{"id":30846,"date":"2024-10-08T09:03:43","date_gmt":"2024-10-08T09:03:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=30846"},"modified":"2024-12-05T07:03:05","modified_gmt":"2024-12-05T07:03:05","slug":"pneumatic-system-design-of-bending","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/pneumatic-system-design-of-bending\/","title":{"rendered":"Dise\u00f1o del sistema neum\u00e1tico de la m\u00e1quina dobladora"},"content":{"rendered":"<p>En mi trayectoria en el mundo de la fabricaci\u00f3n de metales, he adquirido valiosos conocimientos sobre el dise\u00f1o de sistemas neum\u00e1ticos para m\u00e1quinas dobladoras. Los sistemas neum\u00e1ticos desempe\u00f1an un papel crucial en la mejora de la eficiencia y la precisi\u00f3n de los procesos de doblado, ya que utilizan aire comprimido para operar diversos componentes. Comprender las complejidades del dise\u00f1o de sistemas neum\u00e1ticos es esencial para optimizar el rendimiento y garantizar un funcionamiento fiable. A lo largo de los a\u00f1os, he explorado los elementos clave de estos sistemas, incluyendo actuadores, v\u00e1lvulas y mecanismos de control. En este art\u00edculo, compartir\u00e9 mis conocimientos sobre el dise\u00f1o de sistemas neum\u00e1ticos para m\u00e1quinas dobladoras, destacando su importancia y aplicaciones pr\u00e1cticas en la industria.<\/p>\n\n\n\n<p>El doblado es un m\u00e9todo para doblar diversas piezas met\u00e1licas en un \u00e1ngulo, radio de curvatura y forma determinados.&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.harsle.com\/es\/press-brake.html\/\">m\u00e1quina dobladora<\/a>&nbsp;Es un equipo especial para el doblado de chapa. Gracias a su sencillo funcionamiento y versatilidad, se utiliza ampliamente en la industria del procesamiento de chapa met\u00e1lica. Actualmente, la mayor\u00eda de las m\u00e1quinas dobladoras utilizan un sistema hidr\u00e1ulico. <\/p>\n\n\n\n<p>Aunque el sistema hidr\u00e1ulico puede alcanzar una mayor presi\u00f3n y la transmisi\u00f3n es relativamente estable, no se puede ignorar el problema de las fugas, que son propensas a la contaminaci\u00f3n ambiental. Adem\u00e1s, es dif\u00edcil solucionar problemas del sistema hidr\u00e1ulico, lo que requiere un alto nivel de mantenimiento. En t\u00e9rminos relativos, el sistema neum\u00e1tico no utiliza aire, es econ\u00f3mico y no contamina al descargarse a la atm\u00f3sfera. Adem\u00e1s, su mantenimiento es sencillo y c\u00f3modo, la tuber\u00eda no se obstruye f\u00e1cilmente, su uso es seguro y fiable, y cuenta con protecci\u00f3n autom\u00e1tica contra sobrecargas. Su uso es cada vez m\u00e1s extendido en la fabricaci\u00f3n mec\u00e1nica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-embed-handler wp-block-embed-embed-handler wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Prensa plegadora Genius HARSLE WE67K-63T2500 con DA 66T y tope trasero CNC X+R+Z1+Z2\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dee6MHWDSMw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Requisitos de trabajo de la m\u00e1quina dobladora hidr\u00e1ulica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Durante el funcionamiento de la dobladora (Figura 1), cuando la pieza alcanza la posici\u00f3n especificada (a2), al presionar el bot\u00f3n de inicio, el cilindro se extiende para doblarla seg\u00fan los requisitos de dise\u00f1o (posici\u00f3n de llegada a1) y regresa r\u00e1pidamente para completar un ciclo de trabajo. Si la pieza no alcanza la posici\u00f3n especificada (a2), el cilindro no funciona incluso presionando el bot\u00f3n. Adem\u00e1s, para cumplir con los requisitos de procesamiento de piezas de diferentes materiales o di\u00e1metros, la presi\u00f3n de trabajo del sistema debe ser ajustable.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"457\" height=\"250\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1100.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-43712\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1100.png 457w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1100-430x235.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1100-150x82.png 150w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1100-400x219.png 400w\" sizes=\"(max-width: 457px) 100vw, 457px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Figura 1\u2014\u2014Diagrama del principio de funcionamiento de la m\u00e1quina dobladora<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. C\u00e1lculo de la fuerza de flexi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Actualmente, para el doblado libre tipo V, se utilizan generalmente dos f\u00f3rmulas de c\u00e1lculo para la fuerza de doblado. En la f\u00f3rmula de c\u00e1lculo, el ancho V de la abertura del molde es generalmente de 8 a 10 veces el espesor S de la l\u00e1mina, y el di\u00e1metro interior de la pieza doblada es r = (0,16 ~ 0,17) V, como se muestra en la Figura 2.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"215\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1102.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-43713\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1102.png 470w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1102-400x183.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1102-430x197.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1102-150x69.png 150w\" sizes=\"(max-width: 470px) 100vw, 470px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Figura 2\u2014\u2014Diagrama de plegado de chapa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"357\" height=\"67\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1105.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-43717\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1105.png 357w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1105-150x28.png 150w\" sizes=\"(max-width: 357px) 100vw, 357px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>&nbsp;F\u2014\u2014fuerza de flexi\u00f3n, KN;<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;S\u2014\u2014espesor de la chapa, mm;<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;l\u2014\u2014longitud de doblado de la chapa, m;<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;V\u2014\u2014ancho de apertura inferior, mm;<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;\u03c3b \u2013 resistencia a la tracci\u00f3n del material, MPa.<\/p>\n\n\n\n<p>Por ejemplo, se toma como ejemplo una placa de acero con una longitud l = 1 m, un espesor S = 2 mm y una resistencia a la tracci\u00f3n del material \u03c3b = 450 MPa, y un radio de curvatura r = 3,5 mm y un ancho de apertura del molde inferior V = 20 mm.<\/p>\n\n\n\n<p>Primero calcula la relaci\u00f3n de aspecto y la relaci\u00f3n de aspecto:<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp; V\/S = 10 r\/V = 0,17<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp; La relaci\u00f3n ancho-espesor y la relaci\u00f3n de aspecto est\u00e1n de acuerdo con los requisitos del rango de f\u00f3rmulas, y la fuerza de flexi\u00f3n se calcula mediante dos f\u00f3rmulas de c\u00e1lculo:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"556\" height=\"69\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1104.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-43716\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1104.png 556w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1104-400x50.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1104-430x53.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1104-150x19.png 150w\" sizes=\"(max-width: 556px) 100vw, 556px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A partir de los resultados del c\u00e1lculo, se puede ver que la fuerza de flexi\u00f3n calculada por las dos f\u00f3rmulas de c\u00e1lculo com\u00fanmente utilizadas no es muy diferente, y la F = 416 KN calculada por la f\u00f3rmula anterior se selecciona como la fuerza de flexi\u00f3n de la chapa para el dise\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>3.&nbsp;<\/strong><strong>Dise\u00f1o del sistema neum\u00e1tico de la m\u00e1quina dobladora<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Analice los requisitos de funcionamiento de la dobladora. El sistema neum\u00e1tico de la dobladora tiene una velocidad y una distancia de desplazamiento menores, pero requiere una gran fuerza de doblado. Al regresar, se ahorran horas de trabajo y se requiere un retorno r\u00e1pido. Para controlar la posici\u00f3n de la placa doblada, se puede utilizar un interruptor de carrera. Debido a la gran fuerza de doblado de la dobladora, para garantizar la seguridad, se considera un control de doble v\u00e1lvula de presi\u00f3n en el dise\u00f1o del sistema neum\u00e1tico. Seg\u00fan el an\u00e1lisis, el diagrama del sistema neum\u00e1tico de la dobladora se muestra en la Figura 3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"705\" height=\"454\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1103.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-43714\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1103.png 705w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1103-400x258.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1103-430x277.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1103-700x451.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1103-150x97.png 150w\" sizes=\"(max-width: 705px) 100vw, 705px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">1-Fuente de aire 2-Triplex neum\u00e1tico 3-V\u00e1lvula de inversi\u00f3n manual en T de dos posiciones y tres v\u00edas 4-Doble<br>v\u00e1lvula de presi\u00f3n 5-V\u00e1lvula de escape r\u00e1pido 6-Cilindro de v\u00e1stago simple de pist\u00f3n de doble efecto 7- Dos posiciones<br>V\u00e1lvula de inversi\u00f3n de aire dual de cinco v\u00edas 8, 9- V\u00e1lvula de inversi\u00f3n motorizada de tres v\u00edas y dos posiciones<br>Figura 3\u2014\u2014Diagrama del sistema neum\u00e1tico de la m\u00e1quina dobladora<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Principio de funcionamiento del sistema neum\u00e1tico de la m\u00e1quina dobladora: la hoja se mueve a la posici\u00f3n a2 para presionar la v\u00e1lvula 9, presione la v\u00e1lvula 3, el aire comprimido ingresa a la v\u00e1lvula de doble presi\u00f3n 4 a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula 3 y la v\u00e1lvula 9, ingresa al puerto de control de aire izquierdo de la v\u00e1lvula 7, la v\u00e1lvula 7 posici\u00f3n izquierda Trabajando, la v\u00e1lvula de entrada de aire comprimido 7 se deja para ingresar al cilindro sin la cavidad del v\u00e1stago a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula 5, y el pist\u00f3n se extiende para doblar. <\/p>\n\n\n\n<p>Cuando el material de la l\u00e1mina se dobla y se presiona a la posici\u00f3n a1, la v\u00e1lvula 8 se abre, el aire comprimido ingresa al puerto de control de aire derecho de la v\u00e1lvula 7 a trav\u00e9s de la posici\u00f3n izquierda de la v\u00e1lvula 8, y la v\u00e1lvula 7 cambia a la posici\u00f3n derecha, y el aire comprimido ingresa al cilindro con la c\u00e1mara de varilla a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula 7, y la c\u00e1mara sin varilla El aire comprimido se descarga a trav\u00e9s del puerto de escape r\u00e1pido de la v\u00e1lvula 5 y el pist\u00f3n se retrae r\u00e1pidamente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Selecci\u00f3n de cilindros para el sistema neum\u00e1tico de la m\u00e1quina dobladora<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Actualmente, China produce cinco tipos de cilindros estandarizados para la elecci\u00f3n de los usuarios. Durante la producci\u00f3n, se recomienda utilizar cilindros estandarizados. Seg\u00fan el manual de dise\u00f1o hidr\u00e1ulico y neum\u00e1tico, la presi\u00f3n de admisi\u00f3n del cilindro es p = 1 MPa, se selecciona una tasa de carga del cilindro \u03b7 = 75% y se calcula el di\u00e1metro interior del cilindro seg\u00fan la f\u00f3rmula de c\u00e1lculo del di\u00e1metro interior del cilindro:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"272\" height=\"72\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1106.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-43718\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1106.png 272w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-1106-150x40.png 150w\" sizes=\"(max-width: 272px) 100vw, 272px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>De acuerdo con el est\u00e1ndar de di\u00e1metro interior del cilindro, se selecciona un cilindro con un di\u00e1metro interior de 250 mm y un di\u00e1metro de v\u00e1stago de pist\u00f3n de 70 mm.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Las m\u00e1quinas dobladoras se utilizan ampliamente en diversas industrias. Su sistema neum\u00e1tico reduce el impacto ambiental causado por fugas de aceite, ahorra energ\u00eda y facilita su uso. Mediante el an\u00e1lisis del funcionamiento de la m\u00e1quina, se dise\u00f1a el sistema neum\u00e1tico y se seleccionan los cilindros. Esto servir\u00e1 de referencia para el dise\u00f1o posterior del sistema neum\u00e1tico de equipos mec\u00e1nicos comunes.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En mi viaje a trav\u00e9s del mundo de la fabricaci\u00f3n de metales, he adquirido valiosos conocimientos sobre el dise\u00f1o de sistemas neum\u00e1ticos de<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":55385,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[236,198,1264,1263,1265],"class_list":["post-30846","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-bending-machine","tag-hydraulic-system","tag-pneumatic-metal-sheet-bending-machine","tag-pneumatic-system","tag-v-type-free-bending"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Pneumatic-System-Design-of-Bending-Machine.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30846"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30846\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30846"}],"curies":[{"name":"gracias","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}