{"id":30991,"date":"2024-10-08T09:06:51","date_gmt":"2024-10-08T09:06:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=30991"},"modified":"2024-11-27T02:46:23","modified_gmt":"2024-11-27T02:46:23","slug":"hydraulic-bending-machine-troubleshooting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/hydraulic-bending-machine-troubleshooting\/","title":{"rendered":"Dobladora hidr\u00e1ulica: 4 fallos comunes y soluciones"},"content":{"rendered":"

En mi tiempo trabajando con m\u00e1quinas dobladoras hidr\u00e1ulicas<\/a>He encontrado diversos desaf\u00edos que pueden interrumpir las operaciones. Comprender las fallas comunes de estas m\u00e1quinas es crucial para mantener la eficiencia y la calidad en la fabricaci\u00f3n de metal. En este art\u00edculo, analizar\u00e9 cuatro fallas comunes de las dobladoras hidr\u00e1ulicas y sus soluciones. Al compartir mis conocimientos y experiencias, mi objetivo es ayudar a otros operadores a resolver estos problemas eficazmente, garantizando que su dobladora hidr\u00e1ulica siga funcionando al m\u00e1ximo rendimiento y minimizando los costosos tiempos de inactividad en sus procesos de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fallo 1: No hay presi\u00f3n en el sistema hidr\u00e1ulico de la m\u00e1quina dobladora hidr\u00e1ulica<\/h3>\n\n\n\n

\u25cf Compruebe si el solenoide de la v\u00e1lvula de alivio proporcional est\u00e1 energizado y si su voltaje cumple con los requisitos. Por lo tanto, verifique las causas el\u00e9ctricas relevantes. <\/p>\n\n\n\n

\u25cf Compruebe si la v\u00e1lvula del cartucho est\u00e1 atascada, si el carrete principal est\u00e1 bloqueado o si el orificio de amortiguaci\u00f3n est\u00e1 obstruido. Si se produce por alguna de las razones mencionadas, retire la v\u00e1lvula de rebose, l\u00edmpiela y vuelva a instalarla.<\/p>\n\n\n\n

\u25cfEl ajuste de fase de potencia trif\u00e1sica hace que el motor se invierta.<\/p>\n\n\n\n

Falla 2: El control deslizante de la prensa plegadora hidr\u00e1ulica gira r\u00e1pida y lentamente, y la pausa de tiempo es demasiado larga.<\/h3>\n\n\n\n

\u25cf Compruebe que el nivel de aceite del dep\u00f3sito de combustible sea demasiado bajo y que el orificio de llenado no est\u00e9 sumergido. Al acelerar, la cavidad superior del cilindro se llena de aire y el l\u00edquido es insuficiente. Por lo tanto, puede a\u00f1adir aceite al dep\u00f3sito hasta m\u00e1s de 5 mm por encima del orificio de llenado para llenarlo.<\/p>\n\n\n\n

\u25cf Compruebe si la velocidad de avance r\u00e1pido es demasiado alta, lo que provoca un llenado insuficiente de l\u00edquido. Como se mencion\u00f3 anteriormente, puede reducir la velocidad de avance r\u00e1pido modificando los par\u00e1metros del sistema.<\/p>\n\n\n\n

\u25cf Compruebe si la v\u00e1lvula de llenado est\u00e1 completamente abierta. Si el problema est\u00e1 en el aceite, el ob\u00fas no se mueve con flexibilidad y se atasca, lo que provoca un llenado insuficiente. Es necesario limpiar la v\u00e1lvula de llenado y volver a instalarla para que el ob\u00fas sea flexible.<\/p>\n\n\n\n

Falla 3: El control deslizante del freno hidr\u00e1ulico regresa con normalidad, el avance r\u00e1pido es normal, el manual no se puede bajar lentamente y la placa plegable es d\u00e9bil.<\/h3>\n\n\n\n

\u25cf Compruebe si la v\u00e1lvula inversora de dos posiciones y cuatro v\u00edas que controla el circuito de control de llenado de aceite funciona correctamente. De ser as\u00ed, la v\u00e1lvula de llenado no est\u00e1 cerrada, por lo que la cavidad superior est\u00e1 en comunicaci\u00f3n con el puerto de llenado de l\u00edquido del dep\u00f3sito de combustible, lo que impide establecer la presi\u00f3n. La v\u00e1lvula no funciona correctamente porque no est\u00e1 energizada o est\u00e1 atascada.<\/p>\n\n\n\n

\u25cf Compruebe si la v\u00e1lvula de llenado est\u00e1 atascada. De ser as\u00ed, l\u00edmpiela y vuelva a instalarla para que el ob\u00fas sea flexible.<\/p>\n\n\n\n

Fallo 4: La velocidad de retorno del plegadora hidr\u00e1ulica<\/a> El control deslizante es demasiado lento y la presi\u00f3n de retorno es alta.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Este tipo de falla se debe principalmente a que la v\u00e1lvula de llenado de l\u00edquido no est\u00e1 abierta. Este fen\u00f3meno es totalmente opuesto al mencionado anteriormente. Puede solucionarse consultando la soluci\u00f3n de la falla tres.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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