{"id":30813,"date":"2024-10-08T09:03:02","date_gmt":"2024-10-08T09:03:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=30813"},"modified":"2025-03-12T09:01:28","modified_gmt":"2025-03-12T09:01:28","slug":"sheet-metal-curvature-radius","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/sheet-metal-curvature-radius\/","title":{"rendered":"Relaci\u00f3n entre el radio de curvatura de la chapa met\u00e1lica y el espesor de la placa"},"content":{"rendered":"

En mi experiencia trabajando en la fabricaci\u00f3n de chapa met\u00e1lica, he llegado a comprender la crucial relaci\u00f3n entre el radio de curvatura de la chapa y el espesor de la placa. Comprender c\u00f3mo interact\u00faan estos dos factores es esencial para lograr curvaturas precisas y mantener la integridad estructural del material. Un radio de curvatura adecuado no solo afecta la est\u00e9tica del producto final, sino que tambi\u00e9n influye en su rendimiento en diversas aplicaciones. A lo largo de los a\u00f1os, he explorado esta relaci\u00f3n en profundidad y, en este art\u00edculo, compartir\u00e9 informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo el radio de curvatura de la chapa se relaciona con el espesor de la placa, ofreciendo una valiosa gu\u00eda para un dise\u00f1o y una fabricaci\u00f3n eficaces.<\/p>\n\n\n\n

Comprensi\u00f3n del radio de curvatura de la chapa met\u00e1lica<\/h2>\n\n\n\n

El radio de curvatura se refiere al radio de la curvatura en la chapa met\u00e1lica. Un radio menor indica una curvatura m\u00e1s cerrada, mientras que un radio mayor resulta en una curvatura m\u00e1s suave. Al dise\u00f1ar piezas que requieren doblado, es fundamental considerar el radio de curvatura para evitar problemas como grietas o deformaciones.<\/p>\n\n\n\n

1. Factores clave que influyen en el radio de curvatura<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Soportes, cubiertas, armarios, chasis, cajas el\u00e9ctricas. La fabricaci\u00f3n de estas y otras innumerables piezas de chapa met\u00e1lica parece bastante sencilla, pero lograr la precisi\u00f3n de las piezas implica c\u00e1lculos de doblado bastante complejos. Esto se debe a que la placa met\u00e1lica se alarga al doblarse.<\/p>\n\n\n\n

La cantidad de alargamiento y la \u201cflexi\u00f3n<\/a>\u00a0El margen de error se determina por varios factores. Estos incluyen el material y el espesor de la pieza de trabajo, el \u00e1ngulo de doblado y el radio interior, el m\u00e9todo empleado para doblar el metal y el factor K, a menudo malinterpretado, tambi\u00e9n conocido como factor neutro o factor Y.<\/p>\n\n\n\n

Factor K<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, una pieza de lat\u00f3n o aluminio n.\u00b0 12 tiene aproximadamente 8,89 cm\u00b2 por 0,21 cm de grosor. Al doblarla uniformemente sobre el borde de la encimera, la superficie en contacto con la encimera se comprimir\u00e1 y su superficie exterior se estirar\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

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En alg\u00fan punto entre estas superficies interna y externa, existe un plano imaginario que se encuentra en una zona de transici\u00f3n que no est\u00e1 comprimida ni tensada. Este es el eje neutro, y tiende a desplazarse hacia la superficie interna durante la flexi\u00f3n. Por lo tanto, el factor K es la relaci\u00f3n entre la posici\u00f3n del eje neutro, medida desde la superficie interna (t) del codo, y el espesor total del material (Mt). Dado que el factor Y considera ciertas propiedades metal\u00fargicas, proporciona una versi\u00f3n m\u00e1s compleja del factor K est\u00e1ndar de la industria. Sin embargo, rara vez se utiliza.<\/p>\n\n\n\n

Suponiendo que el radio de curvatura interior utilizado es menor que el espesor del material, en nuestro ejemplo, el factor K es de 0,33 para curvas de aire, 0,42 para curvas inferiores y, para radios de curvatura mayores, ambos aumentan gradualmente hasta un radio de curvatura de 0,5. El factor K tambi\u00e9n aumenta con el aumento de la dureza de los materiales, como el acero y el acero inoxidable, pero nunca supera el 0,5 mencionado.<\/p>\n\n\n\n

Tolerancia de curvatura y curvatura<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfY qu\u00e9 hay de todo lo dem\u00e1s que se ve en la planta de fabricaci\u00f3n? Estos valores son muy importantes para quienes realizan c\u00e1lculos manuales de plegado y necesitan generar un dise\u00f1o plano y preciso del modelo 3D de la pieza. Aqu\u00ed tienes unas breves instrucciones que todo dise\u00f1ador de piezas de chapa met\u00e1lica deber\u00eda conocer:<\/p>\n\n\n\n

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Curvatura externa: Adem\u00e1s de su posici\u00f3n y altura, cada brida se define por la cantidad de indentaci\u00f3n en los ejes vertical y horizontal (X e Y). Por ejemplo, en una brida de 90\u00b0, OSSB es igual al di\u00e1metro exterior. Este, a su vez, es igual al radio de curvatura m\u00e1s el espesor del material.<\/p>\n\n\n\n

Margen de flexi\u00f3n: \u00bfRecuerdas la hipot\u00e9tica l\u00ednea neutra del factor K? Si quieres "desdoblarlo" o aplanarlo, este ser\u00e1 el margen de flexi\u00f3n. Busca "margen de flexi\u00f3n" y lo ver\u00e1s descrito en muchos sitios web como "longitud del arco de flexi\u00f3n medida a lo largo del eje neutro del material".<\/p>\n\n\n\n

Deducci\u00f3n por descuento de doblado: Estos mismos sitios mostrar\u00e1n que la deducci\u00f3n por doblado es la diferencia entre la tolerancia de doblado y el doble del OSSB o la entrada externa. Al aplanar un modelo 3D, esta deducci\u00f3n por doblado es la cantidad que debe restarse de la pieza de trabajo para compensar cualquier estiramiento.<\/p>\n\n\n\n

Otras consideraciones de dise\u00f1o de chapa met\u00e1lica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En otras palabras, el espesor del material en cualquier pieza de chapa met\u00e1lica debe ser el mismo. Al principio, son planas, as\u00ed que no intente dise\u00f1ar una pieza con un espesor de 1\/16 de pulgada (1,5875 mm) en una zona y 1\/32 de pulgada (0,03125 mm) en otras.<\/p>\n\n\n\n

Al colocar agujeros, ranuras y elementos similares en el dise\u00f1o de una pieza, aseg\u00farese de que est\u00e9n al menos a cuatro veces el espesor del material de cualquier borde o esquina interior. Esto se debe al fen\u00f3meno de estiramiento descrito anteriormente. Al pegar un agujero redondo m\u00e1s cerca de la l\u00ednea de doblado, este puede quedar ligeramente el\u00edptico debido a la deformaci\u00f3n del metal.<\/p>\n\n\n\n

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Puede especificar libremente diferentes radios para ajustar la pieza de acoplamiento o donde se necesite una esquina interior libre. Sin embargo, cualquier valor que elija debe aplicarse a todas las bridas de la pieza. De lo contrario, implicar\u00e1 ajustes adicionales y un mayor coste de las piezas.<\/p>\n\n\n\n

Hablando de esquinas, tambi\u00e9n deber\u00eda planificar doblar y aliviar la presi\u00f3n donde se conectan las dos bridas. Se trata de peque\u00f1as muescas de aproximadamente 0,030 pulgadas (0,762 mm) de ancho para evitar que el material se hinche hacia afuera en la uni\u00f3n. Muchos sistemas CAD son lo suficientemente inteligentes como para crear estos alivios de doblado.<\/p>\n\n\n\n

2. La relaci\u00f3n entre el radio de curvatura de la chapa y el espesor <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

El flexi\u00f3n<\/a> radio<\/a> El radio de curvatura de la chapa met\u00e1lica es un valor requerido en el plano de la misma. Es dif\u00edcil determinar su magnitud en el procesamiento real. El radio de curvatura de la chapa met\u00e1lica guarda cierta relaci\u00f3n con el espesor del material, la presi\u00f3n de la plegadora y el ancho de la ranura inferior de la matriz.<\/p>\n\n\n\n

La experiencia real en el procesamiento de chapa met\u00e1lica ha concluido que cuando el espesor de la placa general no es mayor a 6 mm al doblarse, el radio interior del doblado de la chapa met\u00e1lica se puede utilizar directamente como el radio del espesor de la placa.<\/p>\n\n\n\n

Cuando el espesor de la placa es mayor de 6 mm e inferior a 12 mm, el radio de curvatura suele ser de 1,25 a 1,5 veces su espesor. Cuando el espesor de la placa es igual o superior a 12 mm, el radio de curvatura suele ser de 2 a 3 veces su espesor.<\/p>\n\n\n\n

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Cuando el radio de curvatura es R=0,5, el espesor general de la chapa met\u00e1lica T es igual a 0,5 mm. Si se requiere un radio mayor o menor que el espesor de la placa, se requiere un procesamiento especial del molde.<\/p>\n\n\n\n

Cuando el embutido de chapa met\u00e1lica requiere doblarla a 90\u00b0 y el radio de curvatura es particularmente peque\u00f1o, primero se ranura la chapa y luego se dobla. Tambi\u00e9n se pueden procesar los moldes superior e inferior de las m\u00e1quinas dobladoras especiales.<\/p>\n\n\n\n

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El radio de curvatura de la chapa met\u00e1lica tiene una cierta relaci\u00f3n con el ancho de la ranura inferior de la matriz de curvatura.<\/p>\n\n\n\n

Demostraci\u00f3n en v\u00eddeo<\/h2>\n\n\n\n
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