{"id":31160,"date":"2024-10-08T09:10:33","date_gmt":"2024-10-08T09:10:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=31160"},"modified":"2025-01-08T05:11:08","modified_gmt":"2025-01-08T05:11:08","slug":"shear-angle-adjustment-in-guillotines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/shear-angle-adjustment-in-guillotines\/","title":{"rendered":"Dise\u00f1o del sistema hidr\u00e1ulico para el ajuste del \u00e1ngulo de corte de una cizalla guillotina"},"content":{"rendered":"

En mi experiencia con m\u00e1quinas de corte con guillotina, me he centrado en el dise\u00f1o de sistemas de control. ajuste del \u00e1ngulo de corte<\/a> Mediante sistemas hidr\u00e1ulicos. Este aspecto es crucial para lograr cortes precisos y mejorar la eficiencia general en la fabricaci\u00f3n de metal. La capacidad de ajustar din\u00e1micamente el \u00e1ngulo de corte permite una mayor flexibilidad en el manejo de diversos materiales y espesores. En este art\u00edculo, compartir\u00e9 informaci\u00f3n sobre las consideraciones de dise\u00f1o, los beneficios y los mecanismos operativos de los sistemas hidr\u00e1ulicos para el ajuste del \u00e1ngulo de corte, destacando c\u00f3mo estos avances pueden mejorar el rendimiento en aplicaciones industriales.<\/p>\n\n\n\n

Descripci\u00f3n general del ajuste del \u00e1ngulo de corte<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Con el desarrollo de la industria manufacturera china. El desarrollo de m\u00e1quinas de corte<\/a> Se ha convertido cada vez m\u00e1s en un pilar de la industria de fabricaci\u00f3n de maquinaria. Las cizallas universales de alto rendimiento se utilizan ampliamente en la aviaci\u00f3n, la automoci\u00f3n, la maquinaria agr\u00edcola, los motores, los electrodom\u00e9sticos, la instrumentaci\u00f3n, los equipos m\u00e9dicos, los electrodom\u00e9sticos, la ferreter\u00eda y otras industrias. En los \u00faltimos a\u00f1os, con el desarrollo de la tecnolog\u00eda de moldes y estampados, el rango de aplicaci\u00f3n de las cizallas se ha expandido continuamente y su n\u00famero sigue en constante aumento. <\/p>\n\n\n\n

El dise\u00f1o del sistema de cizallamiento es diferente. Cuando el sistema controla el cambio del \u00e1ngulo de corte, se modifica el \u00e1ngulo de todo el portaherramientas. Este cambio de \u00e1ngulo de corte exige una precisi\u00f3n estricta del material de la chapa. Las especificaciones de las chapas var\u00edan seg\u00fan el prop\u00f3sito.<\/p>\n\n\n\n

Sistema hidr\u00e1ulico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El diagrama esquem\u00e1tico del sistema hidr\u00e1ulico se muestra en la Figura 1.<\/p>\n\n\n\n

(1) Presione ligeramente. El aceite del conjunto de motor de la bomba de aceite 1 se bombea a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula de presi\u00f3n principal 7 para generar presi\u00f3n, a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula de cartucho 8 y la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n 10, y entra en el prensatelas. Debido a que la v\u00e1lvula de secuencia 12 tiene una presi\u00f3n de secuencia determinada, el \u00e1ngulo de presi\u00f3n se reduce, la c\u00e1mara superior del cilindro no se bombea y el portacuchillas no se mueve, lo que genera una ligera presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

(2) Corte. Tras completar la presi\u00f3n ligera, el aceite abre la v\u00e1lvula de secuencia 12 y la c\u00e1mara superior del cilindro genera presi\u00f3n. El aceite de la c\u00e1mara inferior del cilindro peque\u00f1o pasa a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula de control hidr\u00e1ulico de la c\u00e1mara inferior 5. La v\u00e1lvula de seguridad de la c\u00e1mara inferior 4. La v\u00e1lvula de contrapresi\u00f3n 9 regresa al dep\u00f3sito de aceite. El aceite de la c\u00e1mara en serie permanece inalterado desde la c\u00e1mara inferior del cilindro grande hasta la c\u00e1mara superior del cilindro peque\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

 (3) Retorno. Tras finalizar el corte, el aceite del motor de la bomba de aceite 1 se bombea a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula de presi\u00f3n principal 7 para pasar por la v\u00e1lvula de inserci\u00f3n de la c\u00e1mara inferior 6 a la c\u00e1mara inferior del cilindro peque\u00f1o. El aceite de la c\u00e1mara superior del cilindro grande pasa por la v\u00e1lvula de retorno de aceite 13 en la c\u00e1mara superior. El aceite en el \u00e1ngulo de prensado regresa al tanque a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula de retorno del prensatelas 11.<\/p>\n\n\n\n

(4) El \u00e1ngulo de corte aumenta. El conjunto de motor de la bomba de aceite 1 ingresa a la c\u00e1mara inferior del cilindro peque\u00f1o a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula de inversi\u00f3n de la c\u00e1mara inferior 3 despu\u00e9s de que se genera la presi\u00f3n. El aceite en la c\u00e1mara en serie cuenta con una v\u00e1lvula de control de \u00e1ngulo de corte 2 que controla el sellado de la v\u00e1lvula de \u00e1ngulo de corte 14, mientras que la c\u00e1mara grande del cilindro permanece inalterada. El \u00e1ngulo de corte disminuye.<\/p>\n\n\n\n

(5) El \u00e1ngulo de corte se reduce. El conjunto de motor de la bomba de aceite 1 entra en la c\u00e1mara superior del cilindro peque\u00f1o a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula de inversi\u00f3n de la c\u00e1mara inferior 3 tras generarse la presi\u00f3n. El aceite en la c\u00e1mara en serie cuenta con una v\u00e1lvula de control del \u00e1ngulo de corte 2 que controla el sellado de la v\u00e1lvula de \u00e1ngulo de corte 14, mientras que la c\u00e1mara grande del cilindro permanece inalterada. El \u00e1ngulo de corte aumenta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Figura 1 Diagrama esquem\u00e1tico del sistema hidr\u00e1ulico
1. Unidad de motor de bomba de aceite 2. V\u00e1lvula de control de \u00e1ngulo de corte 3. V\u00e1lvula direccional de c\u00e1mara inferior 4. V\u00e1lvula de seguridad de c\u00e1mara inferior 5. V\u00e1lvula de control hidr\u00e1ulico de c\u00e1mara inferior 6. V\u00e1lvula de cartucho de c\u00e1mara inferior 7. V\u00e1lvula de presi\u00f3n principal 8. V\u00e1lvula de cartucho 9. V\u00e1lvula de contrapresi\u00f3n 10. V\u00e1lvula unidireccional 11. V\u00e1lvula de retorno de pie de presi\u00f3n 12. V\u00e1lvula de secuencia 13. V\u00e1lvula de retorno de aceite de cavidad superior 14. V\u00e1lvula de \u00e1ngulo de corte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El ajuste del \u00e1ngulo de corte del sistema utiliza el control de la v\u00e1lvula de inserci\u00f3n para que la m\u00e1quina herramienta cambie con gran precisi\u00f3n cuando cambia dicho \u00e1ngulo. La cizalla convencional utiliza la relaci\u00f3n de \u00e1rea entre los cilindros de aceite para su control. Cuando cambia el \u00e1ngulo de corte, se producen cambios de diferente magnitud. Dado que la funci\u00f3n de la v\u00e1lvula de cartucho es similar a la del elemento de conmutaci\u00f3n del sistema l\u00f3gico, la estructura del carrete es un sello c\u00f3nico, que corta el paso del aceite para distinguirla de la v\u00e1lvula direccional convencional.<\/p>\n\n\n\n

La v\u00e1lvula de cartucho no solo puede lograr varios requisitos de acci\u00f3n de la v\u00e1lvula hidr\u00e1ulica ordinaria, sino que tambi\u00e9n tiene una menor resistencia al flujo y una mayor capacidad de flujo que la v\u00e1lvula hidr\u00e1ulica ordinaria; velocidad de acci\u00f3n r\u00e1pida; buen sellado, menos fugas; estructura simple y f\u00e1cil fabricaci\u00f3n; trabajo confiable; una v\u00e1lvula es vers\u00e1til; f\u00e1cil de integrar; los requisitos de baja viscosidad no son altos y el uso de v\u00e1lvulas de cartucho reduce significativamente el tama\u00f1o y el peso de la instalaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Las v\u00e1lvulas de cartucho y los sistemas integrados, como una nueva generaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de control hidr\u00e1ulico, son el desarrollo y complemento de los componentes de control hidr\u00e1ulico tradicionales. Actualmente, se utilizan en numerosas aplicaciones en las industrias de maquinaria, metalurgia, qu\u00edmica y transporte mar\u00edtimo de mi pa\u00eds. Entre ellas, los sistemas integrados que utilizan v\u00e1lvulas de cartucho son los m\u00e1s utilizados. El sistema integrado h\u00edbrido, es decir, el sistema principal est\u00e1 compuesto principalmente por una v\u00e1lvula de cartucho y el sistema auxiliar utiliza v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas convencionales. <\/p>\n\n\n\n

Para aprovechar al m\u00e1ximo sus respectivas ventajas, se puede a\u00f1adir o pilotar una v\u00e1lvula de cartucho como resistencia hidr\u00e1ulica controlable. La se\u00f1al de control es ajustable y tambi\u00e9n puede verse afectada por las se\u00f1ales de retroalimentaci\u00f3n hidr\u00e1ulica y mec\u00e1nica del actuador. Solo puede controlar el estado de funcionamiento de un circuito de aceite: cuando el circuito de aceite est\u00e1 cerrado, la resistencia hidr\u00e1ulica es infinita; el circuito de aceite se estrangula cuando la resistencia del fluido est\u00e1 entre cero e infinito. Por lo tanto,<\/p>\n\n\n\n

Una v\u00e1lvula de cartucho s\u00f3lo puede formar un circuito de dos v\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Para ajustar el \u00e1ngulo de corte, se utiliz\u00f3 una v\u00e1lvula de cartucho entre los cilindros, controlada por una v\u00e1lvula direccional. El aceite entra y sale simult\u00e1neamente de las dos c\u00e1maras, lo que constituye un circuito de retorno de aceite controlado por la v\u00e1lvula direccional, formando un \u00fanico sistema hidr\u00e1ulico que modifica el \u00e1ngulo de corte. No afecta a otras acciones. Se controla al cambiar el \u00e1ngulo de corte. La precisi\u00f3n es alta al cambiar el \u00e1ngulo de corte y aumenta considerablemente al cortar la chapa, satisfaciendo as\u00ed las necesidades del cliente.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e1lculo de componentes del sistema hidr\u00e1ulico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

(1) C\u00e1lculo de la presi\u00f3n del cilindro<\/p>\n\n\n\n

P=S\/A=24000\/0,00089=27 (Pa)<\/p>\n\n\n\n

Como se desprende de la f\u00f3rmula anterior, el valor de presi\u00f3n se determina por la presencia de una carga. En el \u00e1rea de trabajo efectiva del mismo pist\u00f3n, cuanto mayor sea la fuerza de carga, mayor ser\u00e1 la presi\u00f3n necesaria para superarla. <\/p>\n\n\n\n

(2) Flujo entre c\u00e1maras en serie: la c\u00e1mara superior del cilindro grande y la c\u00e1mara inferior del cilindro peque\u00f1o est\u00e1n conectadas en serie.<\/p>\n\n\n\n

Q = V\/T = \u03c0\/4D\u00b2v \u00d710\u00b3=0,785 \u00d70,175 \u00d73,06 \u00d71000=420 (L\/min)<\/p>\n\n\n\n

En la f\u00f3rmula: V-el volumen de la secci\u00f3n transversal efectiva del aceite que pasa por el cilindro en una unidad de tiempo, es decir, el consumo. <\/p>\n\n\n\n

(3) Velocidad de movimiento del pist\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Cuando el pist\u00f3n est\u00e1 extendido: \u03bd=4Q\u03b7\u03bd\/\u03c0D \u00d710-3=4 \u00d7420 \u00d7<\/p>\n\n\n\n

1\/3,14\u00d70,175\u00d70,001=0,09 (m\/min)<\/p>\n\n\n\n

Cuando el v\u00e1stago del pist\u00f3n se retrae: \u03bd=4Q\u03b7\u03bd\/\u03c0 (D2- d2)\u00d710-3<\/p>\n\n\n\n

=4\u00d7420\u00d71\/3,14\u00d7(0,1752- 0,0982)\u00d70,001=0,01(M\/min)<\/p>\n\n\n\n

(4) Di\u00e1metro interior del cilindro<\/p>\n\n\n\n

D = \uff08\u221a4P1\/\u03c0P \uff09\u00d710-3m = \uff08\u221a 4\u00d72000\/3.14\u00d721\uff09 \u00d7<\/p>\n\n\n\n

0,001=0,23 (m)<\/p>\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El dise\u00f1o de un sistema hidr\u00e1ulico para controlar el ajuste del \u00e1ngulo de corte en cizalladoras de guillotina implica una cuidadosa consideraci\u00f3n de los componentes, los mecanismos de control y las caracter\u00edsticas de seguridad. Al optimizar estos elementos, los fabricantes pueden mejorar el rendimiento y la versatilidad de sus cizalladoras, garantizando cortes de alta calidad y un funcionamiento eficiente.<\/p>\n\n\n\n

Esta tecnolog\u00eda ha logrado importantes beneficios econ\u00f3micos, aumentando la estabilidad y fiabilidad de la m\u00e1quina herramienta, eliminando la necesidad de modificar el \u00e1ngulo de corte durante el corte de chapa. El nuevo sistema utiliza una pantalla digital para modificar sus par\u00e1metros de ajuste, lo que le confiere una gran estabilidad. Gracias a su precisi\u00f3n de estado y a sus mejores indicadores de rendimiento din\u00e1mico, el sistema permite diferentes \u00e1ngulos de corte de chapa seg\u00fan las necesidades del cliente, lo que permite a la m\u00e1quina herramienta no solo mejorar la precisi\u00f3n, sino tambi\u00e9n satisfacer las necesidades de cada cliente. Se aumenta la vida \u00fatil de la bomba de aceite y se reduce la temperatura del aceite para garantizar un funcionamiento continuo del sistema durante un largo periodo de tiempo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En mi experiencia con m\u00e1quinas de corte de guillotina, me he centrado en el dise\u00f1o del control del ajuste del \u00e1ngulo de corte mediante sistema hidr\u00e1ulico.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":53938,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[1789,1788,1435,470,198],"class_list":["post-31160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-angle-adjustment","tag-cutting-angle","tag-cutting-machine","tag-guillotine-shearing-machine","tag-hydraulic-system"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-of-Controlling-Shear-Angle-Adjustment-By-Hydraulic-System-of-Guillotine-Shearing-Machine.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31160\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31160"}],"curies":[{"name":"gracias","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}