{"id":31142,"date":"2024-10-08T09:10:11","date_gmt":"2024-10-08T09:10:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=31142"},"modified":"2024-12-17T05:27:50","modified_gmt":"2024-12-17T05:27:50","slug":"design-and-application-of-shock-absorber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/design-and-application-of-shock-absorber\/","title":{"rendered":"Los 5 mejores dise\u00f1os de amortiguadores potentes para prensas hidr\u00e1ulicas de gran tama\u00f1o"},"content":{"rendered":"

Como ingeniero experimentado en el campo de la maquinaria hidr\u00e1ulica, a menudo me he enfrentado a los desaf\u00edos asociados con la absorci\u00f3n de impactos en grandes prensa hidr\u00e1ulica<\/a> M\u00e1quinas. El dise\u00f1o y la aplicaci\u00f3n de amortiguadores para prensas hidr\u00e1ulicas de gran tama\u00f1o son cruciales para mejorar el rendimiento y garantizar la seguridad del operador. En este art\u00edculo, explorar\u00e9 los principios de dise\u00f1o, los materiales y las t\u00e9cnicas clave que contribuyen a una amortiguaci\u00f3n eficaz. Al comprender estos elementos, podemos mejorar significativamente la fiabilidad y la eficiencia de las prensas hidr\u00e1ulicas, lo que en \u00faltima instancia se traduce en mejores resultados de producci\u00f3n. Profundicemos en las soluciones innovadoras que lo hacen posible.<\/p>\n\n\n\n

Antecedentes del dise\u00f1o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Con el r\u00e1pido desarrollo de la industria de la maquinaria, prensas hidr\u00e1ulicas<\/a> A medida que los equipos de forja avanzan constantemente hacia direcciones a gran escala, automatizadas, precisas e inteligentes, y al mismo tiempo necesitan cumplir con los requisitos de desarrollo de la econom\u00eda baja en carbono y la protecci\u00f3n del medio ambiente verde defendidos por el estado. <\/p>\n\n\n\n

Al perforar chapa met\u00e1lica, debido a la repentina reducci\u00f3n o desaparici\u00f3n de la resistencia a la deformaci\u00f3n del material, se produce una p\u00e9rdida de carga, que a menudo somete el cuerpo de la prensa hidr\u00e1ulica a vibraciones de choque extremas, acompa\u00f1adas de ruidos fuertes. La viga se rompe y la cimentaci\u00f3n se da\u00f1a. La contaminaci\u00f3n ac\u00fastica severa tambi\u00e9n puede causar graves da\u00f1os a la salud de los trabajadores. Controlar las vibraciones da\u00f1inas y reducir el ruido se ha convertido en un problema urgente.<\/p>\n\n\n\n

El principio del amortiguador de impactos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El\u00a0prensa hidr\u00e1ulica<\/a>\u00a0Se desplaza hacia abajo a trav\u00e9s de la corredera para accionar el molde de conformado fijado a \u00e9l y cerrarlo r\u00e1pidamente, de modo que la chapa met\u00e1lica se deforma permanentemente para obtener la pieza final. El principio fundamental de la vibraci\u00f3n y el impacto de la m\u00e1quina hidr\u00e1ulica durante el troquelado es que, en el momento en que la placa se corta y se rompe, la alta presi\u00f3n del cilindro principal del actuador de la m\u00e1quina hidr\u00e1ulica desaparece repentinamente, liberando as\u00ed la energ\u00eda de compresi\u00f3n del l\u00edquido en el cilindro y la deformaci\u00f3n el\u00e1stica del fuselaje. Este proceso provoca fuertes sacudidas en la m\u00e1quina hidr\u00e1ulica y vibraciones en las tuber\u00edas, generando un gran ruido en todo el equipo. <\/p>\n\n\n\n

Los amortiguadores comunes se dividen en mec\u00e1nicos e hidr\u00e1ulicos. Entre ellos, los amortiguadores con resorte y los de caucho se clasifican como mec\u00e1nicos, mientras que los amortiguadores hidr\u00e1ulicos se clasifican como hidr\u00e1ulicos. Actualmente, el m\u00e9todo de contrapresi\u00f3n se utiliza principalmente para la reducci\u00f3n de ruido en prensas hidr\u00e1ulicas. Su principio b\u00e1sico es que, al romperse la placa, el cilindro hidr\u00e1ulico inverso proporciona una fuerza inversa sobre la corredera, en lugar de que la placa act\u00fae sobre la corredera de la m\u00e1quina hidr\u00e1ulica durante el punzonado.<\/p>\n\n\n\n

La carga de la m\u00e1quina hidr\u00e1ulica permite una transici\u00f3n fluida entre la carga del proceso de punzonado y la carga del cilindro hidr\u00e1ulico inverso, de modo que la energ\u00eda hidr\u00e1ulica acumulada en el cilindro hidr\u00e1ulico principal y la deformaci\u00f3n el\u00e1stica del fuselaje se controlan y liberan, garantizando as\u00ed que no se produzcan p\u00e9rdidas repentinas de la m\u00e1quina hidr\u00e1ulica durante el trabajo. El fen\u00f3meno de carga elimina los impactos y vibraciones resultantes.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e1lculo de par\u00e1metros de amortiguadores<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La altura de la prensa hidr\u00e1ulica de 2000 t es de 500 a 2200 mm, y la mesa de trabajo mide 4000 \u00d7 1900 mm. Entre las matrices de punzonado principales, la matriz de corte del pilar lateral mide 3200 \u00d7 1170 \u00d7 820 mm, y la matriz de corte de la viga grande mide 3850 \u00d7 860 \u00d7 705 mm, con una fuerza de punzonado de aproximadamente 11 000 kN. Para garantizar que el uso del molde de corte no se vea afectado tras la instalaci\u00f3n del amortiguador, se instalan cuatro cilindros amortiguadores a ambos lados de la base de la m\u00e1quina hidr\u00e1ulica, con una fuerza nominal de 2500 kN cada uno. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el tama\u00f1o de la mesa de la prensa hidr\u00e1ulica y el ancho del molde, el di\u00e1metro exterior m\u00e1ximo del cilindro amortiguador es de 520 mm. En combinaci\u00f3n con el ajuste y el espesor de pared del cilindro amortiguador al instalar el molde, el di\u00e1metro interior del cilindro amortiguador no debe superar los 360 mm.<\/p>\n\n\n\n

Con un di\u00e1metro interior de 360 mm, el \u00e1rea de presi\u00f3n del cilindro amortiguador es de 0,102 m\u00b2. Seg\u00fan la f\u00f3rmula de presi\u00f3n, la presi\u00f3n del cilindro amortiguador puede alcanzar los 24,5 MPa. Se utilizan sellos importados para evitar fugas hidr\u00e1ulicas. Seg\u00fan la altura del molde, la altura m\u00ednima del cilindro amortiguador es de 700 mm, la carrera del amortiguador es de 50 mm, la altura total ajustable es de 400 mm, la altura de ajuste fino es de 50 mm y el rango total de ajuste de la presi\u00f3n del amortiguador es de 4000 kN a 10 000 kN.<\/p>\n\n\n\n

Estructura del cilindro amortiguador<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El cilindro amortiguador se compone de un cuerpo de cilindro, un v\u00e1stago de pist\u00f3n, un resorte de mariposa, una placa de soporte, un tornillo de ajuste, un bloque de amortiguaci\u00f3n, un coj\u00edn fijo superior, un tanque de aceite, etc. La estructura se muestra en la Figura 1 y el objeto real se muestra en la Figura 2.<\/p>\n\n\n\n

\"Amortiguador\"
Figura 1 Estructura del cilindro amortiguador<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Figura 2 Cilindro amortiguador<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cada cilindro amortiguador est\u00e1 equipado con un tanque de aceite hidr\u00e1ulico independiente. El aceite hidr\u00e1ulico circula en la tuber\u00eda hidr\u00e1ulica sin accionamiento, lo que reduce el consumo de energ\u00eda y la tasa de fallos. Para no obstaculizar el uso de otros moldes, el cilindro amortiguador se conecta a la mesa de trabajo de la prensa hidr\u00e1ulica mediante pernos, lo que ofrece gran flexibilidad y facilita su instalaci\u00f3n y desmontaje. <\/p>\n\n\n\n

El v\u00e1stago del pist\u00f3n est\u00e1 roscado y equipado con un dispositivo de escape que permite evacuar r\u00e1pidamente el aire del cilindro para garantizar una presi\u00f3n estable y un funcionamiento suave. El resorte de mariposa est\u00e1 instalado en el cuerpo del cilindro y guiado por la varilla gu\u00eda, lo que evita que se desv\u00ede al vibrar y garantiza una elevaci\u00f3n estable y fiable del v\u00e1stago. <\/p>\n\n\n\n

El tornillo de ajuste est\u00e1 fijado en el v\u00e1stago del pist\u00f3n, y tanto el tornillo como el v\u00e1stago tienen una estructura roscada. Al girar el tornillo de ajuste, se realiza el ajuste fino de altura. El dispositivo de ajuste fino de altura cuenta con una contratuerca. Cuando la altura se ajusta a la altura adecuada, la contratuerca se aprieta para evitar que se afloje. Cuando la altura de ajuste es superior a 50 mm, se pueden colocar diferentes almohadillas en la superficie del extremo del tornillo de ajuste para adaptarse a los requisitos de uso de moldes de diferentes alturas. Hay una ranura de posicionamiento entre cada almohadilla para evitar que se deslicen hacia abajo debido a la vibraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Sistema hidr\u00e1ulico del cilindro amortiguador<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El sistema hidr\u00e1ulico del cilindro amortiguador se instala en la tuber\u00eda entre el tanque de aceite y el cilindro, y se utiliza para suministrar presi\u00f3n a este. El sistema hidr\u00e1ulico consta de una v\u00e1lvula de alivio unidireccional, juntas y tuber\u00edas. La v\u00e1lvula de alivio unidireccional cuenta con una escala y un dial de presi\u00f3n que permiten ajustar la presi\u00f3n f\u00e1cilmente.<\/p>\n\n\n\n

Aplicaci\u00f3n del amortiguador<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El amortiguador est\u00e1 instalado en la m\u00e1quina hidr\u00e1ulica de 2000 toneladas. Al sustituir el molde de troquelado de pilar lateral por el molde de viga grande, solo es necesario retirar dos almohadillas seg\u00fan la altura, y la altura del tornillo de ajuste se puede ajustar para realizar el troquelado. El ruido durante la producci\u00f3n es m\u00ednimo, lo que reduce considerablemente el impacto y la vibraci\u00f3n de la fuerza de impacto en el equipo durante el punzonado.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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