Le pliage de tôle est un procédé de fabrication courant permettant de créer des formes 2D à partir de feuilles de métal plates. Il est largement utilisé dans divers secteurs, notamment l'automobile, l'aérospatiale, l'électronique, la construction, etc. Ce procédé consiste à déformer la tôle selon un axe rectiligne pour obtenir l'angle ou la forme souhaitée.

Concepts de pliage de tôle

1. Sélection des matériaux : la tôle est généralement fabriquée à partir de matériaux tels que l'acier, l'aluminium, l'acier inoxydable ou d'autres métaux présentant une bonne aptitude au formage et une bonne résistance.

2. Sélection de l'outillage : flexion Les opérations nécessitent un outillage spécifique, notamment un poinçon (également appelé matrice supérieure) et une matrice (également appelée matrice inférieure ou matrice en V). Le poinçon et la matrice fonctionnent ensemble pour appliquer la force et donner au métal la forme souhaitée.

2. Calcul de la tolérance de pliage : Avant le pliage, il est essentiel de calculer la tolérance de pliage, qui correspond à la longueur de l'axe neutre (ligne imaginaire au milieu de l'épaisseur du matériau) qui reste inchangée pendant le pliage. Ce calcul garantit que la pièce pliée finale correspond aux dimensions souhaitées.

3. Angle de courbure : L'angle de pliage est l'angle auquel la tôle est pliée. Il est mesuré de la position initiale à la position finale après pliage.

4. Retour élastique : Après le pliage, le métal présente souvent une certaine reprise élastique, appelée retour élastique. Cela permet à la pièce pliée de revenir légèrement à sa position initiale. Les concepteurs et les fabricants doivent tenir compte de ce retour élastique pour obtenir avec précision l'angle final souhaité.

5. Méthodes de pliage : Il existe différentes méthodes de pliage, notamment le pliage à l'air, le pliage par le bas, le matriçage et l'essuyage. Le choix de la méthode dépend de facteurs tels que l'épaisseur du matériau, l'angle de pliage, l'outillage et la précision requise.

6. Plieuses : Le pliage de tôles peut être réalisé à l'aide de différentes machines, telles que des presses plieuses, des plieuses et des cintreuses à rouleaux. Le choix de la machine dépend de la complexité de la tâche de pliage et du volume de production requis.

7. Considérations de sécurité : Le travail de la tôle implique l'utilisation de machines et d'outils, qui peuvent être dangereux. Des précautions de sécurité doivent être respectées, telles que le port d'équipements de protection individuelle (EPI), la protection adéquate des machines et la formation des opérateurs.

Différents environnements ont des coefficients de flexion différents

Le pliage des tôles est en réalité un processus d'étirage. La paroi extérieure de la tôle est allongée après pliage, ce qui détermine le coefficient de pliage. Par exemple, une tôle de fer de 0,8 mm d'épaisseur a un coefficient de pliage de 1,5 ; une tôle laminée à froid de 100 mm de long a un coefficient de pliage de 20 ; l'autre tôle est de 81,5. Le coefficient de pliage est testé et varie selon la différence entre les moules supérieur et inférieur de la cintreuse. La théorie est la théorie, la pratique est la clé.

Méthode de dimensionnement : mesurez d'abord le centre de l'encoche du moule inférieur à la dimension avant moins la moitié du coefficient, ce qui constitue la dimension de mise à zéro. Ajoutez cette dimension de mise à zéro à la dimension à plier pour déterminer la dimension arrière.

La méthode de test du coefficient de flexion : coupez d'abord un morceau de matériau d'une épaisseur spécifiée, de 100 mm de large, et pliez-le à 40. Utilisez un pied à coulisse pour mesurer les deux plis, additionnez les dimensions des deux plis et soustrayez 100 mm, qui est le coefficient de flexion de la feuille, et faites attention à l'épaisseur du matériau et à la taille de la rainure inférieure.

Raisons matérielles

Le laminage à chaud et le laminage à froid sont tous deux des procédés de formage de plaques ou de profilés en acier, et ils ont une grande influence sur la structure et les propriétés de l'acier.

Le laminage de l'acier se fait principalement à chaud, tandis que le laminage à froid est généralement réservé à la production de produits sidérurgiques de dimensions précises, tels que des sections fines et des tôles fines. Les tôles d'acier laminées à chaud sont les plus redoutées en matière de pliage et sont également les plus difficiles à plier. Elles sont également appelées SPHC, car lors du laminage, une couche d'oxyde ferroferrique très dur se forme à leur surface. Le taux d'allongement des propriétés mécaniques internes du matériau est faible, et des fissures sont susceptibles d'apparaître lors du pliage.

Si vous achetez des matériaux bon marché pour les tôles d'acier laminées à chaud, la qualité sera instable, les propriétés mécaniques internes seront inégales et l'épaisseur de la même tôle sera variable. L'angle de pliage est grand ou petit, et le même angle de pliage est inégal. Une fois ajusté, l'angle est inégal lors de la fabrication de la tôle suivante. Ce matériau, qui présente de nombreuses incertitudes, est considéré comme le matériau le plus difficile à plier.