{"id":30832,"date":"2024-10-08T09:03:24","date_gmt":"2024-10-08T09:03:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=30832"},"modified":"2025-09-05T06:14:45","modified_gmt":"2025-09-05T06:14:45","slug":"the-failure-of-shearing-machine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/the-failure-of-shearing-machine\/","title":{"rendered":"16 Causas y An\u00e1lisis de Fallas en Cizallas"},"content":{"rendered":"<p>En mi experiencia con la fabricaci\u00f3n de metales, a menudo me he encontrado con los desaf\u00edos que plantean las fallas de las m\u00e1quinas, particularmente con <a href=\"\/es\/hydraulic-shearing-operation-manual\/\">m\u00e1quinas de corte<\/a>Comprender las causas y analizar las fallas de las cizallas es crucial para minimizar el tiempo de inactividad y garantizar la eficiencia de la producci\u00f3n. Mediante una observaci\u00f3n y un an\u00e1lisis minuciosos, he identificado varios problemas comunes que provocan fallas, desde el desgaste mec\u00e1nico hasta pr\u00e1cticas de mantenimiento inadecuadas. En este art\u00edculo, profundizar\u00e9 en las causas fundamentales de estas fallas y compartir\u00e9 ideas sobre c\u00f3mo abordarlas y prevenirlas eficazmente, mejorando as\u00ed la confiabilidad de las m\u00e1quinas.<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=XHIbMpR4Xog\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> cizallamiento<\/a> operaciones.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Tabla de contenido<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#malfunction-1-main-motor-cannot-start\">Mal funcionamiento 1: El motor principal no puede arrancar<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-2-slider-cannot-go-down\">Mal funcionamiento 2: el control deslizante no puede bajar<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-2-slider-cannot-return\">Mal funcionamiento 2: el control deslizante no puede regresar<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-3-the-slider-vibrates-greatly-when-the-sheet-is-cut\">Mal funcionamiento 3: El control deslizante vibra mucho al cortar la hoja.<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-4-when-cutting-the-upper-blade-cannot-cut-down-after-cutting-the-sheet\">Mal funcionamiento 4: Al cortar, la cuchilla superior no puede cortar hacia abajo despu\u00e9s de cortar la hoja.<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-5-the-upper-blade-does-not-move-during-cutting-the-clamp-is-slowly-downward-but-the-sheet-cannot-be-clamped\">Mal funcionamiento 5: La cuchilla superior no se mueve durante el corte, la abrazadera baja lentamente, pero no se puede sujetar la hoja.<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-5-increase-or-decrease-of-shear-angle-cannot-be-adjusted\">Mal funcionamiento 5: No se puede ajustar el aumento o la disminuci\u00f3n del \u00e1ngulo de corte<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-6-after-the-material-can-not-move-or-move-slowly\">Mal funcionamiento 6: Despu\u00e9s de que el material no se pueda mover o se mueva lentamente<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-7-the-slider-is-heavily-tilted\">Mal funcionamiento 7: El control deslizante est\u00e1 muy inclinado<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-8-slider-slides-automatically\">Mal funcionamiento 8: El control deslizante se desliza autom\u00e1ticamente<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-9-the-slider-is-at-the-lowest-position-the-slider-cannot-automatically-return-after-the-oil-pump-is-started\">Mal funcionamiento 9: El control deslizante est\u00e1 en la posici\u00f3n m\u00e1s baja, el control deslizante no puede regresar autom\u00e1ticamente despu\u00e9s de que se inicia la bomba de aceite.<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-10-sometimes-the-main-motor-stops-automatically-thermal-relay-circuit-breaker-protection\">Mal funcionamiento 10: A veces, el motor principal se detiene autom\u00e1ticamente, rel\u00e9 t\u00e9rmico, protecci\u00f3n del disyuntor<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-11-any-valve-is-stuck\">Mal funcionamiento 11: Alguna v\u00e1lvula est\u00e1 atascada<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-12-oil-temperature-is-too-high\">Mal funcionamiento 12: La temperatura del aceite es demasiado alta<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-13-clamp-oil-leakage-skew\">Mal funcionamiento 13: Fuga de aceite de la abrazadera, inclinaci\u00f3n<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-14-the-sheet-is-stuck-by-the-upper-knife-and-the-clamp\">Mal funcionamiento 14: La hoja est\u00e1 atascada por la cuchilla superior y la abrazadera.<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-15-the-workpiece-burr-is-too-large-during-processing\">Mal funcionamiento 15: La rebaba de la pieza de trabajo es demasiado grande durante el procesamiento<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-16-poor-cutting-accuracy\">Mal funcionamiento 16: Mala precisi\u00f3n de corte<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"449\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace.jpg\" alt=\"Espacio de trabajo de la cizalla\" class=\"wp-image-59831\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace.jpg 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-400x225.jpg 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-768x431.jpg 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-360x202.jpg 360w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-430x241.jpg 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-700x393.jpg 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-150x84.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Analizando las causas de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.harsle.com\/es\/shearing-machine\/\">cizalla<\/a>&nbsp;El an\u00e1lisis de fallas implica examinar diversos factores que pueden contribuir a problemas operativos. A continuaci\u00f3n, se presenta un desglose de las causas comunes y sus posibles an\u00e1lisis:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-1-main-motor-cannot-start\"><strong>Mal funcionamiento 1:&nbsp;<\/strong>El motor principal no puede arrancar<\/h3>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. El motor principal inicia la falla del circuito, como: el bot\u00f3n de parada de emergencia no se suelta, la conexi\u00f3n del cable est\u00e1 suelta y se utiliza la fuente de alimentaci\u00f3n de control de 24 V;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Los componentes relacionados de la parte de arranque del motor principal est\u00e1n defectuosos, como: rel\u00e9 t\u00e9rmico, disyuntor, contactor de CA, etc., protecci\u00f3n contra sobrecarga o da\u00f1os;<\/p>\n\n\n\n<p>3. Problemas de energ\u00eda;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>4.Cuando el motor arranca, se oye el sonido del coche y la v\u00e1lvula de presi\u00f3n ha estado funcionando;<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Verifique si el circuito de arranque del motor principal tiene una parada de emergencia y no est\u00e1 liberado, el cableado est\u00e1 suelto y la fuente de alimentaci\u00f3n de control de 24 V;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Compruebe si los componentes del circuito de arranque del motor principal cuentan con protecci\u00f3n contra sobrecargas. Si es necesario analizarlos, verifique si presentan da\u00f1os en los componentes.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Verifique si la fuente de alimentaci\u00f3n trif\u00e1sica es normal;<\/p>\n\n\n\n<p>4. Verifique que la v\u00e1lvula de presi\u00f3n tenga se\u00f1al, principalmente los siguientes aspectos: l\u00ednea, falla del rel\u00e9, da\u00f1o del interruptor de punto muerto superior, da\u00f1o del potenci\u00f3metro lineal, el control deslizante est\u00e1 muy sesgado;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-2-slider-cannot-go-down\"><strong>Mal funcionamiento 2:&nbsp;<\/strong>El control deslizante no puede bajar<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down.jpg\" alt=\"Falla de la m\u00e1quina cizalladora\" class=\"wp-image-70390\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down.jpg 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-360x270.jpg 360w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-430x323.jpg 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-700x525.jpg 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-150x113.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1.El estado del sistema no es \u201cS2\u201d;<\/p>\n\n\n\n<p>2. El control deslizante no est\u00e1 en el punto muerto superior, o el interruptor del punto muerto superior no est\u00e1 instalado correctamente o est\u00e1 da\u00f1ado;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>3. El interruptor de punto muerto inferior est\u00e1 da\u00f1ado y el PLC env\u00eda una se\u00f1al de error;<\/p>\n\n\n\n<p>4. El potenci\u00f3metro lineal est\u00e1 da\u00f1ado y se env\u00eda una se\u00f1al de error al sistema;<\/p>\n\n\n\n<p>5. La interfaz PLC, el rel\u00e9 y la l\u00ednea de la v\u00e1lvula de presi\u00f3n proporcional de control y la v\u00e1lvula de inversi\u00f3n de control deslizante est\u00e1n defectuosos;<\/p>\n\n\n\n<p>6. La parte de presi\u00f3n est\u00e1 defectuosa y no hay presi\u00f3n;<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Verifique si el eje X, el \u00e1ngulo de corte y la holgura del filo de la cuchilla est\u00e1n en la posici\u00f3n establecida y si el control deslizante est\u00e1 en el punto muerto superior; de lo contrario, analice las razones;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Verifique el motivo por el cual el control deslizante no est\u00e1 en el punto muerto superior, verifique el interruptor del punto muerto superior;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>3. Verifique la instalaci\u00f3n y la se\u00f1al del interruptor de punto muerto inferior;<\/p>\n\n\n\n<p>4. Verifique la se\u00f1al del potenci\u00f3metro lineal;<\/p>\n\n\n\n<p>5. Verifique la se\u00f1al de entrada\/salida del PLC, verifique la se\u00f1al de la v\u00e1lvula de presi\u00f3n y de la v\u00e1lvula de inversi\u00f3n de control deslizante, y verifique la l\u00ednea;<\/p>\n\n\n\n<p>6. El sistema hidr\u00e1ulico no tiene salida de presi\u00f3n, verifique la v\u00e1lvula de presi\u00f3n proporcional, la bomba de aceite, etc.;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-2-slider-cannot-return\"><strong>Mal funcionamiento 2:&nbsp;<\/strong>El control deslizante no puede regresar<\/h3>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. No se pueden producir condiciones de retorno, como: posici\u00f3n de corte en su lugar, control deslizante hasta el punto muerto inferior, suelte el interruptor de pie;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Fallas de l\u00ednea, tales como: v\u00e1lvula de presi\u00f3n proporcional, v\u00e1lvula de inversi\u00f3n de control deslizante, interfaz PLC, rel\u00e9, mal funcionamiento de salida de l\u00ednea;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>3. Fallas mec\u00e1nicas, como: aparici\u00f3n de astillas, principalmente debido a una cuchilla desafilada, un espacio real mayor que el valor te\u00f3rico, riel gu\u00eda suelto y otras razones;<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Verifique la condici\u00f3n de retorno de acuerdo con la tabla de se\u00f1ales del PLC y analice las razones, como si el potenci\u00f3metro lineal, el interruptor de punto muerto inferior y el interruptor de pedal son normales;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Verifique la se\u00f1al de entrada\/salida del PLC, verifique la se\u00f1al de la v\u00e1lvula de presi\u00f3n y de la v\u00e1lvula de inversi\u00f3n de control deslizante, y verifique la l\u00ednea;<\/p>\n\n\n\n<p>3. Cierre la bomba de aceite, ajuste el espacio al m\u00e1ximo y luego reinicie la bomba de aceite, el control deslizante debe regresar autom\u00e1ticamente, si no puede regresar, puede usar el gato y otras herramientas para levantar el control deslizante y luego verificar la m\u00e1quina para analizar la causa de la f\u00e9rula;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-3-the-slider-vibrates-greatly-when-the-sheet-is-cut\"><strong>Mal funcionamiento 3:<\/strong>El deslizador vibra mucho cuando se corta la hoja.<\/h3>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. El deslizador y el cilindro est\u00e1n conectados de forma flexible;<\/p>\n\n\n\n<p>2. El desgaste del filo de la cuchilla;<\/p>\n\n\n\n<p>3. El ajuste de contrapresi\u00f3n es demasiado alto y el control deslizante se sacude cuando est\u00e1 vac\u00edo;<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Verifique la conexi\u00f3n del control deslizante para encontrar la posici\u00f3n suelta;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Verifique el grado de desgaste del borde;<\/p>\n\n\n\n<p>3. Ajuste la contrapresi\u00f3n seg\u00fan el est\u00e1ndar;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-4-when-cutting-the-upper-blade-cannot-cut-down-after-cutting-the-sheet\"><strong>Mal funcionamiento 4:<\/strong>Al cortar, la cuchilla superior no puede cortar hacia abajo despu\u00e9s de cortar la hoja.<\/h3>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Razones de funcionamiento: a) La selecci\u00f3n de presi\u00f3n es incorrecta y no se corresponde con el funcionamiento real; b) El espesor de la placa de corte excede el rango permitido por la m\u00e1quina herramienta; c) El espesor real de la placa de corte no coincide con el programa programado y el \u00e1ngulo de corte es peque\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Por razones hidr\u00e1ulicas, la presi\u00f3n no es suficiente y fallan la v\u00e1lvula de presi\u00f3n proporcional, la v\u00e1lvula reductora de presi\u00f3n principal, el elemento filtrante, la bomba de aceite, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>Medidas:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Compruebe que la posici\u00f3n del selector de presi\u00f3n del armario el\u00e9ctrico coincida con el material a cortar. b. Compruebe que el material cortado est\u00e9 dentro del rango de par\u00e1metros de la m\u00e1quina. c. Compruebe que el espesor real de la placa, el programa, el \u00e1ngulo de corte y el espesor de la placa coincidan.&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Compruebe la presi\u00f3n principal con un man\u00f3metro. La presi\u00f3n m\u00e1xima es de 28 MPa cuando el selector de presi\u00f3n est\u00e1 en &quot;3&quot;. Si no se pueden comprobar primero la v\u00e1lvula de presi\u00f3n proporcional ni la v\u00e1lvula reductora de presi\u00f3n principal, revise el elemento filtrante y el aceite hidr\u00e1ulico, y finalmente la bomba de aceite y su acoplamiento.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-5-the-upper-blade-does-not-move-during-cutting-the-clamp-is-slowly-downward-but-the-sheet-cannot-be-clamped\"><strong>Mal funcionamiento 5:<\/strong>La cuchilla superior no se mueve durante el corte, la abrazadera baja lentamente, pero no se puede sujetar la hoja.<\/h3>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. No hay presi\u00f3n principal y la parte de presi\u00f3n est\u00e1 defectuosa;<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Primero verifique si el modelo de la v\u00e1lvula de presi\u00f3n proporcional es normal y luego verifique gradualmente la parte hidr\u00e1ulica para analizar el motivo;<\/p>\n\n\n\n<p>Funcionamiento defectuoso:<\/p>\n\n\n\n<p>La abrazadera no puede bajar, el resto de la acci\u00f3n es normal.<\/p>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. La parte de control de la v\u00e1lvula de sujeci\u00f3n est\u00e1 defectuosa y el punto de salida del PLC y el rel\u00e9 de la v\u00e1lvula de sujeci\u00f3n se controlan para que est\u00e9n defectuosos;<\/p>\n\n\n\n<p>2. La v\u00e1lvula de sujeci\u00f3n est\u00e1 defectuosa;<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Verifique la se\u00f1al de salida del PLC correspondiente, el rel\u00e9 y verifique la l\u00ednea;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Limpie y controle la v\u00e1lvula sujetada;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-5-increase-or-decrease-of-shear-angle-cannot-be-adjusted\"><strong>Mal funcionamiento 5:&nbsp;<\/strong>No se puede ajustar el aumento o la disminuci\u00f3n del \u00e1ngulo de corte<\/h3>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. La parte de control de la v\u00e1lvula de control de \u00e1ngulo de corte est\u00e1 defectuosa y el punto de salida del PLC correspondiente y el rel\u00e9 est\u00e1n defectuosos;<\/p>\n\n\n\n<p>2. La v\u00e1lvula de control del \u00e1ngulo de corte est\u00e1 defectuosa.<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Verifique la se\u00f1al de salida del PLC correspondiente, el rel\u00e9 y verifique la l\u00ednea; 2. Limpie la v\u00e1lvula de control del \u00e1ngulo de corte;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-6-after-the-material-can-not-move-or-move-slowly\"><strong>Mal funcionamiento 6:&nbsp;<\/strong>Despu\u00e9s de que el material no se pueda mover o se mueva lentamente<\/h3>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. La parte de control de la v\u00e1lvula de gas falla y el punto de salida del PLC correspondiente y el rel\u00e9 fallan;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>2. La v\u00e1lvula de gas est\u00e1 atascada, principalmente relacionada con la fuente de gas;<\/p>\n\n\n\n<p>3. La presi\u00f3n del aire es demasiado peque\u00f1a;<\/p>\n\n\n\n<p>4. La v\u00e1lvula de mariposa es demasiado peque\u00f1a;<\/p>\n\n\n\n<p>5. La tuerca de seguridad interna del cilindro est\u00e1 suelta, lo que provoca que no se pueda mover;<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Verifique la se\u00f1al de salida del PLC correspondiente, el rel\u00e9 y verifique la l\u00ednea;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Verifique la v\u00e1lvula de aire de limpieza, verifique la limpieza de la fuente de aire y verifique si hay aceite en el tanque separador de agua y aceite;<\/p>\n\n\n\n<p>3. Compruebe si la presi\u00f3n del aire alcanza 0,4 MPa;<\/p>\n\n\n\n<p>4. Compruebe si la v\u00e1lvula de mariposa del cilindro es demasiado peque\u00f1a;<\/p>\n\n\n\n<p>5. Compruebe el cilindro;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-7-the-slider-is-heavily-tilted\"><strong>Mal funcionamiento 7:&nbsp;<\/strong>El control deslizante est\u00e1 muy inclinado<\/h3>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. El cilindro principal est\u00e1 en la posici\u00f3n m\u00e1s baja, el subcilindro est\u00e1 en la posici\u00f3n m\u00e1s alta y est\u00e1 relacionado con la se\u00f1al del potenci\u00f3metro lineal;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>2. El cilindro principal est\u00e1 en la posici\u00f3n m\u00e1s alta, el subcilindro est\u00e1 en la posici\u00f3n m\u00e1s baja y est\u00e1 relacionado con la se\u00f1al del potenci\u00f3metro lineal;<\/p>\n\n\n\n<p>3. El cilindro principal est\u00e1 en la posici\u00f3n m\u00e1s baja, el cilindro auxiliar est\u00e1 en la posici\u00f3n normal y hay fugas en el cilindro principal;<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Verifique el potenci\u00f3metro lineal y la se\u00f1al. Tras confirmar que el estado es normal, utilice la pieza de hierro para acercarse al interruptor de proximidad del punto muerto superior y moverlo. A continuaci\u00f3n, active la bomba de aceite. Ajuste manualmente la interfaz en el sistema para minimizar el \u00e1ngulo de corte y retire la pieza de hierro. La m\u00e1quina volver\u00e1 a su estado normal; pru\u00e9bela y confirme de nuevo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Verifique el potenci\u00f3metro lineal y la se\u00f1al, confirme que sea normal, inicie la bomba de aceite, ajuste manualmente la interfaz en el sistema, ajuste el \u00e1ngulo de corte a aproximadamente 1 \u00b0, la m\u00e1quina volver\u00e1 al estado normal, pruebe la m\u00e1quina y confirme nuevamente;<\/p>\n\n\n\n<p>3. Retire el cilindro principal, verifique la parte da\u00f1ada y el grado del cilindro principal, y luego decida si cambiar el sello o el cilindro, y analice la causa para verificar el grado de contaminaci\u00f3n del aceite;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-8-slider-slides-automatically\"><strong>Mal funcionamiento 8:&nbsp;<\/strong>El control deslizante se desliza autom\u00e1ticamente<\/h3>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. La v\u00e1lvula de contrapresi\u00f3n, la v\u00e1lvula de parada del acelerador y la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de control hidr\u00e1ulico est\u00e1n atascadas o da\u00f1adas;<\/p>\n\n\n\n<p>2. La regulaci\u00f3n de la contrapresi\u00f3n es demasiado peque\u00f1a;<\/p>\n\n\n\n<p>3. Fuga en el cilindro auxiliar;<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Limpie la v\u00e1lvula de contrapresi\u00f3n, la v\u00e1lvula de mariposa y la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de control hidr\u00e1ulico una por una. Si la limpieza no es satisfactoria, deber\u00e1 reemplazarlas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Reajuste la presi\u00f3n de la v\u00e1lvula de contrapresi\u00f3n de acuerdo con el est\u00e1ndar;<\/p>\n\n\n\n<p>3. Verifique la parte da\u00f1ada y el grado del cilindro, luego decida si cambiar el sello o el cilindro y analice la causa para verificar el grado de contaminaci\u00f3n del aceite;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-9-the-slider-is-at-the-lowest-position-the-slider-cannot-automatically-return-after-the-oil-pump-is-started\"><strong>Mal funcionamiento 9:&nbsp;<\/strong>El control deslizante est\u00e1 en la posici\u00f3n m\u00e1s baja, no puede regresar autom\u00e1ticamente despu\u00e9s de que se inicia la bomba de aceite.<\/h3>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. La v\u00e1lvula de mariposa est\u00e1 en estado abierto;<\/p>\n\n\n\n<p>2. No hay presi\u00f3n principal;<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Verifique el estado de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n del acelerador;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Verificar la presi\u00f3n principal y analizar las causas;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-10-sometimes-the-main-motor-stops-automatically-thermal-relay-circuit-breaker-protection\"><strong>Mal funcionamiento 10:<\/strong>A veces el motor principal se detiene autom\u00e1ticamente, rel\u00e9 t\u00e9rmico, protecci\u00f3n del disyuntor<\/h3>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. La v\u00e1lvula de presi\u00f3n proporcional y la v\u00e1lvula reductora de presi\u00f3n principal est\u00e1n atascadas, la m\u00e1quina herramienta siempre est\u00e1 en estado presurizado;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>2. El elemento del filtro est\u00e1 obstruido, el aceite no es suave, la presi\u00f3n de la bomba de aceite siempre es alta; 3. El tiempo de uso del aceite es demasiado largo, est\u00e1 contaminado;<\/p>\n\n\n\n<p>4. La calidad del aceite es muy mala;<\/p>\n\n\n\n<p>5. Problema con el disyuntor o el rel\u00e9 de calor; no se puede alcanzar la corriente nominal de acci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>6. Controle el punto de salida del PLC de la v\u00e1lvula de presi\u00f3n proporcional, falla del rel\u00e9, mal funcionamiento, de modo que la v\u00e1lvula de presi\u00f3n proporcional haya estado funcionando;<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Limpieza de la v\u00e1lvula de presi\u00f3n proporcional y de la v\u00e1lvula reductora de presi\u00f3n principal;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Reemplace el elemento filtrante y verifique el grado de contaminaci\u00f3n del aceite;<\/p>\n\n\n\n<p>3. Reemplace inmediatamente el filtro de aceite;<\/p>\n\n\n\n<p>4. Reemplace con el aceite recomendado;<\/p>\n\n\n\n<p>5. Reemplace el disyuntor y el rel\u00e9 de calefacci\u00f3n;<\/p>\n\n\n\n<p>6. Verifique la salida del PLC y los rel\u00e9s relacionados;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-11-any-valve-is-stuck\"><strong>Mal funcionamiento 11:&nbsp;<\/strong>Alguna v\u00e1lvula est\u00e1 atascada<\/h3>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. El tiempo de uso del aceite es demasiado largo y est\u00e1 contaminado;<\/p>\n\n\n\n<p>2. La calidad del aceite es muy mala;<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Se recomienda que el cliente cambie el aceite a tiempo;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Reemplace el aceite recomendado;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-12-oil-temperature-is-too-high\"><strong>Mal funcionamiento 12:&nbsp;<\/strong>La temperatura del aceite es demasiado alta<\/h3>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. La parte hidr\u00e1ulica est\u00e1 defectuosa, como por ejemplo, el elemento del filtro est\u00e1 bloqueado, el aceite est\u00e1 contaminado, la calidad est\u00e1 deteriorada, etc.<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Verifique el elemento filtrante y el aceite, y reempl\u00e1celos si es necesario;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-13-clamp-oil-leakage-skew\"><strong>Mal funcionamiento 13:&nbsp;<\/strong>Fuga de aceite de la abrazadera, sesgo<\/h3>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. La fuga de aceite de la abrazadera se produce principalmente en dos partes: la superficie del extremo superior y el anillo de sellado del pist\u00f3n. La fuga de aceite en la superficie del extremo superior se relaciona con la rugosidad de la superficie del extremo y la instalaci\u00f3n; la fuga de aceite en el anillo de sellado del pist\u00f3n se debe a la contaminaci\u00f3n del aceite, el funcionamiento y los impactos.<\/p>\n\n\n\n<p>2. La inclinaci\u00f3n de la abrazadera se debe principalmente a un funcionamiento incorrecto. Por ejemplo, la abrazadera suele estar sesgada al cortar, y la l\u00e1mina golpea la abrazadera al alimentarla.<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Verifique el \u00e1rea de fuga de aceite, verifique si la abrazadera est\u00e1 torcida, si el pist\u00f3n tiene tensi\u00f3n o no y analice la causa de la fuga de aceite;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Despu\u00e9s de la operaci\u00f3n para evitar la carga exc\u00e9ntrica, si el tama\u00f1o de la pieza de trabajo solo se puede sujetar a la mitad de la abrazadera al cortar, se debe encontrar el espesor de la hoja y se debe agregar la otra mitad y luego cortar, preste atenci\u00f3n a no golpear la abrazadera al cargar;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-14-the-sheet-is-stuck-by-the-upper-knife-and-the-clamp\"><strong>Mal funcionamiento 14:&nbsp;<\/strong>La hoja se pega con la cuchilla superior y la abrazadera.<\/h3>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Cuando el deslizador del extremo de corte regresa, el operador empuja la hoja hacia atr\u00e1s;<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Desmonte la gu\u00eda de protecci\u00f3n frontal y retire lentamente la l\u00e1mina deformada. Al cortar, la corredera no debe volver al punto muerto superior y la l\u00e1mina no debe ser empujada hacia atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-15-the-workpiece-burr-is-too-large-during-processing\"><strong>Mal funcionamiento 15:&nbsp;<\/strong>La rebaba de la pieza de trabajo es demasiado grande durante el procesamiento<\/h3>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. La hoja est\u00e1 desafilada;<\/p>\n\n\n\n<p>2. El espacio es demasiado grande;<\/p>\n\n\n\n<p>3. Funcionamiento inadecuado;<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Verifique el grado de desgaste del filo de la cuchilla;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Verifique el espacio del filo de la cuchilla;<\/p>\n\n\n\n<p>3. Verificar si el funcionamiento real y el programa son consistentes;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-16-poor-cutting-accuracy\"><strong>Mal funcionamiento 16:&nbsp;<\/strong>Mala precisi\u00f3n de corte<\/h3>\n\n\n\n<p>Raz\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Las dimensiones de los dos lados son inconsistentes, principalmente porque el port\u00f3n trasero y la hoja inferior no son paralelas;<\/p>\n\n\n\n<p>2. El valor real es inconsistente con el valor programado y puede compensarse o corregirse en el sistema;<\/p>\n\n\n\n<p>3. En diferentes posiciones del banco de trabajo, el tama\u00f1o de corte se desv\u00eda, lo que est\u00e1 relacionado con la rectitud del port\u00f3n trasero;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>4. La hoja cortada no es vertical y la posici\u00f3n lateral no es perpendicular a la cuchilla inferior;<\/p>\n\n\n\n<p>Soluci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>1.Ajuste el paralelismo entre el port\u00f3n trasero y la hoja inferior;<\/p>\n\n\n\n<p>2. El punto de referencia del eje X se puede compensar o corregir en la interfaz de operaci\u00f3n;<\/p>\n\n\n\n<p>3. Se puede ajustar la rectitud del port\u00f3n trasero, pero tenga cuidado, debe confirmarse repetidamente y debe ser experimentado por personas con experiencia;<\/p>\n\n\n\n<p>4. El posicionamiento lateral positivo y la verticalidad del port\u00f3n trasero;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"video-demo\">Demostraci\u00f3n en v\u00eddeo<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Cizalla guillotina hidr\u00e1ulica CNC QC11K-10\u00d73200 con E21S\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XHIbMpR4Xog?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En mi experiencia con la fabricaci\u00f3n de metales, a menudo me he encontrado con los desaf\u00edos que plantean las fallas de las m\u00e1quinas, particularmente con las cizallas.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":43782,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[1240,213,1237,1239,1238],"class_list":["post-30832","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-malfunction-of-shearing-machine","tag-shearing-machine","tag-shearing-machine-motor","tag-shearing-machine-sheet","tag-shearing-machine-slider"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Causes-and-analysis-of-the-failure-of-shearing-machine.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30832"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30832\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30832"}],"curies":[{"name":"gracias","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}