{"id":30854,"date":"2024-10-08T09:03:53","date_gmt":"2024-10-08T09:03:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=30854"},"modified":"2024-12-20T05:43:24","modified_gmt":"2024-12-20T05:43:24","slug":"working-principle-of-crank-press","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/working-principle-of-crank-press\/","title":{"rendered":"Kurbelpresse im \u00dcberblick: Aufbau und Funktionsweise"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Kurbelpresse ist eine Art\u00a0<a href=\"https:\/\/www.harsle.com\/de\/Punching-Machine.html\/\">mechanische Presse<\/a>\u00a0und kann auch als <a href=\"https:\/\/youtu.be\/SDKRQ-pRJDc?si=QQ0Ic65E1dWvG3s7\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kurbelpresse<\/a>Sein Funktionsprinzip ist ein <a href=\"\/de\/power-press\/\">Kurbel-Schiebe-Mechanismus<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-839.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-42031\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-839.png 600w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-839-300x300.png 300w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-839-150x150.png 150w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-839-430x430.png 430w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">1-Arbeitstisch; 2-Maschinenk\u00f6rper; 3-Bremse; 4-Sicherheitsabdeckung; 5-Gang; 6-Kupplung; 7-Kurbelwelle; 8-Verbindungsglied; 9-Schieber; 10-Fu\u00df-Manipulator<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Funktionsprinzip und Aufbau<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Abbildung 1 ist eine Umrisszeichnung, Abbildung 2 ein Bewegungsdiagramm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sein Funktionsprinzip ist wie folgt: Motor<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2474 \u00dcbertragen Sie die Bewegung \u00fcber den Keilriemen auf die gro\u00dfe Riemenscheibe<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2475 Nach dem Ritzel<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2476 Gro\u00dfes Zahnrad<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2477 Pass zur Kupplung<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2478 Kupplung 5 \u00fcbertr\u00e4gt die Bewegung auf die Kurbelwelle<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2479 Das obere Ende der Pleuelstange ist an der Kurbelwelle montiert und das untere Ende ist mit dem Schieber verbunden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u247a Die Drehbewegung der Kurbelwelle wird in eine lineare Hin- und Herbewegung des Schiebers umgewandelt. Die obere Form der Form ist auf dem Schieber montiert, die untere Form auf dem Tisch. Wenn das Material zwischen die obere und untere Form gelegt wird, k\u00f6nnen daher Stanz- und andere Pr\u00e4gevorg\u00e4nge durchgef\u00fchrt werden. Aufgrund der Anforderungen des Produktionsprozesses bewegt sich der Schieber manchmal und stoppt manchmal. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Daher ist am Ende der Kurbelwelle zus\u00e4tzlich zur Kupplung auch eine Bremse eingebaut. Die Kurbelpresse arbeitet w\u00e4hrend des gesamten Arbeitszyklus f\u00fcr kurze Zeit, d. h. die Last arbeitet. Die Zeit ist kurz und die meiste Zeit herrscht Leerlauf. Um die Belastung des Motors gleichm\u00e4\u00dfig zu verteilen und die Energie effizient zu nutzen, ist ein Schwungrad eingebaut. Die gro\u00dfe Riemenscheibe 2 fungiert als Schwungrad.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"608\" height=\"593\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-840.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-42032\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-840.png 608w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-840-308x300.png 308w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-840-430x419.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-840-150x146.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 608px) 100vw, 608px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">1\u2013Motor; 2\u2013Riemenscheibe; 3, 4\u2013Gang; 5\u2013Kupplung; 6\u2013Verbindungsst\u00fcck; 7\u2013Schieber.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie aus dem obigen Funktionsprinzip ersichtlich, besteht die Kurbelpresse aus folgenden Teilen:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(1) Arbeitsmechanismus: Kurbelschiebermechanismus, bestehend aus Kurbelwelle, Pleuelstange, Schieber und anderen Teilen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(2) Getriebesystem: einschlie\u00dflich Zahnradgetriebe, Riemengetriebe und andere Mechanismen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(3) Betriebssystem: wie Kupplungen und Bremsen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(4) Energiesystem: z. B. Elektromotor, Schwungrad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(5) St\u00fctzteile: wie z. B. der Rumpf.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. Die gemeinsame Struktur auf dem Kurbelschieber<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"677\" height=\"364\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-841.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-42034\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-841.png 677w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-841-400x215.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-841-430x231.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-841-150x81.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 677px) 100vw, 677px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">1\u2013Zuf\u00fchrtraverse; 2\u2013Schieber; 3\u2013Zerkleinerungsschraube; 4\u2013St\u00fctzsitz; 5\u2013Abdeckung; 6\u2013Einstellschraube; 7\u2013Verbindungsk\u00f6rper; 8\u2013Achse; 9\u2013Kurbelwelle; 10\u2013 Feststellschraube; 11\u2013Feststellblock; 12\u2013Formhalterschraube; 13\u2013Klemmschraube; 14\u2013Spannschraube; 15\u2013Oberdraht; 16\u2013\u00dcberlastschutzvorrichtung.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2474Modulh\u00f6henverstellvorrichtung<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um Formeninstallationen mit unterschiedlichen Schlie\u00dfh\u00f6hen gerecht zu werden, befindet sich im Kurbelwellenschieber der Presse eine Vorrichtung zur H\u00f6henverstellung der Presse. Wie in der Abbildung dargestellt, ist der Mechanismus des Bremskurbelschiebers schematisch dargestellt. L\u00f6sen Sie bei der Einstellung zuerst den oberen Draht 15, dann die Feststellschraube 10 und drehen Sie anschlie\u00dfend die Einstellstange 6, sodass die L\u00e4nge der Verbindungsschraube verl\u00e4ngert oder verk\u00fcrzt wird und die H\u00f6he der Form dadurch verringert oder vergr\u00f6\u00dfert wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Nachdem die Form installiert und debuggt wurde, sollten die Schraube 10 und der obere Draht 15 nacheinander verriegelt werden, um ein Zur\u00fcckkehren der Pleuelstange zu verhindern. Bei gro\u00dfen und mittelgro\u00dfen Pressen wird die Einstellschraube von einem separaten Motor \u00fcber ein Getriebe oder einen Turbinenmechanismus gedreht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2475Oberteilger\u00e4t<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Presse ist im Allgemeinen mit einer Aufsatzvorrichtung am Schieberteil f\u00fcr das Oberwerkzeug des Oberwerkzeugs ausgestattet. Die Aufsatzvorrichtung ist starr und pneumatisch. Im Folgenden wird nur die starre Aufsatzvorrichtung beschrieben.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"621\" height=\"279\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-842.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-42038\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-842.png 621w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-842-400x180.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-842-430x193.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-842-150x67.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 621px) 100vw, 621px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">1\u2013K\u00f6rper; 2\u2013Anschlagsitz; 3\u2013Anschlagkopfschraube; 4\u2013Zuf\u00fchrquerstange; 5\u2013Anschlagstift; 6\u2013Schieber; 7\u2013 Auswerferstift.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie dargestellt, besteht die Oberteilbaugruppe aus einer durch den Schieber gef\u00fchrten Schlagschiene 4 und einer am Rumpf befestigten Anschlagschraube 3. Beim Herunterdr\u00fccken des Schiebers wird durch die Einwirkung des Werkst\u00fccks die Auswerferstange 7 des Obergesenks im Schieber mithilfe der Querstange angehoben. Kehrt der Schieber zum oberen Totpunkt zur\u00fcck, werden die beiden Enden der Schlagstange durch die Kopfschraube am Rumpf blockiert, der Schieber hebt sich weiter an, und die Schlagstange bewegt sich relativ zum Schieber nach unten, wodurch die Oberseite des Obergesenks nach unten gedr\u00fcckt wird. Das Stangenwerkst\u00fcck wird ausgeworfen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der maximale Arbeitshub der Schlagtraverse betr\u00e4gt Hh. Wird die Kopfschraube zu fr\u00fch ber\u00fchrt, kommt es zu einem Ger\u00e4teausfall. Daher sollte sich der Schieber bei Verwendung der Kopfschraube im oberen Totpunkt befinden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die starre Oberteilvorrichtung ist einfach aufgebaut, zuverl\u00e4ssig im Betrieb und vielseitig einsetzbar. Allerdings k\u00f6nnen die Obermaterialkraft und die Obermaterialposition nicht beliebig eingestellt werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Videodemo<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HARSLE JH21-60T Pneumatische Presse, Blechpresse | Lochstanzmaschine\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/SDKRQ-pRJDc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Kurbelpresse ist eine Art mechanische Presse und kann auch Kurbelpresse genannt werden. 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