{"id":30832,"date":"2024-10-08T09:03:24","date_gmt":"2024-10-08T09:03:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=30832"},"modified":"2025-09-05T06:14:45","modified_gmt":"2025-09-05T06:14:45","slug":"the-failure-of-shearing-machine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/the-failure-of-shearing-machine\/","title":{"rendered":"16 Ursachen und Analyse des Ausfalls der Schermaschine"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">In meiner Erfahrung mit der Metallverarbeitung bin ich oft auf die Herausforderungen gesto\u00dfen, die Maschinenausf\u00e4lle mit sich bringen, insbesondere bei <a href=\"\/de\/hydraulic-shearing-operation-manual\/\">Schermaschinen<\/a>Das Verst\u00e4ndnis der Ursachen und die Analyse von Ausf\u00e4llen an Schermaschinen ist entscheidend f\u00fcr die Minimierung von Ausfallzeiten und die Gew\u00e4hrleistung der Produktionseffizienz. Durch sorgf\u00e4ltige Beobachtung und Analyse habe ich mehrere h\u00e4ufige Probleme identifiziert, die zu Ausf\u00e4llen f\u00fchren, von mechanischem Verschlei\u00df bis hin zu unsachgem\u00e4\u00dfer Wartung. In diesem Artikel gehe ich auf die Ursachen dieser Ausf\u00e4lle ein und gebe Einblicke, wie man sie effektiv beheben und verhindern kann, um letztendlich die Zuverl\u00e4ssigkeit von<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=XHIbMpR4Xog\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Scheren<\/a> Operationen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Inhaltsverzeichnis<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#malfunction-1-main-motor-cannot-start\">St\u00f6rung 1: Hauptmotor kann nicht starten<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-2-slider-cannot-go-down\">St\u00f6rung 2: Schieber l\u00e4sst sich nicht nach unten bewegen<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-2-slider-cannot-return\">St\u00f6rung 2: Schieber l\u00e4sst sich nicht zur\u00fcckf\u00fchren<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-3-the-slider-vibrates-greatly-when-the-sheet-is-cut\">St\u00f6rung 3: Der Schieber vibriert stark beim Schneiden des Blattes<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-4-when-cutting-the-upper-blade-cannot-cut-down-after-cutting-the-sheet\">St\u00f6rung 4: Beim Schneiden kann die obere Klinge nach dem Schneiden des Blattes nicht nach unten schneiden.<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-5-the-upper-blade-does-not-move-during-cutting-the-clamp-is-slowly-downward-but-the-sheet-cannot-be-clamped\">St\u00f6rung 5: Das Obermesser bewegt sich beim Schneiden nicht, die Klemme f\u00e4hrt langsam nach unten, das Blech l\u00e4sst sich jedoch nicht klemmen.<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-5-increase-or-decrease-of-shear-angle-cannot-be-adjusted\">St\u00f6rung 5: Vergr\u00f6\u00dferung oder Verkleinerung des Scherwinkels l\u00e4sst sich nicht einstellen<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-6-after-the-material-can-not-move-or-move-slowly\">St\u00f6rung 6: Nachdem sich das Material nicht oder nur langsam bewegen kann<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-7-the-slider-is-heavily-tilted\">St\u00f6rung 7: Der Schieber ist stark verkantet<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-8-slider-slides-automatically\">St\u00f6rung 8: Schieber gleitet automatisch<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-9-the-slider-is-at-the-lowest-position-the-slider-cannot-automatically-return-after-the-oil-pump-is-started\">St\u00f6rung 9: Der Schieber befindet sich in der untersten Position, der Schieber kann nach dem Starten der \u00d6lpumpe nicht automatisch zur\u00fcckkehren.<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-10-sometimes-the-main-motor-stops-automatically-thermal-relay-circuit-breaker-protection\">St\u00f6rung 10: Manchmal stoppt der Hauptmotor automatisch, Thermorelais, Leistungsschalterschutz<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-11-any-valve-is-stuck\">St\u00f6rung 11: Ein beliebiges Ventil klemmt<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-12-oil-temperature-is-too-high\">St\u00f6rung 12: \u00d6ltemperatur ist zu hoch<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-13-clamp-oil-leakage-skew\">St\u00f6rung 13: Klemm\u00f6lleckage, Schiefstellung<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-14-the-sheet-is-stuck-by-the-upper-knife-and-the-clamp\">St\u00f6rung 14: Das Blech wird durch das Obermesser und die Klemme eingeklemmt<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-15-the-workpiece-burr-is-too-large-during-processing\">St\u00f6rung 15: Der Werkst\u00fcckgrat ist bei der Bearbeitung zu gro\u00df<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-16-poor-cutting-accuracy\">St\u00f6rung 16: Mangelhafte Schnittgenauigkeit<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"449\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace.jpg\" alt=\"Arbeitsbereich der Schermaschine\" class=\"wp-image-59831\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace.jpg 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-400x225.jpg 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-768x431.jpg 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-360x202.jpg 360w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-430x241.jpg 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-700x393.jpg 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-150x84.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Analyse der Ursachen von&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.harsle.com\/de\/shearing-machine\/\">Schermaschine<\/a>&nbsp;Bei der Analyse von Betriebsst\u00f6rungen werden verschiedene Faktoren untersucht, die zu Betriebsproblemen beitragen k\u00f6nnen. Hier finden Sie eine \u00dcbersicht \u00fcber h\u00e4ufige Ursachen und m\u00f6gliche Analysen:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-1-main-motor-cannot-start\"><strong>St\u00f6rung 1:&nbsp;<\/strong>Hauptmotor kann nicht starten<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Der Hauptmotor startet den Stromkreisfehler, z. B.: Der Not-Aus-Schalter wird nicht losgelassen, die Kabelverbindung ist lose und die 24-V-Steuerstromversorgung wird verwendet.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Die zugeh\u00f6rigen Komponenten des Hauptstartteils des Motors sind fehlerhaft, z. B.: Thermorelais, Leistungsschalter, AC-Sch\u00fctz usw., \u00dcberlastschutz oder Besch\u00e4digung;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3.Stromprobleme;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. Wenn der Motor startet, ist das Ger\u00e4usch des Autos zu h\u00f6ren und das Druckventil hat funktioniert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. \u00dcberpr\u00fcfen Sie, ob der Hauptstartkreis des Motors \u00fcber einen Not-Aus verf\u00fcgt und nicht freigegeben ist, die Verkabelung lose ist und die 24-V-Steuerstromversorgung vorhanden ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Pr\u00fcfen Sie, ob die Komponenten des Hauptstartstromkreises des Motors \u00fcber einen \u00dcberlastschutz verf\u00fcgen. Falls eine Analyse erforderlich ist, pr\u00fcfen Sie, ob die Komponenten besch\u00e4digt sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. \u00dcberpr\u00fcfen Sie, ob die dreiphasige Stromversorgung normal ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. \u00dcberpr\u00fcfen Sie, ob das Druckventil ein Signal hat, haupts\u00e4chlich die folgenden Aspekte: Leitung, Relaisfehler, Besch\u00e4digung des oberen Totpunktschalters, Besch\u00e4digung des linearen Potentiometers, der Schieber ist stark schief;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-2-slider-cannot-go-down\"><strong>St\u00f6rung 2:&nbsp;<\/strong>Der Schieberegler kann nicht nach unten verschoben werden<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down.jpg\" alt=\"Ausfall der Schermaschine\" class=\"wp-image-70390\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down.jpg 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-360x270.jpg 360w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-430x323.jpg 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-700x525.jpg 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-150x113.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1.Der Systemstatus ist nicht \u201eS2\u201c;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Der Schieber befindet sich nicht am oberen Totpunkt oder der Schalter f\u00fcr den oberen Totpunkt ist nicht richtig installiert oder besch\u00e4digt.&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Der untere Totpunktschalter ist besch\u00e4digt und die SPS sendet ein Fehlersignal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. Das lineare Potentiometer ist besch\u00e4digt und ein Fehlersignal wird an das System gesendet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5. Die SPS-Schnittstelle, das Relais und die Leitung des Steuerproportionaldruckventils und des Schiebersteuerumkehrventils sind fehlerhaft.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">6. Das Druckteil ist defekt und es gibt keinen Druck;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. \u00dcberpr\u00fcfen Sie, ob sich die X-Achse, der Scherwinkel und der Abstand zwischen den Klingenkanten an der eingestellten Position befinden und ob sich der Schieber am oberen Totpunkt befindet. Wenn nicht, analysieren Sie die Gr\u00fcnde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. \u00dcberpr\u00fcfen Sie den Grund, warum sich der Schieber nicht am oberen Totpunkt befindet, und \u00fcberpr\u00fcfen Sie den Schalter f\u00fcr den oberen Totpunkt.&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Installation und das Signal des unteren Totpunktschalters.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. \u00dcberpr\u00fcfen Sie das lineare Potentiometersignal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5. \u00dcberpr\u00fcfen Sie das SPS-Ein-\/Ausgangssignal, \u00fcberpr\u00fcfen Sie das Signal des Druckventils und des Schieber-Umschaltventils und \u00fcberpr\u00fcfen Sie die Leitung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">6. Das Hydrauliksystem hat keinen Druckausgang. \u00dcberpr\u00fcfen Sie das Proportionaldruckventil, die \u00d6lpumpe usw.;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-2-slider-cannot-return\"><strong>St\u00f6rung 2:&nbsp;<\/strong>Schieberegler kann nicht zur\u00fcckkehren<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1.Keine R\u00fcckkehrbedingungen, wie etwa: Schnittposition an Ort und Stelle, Schieber zum unteren Totpunkt, Fu\u00dfschalter loslassen;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Leitungsfehler, wie etwa: Proportionaldruckventil, Schiebersteuerung, Umkehrventil, SPS-Schnittstelle, Relais, Leitungsausgangsst\u00f6rung;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Mechanisches Versagen, wie etwa: Auftreten von Splittern, haupts\u00e4chlich aufgrund einer stumpfen Klinge, der tats\u00e4chliche Spalt ist gr\u00f6\u00dfer als der theoretische Wert, die F\u00fchrungsschiene ist locker und aus anderen Gr\u00fcnden;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. \u00dcberpr\u00fcfen Sie den R\u00fcckgabezustand gem\u00e4\u00df der SPS-Signaltabelle und analysieren Sie die Gr\u00fcnde, z. B. ob das lineare Potentiometer, der untere Totpunktschalter und der Fu\u00dfschalter normal sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. \u00dcberpr\u00fcfen Sie das SPS-Ein-\/Ausgangssignal, \u00fcberpr\u00fcfen Sie das Signal des Druckventils und des Schieber-Umschaltventils und \u00fcberpr\u00fcfen Sie die Leitung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Schlie\u00dfen Sie die \u00d6lpumpe, stellen Sie den Spalt auf das Maximum ein und starten Sie die \u00d6lpumpe erneut. Der Schieber sollte automatisch zur\u00fcckkehren. Wenn dies nicht m\u00f6glich ist, k\u00f6nnen Sie den Schieber mit dem Wagenheber und anderen Werkzeugen anheben und dann die Maschine \u00fcberpr\u00fcfen, um die Ursache f\u00fcr das Rutschen zu analysieren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-3-the-slider-vibrates-greatly-when-the-sheet-is-cut\"><strong>St\u00f6rung 3:<\/strong>Der Schieber vibriert stark, wenn das Blatt geschnitten wird<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Der Schieber und der Zylinder sind lose verbunden;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Der Verschlei\u00df der Klingenkante;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Die Einstellung des Gegendrucks ist zu hoch und der Schieber wackelt, wenn er leer ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Schieberverbindung, um die lose Position zu finden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. \u00dcberpr\u00fcfen Sie den Grad der Kantenabnutzung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Stellen Sie den Gegendruck entsprechend der Norm ein.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-4-when-cutting-the-upper-blade-cannot-cut-down-after-cutting-the-sheet\"><strong>St\u00f6rung 4:<\/strong>Beim Schneiden kann die obere Klinge nach dem Schneiden des Blattes nicht nach unten schneiden.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Gr\u00fcnde f\u00fcr den Betrieb: a) Die Druckauswahl ist falsch und entspricht nicht dem tats\u00e4chlichen Betrieb. b) Die Dicke des geschnittenen Blechs \u00fcberschreitet den zul\u00e4ssigen Bereich der Werkzeugmaschine. c) Die tats\u00e4chliche Dicke der Scherplatte stimmt nicht mit dem programmierten Programm \u00fcberein und der Scherwinkel ist klein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Aus hydraulischen Gr\u00fcnden reicht der Druck nicht aus und das Proportionaldruckventil, das Hauptdruckminderventil, das Filterelement, die \u00d6lpumpe usw. fallen aus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma\u00dfnahmen:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Pr\u00fcfen Sie, ob die Gangposition des Druckwahlschalters am Schaltschrank mit dem zu schneidenden Material \u00fcbereinstimmt. b. Pr\u00fcfen Sie, ob das gescherte Material im Maschinenparameterbereich liegt. c. Pr\u00fcfen Sie, ob die tats\u00e4chliche Plattendicke, das Programm, der Scherwinkel und die Plattendicke \u00fcbereinstimmen.&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Pr\u00fcfen Sie den Hauptdruck mit einem Manometer. Der maximale Druck betr\u00e4gt 28 MPa, wenn der Druckwahlschalter auf \u201e3\u201c steht. Wenn das Proportionaldruckventil und das Hauptdruckminderventil nicht zuerst gepr\u00fcft werden k\u00f6nnen, pr\u00fcfen Sie das Filterelement und das Hydraulik\u00f6l und anschlie\u00dfend die \u00d6lpumpe und ihre Kupplung.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-5-the-upper-blade-does-not-move-during-cutting-the-clamp-is-slowly-downward-but-the-sheet-cannot-be-clamped\"><strong>St\u00f6rung 5:<\/strong>Das Obermesser bewegt sich beim Schneiden nicht, die Klemme senkt sich langsam ab, das Blech l\u00e4sst sich jedoch nicht festklemmen.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Es gibt keinen Hauptdruck und das Druckteil ist defekt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. \u00dcberpr\u00fcfen Sie zun\u00e4chst, ob das Proportionaldruckventilmodell normal ist, und \u00fcberpr\u00fcfen Sie dann schrittweise den Hydraulikteil, um die Ursache zu analysieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fehlfunktion:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Klemme kann nicht herunterfallen, der Rest der Aktion ist normal<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Das Steuerteil des Klemmventils ist defekt und der SPS-Ausgangspunkt und das Relais des Klemmventils werden als defekt gesteuert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Das Klemmventil ist defekt;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. \u00dcberpr\u00fcfen Sie das entsprechende SPS-Ausgangssignal, das Relais und die Leitung.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Reinigen und kontrollieren Sie das festgeklemmte Ventil.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-5-increase-or-decrease-of-shear-angle-cannot-be-adjusted\"><strong>St\u00f6rung 5:&nbsp;<\/strong>Vergr\u00f6\u00dferung oder Verkleinerung des Scherwinkels nicht einstellbar<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Der Steuerteil des Scherwinkel-Steuerventils ist defekt und der entsprechende SPS-Ausgangspunkt und das Relais sind defekt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Das Scherwinkel-Regelventil ist defekt<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. \u00dcberpr\u00fcfen Sie das entsprechende SPS-Ausgangssignal, das Relais und die Leitung. 2. Reinigen Sie das Scherwinkel-Steuerventil.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-6-after-the-material-can-not-move-or-move-slowly\"><strong>St\u00f6rung 6:&nbsp;<\/strong>Nachdem sich das Material nicht oder nur langsam bewegen kann<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Der Steuerteil des Gasventils f\u00e4llt aus und der entsprechende SPS-Ausgangspunkt und das Relais fallen aus.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Das Gasventil klemmt, was haupts\u00e4chlich mit der Gasquelle zusammenh\u00e4ngt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Der Luftdruck ist zu gering;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. Die Drosselklappe ist zu klein;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5. Die innere Kontermutter des Zylinders ist gel\u00f6st, was zu Bewegungsunf\u00e4higkeit f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. \u00dcberpr\u00fcfen Sie das entsprechende SPS-Ausgangssignal, das Relais und die Leitung.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. \u00dcberpr\u00fcfen Sie das Reinigungsluftventil, \u00fcberpr\u00fcfen Sie die Sauberkeit der Luftquelle und pr\u00fcfen Sie, ob sich \u00d6l im \u00d6l-Wasser-Abscheidertank befindet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Pr\u00fcfen Sie, ob der Luftdruck 0,4 MPa erreicht;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. Pr\u00fcfen Sie, ob die Drosselklappe am Zylinder zu klein ist;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5. \u00dcberpr\u00fcfen Sie den Zylinder.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-7-the-slider-is-heavily-tilted\"><strong>St\u00f6rung 7:&nbsp;<\/strong>Der Schieber ist stark geneigt<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Der Hauptzylinder befindet sich in der niedrigsten Position, der Nebenzylinder in der h\u00f6chsten Position und steht im Zusammenhang mit dem linearen Potentiometersignal.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Der Hauptzylinder befindet sich in der h\u00f6chsten Position, der Nebenzylinder in der niedrigsten Position und steht in Beziehung zum linearen Potentiometersignal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Der Hauptzylinder befindet sich in der niedrigsten Position. Der Hilfszylinder befindet sich in der normalen Position und es gibt Lecks im Hauptzylinder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. \u00dcberpr\u00fcfen Sie das lineare Potentiometer und das Signal. Nachdem Sie den Normalzustand best\u00e4tigt haben, n\u00e4hern Sie sich mit dem Eisenst\u00fcck dem N\u00e4herungsschalter f\u00fcr den oberen Totpunkt, um ihn zu bewegen, und starten Sie dann die \u00d6lpumpe. Stellen Sie die Schnittstelle im System manuell ein, um den Scherwinkel auf das Minimum zu reduzieren, und entfernen Sie das Eisenst\u00fcck. Die Maschine kehrt in den Normalzustand zur\u00fcck. Testen Sie die Maschine und best\u00e4tigen Sie erneut.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. \u00dcberpr\u00fcfen Sie das lineare Potentiometer und das Signal, best\u00e4tigen Sie, dass es normal ist, starten Sie die \u00d6lpumpe, stellen Sie die Schnittstelle im System manuell ein, stellen Sie den Scherwinkel auf etwa 1 \u00b0 ein, die Maschine kehrt in den Normalzustand zur\u00fcck, testen Sie die Maschine und best\u00e4tigen Sie erneut;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Entfernen Sie den Hauptzylinder, \u00fcberpr\u00fcfen Sie den besch\u00e4digten Teil und den Grad des Hauptzylinders und entscheiden Sie dann, ob die Dichtung oder der Zylinder ausgetauscht werden soll. Analysieren Sie die Ursache, um den Verschmutzungsgrad des \u00d6ls zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-8-slider-slides-automatically\"><strong>St\u00f6rung 8:&nbsp;<\/strong>Slider gleitet automatisch<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Das Gegendruckventil, das Drosselklappen-Absperrventil und das hydraulische Steuerr\u00fcckschlagventil sind festgeklemmt oder besch\u00e4digt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Die Gegendruckregelung ist zu klein;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Leckage im Hilfszylinder;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Reinigen Sie das R\u00fcckschlagventil, das Drosselklappenventil und das hydraulische Steuerr\u00fcckschlagventil nacheinander. Wenn die Reinigung ung\u00fcltig ist, muss es ersetzt werden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Stellen Sie den Druck des Gegendruckventils entsprechend der Norm neu ein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. \u00dcberpr\u00fcfen Sie den besch\u00e4digten Teil und den Grad des Zylinders und entscheiden Sie dann, ob die Dichtung oder der Zylinder ausgetauscht werden muss. Analysieren Sie die Ursache, um den Verschmutzungsgrad des \u00d6ls zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-9-the-slider-is-at-the-lowest-position-the-slider-cannot-automatically-return-after-the-oil-pump-is-started\"><strong>St\u00f6rung 9:&nbsp;<\/strong>Der Schieber befindet sich in der untersten Position und kann nach dem Starten der \u00d6lpumpe nicht automatisch zur\u00fcckkehren.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Das Drosselklappen-Absperrventil ist ge\u00f6ffnet;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Kein Hauptdruck;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1.\u00dcberpr\u00fcfen Sie den Zustand des Drosselklappen-Absperrventils.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. \u00dcberpr\u00fcfen Sie den Hauptdruck und analysieren Sie die Gr\u00fcnde.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-10-sometimes-the-main-motor-stops-automatically-thermal-relay-circuit-breaker-protection\"><strong>St\u00f6rung 10:<\/strong>Manchmal stoppt der Hauptmotor automatisch, Thermorelais, Leistungsschalterschutz<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Das Proportionaldruckventil und das Hauptdruckminderventil klemmen, die Werkzeugmaschine steht immer unter Druck.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Das Filterelement ist verstopft, das \u00d6l ist nicht glatt, der \u00d6lpumpendruck ist immer hoch; 3. Die \u00d6lnutzungsdauer ist zu lang, es ist verschmutzt;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. Die Qualit\u00e4t des \u00d6ls ist zu schlecht;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5. Leistungsschalter, W\u00e4rmerelaisproblem, kann den Nennstrom nicht erreichen;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">6. Steuern Sie den SPS-Ausgangspunkt des Proportionaldruckventils, Relaisfehler oder Fehlfunktionen, sodass das Proportionaldruckventil funktioniert hat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1.Reinigung des Proportionaldruckventils und des Hauptdruckminderventils;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Ersetzen Sie das Filterelement und \u00fcberpr\u00fcfen Sie den Verschmutzungsgrad des \u00d6ls.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Ersetzen Sie sofort den \u00d6lfilter;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. Durch das empfohlene \u00d6l ersetzen;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5. Ersetzen Sie den Leistungsschalter und das W\u00e4rmerelais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">6. \u00dcberpr\u00fcfen Sie den SPS-Ausgang und die zugeh\u00f6rigen Relais.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-11-any-valve-is-stuck\"><strong>St\u00f6rung 11:&nbsp;<\/strong>Ein Ventil steckt fest<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Die \u00d6lnutzungsdauer ist zu lang und das \u00d6l ist verschmutzt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Die Qualit\u00e4t des \u00d6ls ist zu schlecht;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Es wird empfohlen, dass der Kunde das \u00d6l rechtzeitig wechselt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Ersetzen Sie das empfohlene \u00d6l;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-12-oil-temperature-is-too-high\"><strong>St\u00f6rung 12:&nbsp;<\/strong>\u00d6ltemperatur ist zu hoch<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Das Hydraulikteil ist defekt, z. B. ist das Filterelement verstopft, das \u00d6l ist verunreinigt, die Qualit\u00e4t ist beeintr\u00e4chtigt usw.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. \u00dcberpr\u00fcfen Sie das Filterelement und das \u00d6l und ersetzen Sie es bei Bedarf.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-13-clamp-oil-leakage-skew\"><strong>St\u00f6rung 13:&nbsp;<\/strong>Klemmen\u00f6lleck, Schiefstellung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Es gibt zwei Hauptteile des \u00d6llecks der Klemme, die obere Endfl\u00e4che und den Kolbendichtring. Das \u00d6lleck an der oberen Endfl\u00e4che h\u00e4ngt mit der Rauheit und Installation der Endfl\u00e4che zusammen. Das \u00d6lleck des Kolbendichtrings wird durch \u00d6lverunreinigung, Betrieb und St\u00f6\u00dfe verursacht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Die Schiefstellung der Klemme wird haupts\u00e4chlich durch unsachgem\u00e4\u00dfe Bedienung verursacht. Beispielsweise wird die Klemme beim Scheren oft vorgespannt, und das Blechmaterial trifft beim Zuf\u00fchren auf die Klemme.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. \u00dcberpr\u00fcfen Sie den \u00d6lleckbereich, pr\u00fcfen Sie, ob die Klemme schief ist, ob der Kolben eine Belastung aufweist oder nicht, und analysieren Sie die Ursache des \u00d6llecks.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Um eine exzentrische Belastung zu vermeiden, muss nach dem Schneiden, wenn die Werkst\u00fcckgr\u00f6\u00dfe nur mit der H\u00e4lfte der Klemme festgeklemmt werden kann, die Dicke des Blechs ermittelt und die andere H\u00e4lfte hinzugef\u00fcgt und dann geschnitten werden. Achten Sie darauf, beim Laden nicht gegen die Klemme zu sto\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-14-the-sheet-is-stuck-by-the-upper-knife-and-the-clamp\"><strong>St\u00f6rung 14:&nbsp;<\/strong>Das Blech wird durch das Obermesser und die Klemme festgehalten<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Wenn der Schieber des Schneideendes zur\u00fcckkehrt, schiebt der Bediener das Blatt nach hinten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Demontieren Sie den vorderen Schutzzaun und entfernen Sie langsam das verformte Blech. Beim Schneiden kehrt der Schieber nicht zum oberen Totpunkt zur\u00fcck und das Blechmaterial darf nicht nach hinten geschoben werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-15-the-workpiece-burr-is-too-large-during-processing\"><strong>St\u00f6rung 15:&nbsp;<\/strong>Der Werkst\u00fcckgrat ist bei der Bearbeitung zu gro\u00df<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Die Klinge ist stumpf;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Die L\u00fccke ist zu gro\u00df;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Unsachgem\u00e4\u00dfer Betrieb;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. \u00dcberpr\u00fcfen Sie den Abnutzungsgrad der Klingenkante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. \u00dcberpr\u00fcfen Sie den Spalt der Klingenkante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. \u00dcberpr\u00fcfen Sie, ob der tats\u00e4chliche Vorgang und das Programm konsistent sind.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-16-poor-cutting-accuracy\"><strong>St\u00f6rung 16:&nbsp;<\/strong>Schlechte Schnittgenauigkeit<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grund:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Die Abmessungen der beiden Seiten sind inkonsistent, haupts\u00e4chlich weil die Heckklappe und die untere Klinge nicht parallel sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Der tats\u00e4chliche Wert stimmt nicht mit dem programmierten Wert \u00fcberein und kann am System kompensiert oder korrigiert werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. In verschiedenen Positionen der Werkbank weicht die Schergr\u00f6\u00dfe ab, was mit der Geradheit der Heckklappe zusammenh\u00e4ngt.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. Das geschnittene Blatt ist nicht vertikal und die Seitenpositionierung ist nicht senkrecht zur unteren Klinge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00f6sung:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Stellen Sie die Parallelit\u00e4t zwischen der Heckklappe und der unteren Klinge ein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Der Referenzpunkt der X-Achse kann in der Bedienoberfl\u00e4che kompensiert oder korrigiert werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Die Geradheit der Heckklappe kann eingestellt werden, aber seien Sie vorsichtig, es muss wiederholt best\u00e4tigt werden und muss von erfahrenen Personen ausprobiert werden;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. Die positive Seitenpositionierung und die Vertikalit\u00e4t der Heckklappe;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"video-demo\">Videodemo<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"QC11K-10\u00d73200 CNC-hydraulische Guillotine-Schermaschine mit E21S\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XHIbMpR4Xog?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In meiner Erfahrung mit der Metallverarbeitung bin ich oft auf die Herausforderungen gesto\u00dfen, die durch Maschinenausf\u00e4lle entstehen, insbesondere bei Schermaschinen.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":43782,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[180],"tags":[1240,213,1237,1239,1238],"class_list":["post-30832","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-malfunction-of-shearing-machine","tag-shearing-machine","tag-shearing-machine-motor","tag-shearing-machine-sheet","tag-shearing-machine-slider"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Causes-and-analysis-of-the-failure-of-shearing-machine.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30832"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30832\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}