{"id":30991,"date":"2024-10-08T09:06:51","date_gmt":"2024-10-08T09:06:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=30991"},"modified":"2024-11-27T02:46:23","modified_gmt":"2024-11-27T02:46:23","slug":"hydraulic-bending-machine-troubleshooting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/hydraulic-bending-machine-troubleshooting\/","title":{"rendered":"Plieuse hydraulique\u00a0: 4\u00a0d\u00e9fauts courants et solutions"},"content":{"rendered":"<p>Au cours de mon travail avec<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=LNMYZoOEfOY\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> cintreuses hydrauliques<\/a>J&#039;ai rencontr\u00e9 divers d\u00e9fis susceptibles de perturber les op\u00e9rations. Comprendre les pannes courantes de ces machines est essentiel pour maintenir l&#039;efficacit\u00e9 et la qualit\u00e9 de la fabrication m\u00e9tallique. Dans cet article, j&#039;aborderai quatre pannes courantes des cintreuses hydrauliques et leurs solutions. En partageant mes connaissances et mon exp\u00e9rience, je souhaite aider mes coll\u00e8gues op\u00e9rateurs \u00e0 r\u00e9soudre efficacement ces probl\u00e8mes, garantissant ainsi le maintien des performances optimales de votre cintreuse hydraulique et minimisant les temps d&#039;arr\u00eat co\u00fbteux de vos processus de production.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-981.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-42463\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-981.png 600w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-981-300x300.png 300w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-981-150x150.png 150w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-981-430x430.png 430w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9faut 1 : Absence de pression sur le syst\u00e8me hydraulique de la cintreuse hydraulique<\/h3>\n\n\n\n<p>\u25cf V\u00e9rifiez que le sol\u00e9no\u00efde de la soupape de d\u00e9charge proportionnelle est sous tension et que sa tension est conforme aux exigences. Pour les raisons mentionn\u00e9es ci-dessus, veuillez v\u00e9rifier les causes \u00e9lectriques correspondantes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e9rifiez si la valve de la cartouche est bloqu\u00e9e, si la bobine principale est obstru\u00e9e et si l&#039;orifice d&#039;amortissement est obstru\u00e9. Si c&#039;est le cas, retirez la valve de trop-plein, nettoyez-la et r\u00e9installez-la.<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cfLe r\u00e9glage de la phase d&#039;alimentation triphas\u00e9e provoque l&#039;inversion du moteur.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9faut 2 : Le curseur de la presse plieuse hydraulique tourne rapidement et lentement, et le temps de pause est trop long.<\/h3>\n\n\n\n<p>V\u00e9rifiez que le niveau d&#039;huile du r\u00e9servoir est bas et que l&#039;orifice de remplissage n&#039;est pas immerg\u00e9. En marche avant rapide, la cavit\u00e9 sup\u00e9rieure du cylindre est remplie d&#039;air et le niveau de liquide est insuffisant. Pour ces raisons, vous pouvez ajouter de l&#039;huile dans le r\u00e9servoir jusqu&#039;\u00e0 plus de 5 mm au-dessus de l&#039;orifice de remplissage afin de remplir l&#039;orifice.<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e9rifiez si la vitesse d&#039;avance rapide est trop \u00e9lev\u00e9e, ce qui entra\u00eene un remplissage insuffisant du liquide. Comme indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, vous pouvez r\u00e9duire la vitesse d&#039;avance rapide en modifiant les param\u00e8tres syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e9rifiez que la vanne de remplissage est bien ouverte. Si le probl\u00e8me est d\u00fb \u00e0 une contamination par l&#039;huile, le m\u00e9canisme de la vanne ne peut pas bouger librement et un ph\u00e9nom\u00e8ne de blocage se produit, entra\u00eenant un remplissage insuffisant. Il est n\u00e9cessaire de nettoyer la vanne de remplissage et de la r\u00e9installer pour rendre le m\u00e9canisme flexible.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9faut 3\u00a0:\u00a0Le curseur du frein hydraulique est normal en retour, l&#039;avance rapide est normale, le manuel ne peut pas \u00eatre abaiss\u00e9 lentement et la plaque pliante est faible.<\/h3>\n\n\n\n<p>V\u00e9rifiez le bon fonctionnement de la vanne d&#039;inversion \u00e0 quatre voies et deux positions qui contr\u00f4le le circuit d&#039;huile de remplissage. Si c&#039;est le cas, la vanne de remplissage n&#039;est pas ferm\u00e9e, ce qui met en communication la cavit\u00e9 sup\u00e9rieure avec l&#039;orifice de remplissage du r\u00e9servoir de carburant, emp\u00eachant ainsi la mise sous pression. Le dysfonctionnement de la vanne est d\u00fb \u00e0 une panne de courant ou \u00e0 un blocage.<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e9rifiez si la valve de remplissage est bloqu\u00e9e. Si c&#039;est le cas, nettoyez-la et r\u00e9installez-la pour assouplir le noyau de la valve.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>D\u00e9faut 4 : La vitesse de retour du <a href=\"\/fr\/common-faults-and-solutions-of-hydraulic-bending-machine\/\">cintreuse hydraulique<\/a> le curseur est trop lent et la pression de retour est \u00e9lev\u00e9e.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>\u25cfCe type de panne est principalement d\u00fb \u00e0 l&#039;absence d&#039;ouverture de la vanne de remplissage. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est exactement l&#039;inverse de celui mentionn\u00e9 ci-dessus. Il peut \u00eatre r\u00e9solu en se r\u00e9f\u00e9rant \u00e0 la solution de la panne num\u00e9ro trois.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lors de mon exp\u00e9rience avec des cintreuses hydrauliques, j&#039;ai rencontr\u00e9 divers probl\u00e8mes susceptibles de perturber les op\u00e9rations. 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