventil\u00f6lpumpe vorliegt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-200.png\" alt=\"Fehlerbehebung bei hydraulischen Abkantpressen\" class=\"wp-image-39981\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-200.png 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-200-400x267.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-200-768x512.png 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-200-430x286.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-200-700x466.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-200-150x100.png 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-2-long-pause-time-at-the-speed-change-point-of-the-ram\"><strong>Problem 2: Lange Pausenzeit am Geschwindigkeits\u00e4nderungspunkt des St\u00f6\u00dfels&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>1. Der obere Hohlraum des \u00d6lzylinders saugt Luft an und der Druck baut sich lange auf (die selbstansaugende Rohrleitung ist undicht).<\/p>\n\n\n\n<p>2. Die Durchflussrate des F\u00fcllventils oder der selbstansaugenden Rohrleitung ist gering oder die Gleitgeschwindigkeit ist zu hoch, um ein Ansaugen zu verursachen.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Das F\u00fcllventil ist nicht vollst\u00e4ndig geschlossen und der Druck im oberen Hohlraum nimmt ab.<\/p>\n\n\n\n<p>4. Nachdem das Verlangsamungsventil aktiviert wurde, schlie\u00dfen Sie das F\u00fcllventil, und der obere Hohlraum kann kein \u00d6l ansaugen.<\/p>\n\n\n\n<p>5. Die falsche Position des Proportionalventils f\u00fchrt zu unterschiedlichen \u00d6ffnungen und einer fehlenden Synchronisierung.<\/p>\n\n\n\n<p>6. Verringern Sie die Schnellabw\u00e4rtsgeschwindigkeit und pr\u00fcfen Sie, ob der Test stoppt.<\/p>\n\n\n\n<p>7. Die Gr\u00f6\u00dfe des Schnellabdrucks wirkt sich auf das Schlie\u00dfen des F\u00fcllventils aus und beseitigt den Schnellabdruck.<\/p>\n\n\n\n<p>8. Passen Sie die Druckparameter in der Verz\u00f6gerungsphase vor dem Arbeitsfortschritt an.<\/p>\n\n\n\n<p>9. Das D\u00e4mpfungsloch der F\u00fcllventil-Steuerleitung ist zu klein, was zu einer Druckdifferenz f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n<p>10. CNC-Systemparameter (Verz\u00f6gerung vor der Verlangsamung).<\/p>\n\n\n\n<p>11. CNC-Systemparameter (der Verst\u00e4rkungsparameter nimmt bei langsamerer Geschwindigkeit ab).<\/p>\n\n\n\n<p>12. Pr\u00fcfen Sie, ob der \u00d6lstand im Kraftstofftank zu niedrig ist und die Einf\u00fcll\u00f6ffnung nicht \u00fcberflutet ist. Beim schnellen Vorlauf f\u00fcllt sich der obere Hohlraum des Zylinders mit Fl\u00fcssigkeit, was zu einer unzureichenden F\u00fcllung f\u00fchrt. F\u00fcllen Sie aus den oben genannten Gr\u00fcnden \u00d6l aus dem Tank bis mehr als 5 mm \u00fcber der Einf\u00fcll\u00f6ffnung nach, damit die Einf\u00fcll\u00f6ffnung vollst\u00e4ndig geflutet ist.<\/p>\n\n\n\n<p>13. Pr\u00fcfen Sie, ob das F\u00fcllventil vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffnet ist. Liegt eine \u00d6lverunreinigung vor, ist der Ventileinsatz des F\u00fcllventils nicht flexibel und blockiert, was zu einer unzureichenden F\u00fcllung f\u00fchrt. Das F\u00fcllventil muss gereinigt und neu installiert werden, um die Spule flexibel zu machen.<\/p>\n\n\n\n<p>14. Pr\u00fcfen Sie, ob die Schnellvorlaufgeschwindigkeit zu hoch ist und dadurch eine unzureichende F\u00fcllung verursacht wird. Aus den oben genannten Gr\u00fcnden kann die Schnellvorlaufgeschwindigkeit durch \u00c4ndern der Systemparameter reduziert werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"657\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-202.png\" alt=\"Fehlerbehebung bei hydraulischen Abkantpressen\" class=\"wp-image-39984\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-202.png 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-202-365x300.png 365w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-202-768x631.png 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-202-430x353.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-202-700x575.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-202-150x123.png 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-3-the-return-speed-of-the-hydraulic-press-brake-ram-is-normal-the-fast-forward-speed-is-normal-the-ram-can-not-come-down-in-manual-mode-and-no-enough-bending-force\"><strong>Problem 3: Die R\u00fccklaufgeschwindigkeit des St\u00f6\u00dfels der hydraulischen Abkantpresse ist normal, die schnelle Vorlaufgeschwindigkeit ist normal, der St\u00f6\u00dfel kann im manuellen Modus nicht herunterkommen und die Biegekraft reicht nicht aus.&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>1. \u00dcberpr\u00fcfen Sie, ob das Drei-Positionen-Vier-Wege-Umschaltventil des Steuer\u00f6lkreislaufs ordnungsgem\u00e4\u00df funktioniert. Wenn ja, ist das F\u00fcllventil nicht geschlossen, sodass der obere Hohlraum mit dem F\u00fcllanschluss des Kraftstofftanks verbunden ist und kein Druck aufgebaut werden kann. Der Grund daf\u00fcr, dass das Ventil nicht normal funktioniert, liegt darin, dass es nicht eingeschaltet ist oder feststeckt.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Pr\u00fcfen Sie, ob das F\u00fcllventil festsitzt. Wenn ja, reinigen Sie das F\u00fcllventil und setzen Sie es erneut ein, um den Ventileinsatz beweglich zu machen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-4-the-return-speed-of-the-hydraulic-bending-machine-ram-is-too-slow-and-the-return-pressure-is-high\"><strong>Problem 4: Die R\u00fccklaufgeschwindigkeit des St\u00f6\u00dfels der hydraulischen Biegemaschine ist zu langsam und der R\u00fccklaufdruck ist hoch<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Diese Art von St\u00f6rung wird haupts\u00e4chlich dadurch verursacht, dass das F\u00fcllventil nicht ge\u00f6ffnet wird. Dieses Ph\u00e4nomen ist das genaue Gegenteil der logischen Beziehung zum oben genannten Problem 3. Es kann mithilfe der L\u00f6sung f\u00fcr Problem 3 behoben werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"350\" height=\"473\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-204.png\" alt=\"Fehlerbehebung bei hydraulischen Abkantpressen\" class=\"wp-image-39986\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-204.png 350w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-204-222x300.png 222w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-204-150x203.png 150w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-5-the-ram-is-not-vertical-when-it-is-working-and-it-makes-abnormal-noises\"><strong>Problem 5: Der St\u00f6\u00dfel steht beim Arbeiten nicht senkrecht und macht ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Diese Art von Fehler ist auf die lange Nutzung der F\u00fchrungsschiene, eine abnormale Schmierung der F\u00fchrungsschiene und ein durch Verschlei\u00df vergr\u00f6\u00dfertes Spiel zur\u00fcckzuf\u00fchren. Der Verschlei\u00dfgrad der F\u00fchrungsschienen-Druckplatte muss \u00fcberpr\u00fcft und neu eingestellt werden, um das erforderliche Spiel einzuhalten. Je nach Verschlei\u00dfgrad muss entschieden werden, ob die Schienen-Druckplatte ausgetauscht werden muss. Bei starker Belastung muss sie ausgetauscht werden.<\/p>\n\n\n\n<p>1. Die Originaldruckplatte ist mit Kunststoff beklebt. Achten Sie auf die H\u00e4rte des beklebten Kunststoffs und der Klebefl\u00e4che der F\u00fchrungsschiene. Stellen Sie nach dem Abschaben sicher, dass die Klebefl\u00e4che \u00fcber 85% liegt, und \u00f6ffnen Sie eine zickzackf\u00f6rmige Schmier\u00f6lnut.<\/p>\n\n\n\n<p>2. In der Originaldruckplatte befindet sich ein Metallstopfeneisen. Um eine Zinnbronzeplatte oder ein Sph\u00e4roguss zu w\u00e4hlen, wird die Verbindungsfl\u00e4che mit einer Schleifmaschine bearbeitet, der Verbindungsbolzen liegt niedriger als die Verbindungsfl\u00e4che und eine zickzackf\u00f6rmige Schmier\u00f6lnut wird ge\u00f6ffnet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"666\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-205.png\" alt=\"Fehlerbehebung bei hydraulischen Abkantpressen\" class=\"wp-image-39987\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-205.png 1000w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-205-400x266.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-205-768x511.png 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-205-430x286.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-205-700x466.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-205-150x100.png 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-6-the-bending-machine-ram-can-only-go-down-and-there-are-many-situations-that-can-not-go-up\"><strong>Problem 6: Der St\u00f6\u00dfel der Biegemaschine kann nur nach unten gehen, und es gibt viele Situationen, in denen er nicht nach oben gehen kann<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>\u25cf Beim R\u00fcckhub ist kein Druck vorhanden und der St\u00f6\u00dfel der Biegemaschine kann nicht nach oben fahren:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Schaltungsprobleme.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Das Druckregelventil klemmt.<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf Beim R\u00fcckhub liegt Druck an und der St\u00f6\u00dfel der Biegemaschine kann nicht nach oben gehen:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Wenn der Druck gering ist, erh\u00f6hen Sie den Druck.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Das Umschaltventil klemmt<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf Der R\u00fcckdruck ist sehr gro\u00df und der St\u00f6\u00dfel der Biegemaschine steigt langsam an:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Das hydraulische Steuerventil klemmt.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Der \u00d6ldruck der Hydrauliksteuerung ist zu niedrig.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Das Steuer\u00f6l-Umschaltventil klemmt oder \u00e4ndert die Richtung nicht.<\/p>\n\n\n\n<p>4. Die Magnetventilspule ist umgekehrt<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf Es kann ohne Druck oder lange Zeit vor Druck steigen und fallen:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>1. Bei Problemen mit dem Stromkreis darf das Magnetventil nicht mit Strom versorgt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Die gro\u00dfe Feder des Hydrauliksteuerventils und die Spule sind besch\u00e4digt.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Die Hubzylinderschraube f\u00e4llt ab.<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf Die Werkzeugmaschine lehnt ab:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Schaltungsprobleme.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Der Dichtring des \u00d6lzylinders ist besch\u00e4digt. H\u00e4lt das \u00d6l nicht zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Der \u00d6lkreislauf der Verriegelungsvorrichtung ist undicht und besch\u00e4digt. (Kleine Hydrauliksteuerung, Drosselventil usw., abh\u00e4ngig vom Hydrauliksystem der Werkzeugmaschine)<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf Die Werkzeugmaschine f\u00e4llt langsam ab oder zittert:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Der \u00d6lzylinder ist aufgeraut, besch\u00e4digt oder die Mutterschraube im \u00d6lzylinder sitzt fest.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Die Schiene ist abgenutzt oder nicht vertikal.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-7-there-is-an-impact-sound-when-the-ram-moves-quickly\"><strong>Problem 7: Bei schneller Bewegung des St\u00f6\u00dfels ist ein Aufprallger\u00e4usch zu h\u00f6ren&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>1. Trittschall durch lose Schienenplatte.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Die Position des Gitterlineals ist falsch oder die Position des Fahrschalters ist falsch.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Der Einstellwert des Verz\u00f6gerungsparameters vor dem Fast Down ist zu klein<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-8-the-ram-can-not-move-down-quickly\"><strong>Problem 8: Der St\u00f6\u00dfel l\u00e4sst sich nicht schnell nach unten bewegen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>1. Ob ein elektrisches Signal vorliegt oder das Schnellablassventil feststeckt.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Ob das elektromagnetische Proportional-Wegeventil ein elektrisches Signal hat oder ob sich der Schieber bewegt oder feststeckt (R\u00fcckmeldespannung pr\u00fcfen).<\/p>\n\n\n\n<p>3. Der mechanische Teil ist zu fest angeschlossen, z. B. ist die F\u00fchrungsschienenplatte zu fest und der Zylinder zu fest.<\/p>\n\n\n\n<p>4. Das F\u00fcllventil ist geschlossen und kann nicht ge\u00f6ffnet werden, daher kann kein \u00d6l angesaugt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>5. Problem mit dem Gitterlineal.<\/p>\n\n\n\n<p>6. Pr\u00fcfen Sie, ob der Fu\u00dfschalter in gutem Zustand ist, \u00fcberpr\u00fcfen Sie die Verkabelung.<\/p>\n\n\n\n<p>7. Nachdem das Verlangsamungsventil aktiviert wurde, schlie\u00dfen Sie das F\u00fcllventil und der obere Hohlraum kann kein \u00d6l ansaugen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"684\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-206.png\" alt=\"Fehlerbehebung bei hydraulischen Abkantpressen\" class=\"wp-image-39988\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-206.png 1000w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-206-400x274.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-206-768x525.png 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-206-430x294.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-206-700x479.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-206-150x103.png 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-9-the-ram-can-not-move-down-slowly\"><strong>Problem 9: Der St\u00f6\u00dfel l\u00e4sst sich nicht langsam nach unten bewegen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>1. Ob das elektromagnetische Proportional-Wegeventil ein elektrisches Signal hat oder ob sich der Schieber bewegt oder feststeckt.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Das System kann keinen Druck aufbauen.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Das F\u00fcllventil klemmt oder der Dichtring des F\u00fcllventils ist undicht.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-10-the-size-of-the-backgauge-is-inconsistent-at-both-ends-small-and-large-ends\"><strong>Problem 10: Die Gr\u00f6\u00dfe des Hinteranschlags ist an beiden Enden (kleines und gro\u00dfes Ende) inkonsistent.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Der Fehler an beiden Enden ist gering und liegt innerhalb von 2 mm. \u00dcberpr\u00fcfen Sie, ob die mechanische \u00dcbertragungsstruktur X1\/X2 st\u00f6rungsfrei ist. Der Fehler kann durch Feineinstellung mit dem Finger behoben werden. Liegen keine Probleme in der mechanischen \u00dcbertragungsstruktur (z. B. Lager, Kugelumlaufspindeln, Linearschienen, Antriebsr\u00e4der, Antriebsriemen usw.) vor, beheben Sie das Problem. Stellen Sie die Parallelit\u00e4tstoleranz wieder ein und installieren Sie die Synchron\u00fcbertragungsvorrichtung erneut.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-11-no-action-on-the-backgauge-axis\"><strong>Problem 11: Keine Aktion auf der Hinteranschlagachse<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Der Grund f\u00fcr den Ausfall des Hinteranschlagwellengetriebes kann darin liegen, dass sich die Getriebewelle vom Zahnriemenrad l\u00f6st, die Keilstange abrutscht oder der Zahnriemen abrutscht. Der Stopperwellenantrieb und der Servomotor sind defekt, ebenso wie die obere Computersteuerung. Bei solchen Fehlern muss die Fehlerursache \u00fcberpr\u00fcft und best\u00e4tigt, die fehlerhaften Komponenten repariert oder ausgetauscht und der Fehler behoben werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"410\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-207.png\" alt=\"Fehlerbehebung bei hydraulischen Abkantpressen\" class=\"wp-image-39989\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-207.png 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-207-430x220.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-207-150x77.png 150w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-207-700x359.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-207-400x205.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-207-768x394.png 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-12-connection-between-cylinder-and-ram-is-loose\"><strong>St\u00f6rung 12: Verbindung zwischen Zylinder und St\u00f6\u00dfel ist lose<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Eine lose Verbindung zwischen \u00d6lzylinder und Gleitblock kann dazu f\u00fchren, dass der Biegewinkel ungenau ist oder die Maschine den Referenzpunkt nicht findet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-13-the-oil-pump-is-too-noisy-heats-too-fast-the-oil-pump-is-damaged\"><strong>St\u00f6rung 13: Die \u00d6lpumpe ist zu laut (heizt zu schnell), die \u00d6lpumpe ist besch\u00e4digt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>1. Die Saugleitung der \u00d6lpumpe ist undicht oder der Fl\u00fcssigkeitsstand im \u00d6ltank ist zu niedrig, sodass die \u00d6lpumpe ansaugt.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Die \u00d6ltemperatur ist zu niedrig und die \u00d6lviskosit\u00e4t zu hoch, was zu einem hohen \u00d6labsorptionswiderstand f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Der \u00d6lfilter der Saug\u00f6ffnung ist verstopft und das \u00d6l ist verschmutzt.<\/p>\n\n\n\n<p>4. Pumpenschaden (Verletzung beim Einbau der Pumpe) durch St\u00f6\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n<p>5. Probleme bei der Kupplungsinstallation, wie z. B. \u00fcberm\u00e4\u00dfiges axiales Anziehen, die Motorwelle und die \u00d6lpumpenwelle sind nicht konzentrisch.<\/p>\n\n\n\n<p>6. Nachdem die Pumpe installiert ist, dreht sie sich lange Zeit um oder tankt w\u00e4hrend der Testmaschine nicht.<\/p>\n\n\n\n<p>7. Der Hochdruck\u00f6lfilter am Auslass ist verstopft oder die Durchflussrate entspricht nicht dem Standard.<\/p>\n\n\n\n<p>8. Die \u00d6lpumpe saugt (es ist \u00d6l vorhanden, aber am Sauganschluss der \u00d6lpumpe befindet sich Luft).<\/p>\n\n\n\n<p>9. Handelt es sich um eine Kolbenpumpe, kann die H\u00f6he der R\u00fccklaufleitung zu niedrig eingestellt sein.<\/p>\n\n\n\n<p>10. Handelt es sich um eine HOEBIGER-\u00d6lpumpe, kann es sein, dass die Luft austritt.<\/p>\n\n\n\n<p>11. Die \u00d6ltemperatur ist zu hoch, wodurch die Viskosit\u00e4t abnimmt (innerhalb von 60 \u00b0C).<\/p>\n\n\n\n<p>12. Hydraulik\u00f6l enth\u00e4lt Wasser, das zu Verstopfungen und Sch\u00e4den am Hochdruckfilterelement f\u00fchren kann.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-208.png\" alt=\"Fehlerbehebung bei hydraulischen Abkantpressen\" class=\"wp-image-39990\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-208.png 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-208-400x267.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-208-768x512.png 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-208-430x286.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-208-700x466.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-208-150x100.png 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-14-generating-pressure-is-too-slow-rexroth-hydraulic-system\"><strong>St\u00f6rung 14: Druckaufbau zu langsam (REXROTH Hydrauliksystem)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>1. Die \u00d6ffnung am Anschluss X des Druckventils ist m\u00f6glicherweise blockiert.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Das Patronenventil am Druckventil darf sich nicht flexibel bewegen.<\/p>\n\n\n\n<p>3. M\u00f6gliche elektrische Probleme: Verwenden Sie den 24-V-Spannungstest direkt am Magnetdruckventil oder verwenden Sie etwas, um die Spule des Magnetdruckventils zu testen.<\/p>\n\n\n\n<p>4. Ist der Hochdruck\u00f6lfilter verstopft<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"335\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-209.png\" alt=\"Fehlerbehebung bei hydraulischen Abkantpressen\" class=\"wp-image-39991\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-209.png 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-209-430x180.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-209-150x63.png 150w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-209-700x293.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-209-400x168.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-209-768x322.png 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"video-demo\">Videodemo<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"So ersetzen Sie Zylinderdichtringe f\u00fcr CNC-Abkantpressen\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xPuam3quRqs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In diesem Artikel f\u00fchre ich Sie durch die wesentlichen Schritte im Leitfaden zur Fehlerbehebung bei hydraulischen Abkantpressen. 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