{"id":30966,"date":"2024-10-08T09:06:19","date_gmt":"2024-10-08T09:06:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=30966"},"modified":"2025-07-04T07:38:25","modified_gmt":"2025-07-04T07:38:25","slug":"8-bending-machine-hydraulic-system","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/8-bending-machine-hydraulic-system\/","title":{"rendered":"Funktionsprinzip des Hydrauliksystems der Biegemaschine"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Durch meine Erfahrung mit Biegemaschinen habe ich die entscheidende Rolle der <a href=\"\/de\/the-development-of-hydraulic-system\/\">Hydrauliksystem<\/a> in ihrem Betrieb. Die <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=y651aNb4KWc\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Biegemaschine<\/a> Das Funktionsprinzip hydraulischer Systeme basiert auf dem Pascalschen Gesetz, das eine effiziente Kraft\u00fcbertragung durch Fl\u00fcssigkeitsdruck erm\u00f6glicht. Dieses Prinzip erm\u00f6glicht eine pr\u00e4zise Steuerung des Biegeprozesses und sorgt f\u00fcr pr\u00e4zise Ergebnisse bei minimalem Aufwand. Im Laufe der Jahre habe ich erforscht, wie verschiedene Komponenten des Hydrauliksystems zusammenarbeiten, um optimale Leistung bei Biegeanwendungen zu erzielen. In diesem Artikel erkl\u00e4re ich das Funktionsprinzip hydraulischer Biegemaschinen und gebe Einblicke, die Ihr Verst\u00e4ndnis und die Anwendung dieser leistungsstarken Werkzeuge verbessern k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Inhaltsverzeichnis<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#bending-machine-hydraulic-system-working-principle\">Funktionsprinzip des Hydrauliksystems der Biegemaschine<\/a><ul><li><a href=\"#1-start\">1. Starten<\/a><\/li><li><a href=\"#2-master-cylinder-quickly-descends\">2. Hauptzylinder senkt sich schnell<\/a><\/li><li><a href=\"#3-the-master-cylinder-is-approaching-the-workpiece-at-a-slow-speed-and-pressurizing\">3.Der Hauptzylinder n\u00e4hert sich dem Werkst\u00fcck mit langsamer Geschwindigkeit und baut Druck auf<\/a><\/li><li><a href=\"#4-holding-pressure\">4.Haltedruck<\/a><\/li><li><a href=\"#5-pressure-relief\">5. Druckentlastung<\/a><\/li><li><a href=\"#6-master-cylinder-stop-in-situ\">6. Hauptbremszylinderanschlag vor Ort<\/a><\/li><li><a href=\"#7-lower-cylinder-ejector-and-return\">7. Zylinderauswerfer absenken und zur\u00fcckf\u00fchren<\/a><\/li><li><a href=\"#8-floating-flange\">8. Schwimmender Flansch<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"bending-machine-hydraulic-system-working-principle\">Funktionsprinzip des Hydrauliksystems der Biegemaschine<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"434\" height=\"370\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1007.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-42603\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1007.png 434w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1007-352x300.png 352w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1007-430x367.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1007-150x128.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 434px) 100vw, 434px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-start\"><strong>1. Starten<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle Elektromagnete werden nicht erregt und das Ausgangs\u00f6l der Hauptpumpe wird \u00fcber das Ventil 6 und das Ventil 21 in der Neutralstellung entladen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-master-cylinder-quickly-descends\"><strong>2. Hauptzylinder senkt sich schnell<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Elektromagnete 1Y, 5Y werden aktiviert, das Ventil 6 befindet sich in der richtigen Position und das Steuer\u00f6l wird durch das Ventil 8 ge\u00f6ffnet, um das vorgesteuerte R\u00fcckschlagventil 9 zu \u00f6ffnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Einlasspfad: Pumpe 1 \u2013 Ventil 6 rechte Position \u2013 Ventil 13 \u2013 obere Zylinderkammer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00fccklaufleitung: untere Kammer des Hauptzylinders \u2013 Ventil 9 \u2013 Ventil 6 rechte Position \u2013 Ventil 21 neutral \u2013 Kraftstofftank.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Zylinderschlitten der Hauptbiegemaschine senkt sich unter der Einwirkung seines Gewichts schnell ab. Obwohl die Pumpe 1 maximalen Durchfluss hat, kann sie ihren Bedarf nicht decken. Daher entsteht in der oberen Kammer des Hauptzylinders ein Unterdruck, und das \u00d6l aus dem oberen Tank 15 gelangt \u00fcber das F\u00fcllventil 14 in die obere Kammer des Hauptzylinders.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-the-master-cylinder-is-approaching-the-workpiece-at-a-slow-speed-and-pressurizing\"><strong>3.Der Hauptzylinder n\u00e4hert sich dem Werkst\u00fcck mit langsamer Geschwindigkeit und baut Druck auf<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn der Zylinderschieber des Hydrauliksystems der Hauptbiegemaschine bis zu einer bestimmten Position abgesenkt wird, um den Hubschalter 2S zu ber\u00fchren, verliert 5Y die Stromversorgung, das Ventil 9 wird geschlossen und das \u00d6l im unteren Zylinder des Hauptzylinders gelangt durch das Gegendruckventil 10, die rechte Position des Ventils 6 und die Position des Ventils 21 zum \u00d6ltank.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu diesem Zeitpunkt steigt der Druck in der oberen Kammer des Hauptzylinders an, das Ventil 14 wird geschlossen und der Hauptzylinder n\u00e4hert sich unter der Wirkung des von der Pumpe 1 zugef\u00fchrten Druck\u00f6ls langsam dem Werkst\u00fcck. Nach dem Kontakt mit dem Werkst\u00fcck steigt der Widerstand stark an, der Druck wird weiter erh\u00f6ht und der Ausgangsstrom der Pumpe 1 wird automatisch reduziert.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-holding-pressure\"><strong>4.Haltedruck<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn der Druck in der oberen Kammer des Hydraulikzylinders der Hauptbiegemaschine einen vorgegebenen Wert erreicht, sendet das Druckrelais 7 ein Signal zum Deaktivieren von Y1, das Ventil 6 kehrt in die Neutralstellung zur\u00fcck, die obere und untere Kammer des Hauptzylinders werden geschlossen und die konischen Oberfl\u00e4chen des R\u00fcckschlagventils 13 und des Fl\u00fcssigkeitsf\u00fcllventils 14 sorgen f\u00fcr eine gute Abdichtung. Sex, halten Sie den Hauptzylinder unter Druck.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Haltezeit wird \u00fcber das Zeitrelais eingestellt. W\u00e4hrend des Haltedrucks wird die Pumpe \u00fcber die Mitte des Ventils 6.21 entlastet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-pressure-relief\"><strong>5. Druckentlastung<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der R\u00fcckhub des Hauptzylinders ist beendet, das Zeitrelais sendet ein Signal, 2Y wird erregt und Ventil 6 befindet sich in der linken Position.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da der Druck in der oberen Kammer des Hauptzylinders hoch ist, befindet sich der Druckschieber 12 in der oberen Position. Das unter Druck stehende \u00d6l bewirkt, dass das externe Steuersequenzventil 11 ge\u00f6ffnet wird und die Pumpe 1 das \u00d6l durch das Ventil 11 zur\u00fcck in den \u00d6ltank f\u00f6rdert. Die Pumpe 1 wird mit niedrigem Druck betrieben und der Druck reicht nicht aus, um den Hauptschieber des F\u00fcllventils 14 zu \u00f6ffnen. Der Entlastungsschieber des Ventils wird jedoch zuerst ge\u00f6ffnet, sodass das \u00d6l im oberen Zylinder des Hauptzylinders durch die \u00d6ffnung des Entlastungsschiebers zur\u00fcck in den oberen Tank abgelassen wird. Der Druck nimmt allm\u00e4hlich ab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn der Druck im oberen Zylinder des Hauptzylinders auf einen bestimmten Wert absinkt, kehrt Ventil 12 in die untere Position zur\u00fcck, Ventil 11 wird geschlossen, der Druck der Pumpe 1 wird erh\u00f6ht, Ventil 14 wird vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffnet und der \u00d6leinlasspfad ist zu diesem Zeitpunkt: Pumpe 1 \u2013 linke Position von Ventil 6 \u2013 Ventil 9 \u2013 Hauptzylinder. \u00d6lr\u00fccklaufkreislauf: Obere Kammer des Hauptzylinders \u2013 Ventil 14 \u2013 oberer Kraftstofftank 13. Schnelle R\u00fcckf\u00fchrung des Hauptzylinders.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-master-cylinder-stop-in-situ\"><strong>6. Hauptbremszylinderanschlag vor Ort<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn der Schieber des Hauptzylinders bis zum Ber\u00fchrungshubschalter 1S ansteigt, verliert 2Y die Leistung, Ventil 6 befindet sich in Neutralstellung, das hydraulische R\u00fcckschlagventil 9 schlie\u00dft die untere Kammer des Hauptzylinders und der Hauptzylinder bleibt stehen. Das Ausgangs\u00f6l der Pumpe 1 wird \u00fcber Ventil 21 von Ventil 6 in Neutralstellung entladen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"7-lower-cylinder-ejector-and-return\"><strong>7. Zylinderauswerfer absenken und zur\u00fcckf\u00fchren<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3Y ist aktiviert und Ventil 21 befindet sich in der linken Position.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ansaugkreislauf: Pumpe 1 \u2013 Ventil 6 Neutral \u2013 Ventil 21 linke Position \u2013 unterer Zylinder untere Kammer.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00fccklaufleitung: obere Kammer des oberen Zylinders \u2013 Ventil 21 linke Position \u2013 Kraftstofftank. Der untere Kolben steigt an und wird ausgesto\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3Y verliert Strom, 4Y bekommt Strom, Ventil 21 ist in der richtigen Position und der untere Zylinderkolben geht nach unten und kehrt zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"8-floating-flange\"><strong>8. Schwimmender Flansch<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nachdem der untere Kolben zun\u00e4chst eine bestimmte Position erreicht hat, befindet sich Ventil 21 in Neutralstellung. Der untere Zylinderkolben wird durch Dr\u00fccken des Hauptzylinderschiebers zum Absenken gezwungen. Das \u00d6l des unteren Zylinders wird \u00fcber die Drossel 19 und das R\u00fcckschlagventil 20 in den \u00d6ltank zur\u00fcckgef\u00fchrt. Der untere Druck des unteren Zylinders wird aufrechterhalten, um den erforderlichen Blinddruck aufrechtzuerhalten. Ventil 20 kann eingestellt werden, um den Druck des Schwimmdrucks zu \u00e4ndern. Die obere Kammer des unteren Zylinders wird \u00fcber die Mitte von Ventil 21 aus dem Briefkasten aufgef\u00fcllt. Das \u00dcberdruckventil 18 ist das Sicherheitsventil des unteren Zylinders.&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durch meine Erfahrung mit Biegemaschinen habe ich die entscheidende Rolle des Hydrauliksystems in deren<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":54675,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[1466,1467,1468,934,345],"class_list":["post-30966","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-bending-amchine","tag-bending-amchine-for-sale","tag-bending-machine-working","tag-hydraulic-bending-machine","tag-press-brake-machine"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/8-Bending-Machine-Hydraulic-System-Working-Principle.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30966","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30966"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30966\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}