{"id":30832,"date":"2024-10-08T09:03:24","date_gmt":"2024-10-08T09:03:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=30832"},"modified":"2025-09-05T06:14:45","modified_gmt":"2025-09-05T06:14:45","slug":"the-failure-of-shearing-machine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/the-failure-of-shearing-machine\/","title":{"rendered":"16 causes et analyse des pannes de cisailles"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans mon exp\u00e9rience de la fabrication m\u00e9tallique, j&#039;ai souvent \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 aux d\u00e9fis pos\u00e9s par les pannes de machines, en particulier avec <a href=\"\/fr\/hydraulic-shearing-operation-manual\/\">machines \u00e0 cisailler<\/a>Comprendre les causes et analyser les pannes des cisailles est essentiel pour minimiser les temps d&#039;arr\u00eat et garantir l&#039;efficacit\u00e9 de la production. Gr\u00e2ce \u00e0 une observation et une analyse minutieuses, j&#039;ai identifi\u00e9 plusieurs probl\u00e8mes courants \u00e0 l&#039;origine de pannes, allant de l&#039;usure m\u00e9canique \u00e0 des pratiques de maintenance inappropri\u00e9es. Dans cet article, j&#039;analyserai les causes profondes de ces pannes et partagerai mes conseils pour les traiter et les pr\u00e9venir efficacement, am\u00e9liorant ainsi la fiabilit\u00e9 des machines.<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=XHIbMpR4Xog\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> tonte<\/a> op\u00e9rations.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Table des mati\u00e8res<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#malfunction-1-main-motor-cannot-start\">Dysfonctionnement 1\u00a0: le moteur principal ne peut pas d\u00e9marrer<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-2-slider-cannot-go-down\">Dysfonctionnement 2\u00a0: le curseur ne peut pas descendre<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-2-slider-cannot-return\">Dysfonctionnement 2\u00a0: le curseur ne peut pas revenir<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-3-the-slider-vibrates-greatly-when-the-sheet-is-cut\">Dysfonctionnement 3 : Le curseur vibre fortement lors de la d\u00e9coupe de la feuille<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-4-when-cutting-the-upper-blade-cannot-cut-down-after-cutting-the-sheet\">Dysfonctionnement 4 : Lors de la coupe, la lame sup\u00e9rieure ne peut pas couper apr\u00e8s avoir coup\u00e9 la feuille.<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-5-the-upper-blade-does-not-move-during-cutting-the-clamp-is-slowly-downward-but-the-sheet-cannot-be-clamped\">Dysfonctionnement 5 : La lame sup\u00e9rieure ne bouge pas pendant la coupe, la pince descend lentement, mais la feuille ne peut pas \u00eatre serr\u00e9e.<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-5-increase-or-decrease-of-shear-angle-cannot-be-adjusted\">Dysfonctionnement 5\u00a0: L&#039;augmentation ou la diminution de l&#039;angle de cisaillement ne peut pas \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-6-after-the-material-can-not-move-or-move-slowly\">Dysfonctionnement 6 : Apr\u00e8s que le mat\u00e9riau ne peut pas bouger ou se d\u00e9place lentement<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-7-the-slider-is-heavily-tilted\">Dysfonctionnement 7\u00a0: Le curseur est fortement inclin\u00e9<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-8-slider-slides-automatically\">Dysfonctionnement 8\u00a0: Le curseur glisse automatiquement<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-9-the-slider-is-at-the-lowest-position-the-slider-cannot-automatically-return-after-the-oil-pump-is-started\">Dysfonctionnement 9 : Le curseur est dans la position la plus basse, le curseur ne peut pas revenir automatiquement apr\u00e8s le d\u00e9marrage de la pompe \u00e0 huile.<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-10-sometimes-the-main-motor-stops-automatically-thermal-relay-circuit-breaker-protection\">Dysfonctionnement 10 : Parfois, le moteur principal s&#039;arr\u00eate automatiquement, relais thermique, protection du disjoncteur<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-11-any-valve-is-stuck\">Dysfonctionnement 11\u00a0: une vanne est bloqu\u00e9e<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-12-oil-temperature-is-too-high\">Dysfonctionnement 12 : La temp\u00e9rature de l&#039;huile est trop \u00e9lev\u00e9e<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-13-clamp-oil-leakage-skew\">Dysfonctionnement 13 : Fuite d&#039;huile de serrage, inclinaison<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-14-the-sheet-is-stuck-by-the-upper-knife-and-the-clamp\">Dysfonctionnement 14 : La feuille est coinc\u00e9e par le couteau sup\u00e9rieur et la pince<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-15-the-workpiece-burr-is-too-large-during-processing\">Dysfonctionnement 15 : La bavure de la pi\u00e8ce est trop grande pendant l&#039;usinage<\/a><\/li><li><a href=\"#malfunction-16-poor-cutting-accuracy\">Dysfonctionnement 16\u00a0: Mauvaise pr\u00e9cision de coupe<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"449\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace.jpg\" alt=\"espace de travail de la cisaille\" class=\"wp-image-59831\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace.jpg 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-400x225.jpg 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-768x431.jpg 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-360x202.jpg 360w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-430x241.jpg 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-700x393.jpg 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/shearing-machine-Workspace-150x84.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Analyser les causes de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/shearing-machine\/\">cisaille<\/a>&nbsp;L&#039;analyse des d\u00e9faillances implique l&#039;examen de divers facteurs pouvant contribuer aux probl\u00e8mes op\u00e9rationnels. Voici une analyse des causes courantes et leurs analyses potentielles\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-1-main-motor-cannot-start\"><strong>Dysfonctionnement 1 :&nbsp;<\/strong>Le moteur principal ne peut pas d\u00e9marrer<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Le moteur principal d\u00e9clenche un d\u00e9faut de circuit, tel que : le bouton d&#039;arr\u00eat d&#039;urgence n&#039;est pas rel\u00e2ch\u00e9, la connexion du c\u00e2ble est l\u00e2che et l&#039;alimentation de commande 24 V est utilis\u00e9e ;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Les composants li\u00e9s \u00e0 la partie de d\u00e9marrage du moteur principal sont d\u00e9fectueux, tels que : relais thermique, disjoncteur, contacteur CA, etc., protection contre les surcharges ou dommages ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Probl\u00e8mes d\u2019alimentation ;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. Lorsque le moteur d\u00e9marre, c&#039;est le bruit de la voiture et la soupape de pression a fonctionn\u00e9 ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. V\u00e9rifiez si le circuit de d\u00e9marrage du moteur principal dispose d&#039;un arr\u00eat d&#039;urgence et n&#039;est pas rel\u00e2ch\u00e9, si le c\u00e2blage est desserr\u00e9 et si l&#039;alimentation de commande 24 V ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. V\u00e9rifiez si les composants du circuit de d\u00e9marrage du moteur principal sont prot\u00e9g\u00e9s contre les surcharges. Si une analyse est n\u00e9cessaire, v\u00e9rifiez l&#039;\u00e9tat des composants.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. V\u00e9rifiez si l\u2019alimentation triphas\u00e9e est normale\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. V\u00e9rifiez que la soupape de pression a un signal, principalement les aspects suivants : ligne, d\u00e9faillance du relais, endommagement du commutateur de point mort haut, endommagement du potentiom\u00e8tre lin\u00e9aire, le curseur est s\u00e9rieusement biais\u00e9 ;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-2-slider-cannot-go-down\"><strong>Dysfonctionnement 2 :&nbsp;<\/strong>Le curseur ne peut pas descendre<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down.jpg\" alt=\"D\u00e9faillance de la cisaille\" class=\"wp-image-70390\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down.jpg 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-360x270.jpg 360w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-430x323.jpg 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-700x525.jpg 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Slider-Cannot-Go-Down-150x113.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. L\u2019\u00e9tat du syst\u00e8me n\u2019est pas \u00ab S2 \u00bb ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Le curseur n&#039;est pas au point mort haut, ou l&#039;interrupteur de point mort haut n&#039;est pas install\u00e9 correctement ou est endommag\u00e9\u00a0;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. L&#039;interrupteur de point mort bas est endommag\u00e9 et l&#039;API envoie un signal d&#039;erreur\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. Le potentiom\u00e8tre lin\u00e9aire est endommag\u00e9 et un signal d&#039;erreur est envoy\u00e9 au syst\u00e8me\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5. L&#039;interface PLC, le relais et la ligne de la vanne de pression proportionnelle de contr\u00f4le et de la vanne d&#039;inversion de contr\u00f4le du curseur sont d\u00e9fectueux\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">6. La partie pression est d\u00e9fectueuse et il n&#039;y a pas de pression ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. V\u00e9rifiez si l&#039;axe X, l&#039;angle de cisaillement et le jeu du bord de la lame sont \u00e0 la position d\u00e9finie et si le curseur est au point mort haut, sinon, analysez les raisons\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. V\u00e9rifiez la raison pour laquelle le curseur n&#039;est pas au point mort haut, v\u00e9rifiez l&#039;interrupteur du point mort haut\u00a0;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. V\u00e9rifiez l&#039;installation et le signal de l&#039;interrupteur de point mort bas ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. V\u00e9rifiez le signal du potentiom\u00e8tre lin\u00e9aire\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5. V\u00e9rifiez le signal d&#039;entr\u00e9e\/sortie de l&#039;API, v\u00e9rifiez le signal de la vanne de pression et de la vanne d&#039;inversion de commande du curseur, et v\u00e9rifiez la ligne\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">6. Le syst\u00e8me hydraulique n&#039;a pas de sortie de pression, v\u00e9rifiez la soupape de pression proportionnelle, la pompe \u00e0 huile, etc.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-2-slider-cannot-return\"><strong>Dysfonctionnement 2 :&nbsp;<\/strong>Le curseur ne peut pas revenir<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Aucune condition de retour, telle que : position de coupe en place, curseur au point mort bas, rel\u00e2chez la p\u00e9dale de commande ;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. D\u00e9fauts de ligne, tels que : vanne de pression proportionnelle, vanne d&#039;inversion de commande \u00e0 curseur, interface PLC, relais, dysfonctionnement de sortie de ligne ;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. D\u00e9faillance m\u00e9canique, telle que : l&#039;apparition d&#039;une attelle, principalement due \u00e0 une lame \u00e9mouss\u00e9e, l&#039;\u00e9cart r\u00e9el est sup\u00e9rieur \u00e0 la valeur th\u00e9orique, le rail de guidage est desserr\u00e9 et d&#039;autres raisons ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. V\u00e9rifiez l&#039;\u00e9tat de retour selon le tableau des signaux PLC et analysez les raisons, telles que si le potentiom\u00e8tre lin\u00e9aire, l&#039;interrupteur de point mort bas et l&#039;interrupteur \u00e0 p\u00e9dale sont normaux\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. V\u00e9rifiez le signal d&#039;entr\u00e9e\/sortie de l&#039;API, v\u00e9rifiez le signal de la vanne de pression et de la vanne d&#039;inversion de commande du curseur, et v\u00e9rifiez la ligne\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Fermez la pompe \u00e0 huile, r\u00e9glez l&#039;\u00e9cart au maximum, puis red\u00e9marrez la pompe \u00e0 huile, le curseur devrait revenir automatiquement, si vous ne pouvez pas revenir, vous pouvez utiliser le cric et d&#039;autres outils pour soulever le curseur, puis v\u00e9rifiez la machine pour analyser la cause de l&#039;attelle ;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-3-the-slider-vibrates-greatly-when-the-sheet-is-cut\"><strong>Dysfonctionnement 3 :<\/strong>Le curseur vibre fortement lorsque la feuille est coup\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Le curseur et le cylindre sont reli\u00e9s de mani\u00e8re l\u00e2che\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. L\u2019usure du bord de la lame ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Le r\u00e9glage de la contre-pression est trop \u00e9lev\u00e9 et le curseur tremble lorsqu&#039;il est vide\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. V\u00e9rifiez la connexion du curseur pour trouver la position desserr\u00e9e\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. V\u00e9rifiez le degr\u00e9 d\u2019usure des bords\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. R\u00e9glez la contre-pression selon la norme\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-4-when-cutting-the-upper-blade-cannot-cut-down-after-cutting-the-sheet\"><strong>Dysfonctionnement 4 :<\/strong>Lors de la coupe, la lame sup\u00e9rieure ne peut pas couper apr\u00e8s avoir coup\u00e9 la feuille.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Raisons de l&#039;op\u00e9ration, a, la s\u00e9lection de la pression est incorrecte et ne correspond pas \u00e0 l&#039;op\u00e9ration r\u00e9elle ; b, l&#039;\u00e9paisseur de la t\u00f4le cisaill\u00e9e d\u00e9passe la plage autoris\u00e9e de la machine-outil ; c, l&#039;\u00e9paisseur r\u00e9elle de la plaque de cisaillement est incompatible avec le programme programm\u00e9 et l&#039;angle de cisaillement est petit ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Pour des raisons hydrauliques, la pression n&#039;est pas suffisante et la soupape de pression proportionnelle, le r\u00e9ducteur de pression principal, l&#039;\u00e9l\u00e9ment filtrant, la pompe \u00e0 huile, etc. tombent en panne ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesures:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. V\u00e9rifier que la position du s\u00e9lecteur de pression de l&#039;armoire \u00e9lectrique correspond au mat\u00e9riau \u00e0 couper\u00a0; b. V\u00e9rifier que le mat\u00e9riau cisaill\u00e9 est dans la plage des param\u00e8tres de la machine\u00a0; c. V\u00e9rifier que l&#039;\u00e9paisseur r\u00e9elle de la plaque, le programme, l&#039;angle de cisaillement et l&#039;\u00e9paisseur de la plaque correspondent\u00a0;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. V\u00e9rifier la pression principale \u00e0 l&#039;aide d&#039;un manom\u00e8tre. La pression maximale est de 28 MPa lorsque le s\u00e9lecteur de pression est sur \u00ab\u00a03\u00a0\u00bb. Si la vanne proportionnelle et le r\u00e9ducteur de pression principal ne peuvent pas \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s en premier, v\u00e9rifier l&#039;\u00e9l\u00e9ment filtrant et l&#039;huile hydraulique, puis la pompe \u00e0 huile et son accouplement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-5-the-upper-blade-does-not-move-during-cutting-the-clamp-is-slowly-downward-but-the-sheet-cannot-be-clamped\"><strong>Dysfonctionnement 5 :<\/strong>La lame sup\u00e9rieure ne bouge pas pendant la coupe, la pince descend lentement, mais la feuille ne peut pas \u00eatre serr\u00e9e.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Il n&#039;y a pas de pression principale et la partie pression est d\u00e9fectueuse\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. V\u00e9rifiez d&#039;abord si le mod\u00e8le de vanne de pression proportionnelle est normal, puis v\u00e9rifiez progressivement la partie hydraulique pour analyser la raison\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mauvais fonctionnement:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pince ne peut pas descendre, le reste de l&#039;action est normal<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. La pi\u00e8ce de commande de la vanne de serrage est d\u00e9fectueuse et le point de sortie de l&#039;API et le relais de la vanne de serrage sont contr\u00f4l\u00e9s comme \u00e9tant d\u00e9fectueux\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. La soupape de serrage est d\u00e9fectueuse\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. V\u00e9rifiez le signal de sortie PLC correspondant, le relais et v\u00e9rifiez la ligne\u00a0;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Nettoyer et contr\u00f4ler la vanne serr\u00e9e ;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-5-increase-or-decrease-of-shear-angle-cannot-be-adjusted\"><strong>Dysfonctionnement 5 :&nbsp;<\/strong>L&#039;augmentation ou la diminution de l&#039;angle de cisaillement ne peut pas \u00eatre ajust\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. La partie de commande de la vanne de r\u00e9gulation de l&#039;angle de cisaillement est d\u00e9fectueuse et le point de sortie et le relais PLC correspondants sont d\u00e9fectueux\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. La vanne de contr\u00f4le de l&#039;angle de cisaillement est d\u00e9fectueuse<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. V\u00e9rifiez le signal de sortie PLC correspondant, le relais et v\u00e9rifiez la ligne\u00a0; 2. Nettoyez la vanne de contr\u00f4le de l&#039;angle de cisaillement\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-6-after-the-material-can-not-move-or-move-slowly\"><strong>Dysfonctionnement 6 :&nbsp;<\/strong>Apr\u00e8s que le mat\u00e9riau ne puisse pas bouger ou se d\u00e9place lentement<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. La partie de commande de la vanne \u00e0 gaz tombe en panne et le point de sortie et le relais PLC correspondants tombent en panne\u00a0;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. La vanne de gaz est bloqu\u00e9e, principalement en raison de la source de gaz\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. La pression d\u2019air est trop faible\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. Le papillon des gaz est trop petit\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5. L&#039;\u00e9crou de blocage interne du cylindre est d\u00e9tach\u00e9, ce qui entra\u00eene l&#039;impossibilit\u00e9 de se d\u00e9placer ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. V\u00e9rifiez le signal de sortie PLC correspondant, le relais et v\u00e9rifiez la ligne\u00a0;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. V\u00e9rifiez la vanne d&#039;air de nettoyage, v\u00e9rifiez la propret\u00e9 de la source d&#039;air et v\u00e9rifiez s&#039;il y a de l&#039;huile dans le r\u00e9servoir du s\u00e9parateur d&#039;eau et d&#039;huile\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. V\u00e9rifiez si la pression d\u2019air atteint 0,4 MPa\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. V\u00e9rifiez si le papillon des gaz du cylindre est trop petit\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5. V\u00e9rifiez le cylindre ;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-7-the-slider-is-heavily-tilted\"><strong>Dysfonctionnement 7 :&nbsp;<\/strong>Le curseur est fortement inclin\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Le cylindre principal est \u00e0 la position la plus basse, le sous-cylindre est \u00e0 la position la plus haute et est li\u00e9 au signal du potentiom\u00e8tre lin\u00e9aire\u00a0;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Le cylindre principal est \u00e0 la position la plus haute, le sous-cylindre est \u00e0 la position la plus basse et est li\u00e9 au signal du potentiom\u00e8tre lin\u00e9aire\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Le cylindre principal est dans la position la plus basse, le cylindre auxiliaire est dans la position normale et fuit dans le cylindre principal ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. V\u00e9rifiez le potentiom\u00e8tre lin\u00e9aire et le signal. Apr\u00e8s confirmation du fonctionnement normal, utilisez la pi\u00e8ce en fer pour approcher le d\u00e9tecteur de proximit\u00e9 du point mort haut afin de le d\u00e9placer, puis d\u00e9marrez la pompe \u00e0 huile. Ajustez manuellement l&#039;interface du syst\u00e8me pour minimiser l&#039;angle de cisaillement, puis retirez la pi\u00e8ce en fer. La machine revient alors \u00e0 son \u00e9tat normal. Testez la machine et confirmez \u00e0 nouveau.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. V\u00e9rifiez le potentiom\u00e8tre lin\u00e9aire et le signal, confirmez qu&#039;il est normal, d\u00e9marrez la pompe \u00e0 huile, ajustez l&#039;interface manuellement dans le syst\u00e8me, ajustez l&#039;angle de cisaillement \u00e0 environ 1 \u00b0, la machine reviendra \u00e0 l&#039;\u00e9tat normal, testez la machine et confirmez \u00e0 nouveau ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Retirez le cylindre principal, v\u00e9rifiez la pi\u00e8ce endommag\u00e9e et le degr\u00e9 du cylindre principal, puis d\u00e9cidez s&#039;il faut changer le joint ou le cylindre, et analysez la cause pour v\u00e9rifier le degr\u00e9 de pollution de l&#039;huile\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-8-slider-slides-automatically\"><strong>Dysfonctionnement 8 :&nbsp;<\/strong>Le curseur glisse automatiquement<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. La soupape de contre-pression, la soupape d&#039;arr\u00eat du papillon et le clapet anti-retour de commande hydraulique sont bloqu\u00e9s ou endommag\u00e9s\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. La r\u00e9gulation de la contre-pression est trop faible\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Fuite dans le cylindre auxiliaire ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Nettoyer la soupape de contre-pression, la soupape d&#039;arr\u00eat du papillon et le clapet anti-retour de commande hydraulique un par un. Si le nettoyage est incorrect, il faut les remplacer.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. R\u00e9ajuster la pression de la soupape de contre-pression conform\u00e9ment \u00e0 la norme\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. V\u00e9rifiez la pi\u00e8ce endommag\u00e9e et le degr\u00e9 du cylindre, puis d\u00e9cidez s&#039;il faut changer le joint ou le cylindre, et analysez la cause pour v\u00e9rifier le degr\u00e9 de pollution de l&#039;huile\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-9-the-slider-is-at-the-lowest-position-the-slider-cannot-automatically-return-after-the-oil-pump-is-started\"><strong>Dysfonctionnement 9 :&nbsp;<\/strong>Le curseur est dans la position la plus basse, le curseur ne peut pas revenir automatiquement apr\u00e8s le d\u00e9marrage de la pompe \u00e0 huile.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. La soupape d&#039;arr\u00eat du papillon est dans un \u00e9tat ouvert\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Pas de pression principale ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1.V\u00e9rifiez l&#039;\u00e9tat de la soupape d&#039;arr\u00eat du papillon ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. V\u00e9rifiez la pression principale et analysez les raisons ;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-10-sometimes-the-main-motor-stops-automatically-thermal-relay-circuit-breaker-protection\"><strong>Dysfonctionnement 10 :<\/strong>Parfois, le moteur principal s&#039;arr\u00eate automatiquement, relais thermique, protection par disjoncteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. La soupape de pression proportionnelle et la soupape de r\u00e9duction de pression principale sont bloqu\u00e9es, la machine-outil est toujours \u00e0 l&#039;\u00e9tat sous pression\u00a0;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. L&#039;\u00e9l\u00e9ment filtrant est obstru\u00e9, l&#039;huile n&#039;est pas lisse, la pression de la pompe \u00e0 huile est toujours \u00e9lev\u00e9e ; 3. Le temps d&#039;utilisation de l&#039;huile est trop long, elle est pollu\u00e9e ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. La qualit\u00e9 de l\u2019huile est trop mauvaise ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5. Disjoncteur, probl\u00e8me de relais thermique, ne peut pas atteindre l&#039;action de courant nominal\u00a0;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">6. Contr\u00f4lez le point de sortie PLC de la vanne de pression proportionnelle, la d\u00e9faillance du relais, le dysfonctionnement, de sorte que la vanne de pression proportionnelle fonctionne\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Nettoyage de la vanne de pression proportionnelle et de la vanne de r\u00e9duction de pression principale\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Remplacez l&#039;\u00e9l\u00e9ment filtrant et v\u00e9rifiez le degr\u00e9 de contamination de l&#039;huile\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Remplacez imm\u00e9diatement le filtre \u00e0 huile\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. Remplacez par l\u2019huile recommand\u00e9e\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">5. Remplacez le disjoncteur et le relais thermique\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">6. V\u00e9rifiez la sortie de l&#039;API et les relais associ\u00e9s\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-11-any-valve-is-stuck\"><strong>Dysfonctionnement 11 :&nbsp;<\/strong>Une valve est bloqu\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. La dur\u00e9e d\u2019utilisation de l\u2019huile est trop longue et elle est pollu\u00e9e ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. La qualit\u00e9 de l\u2019huile est trop mauvaise ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Il est recommand\u00e9 au client de changer l\u2019huile \u00e0 temps\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Remplacez l\u2019huile recommand\u00e9e\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-12-oil-temperature-is-too-high\"><strong>Dysfonctionnement 12 :&nbsp;<\/strong>La temp\u00e9rature de l&#039;huile est trop \u00e9lev\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. La partie hydraulique est d\u00e9fectueuse, par exemple l&#039;\u00e9l\u00e9ment filtrant est bloqu\u00e9, l&#039;huile est contamin\u00e9e, la qualit\u00e9 est d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e, etc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. V\u00e9rifiez l\u2019\u00e9l\u00e9ment filtrant et l\u2019huile et remplacez-les si n\u00e9cessaire\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-13-clamp-oil-leakage-skew\"><strong>Dysfonctionnement 13 :&nbsp;<\/strong>Fuite d&#039;huile de serrage, biais<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Les fuites d&#039;huile du collier de serrage sont principalement dues \u00e0 la surface sup\u00e9rieure et au joint d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du piston. La fuite d&#039;huile sur la surface sup\u00e9rieure est li\u00e9e \u00e0 la rugosit\u00e9 de la surface et \u00e0 l&#039;installation\u00a0; la fuite d&#039;huile sur le joint d&#039;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du piston est due \u00e0 la contamination de l&#039;huile, au fonctionnement et aux chocs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. L&#039;inclinaison de la pince est principalement due \u00e0 un mauvais fonctionnement. Par exemple, la pince est souvent biais\u00e9e lors du cisaillement et la t\u00f4le heurte la pince lors de l&#039;alimentation\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. V\u00e9rifiez la zone de fuite d&#039;huile, v\u00e9rifiez si la pince est inclin\u00e9e, si le piston est soumis \u00e0 une contrainte ou non et analysez la cause de la fuite d&#039;huile\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Apr\u00e8s l&#039;op\u00e9ration pour \u00e9viter la charge excentrique, si la taille de la pi\u00e8ce ne peut \u00eatre serr\u00e9e que sur la moiti\u00e9 de la pince lors de la coupe, l&#039;\u00e9paisseur de la feuille doit \u00eatre trouv\u00e9e et l&#039;autre moiti\u00e9 doit \u00eatre ajout\u00e9e puis coup\u00e9e, faites attention \u00e0 ne pas heurter la pince lors du chargement ;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-14-the-sheet-is-stuck-by-the-upper-knife-and-the-clamp\"><strong>Dysfonctionnement 14 :&nbsp;<\/strong>La feuille est coll\u00e9e par le couteau sup\u00e9rieur et la pince<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Lorsque le curseur d&#039;extr\u00e9mit\u00e9 de coupe revient, l&#039;op\u00e9rateur pousse la feuille vers l&#039;arri\u00e8re ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. D\u00e9montez le guide de protection avant et retirez lentement la t\u00f4le d\u00e9form\u00e9e. Lors de la coupe, le coulisseau ne revient pas au point mort haut et la t\u00f4le ne doit pas \u00eatre repouss\u00e9e vers l&#039;arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-15-the-workpiece-burr-is-too-large-during-processing\"><strong>Dysfonctionnement 15 :&nbsp;<\/strong>La bavure de la pi\u00e8ce est trop grande pendant l&#039;usinage<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. La lame est \u00e9mouss\u00e9e ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. L\u2019\u00e9cart est trop grand ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Mauvaise utilisation ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1.V\u00e9rifiez le degr\u00e9 d&#039;usure du tranchant de la lame ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. V\u00e9rifiez l\u2019\u00e9cartement du bord de la lame\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. V\u00e9rifiez si le fonctionnement r\u00e9el et le programme sont coh\u00e9rents\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malfunction-16-poor-cutting-accuracy\"><strong>Dysfonctionnement 16 :&nbsp;<\/strong>Mauvaise pr\u00e9cision de coupe<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raison:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. Les dimensions des deux c\u00f4t\u00e9s sont incoh\u00e9rentes, principalement parce que le hayon et la lame inf\u00e9rieure ne sont pas parall\u00e8les\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. La valeur r\u00e9elle est incompatible avec la valeur programm\u00e9e et peut \u00eatre compens\u00e9e ou corrig\u00e9e sur le syst\u00e8me\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Dans diff\u00e9rentes positions de l&#039;\u00e9tabli, la taille du cisaillement est d\u00e9vi\u00e9e, ce qui est li\u00e9 \u00e0 la rectitude du hayon ;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. La feuille coup\u00e9e n&#039;est pas verticale et le positionnement lat\u00e9ral n&#039;est pas perpendiculaire \u00e0 la lame inf\u00e9rieure\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solution:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. R\u00e9glez le parall\u00e9lisme entre le hayon et la lame inf\u00e9rieure ;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. Le point de r\u00e9f\u00e9rence de l&#039;axe X peut \u00eatre compens\u00e9 ou corrig\u00e9 dans l&#039;interface d&#039;op\u00e9ration\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. Peut ajuster la rectitude du hayon, mais soyez prudent, doit \u00eatre confirm\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises et doit \u00eatre exp\u00e9riment\u00e9 par des personnes exp\u00e9riment\u00e9es\u00a0;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. Le positionnement lat\u00e9ral positif et la verticalit\u00e9 du hayon ;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"video-demo\">D\u00e9mo vid\u00e9o<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Cisaille guillotine hydraulique CNC QC11K-10\u00d73200 avec E21S\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XHIbMpR4Xog?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans mon exp\u00e9rience dans la fabrication de m\u00e9taux, j&#039;ai souvent \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 aux d\u00e9fis pos\u00e9s par les pannes de machines, en particulier avec les machines de cisaillement.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":43782,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[1240,213,1237,1239,1238],"class_list":["post-30832","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-malfunction-of-shearing-machine","tag-shearing-machine","tag-shearing-machine-motor","tag-shearing-machine-sheet","tag-shearing-machine-slider"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Causes-and-analysis-of-the-failure-of-shearing-machine.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30832","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30832"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30832\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}