{"id":31048,"date":"2024-10-08T09:08:07","date_gmt":"2024-10-08T09:08:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=31048"},"modified":"2024-10-22T12:10:40","modified_gmt":"2024-10-22T12:10:40","slug":"operating-for-the-power-press","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/de\/operating-for-the-power-press\/","title":{"rendered":"Wichtige Betriebsleistung Pressanweisungen"},"content":{"rendered":"

Kraftpresse Mechanische Arbeit<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Aufgrund der schlechten Schmierung der\u00a0Kraftpresse<\/a>Der Reibungswiderstand erh\u00f6ht sich, wenn sich der Tisch bewegt. Wenn der Motor angetrieben wird, bewegt sich der Tisch nicht vorw\u00e4rts, sodass die Kugelumlaufspindel elastisch verformt wird und die Energie des Motors in der Verformung gespeichert wird. Der Motor l\u00e4uft weiter, und wenn die durch die gespeicherte Energie erzeugte elastische Kraft gr\u00f6\u00dfer ist als die statische Reibungskraft, kriecht der Stanztisch vorw\u00e4rts und bewegt sich auf diese Weise immer wieder, was zum Kriechen f\u00fchrt. Dies ist jedoch nicht der Fall. Ein genauer Blick auf die Schmierung der F\u00fchrungsschienenoberfl\u00e4che zeigt, dass dies nicht das Problem ist. Probleme beim Kriechen und Vibrieren des Stempels sind Geschwindigkeitsprobleme. Da es sich um ein Geschwindigkeitsproblem handelt, m\u00fcssen wir den Geschwindigkeitsregler finden. Die gesamte Geschwindigkeitsregelung des Stempels wird vom Geschwindigkeitsregler \u00fcbernommen.<\/p>\n\n\n\n

Der Betrieb und die \u00dcberwachung der CNC-Kraftpresse<\/a> Alle Vorg\u00e4nge werden in dieser CNC-Einheit ausgef\u00fchrt, die das Gehirn der CNC-Presse ist. Hohe Bearbeitungsgenauigkeit und stabile Bearbeitungsqualit\u00e4t; die Mehrkoordinatenkopplung kann Teile mit komplexen Formen bearbeiten; beim Wechsel von Bearbeitungsteilen muss im Allgemeinen nur das CNC-Programm ge\u00e4ndert werden, was Zeit bei der Produktionsvorbereitung sparen kann; das Bett selbst ist hochpr\u00e4zise und hochsteif, sodass eine g\u00fcnstige Bearbeitungsdosierung gew\u00e4hlt werden kann und die Produktivit\u00e4t hoch ist. Bei Geschwindigkeitsproblemen hilft nur der Geschwindigkeitsregler. Daher muss bei Vibrationsproblemen der Stanzpresse auch der Geschwindigkeitsregler gefunden werden. Der Fehler des Geschwindigkeitsreglers kann an folgenden Stellen gefunden werden: einmal am gegebenen Signal, einmal am R\u00fcckkopplungssignal und einmal am Geschwindigkeitsregler selbst.<\/p>\n\n\n\n

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Da die Schwingfrequenz der Stanzmaschine proportional zur Motordrehzahl ist, pr\u00fcfen Sie zun\u00e4chst, ob der Motor defekt ist. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Kohleb\u00fcrsten, den Oberfl\u00e4chenzustand des Kommutators und die mechanischen Schwingungen sowie die Schmierung der Kugellager. Zur \u00dcberpr\u00fcfung ist keine vollst\u00e4ndige Demontage erforderlich. Ein Pr\u00fcfer kann dies jedoch beobachten und das Lager anhand der Ger\u00e4usche \u00fcberpr\u00fcfen. Wenn alles in Ordnung ist, \u00fcberpr\u00fcfen Sie den Tachogenerator. Tachogeneratoren arbeiten in der Regel mit Gleichstrom.<\/p>\n\n\n\n

Der Drehzahlmessergenerator ist ein kleiner Permanentmagnet-Gleichstromgenerator. Seine Ausgangsspannung sollte proportional zur Drehzahl sein, d. h. Ausgangsspannung und Drehzahl sind linear. Bei konstanter Drehzahl sollte die Ausgangsspannung eine Gerade sein. Durch den Einfluss von Rastmomenten und der Kommutierung des Kommutators ist dieser Geraden jedoch eine kleine Wechselspannung zugeordnet. Aus diesem Grund wird der R\u00fcckkopplungsschaltung zur Drehzahlmessung eine Filterschaltung hinzugef\u00fcgt, die den an der Spannung anliegenden Wechselstromanteil abschw\u00e4cht.<\/p>\n\n\n\n

Das R\u00fcckkopplungssignal der Kraftpresse und das gegebene Signal sind f\u00fcr den Regler identisch. Daher f\u00fchrt die Schwankung des R\u00fcckkopplungssignals zwangsl\u00e4ufig zu einer umgekehrten Einstellung des Geschwindigkeitsreglers, was wiederum zu Vibrationen des Stempels f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

In diesem Fall ist dies sehr einfach zu beheben. Entfernen Sie einfach die hintere Abdeckung des Motors, um den Kommutator des Tachogenerators freizulegen. Eine Demontage ist nicht erforderlich. Verwenden Sie einfach einen scharfen Haken, um jeden Schlitz vorsichtig einzuhaken, und entfernen Sie anschlie\u00dfend mit feinem Schleifpapier die Grate. Wischen Sie die Oberfl\u00e4che der Verkleidung mit wasserfreiem Alkohol ab und b\u00fcrsten Sie sie anschlie\u00dfend mit Holzkohle ab. Achten Sie besonders darauf, beim Einhaken des scharfen Hakens in den Schlitz zwischen den Kommutierungsscheiben nicht die Wicklung zu ber\u00fchren, da der Wicklungsdraht sehr d\u00fcnn ist. Wenn er gebrochen ist, kann er nicht repariert werden. Nur die Wicklung kann ersetzt werden. Wischen Sie die Wicklung auch nicht mit wasserbasiertem Alkohol ab, da dies den Isolationswiderstand senkt und die Wicklung nicht trocknen kann, was die Reparaturzeit verl\u00e4ngert.<\/p>\n\n\n\n

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Ein geschlossenes System kann aufgrund einer schlechten Parametereinstellung auch zu Systemschwingungen f\u00fchren. Die Methode zum Beseitigen dieser Schwingungen besteht jedoch darin, die Vergr\u00f6\u00dferung zu verringern, RV1 im FANUC-System anzupassen und gegen den Uhrzeigersinn zu drehen. Es ist besser geworden, aber da der Bereich des RV1-Einstellpotentiometers relativ klein ist, kann es manchmal nicht eingestellt werden und nur die Kurzschlussbr\u00fccke kann ge\u00e4ndert werden, d. h. der Wert des R\u00fcckkopplungswiderstands wird entfernt und die Vergr\u00f6\u00dferung des gesamten Reglers wird verringert.<\/p>\n\n\n\n

Kraftpresse Mechanischer Einsatz<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pressen zum Stanzen und Formen m\u00fcssen die folgenden Vorschriften erf\u00fcllen. Bei mehr als zwei Personen ist eine Fahrerin oder ein Fahrer zu beauftragen und auf Koordination zu achten. Vor Arbeitsbeginn ist die Form abzusetzen, die Stromversorgung zu unterbrechen und die erforderlichen Reinigungsarbeiten durchzuf\u00fchren. Die der Presse zugewandten Antriebsteile m\u00fcssen mit Schutzabdeckungen versehen sein. Fahren oder Probefahrten ohne Schutzabdeckungen sind verboten. Bei Bedarf kann eine Probefahrt mit leerem Fahrzeug durchgef\u00fchrt werden. Beim Einbau der Form muss der Schieber bis zum unteren Totpunkt ge\u00f6ffnet werden, die Schlie\u00dfh\u00f6he muss korrekt sein und exzentrische Belastungen m\u00fcssen m\u00f6glichst vermieden werden. Die Form muss fest befestigt und einer Druckprobe unterzogen werden.<\/p>\n\n\n\n

Bei der Arbeit ist Vorsicht geboten. Es ist strengstens verboten, H\u00e4nde, Werkzeuge oder andere Gegenst\u00e4nde in den Gefahrenbereich zu bringen. Bei ungew\u00f6hnlichem Betrieb der Presse oder ungew\u00f6hnlichen Ger\u00e4uschen sollte der Vorschub gestoppt und die Ursache \u00fcberpr\u00fcft werden. Wenn rotierende Teile locker sind, die Steuerung ausf\u00e4llt und jedes Werkst\u00fcck fertig ist, muss die Hand oder der Fu\u00df den Knopf oder das Pedal loslassen, um Fehlbedienungen zu vermeiden. \u00dcberpr\u00fcfen Sie vor Arbeitsbeginn, ob die Stanzschutzvorrichtungen vollst\u00e4ndig sind, ob das Schwungrad reibungslos l\u00e4uft, ob die Oberseite und beide Seiten der Pedalvorrichtung gesch\u00fctzt sind und ob die Bedienung zuverl\u00e4ssig und flexibel ist. Entfernen Sie alle Gegenst\u00e4nde, die den Betrieb am Arbeitsplatz behindern.<\/p>\n\n\n\n

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Die Stanzkraft muss zugelassen sein, \u00dcberlastbetrieb ist strengstens untersagt. Beim Ein- und Ausbau der Form muss zuerst die Stromzufuhr unterbrochen werden. Die Formmontage muss fest und zuverl\u00e4ssig sein. Die Einstellung der Arbeitsh\u00f6he muss manuell oder durch Bewegen erfolgen und schrittweise erfolgen. Das Anschlie\u00dfen von Fahrzeugen ist vor dem Best\u00e4tigen der Einstellung verboten. Bei der Bedienung ist konzentriertes Denken erforderlich, Sprechen und Handeln sind strengstens untersagt. F\u00fcr einen sicheren Betrieb ist Zusammenarbeit erforderlich. Die gleichzeitige Bedienung des Stempels durch mehr als zwei Personen ist grunds\u00e4tzlich verboten. Bei Bedarf muss eine spezielle Person in die Bedienung des Pedalger\u00e4ts eingewiesen werden und f\u00fcr diese verantwortlich sein. Das Herausf\u00fchren von K\u00f6rperteilen w\u00e4hrend der Arbeit ist strengstens verboten, und zum Beschicken und Entladen des Formbereichs sind Spezialwerkzeuge bereitzustellen.<\/p>\n\n\n\n

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Das Stanzen zwischen den Lagen ist verboten. Die zweite Zuf\u00fchrung kann erst nach dem ersten Stanzteil erfolgen, andernfalls muss das restliche Material entfernt werden. Der Einbau der Form muss regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberpr\u00fcft und bei Lockerung oder Verrutschen rechtzeitig korrigiert werden. Bevor die Messerschneide so abgenutzt ist, dass der Grat den Standard \u00fcberschreitet, sollte sie rechtzeitig gesch\u00e4rft werden. Die Demontage der Form muss im geschlossenen Zustand erfolgen. Stanzger\u00e4te, Matrizen, Werkzeuge, Lehren und Instrumente m\u00fcssen sorgf\u00e4ltig behandelt werden. Nach Abschluss der Arbeiten sollten Form und Stempel gereinigt und zum Sortieren bereit sein. Da beim formellen Stanzvorgang die statische Differenzrate des Hauptmotors mit unterschiedlichen Lasten variiert, kann der auf der Steuerplatine eingestellte elektromagnetische Z\u00e4hler verwendet werden, um die Drehzahl beim Stanzen verschiedener Teile zu korrigieren.<\/p>\n\n\n\n

Videodemo<\/h2>\n\n\n\n
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