{"id":30968,"date":"2024-10-08T09:06:20","date_gmt":"2024-10-08T09:06:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=30968"},"modified":"2025-10-16T07:12:03","modified_gmt":"2025-10-16T07:12:03","slug":"hydraulic-press-brake-fault-diagnosis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/hydraulic-press-brake-fault-diagnosis\/","title":{"rendered":"Analyse du diagnostic et du traitement des pannes de presses plieuses hydrauliques"},"content":{"rendered":"

Dans ma vaste exp\u00e9rience avec presses plieuses hydrauliques<\/a>J'ai rencontr\u00e9 divers d\u00e9fauts pouvant perturber les op\u00e9rations et affecter la qualit\u00e9 des pliages. Un diagnostic pr\u00e9cis de ces probl\u00e8mes est crucial pour minimiser les temps d'arr\u00eat et maintenir la productivit\u00e9. Au fil des ans, j'ai d\u00e9velopp\u00e9 une approche syst\u00e9matique du diagnostic des d\u00e9fauts et de l'analyse de leur traitement, ce qui m'a permis d'identifier les probl\u00e8mes courants tels que les fuites hydrauliques, les probl\u00e8mes d'alignement et l'usure des composants. Dans cet article, je partagerai mes r\u00e9flexions sur presse plieuse hydraulique<\/a> diagnostic des pannes et analyse du traitement, fournissant des conseils pratiques et des solutions pour aider les op\u00e9rateurs \u00e0 relever efficacement ces d\u00e9fis et \u00e0 am\u00e9liorer les performances de leurs machines.<\/p>\n\n\n\n

Presse plieuse hydraulique<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La vitesse de retour du bloc coulissant est lente, ce qui entra\u00eenera une diminution de l'efficacit\u00e9 de la production de la t\u00f4le. machine \u00e0 cintrer<\/a> et affectent l'efficacit\u00e9 de la production de l'entreprise. Cet article analyse les causes de la panne de la cintreuse hydraulique de t\u00f4les, \u00e9tablit un diagnostic complet et corrige le d\u00e9faut, ce qui offre une nouvelle perspective pour la maintenance des pannes concern\u00e9es et rev\u00eat une importance pratique pour l'am\u00e9lioration de l'efficacit\u00e9 de la production de l'entreprise.<\/p>\n\n\n\n

Param\u00e8tres techniques<\/h3>\n\n\n\n

Le mod\u00e8le de pliage hydraulique de t\u00f4le est wc67y-125t \/ 3200, la pression nominale est de 1250KN, la longueur de la table est de 3200mm, la course du curseur est de 120mm, la vitesse de course du curseur est rapide vers le bas\/l'int\u00e9rieur\/l'ext\u00e9rieur est de 36\/9\/45mm\/s, et la pression de service maximale du syst\u00e8me hydraulique est de 20MPa<\/p>\n\n\n\n

Principe de fonctionnement<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la coop\u00e9ration du syst\u00e8me de transmission de la presse plieuse hydraulique et du syst\u00e8me de commande \u00e9lectrique, cette machine peut permettre au curseur de r\u00e9aliser le cycle de travail de maintien de la pression rapide, lente, suivante, de d\u00e9charge de pression et de retour, afin de r\u00e9pondre aux exigences de pliage de la pi\u00e8ce.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

1) Glissement rapide vers le bas. \u00c9lectrovanne d'inversion 8 YV2 (\u00e9lectricit\u00e9), \u00e9lectrovanne de trop-plein 10 YV1 (\u00e9lectricit\u00e9). Admission d'huile\u00a0: l'huile refoul\u00e9e par la pompe \u00e0 huile 3, via la vanne 8, vers la chambre sup\u00e9rieure des deux v\u00e9rins \u00e0 huile 12, pousse la tige de piston de ces derniers pour entra\u00eener le coulisseau vers le bas. Contr\u00f4ler le niveau d'huile dans le circuit d'huile pour ouvrir la vanne unidirectionnelle de r\u00e9gulation de liquide 9 et la vanne de remplissage de liquide 11. <\/p>\n\n\n\n

Lors de la descente du coulisseau, la vanne 11 effectue un remplissage d'huile important pour une descente rapide. Retour d'huile\u00a0: l'huile contenue dans la chambre inf\u00e9rieure des deux v\u00e9rins est renvoy\u00e9e dix fois vers le r\u00e9servoir par la vanne de d\u00e9charge \u00e9lectromagn\u00e9tique.<\/p>\n\n\n\n

2) Ralentissement du coulisseau. L'\u00e9lectrovanne 8 YV2 est aliment\u00e9e et les deux vannes quatre voies 14 YV4 sont aliment\u00e9es. L'huile est refoul\u00e9e de la pompe \u00e0 huile 3, via la vanne 8, vers la chambre sup\u00e9rieure des deux v\u00e9rins \u00e0 huile 12, poussant la tige de piston de ces derniers pour entra\u00eener le coulisseau vers le bas. Le niveau d'huile dans le circuit hydraulique est contr\u00f4l\u00e9 pour ouvrir le clapet anti-retour hydraulique 9. Retour d'huile\u00a0: l'huile de la chambre inf\u00e9rieure des deux v\u00e9rins \u00e0 huile 12 retourne au r\u00e9servoir d'huile via le clapet anti-retour \u00e0 liquide 9 et l'\u00e9lectrovanne 8.<\/p>\n\n\n\n

3) Maintien de la tension du syst\u00e8me. Contr\u00f4l\u00e9 par le relais temporis\u00e9 KTI, le maintien de la pression du curseur permet de fa\u00e7onner et de cintrer la pi\u00e8ce. Le temps de maintien de la pression est r\u00e9glable.<\/p>\n\n\n\n

4) D\u00e9compression du syst\u00e8me. Afin de r\u00e9duire l'impact inverse sur le retour du coulisseau, Yv2 perd de la puissance pendant une courte p\u00e9riode avant le retour du coulisseau. La d\u00e9compression du syst\u00e8me est d'abord activ\u00e9e, puis le retour du coulisseau. Le temps de d\u00e9compression est r\u00e9glable.<\/p>\n\n\n\n

5) Retour du coulisseau. \u00c9lectrovanne d'inversion 8 de l'alimentation YV3. Admission d'huile\u00a0: l'huile est refoul\u00e9e de la pompe \u00e0 huile 3 via l'\u00e9lectrovanne directionnelle 8 et le clapet anti-retour hydraulique 9 jusqu'\u00e0 la chambre inf\u00e9rieure des deux v\u00e9rins 12, ce qui entra\u00eene le coulisseau vers l'arri\u00e8re gr\u00e2ce \u00e0 la tige de commande. Parall\u00e8lement, le niveau d'huile dans le circuit d'huile est contr\u00f4l\u00e9 via la vanne d'inversion 4 voies \u00e0 deux positions 14 pour ouvrir le clapet anti-retour hydraulique 11 et pr\u00e9parer le retour d'huile depuis la chambre sup\u00e9rieure. <\/p>\n\n\n\n

Retour d'huile : l'huile dans la chambre sup\u00e9rieure des 12 cylindres est directement renvoy\u00e9e au r\u00e9servoir d'huile via la soupape unidirectionnelle de commande hydraulique 11, de mani\u00e8re \u00e0 r\u00e9aliser le retour rapide du curseur.<\/p>\n\n\n\n

6) R\u00e9gulation de la pression de service du syst\u00e8me. La pression requise par les pi\u00e8ces de la presse plieuse hydraulique peut \u00eatre ajust\u00e9e en r\u00e9glant le bouton de la vanne de r\u00e9gulation de pression \u00e0 distance 6. Apr\u00e8s le r\u00e9glage, le capuchon situ\u00e9 derri\u00e8re le bouton doit \u00eatre verrouill\u00e9 et la vanne haute pression 5 doit \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e avant de quitter l'usine. La pression de service maximale du syst\u00e8me ne doit pas d\u00e9passer 20 MPa.<\/p>\n\n\n\n

Analyse des causes de d\u00e9faillance<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Fran\u00e7ais Gr\u00e2ce \u00e0 l'analyse du sch\u00e9ma de principe de fonctionnement et du processus de fonctionnement du syst\u00e8me hydraulique de la presse plieuse hydraulique, les raisons de la vitesse de retour lente du curseur peuvent \u00eatre les suivantes : 1) le cylindre hydraulique et le piston ne sont pas strictement scell\u00e9s, ce qui entra\u00eene une fuite mutuelle entre les chambres sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure. 2) la soupape de d\u00e9charge \u00e9lectromagn\u00e9tique 10 est bloqu\u00e9e et n'est pas strictement ferm\u00e9e. 3) la soupape unidirectionnelle de commande hydraulique 9 n'est pas en place. 4) le bouchage du m\u00eame trou d'amortissement de noyau de la soupape unidirectionnelle de commande hydraulique 11 entra\u00eene un mauvais retour d'huile. 5) le noyau de lecture 8 de l'\u00e9lectrovanne d'inversion est tr\u00e8s us\u00e9, ce qui entra\u00eene la d\u00e9faillance de l'inversion.<\/p>\n\n\n\n

Diagnostic des pannes et mesures de traitement<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

1) Analyser l'\u00e9tat de fonctionnement de la presse plieuse hydraulique. Le coulisseau fonctionne normalement pour presser rapidement la t\u00f4le, et aucune fuite n'est constat\u00e9e sur la surface externe du v\u00e9rin hydraulique. Par cons\u00e9quent, on peut exclure une fuite entre les cavit\u00e9s sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure du v\u00e9rin hydraulique et un d\u00e9faut du clapet anti-retour de commande hydraulique 9.<\/p>\n\n\n\n

2) R\u00e9glez la pression de la soupape de d\u00e9bordement \u00e9lectromagn\u00e9tique 10 lorsque le cylindre de travers\u00e9e de pression effectue un trajet de retour, et les lectures du manom\u00e8tre changeront r\u00e9guli\u00e8rement en cons\u00e9quence, de sorte que les performances de la soupape de d\u00e9bordement \u00e9lectromagn\u00e9tique 10 soient normales.<\/p>\n\n\n\n

3) V\u00e9rifiez et v\u00e9rifiez la soupape unidirectionnelle de commande hydraulique 11. Il n'y a pas de blocage dans le trou d'amortissement du noyau de soupape et la soupape 11 s'ouvre et se ferme en place avec des performances normales.<\/p>\n\n\n\n

En v\u00e9rifiant, comparant et v\u00e9rifiant les conditions ci-dessus une par une, nous avons pu \u00e9liminer leur influence sur le d\u00e9faut et d\u00e9terminer pr\u00e9liminairement que le d\u00e9faut de l'\u00e9lectrovanne 8 est \u00e0 l'origine de la lenteur de retour de la cintreuse. La r\u00e9vision de l'\u00e9lectrovanne 8 a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une usure importante de la surface du noyau de l'\u00e9lectrovanne 8, ce qui a entra\u00een\u00e9 un blocage du bloc coulissant de l'\u00e9lectrovanne 8 lors du retour \u00e9lectrique YV3. L'huile hydraulique n\u00e9cessaire \u00e0 l'\u00e9lectrovanne et \u00e0 la commande hydraulique unidirectionnelle est n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n

La tige de pouss\u00e9e de la veine inf\u00e9rieure 12 des cylindres 9 \u00e0 8 entra\u00eene le coulisseau lors du retour. En raison d'une perte importante du noyau de la soupape 8, la commande directionnelle n'atteint pas la position pr\u00e9vue. La pression d'huile hydraulique du coulisseau est insuffisante, ce qui ralentit la vitesse de retour. Remplacez l'\u00e9lectrovanne directionnelle 8 et effectuez un essai. La vitesse de retour s'acc\u00e9l\u00e8re et la soupape 1 fonctionne normalement.<\/p>\n\n\n\n

Conclusion<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pour r\u00e9sumer, afin de d\u00e9panner la presse plieuse hydraulique, il est n\u00e9cessaire de ma\u00eetriser la structure et le principe de fonctionnement du syst\u00e8me hydraulique et des composants hydrauliques associ\u00e9s, d'avoir une compr\u00e9hension approfondie du fonctionnement de chaque composant hydraulique pendant le travail de course correspondant de l'\u00e9quipement hydraulique, et de d\u00e9panner avec pr\u00e9cision l'\u00e9quipement en observant le dysfonctionnement de l'\u00e9quipement.<\/p>\n\n\n\n

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