{"id":57319,"date":"2025-01-26T03:02:31","date_gmt":"2025-01-26T03:02:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?post_type=docs&#038;p=57319"},"modified":"2025-01-26T06:12:27","modified_gmt":"2025-01-26T06:12:27","password":"","slug":"replace-cylinder-seal-rings-nc-press-brakes","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/docs\/replace-cylinder-seal-rings-nc-press-brakes\/","title":{"rendered":"Comment remplacer les bagues d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du cylindre pour les presses plieuses NC\u00a0?"},"content":{"rendered":"<p>Est-ce que votre NC <a href=\"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/press-brake\/\">presse plieuse<\/a> Vous pr\u00e9sentez des signes de fuite ou des performances r\u00e9duites\u00a0? Le remplacement des joints de cylindre peut restaurer l&#039;efficacit\u00e9 et \u00e9viter des dommages co\u00fbteux.<\/p>\n\n\n\n<p>Remplacement des joints d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de cylindre sur votre NC <a href=\"https:\/\/www.vigert.com\/product-category\/sheet-metal-processing\/press-brake\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">presse plieuse<\/a> est essentiel pour maintenir la pression hydraulique et pr\u00e9venir les fuites. Cette op\u00e9ration de maintenance simple mais cruciale garantit un fonctionnement optimal et prolonge la dur\u00e9e de vie de votre machine.<\/p>\n\n\n\n<p>Passons maintenant en revue le processus \u00e9tape par \u00e9tape de remplacement des joints d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du cylindre sur votre presse plieuse NC.<\/p>\n\n\n\n<p>Le remplacement des joints d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des v\u00e9rins des presses plieuses \u00e0 commande num\u00e9rique est une op\u00e9ration de maintenance essentielle pour garantir le bon fonctionnement de la machine et le maintien de la pression hydraulique pendant le pliage. Avec le temps, les joints d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 peuvent s&#039;user sous l&#039;effet de la pression constante, de la chaleur et des frottements, ce qui peut entra\u00eener des fuites de liquide hydraulique et des probl\u00e8mes de performances. Ce tutoriel vous guidera \u00e9tape par \u00e9tape pour remplacer les joints d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des v\u00e9rins des presses plieuses \u00e0 commande num\u00e9rique de mani\u00e8re efficace et s\u00fbre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La s\u00e9curit\u00e9 avant tout<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Avant de commencer toute intervention, assurez-vous que le syst\u00e8me hydraulique est d\u00e9pressuris\u00e9 et que l&#039;\u00e9quipement est \u00e9teint. Portez \u00e9galement un \u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 appropri\u00e9, comme des gants et des lunettes de protection.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Rassembler les outils n\u00e9cessaires<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Vous aurez probablement besoin de cl\u00e9s, de tournevis, de pinces, d&#039;un extracteur de joints, d&#039;un marteau et de joints de rechange. Assurez-vous d&#039;avoir les joints de rechange adapt\u00e9s \u00e0 votre cylindre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Acc\u00e9der au cylindre<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Selon l&#039;\u00e9quipement, vous devrez peut-\u00eatre retirer des couvercles, des protections ou d&#039;autres composants pour acc\u00e9der au cylindre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Rel\u00e2cher la pression et d\u00e9connecter<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Si le v\u00e9rin est toujours sous pression, utilisez la m\u00e9thode appropri\u00e9e pour le rel\u00e2cher. D\u00e9branchez ensuite tous les flexibles et raccords hydrauliques fix\u00e9s au v\u00e9rin.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Retirer le cylindre<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Selon la configuration, vous devrez peut-\u00eatre d\u00e9visser le v\u00e9rin de ses supports de fixation ou d&#039;autres points de fixation. Soyez prudent, car les v\u00e9rins peuvent \u00eatre lourds.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>D\u00e9monter le cylindre<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Une fois le cylindre retir\u00e9, d\u00e9montez-le soigneusement. Notez la disposition des pi\u00e8ces et l&#039;orientation des joints.<\/p>\n\n\n\n<p>Suivez la vid\u00e9o pour d\u00e9monter les pi\u00e8ces du cylindre dans l&#039;ordre. L&#039;\u00e9crou et le capuchon du piston se trouvent \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur de la tige de piston et doivent \u00eatre retir\u00e9s apr\u00e8s avoir abaiss\u00e9 la tige jusqu&#039;\u00e0 ce qu&#039;elle ne puisse plus bouger et d\u00e9viss\u00e9 les vis de r\u00e9glage. Lors du d\u00e9montage, toutes les pi\u00e8ces et vis se vissent dans le sens inverse des aiguilles d&#039;une montre.<\/p>\n\n\n\n<p>1. Il y a des joints \u00e9tag\u00e9s, USH, la courroie de guidage et la bague anti-poussi\u00e8re sur le corps du cylindre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"449\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962186617.png\" alt=\"Joints de cylindre pour presses plieuses \u00e0 commande num\u00e9rique\" class=\"wp-image-31697\" style=\"width:1000px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962186617.png 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962186617-430x241.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962186617-150x84.png 150w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962186617-700x393.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962186617-400x225.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962186617-768x431.png 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"587\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962205164-587x800.png\" alt=\"Joints de cylindre pour presses plieuses \u00e0 commande num\u00e9rique\" class=\"wp-image-31698\" style=\"width:1000px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962205164-587x800.png 587w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962205164-220x300.png 220w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962205164-768x1046.png 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962205164-430x586.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962205164-700x954.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962205164-150x204.png 150w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962205164.png 800w\" sizes=\"(max-width: 587px) 100vw, 587px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>2. Joints combin\u00e9s sur le dessus de la tige de piston.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"438\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962225307.png\" alt=\"Joints de cylindre pour presses plieuses \u00e0 commande num\u00e9rique\" class=\"wp-image-31699\" style=\"width:1000px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962225307.png 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962225307-400x219.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962225307-768x420.png 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962225307-430x235.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962225307-700x383.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962225307-150x82.png 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>3. Et il y a des joints \u00e9tag\u00e9s, le joint en U et la courroie de guidage sur la culasse.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"448\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962256293.png\" alt=\"Joints de cylindre pour presses plieuses \u00e0 commande num\u00e9rique\" class=\"wp-image-31700\" style=\"width:1000px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962256293.png 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962256293-400x224.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962256293-768x430.png 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962256293-430x241.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962256293-700x392.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962256293-150x84.png 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>4. R\u00e9installation de toutes les pi\u00e8ces dans l&#039;ordre d&#039;installation et de d\u00e9montage.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"448\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962276335.png\" alt=\"Joints de cylindre pour presses plieuses \u00e0 commande num\u00e9rique\" class=\"wp-image-31701\" style=\"width:1000px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962276335.png 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962276335-400x224.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962276335-768x430.png 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962276335-430x241.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962276335-700x392.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1711962276335-150x84.png 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u25cfRetrait des anciens joints\u00a0: utilisez un extracteur de joints ou un outil appropri\u00e9 pour retirer d\u00e9licatement les anciens joints. Proc\u00e9dez avec pr\u00e9caution pour \u00e9viter d&#039;endommager l&#039;al\u00e9sage du cylindre ou d&#039;autres composants.<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cfNettoyage et inspection\u00a0: Nettoyez soigneusement l\u2019al\u00e9sage du cylindre et toutes les pi\u00e8ces. Inspectez-les pour d\u00e9tecter tout dommage ou usure qui aurait pu causer la d\u00e9faillance du joint.<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cfInstallation de nouveaux joints\u00a0: Lubrifiez les nouveaux joints avec du liquide hydraulique et installez-les soigneusement \u00e0 leur emplacement. Assurez-vous qu&#039;ils sont correctement positionn\u00e9s et non tordus.<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cfRemontage du cylindre : Remontez le cylindre en suivant l&#039;ordre inverse du d\u00e9montage. Serrez les boulons selon les sp\u00e9cifications du fabricant.<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cfR\u00e9installer le cylindre : Remontez le cylindre sur l&#039;\u00e9quipement, reconnectez les tuyaux ou raccords hydrauliques et fixez le tout en place.<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cfTest : Une fois tout remont\u00e9, testez l&#039;\u00e9quipement pour vous assurer que le cylindre fonctionne correctement et qu&#039;il n&#039;y a pas de fuites.<\/p>\n\n\n\n<p>Ceci est la fin de notre tutoriel. Un entretien correct des v\u00e9rins hydrauliques est essentiel pour garantir leur bon fonctionnement et leur long\u00e9vit\u00e9. Voici quelques conseils g\u00e9n\u00e9raux d&#039;entretien\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<p>1. V\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement le niveau d&#039;huile\u00a0: Le niveau d&#039;huile dans le cylindre doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement pour s&#039;assurer qu&#039;il est correct. Un niveau d&#039;huile trop bas peut endommager le cylindre.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Vidange de l&#039;huile\u00a0: L&#039;huile hydraulique doit \u00eatre chang\u00e9e r\u00e9guli\u00e8rement pour \u00e9viter toute contamination et prolonger la dur\u00e9e de vie du v\u00e9rin. La fr\u00e9quence des vidanges d\u00e9pend de l&#039;application et des conditions de fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n<p>3. V\u00e9rification des fuites\u00a0: V\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement l&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du v\u00e9rin. Si vous constatez une fuite, il est important de la r\u00e9parer imm\u00e9diatement. Cela permet d&#039;\u00e9viter d&#039;endommager le v\u00e9rin ou d&#039;autres composants du syst\u00e8me hydraulique.<\/p>\n\n\n\n<p>4. Inspectez les joints\u00a0: Inspectez r\u00e9guli\u00e8rement les joints du cylindre pour d\u00e9tecter toute trace d&#039;usure ou de dommage. Remplacez tout joint us\u00e9 ou endommag\u00e9 pour \u00e9viter les fuites et garantir le bon fonctionnement du cylindre.<\/p>\n\n\n\n<p>5. Maintenir le cylindre propre\u00a0: Garder le cylindre propre permet d&#039;\u00e9viter toute contamination et tout dommage. Utilisez un chiffon propre pour essuyer r\u00e9guli\u00e8rement le cylindre.<\/p>\n\n\n\n<p>6. Utiliser l&#039;huile adapt\u00e9e\u00a0: Utilisez l&#039;huile hydraulique recommand\u00e9e par le fabricant pour votre v\u00e9rin et votre application. L&#039;utilisation d&#039;une huile inadapt\u00e9e peut endommager le v\u00e9rin et d&#039;autres composants du syst\u00e8me hydraulique.<\/p>\n\n\n\n<p>En suivant ces conseils d\u2019entretien g\u00e9n\u00e9raux, vous pouvez contribuer \u00e0 garantir que vos v\u00e9rins hydrauliques fonctionnent efficacement et ont une longue dur\u00e9e de vie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9mo vid\u00e9o<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Comment d\u00e9monter le cylindre de la presse plieuse hydraulique et remplacer les joints d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/w8xjS3QPOT4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Votre presse plieuse \u00e0 commande num\u00e9rique pr\u00e9sente-t-elle des signes de fuite ou de baisse de performance\u00a0? Le remplacement des joints toriques du cylindre peut r\u00e9tablir son efficacit\u00e9 et\u2026<\/p>","protected":false},"author":5,"featured_media":31702,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"doc_category":[3251],"doc_tag":[3319,3267,3320],"knowledge_base":[3228],"class_list":["post-57319","docs","type-docs","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","doc_category-maintenance-guide","doc_tag-cylinder-seal","doc_tag-nc-press-brake","doc_tag-seal-replacement","knowledge_base-press-brake"],"year_month":"2026-04","word_count":986,"total_views":"2986","reactions":{"happy":"1","normal":"0","sad":"0"},"author_info":{"name":"Liji","author_nicename":"liji","author_url":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/author\/liji\/"},"doc_category_info":[{"term_name":"Maintenance Guide","term_url":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/docs\/hydraulic-press\/maintenance-guide\/"}],"doc_tag_info":[{"term_name":"Cylinder Seal","term_url":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/docs-tag\/cylinder-seal\/"},{"term_name":"NC Press Brake","term_url":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/docs-tag\/nc-press-brake\/"},{"term_name":"Seal Replacement","term_url":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/docs-tag\/seal-replacement\/"}],"jetpack_sharing_enabled":true,"knowledge_base_info":[{"term_name":"Press Brake","term_url":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/docs\/press-brake\/","term_slug":"press-brake"}],"knowledge_base_slug":["press-brake"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/57319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/docs"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/docs"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57319"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/docs\/57319\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31702"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"doc_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/doc_category?post=57319"},{"taxonomy":"doc_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/doc_tag?post=57319"},{"taxonomy":"knowledge_base","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/knowledge_base?post=57319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}