En mi experiencia con máquinas de corteEncontrarse con un problema de falta de presión en la cizalla puede ser bastante frustrante y afectar significativamente la producción. Comprender las causas de este problema es esencial para una solución eficaz. A lo largo de los años, he desarrollado estrategias para identificar y resolver diversos factores que provocan la falta de presión en las cizalladoras. En este artículo, describiré pasos prácticos para solucionar este problema, compartiendo información que le ayudará a diagnosticar y corregir rápidamente este problema común, garantizando un funcionamiento fluido y eficiente.

¿Por qué no hay presión en la cizalla?

El hecho de que no haya presión en la máquina de corte es uno de los problemas más comunes con tijerasEsto suele significar que las cizallas no pueden cortar las placas. Si se presenta la situación anterior, puede seguir los siguientes pasos para comprobar la falla individualmente:

Paso 1: Compruebe si el puerto de succión de la bomba de aceite tiene succión. La bomba de succión no está dañada. Además, compruebe si el puerto de succión de la bomba de aceite tiene fugas al llenar el aceite. Wuxi Shenchong recomienda cambiar el aceite hidráulico nuevo según el ciclo especificado por el fabricante para evitar inconvenientes en el proceso de producción.

Paso 2: El personal de mantenimiento debe verificar el funcionamiento de la bomba de aceite. Normalmente, si la bomba de aceite está averiada, la cizalla CNC no solo corta la placa fija, sino que también emite un ruido anormal durante el funcionamiento. Para determinar si la bomba de aceite está dañada, el personal de mantenimiento puede acceder directamente al depósito de combustible y presionar el pedal para comprobar si el tubo de aceite absorbe el aceite correctamente. Si el aceite no se aspira correctamente, la bomba está dañada; si el aceite está normal, no se trata de un problema de la bomba.

Paso 3: Compruebe si el carrete de la válvula de alivio está obstruido o si hay una obstrucción. El personal de mantenimiento debe retirar el carrete de la válvula de alivio para limpiarlo. Si el carrete de la válvula de alivio está obstruido, no habrá presión en todo el sistema hidráulico.

Paso 4: Es posible que el carrete de la válvula solenoide de dos vías y cuatro vías no sea flexible y que el personal de mantenimiento necesite quitar el núcleo de la válvula para limpiarlo.

Los pasos anteriores ayudan al personal de mantenimiento a solucionar problemas de forma sencilla y rápida. Si no es posible determinar con precisión la falla exacta, se recomienda que el personal de mantenimiento siga los pasos descritos para realizar comprobaciones individuales, lo que les ayudará a encontrar la causa de la falla rápidamente.

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