{"id":30854,"date":"2024-10-08T09:03:53","date_gmt":"2024-10-08T09:03:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=30854"},"modified":"2024-12-20T05:43:24","modified_gmt":"2024-12-20T05:43:24","slug":"working-principle-of-crank-press","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/working-principle-of-crank-press\/","title":{"rendered":"Descripci\u00f3n general de la prensa de manivela: estructura y principios de funcionamiento"},"content":{"rendered":"

La prensa de manivela es un tipo de\u00a0prensa mec\u00e1nica<\/a>\u00a0y tambi\u00e9n se le puede llamar prensa de manivela<\/a>Su principio de funcionamiento es un mecanismo de manivela-corredera<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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1-Mesa de trabajo; 2-Cuerpo de la m\u00e1quina; 3-Freno; 4-Cubierta de seguridad; 5-Engranaje; 6-Embrague; 7-Cig\u00fce\u00f1al; 8-Enlace; 9-Control deslizante; 10-Manipulador de pie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

1. Principio de funcionamiento y estructura<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La figura 1 es un dibujo esquem\u00e1tico, la figura 2 es un diagrama de movimiento.<\/p>\n\n\n\n

Su principio de funcionamiento es el siguiente: motor<\/p>\n\n\n\n

\u2474 Pasar el movimiento a la polea grande a trav\u00e9s de la correa trapezoidal<\/p>\n\n\n\n

\u2475 Despu\u00e9s del pi\u00f1\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

\u2476 Engranaje grande<\/p>\n\n\n\n

\u2477 Pase al embrague<\/p>\n\n\n\n

\u2478 El embrague 5 transmite el movimiento al cig\u00fce\u00f1al<\/p>\n\n\n\n

\u2479 El extremo superior de la biela est\u00e1 montado en el cig\u00fce\u00f1al y el extremo inferior est\u00e1 conectado al deslizador.<\/p>\n\n\n\n

\u247a El movimiento giratorio del cig\u00fce\u00f1al se transforma en un movimiento lineal alternativo del deslizador. El molde superior del molde se monta sobre el deslizador y el inferior sobre la mesa. Por lo tanto, al colocar el material entre los moldes superior e inferior, se pueden realizar procesos de punzonado y estampado. Debido a las necesidades del proceso de producci\u00f3n, el deslizador a veces se mueve y a veces se detiene. <\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, adem\u00e1s del embrague, se instala un freno en el extremo del cig\u00fce\u00f1al, y la prensa de cig\u00fce\u00f1al funciona durante un breve periodo durante todo el ciclo de trabajo, es decir, cuando la carga est\u00e1 en funcionamiento. Este tiempo es breve y la mayor parte del tiempo es tiempo muerto sin carga. Para uniformizar la carga del motor y optimizar el uso de la energ\u00eda, se instala un volante de inercia. La polea grande 2 act\u00faa como volante de inercia.<\/p>\n\n\n\n

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1\u2013Motor; 2\u2013Polea de correa; 3, 4\u2013Engranaje; 5\u2013Embrague; 6\u2013Enlace; 7\u2013Deslizador.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como se puede ver en el principio de funcionamiento anterior, la prensa de manivela consta de las siguientes partes:<\/p>\n\n\n\n

(1) Mecanismo de trabajo: mecanismo deslizante del cig\u00fce\u00f1al que consta del cig\u00fce\u00f1al, la biela, el deslizador y otras partes.<\/p>\n\n\n\n

(2) Sistema de transmisi\u00f3n: incluye transmisi\u00f3n por engranajes, transmisi\u00f3n por correa y otros mecanismos.<\/p>\n\n\n\n

(3) Sistema operativo: como embragues y frenos.<\/p>\n\n\n\n

(4)Sistema de energ\u00eda: como motor el\u00e9ctrico, volante.<\/p>\n\n\n\n

(5) Piezas de soporte: como el fuselaje.<\/p>\n\n\n\n

2. La estructura com\u00fan en el deslizador del cig\u00fce\u00f1al<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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1\u2013Barra transversal de alimentaci\u00f3n; 2\u2013Deslizador; 3\u2013Aplastamiento r\u00e1pido; 4\u2013Asiento de soporte; 5\u2013Recubrimiento; 6\u2013Tornillo de ajuste; 7\u2013Cuerpo de enlace; 8\u2013Eje; 9\u2013Cig\u00fce\u00f1al; 10\u2013Tornillo de bloqueo; 11-Bloque de bloqueo; 12-Portamolde r\u00e1pido; 13-Tornillo de sujeci\u00f3n; 14-Tornillo de apriete; 15-Alambre superior; 16-Dispositivo de protecci\u00f3n contra sobrecarga.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u2474Dispositivo de ajuste de altura del m\u00f3dulo<\/p>\n\n\n\n

Para adaptar la instalaci\u00f3n de moldes con diferentes alturas de cierre, la corredera del cig\u00fce\u00f1al cuenta con un dispositivo para ajustar la altura de la prensa. Como se muestra en la figura, el diagrama del mecanismo de la corredera del cig\u00fce\u00f1al de freno es el siguiente: Para el ajuste, primero se afloja el alambre superior 15, luego el tornillo de bloqueo 10 y finalmente se gira la varilla de ajuste 6 para aumentar o disminuir la longitud del tornillo de conexi\u00f3n y as\u00ed aumentar o disminuir la altura del molde.<\/p>\n\n\n\n

Tras la instalaci\u00f3n y depuraci\u00f3n del molde, el tornillo 10 y el alambre superior 15 deben bloquearse uno tras otro para evitar que la biela se retraiga. En prensas grandes y medianas, el tornillo de ajuste gira mediante un motor independiente mediante un mecanismo de engranajes o turbina.<\/p>\n\n\n\n

\u2475Dispositivo de pieza superior<\/p>\n\n\n\n

La prensa generalmente cuenta con un dispositivo de pieza superior en el elemento deslizante para la matriz superior. Este dispositivo es r\u00edgido y neum\u00e1tico, y a continuaci\u00f3n se describe solo el dispositivo r\u00edgido.<\/p>\n\n\n\n

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1\u2013Cuerpo; 2\u2013Asiento de tope; 3\u2013Tornillo de cabeza de tope; 4\u2013Barra transversal de alimentaci\u00f3n; 5\u2013Pasador de tope; 6\u2013Deslizador; 7\u2013Pasador eyector.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como se muestra, el conjunto de la pieza superior consta de un riel de impacto 4 que atraviesa la corredera y un tornillo de tope 3 fijado al fuselaje. Al presionar la corredera, debido a la acci\u00f3n de la pieza, la varilla de expulsi\u00f3n 7 de la matriz superior se eleva en la corredera mediante la barra transversal. Cuando la corredera regresa al punto muerto superior, los dos extremos de la barra de impacto quedan bloqueados por el tornillo de cabeza del fuselaje, la corredera contin\u00faa ascendiendo y la barra de impacto se mueve hacia abajo respecto a ella, empujando la parte superior en la matriz superior. La pieza de trabajo es expulsada.<\/p>\n\n\n\n

La carrera m\u00e1xima de trabajo del travesa\u00f1o de impacto es Hh. Si se presiona el tornillo de cabeza demasiado pronto, se producir\u00e1 una falla en el equipo. Por lo tanto, al usar el tornillo de cabeza, la corredera debe estar en el punto muerto superior.<\/p>\n\n\n\n

El dispositivo de pieza superior r\u00edgida tiene una estructura simple, un funcionamiento fiable y una amplia gama de aplicaciones. Sin embargo, la fuerza y la posici\u00f3n del material superior no se pueden ajustar arbitrariamente.<\/p>\n\n\n\n

Demostraci\u00f3n en v\u00eddeo<\/h2>\n\n\n\n
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