{"id":31031,"date":"2024-10-08T09:07:45","date_gmt":"2024-10-08T09:07:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=31031"},"modified":"2024-11-26T08:43:31","modified_gmt":"2024-11-26T08:43:31","slug":"mechanical-correction-of-sheet-metal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/mechanical-correction-of-sheet-metal\/","title":{"rendered":"2 r\u00e8gles simples de correction m\u00e9canique des t\u00f4les"},"content":{"rendered":"

Correction m\u00e9canique<\/a> La correction \u00e0 froid consiste \u00e0 corriger les pi\u00e8ces d\u00e9form\u00e9es et l'acier d\u00e9form\u00e9 \u00e0 l'aide d'\u00e9quipements m\u00e9caniques. La correction \u00e0 froid est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9e. La correction \u00e0 froid consiste \u00e0 corriger la pi\u00e8ce \u00e0 temp\u00e9rature ambiante par martelage et \u00e9tirage. Cette correction entra\u00eene un \u00e9crouissage \u00e0 froid de la surface de l'acier, ce qui augmente la r\u00e9sistance et la duret\u00e9, et diminue la plasticit\u00e9 et la t\u00e9nacit\u00e9. Par cons\u00e9quent, elle ne convient qu'aux aciers bas carbone ou \u00e0 l'aluminium pr\u00e9sentant une bonne plasticit\u00e9. En cas de d\u00e9formation importante, des fissures ou des ruptures peuvent se produire si le redressage \u00e0 froid est utilis\u00e9. En cas de capacit\u00e9 insuffisante de l'\u00e9quipement, le redressage \u00e0 froid ne peut pas d\u00e9passer la limite d'\u00e9lasticit\u00e9 et la pi\u00e8ce ne peut \u00eatre surmont\u00e9e. La rigidit\u00e9 de la pi\u00e8ce est trop \u00e9lev\u00e9e ou le mat\u00e9riau la composant est tr\u00e8s cassant. Lorsque le redressage \u00e0 froid ne peut \u00eatre utilis\u00e9, on a recours au redressage \u00e0 chaud. Le redressage \u00e0 chaud est r\u00e9alis\u00e9 en chauffant l'acier \u00e0 une temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e de 700 \u00e0 1\u00a0000 \u00b0C dans un bain oxyac\u00e9tyl\u00e9nique. Le redressage \u00e0 chaud convient \u00e0 l'acier au carbone et \u00e0 l'acier alli\u00e9 pr\u00e9sentant une grande d\u00e9formation et une faible plasticit\u00e9 ou \u00e0 l'acier \u00e0 faible teneur en carbone utilis\u00e9 \u00e0 basse temp\u00e9rature.<\/p>\n\n\n\n

L'\u00e9quipement utilis\u00e9 pour le redressage m\u00e9canique comprend machine \u00e0 rouler les plaques<\/a>, machine \u00e0 arrondir, machine \u00e0 niveler sp\u00e9ciale, machine \u00e0 redresser et diverses presses, telles que presse m\u00e9canique, presse hydraulique, presse \u00e0 vis, etc. La m\u00e9thode et la port\u00e9e de la correction m\u00e9canique sont indiqu\u00e9es dans le tableau ci-dessous.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

La m\u00e9thode de correction m\u00e9canique et son champ d'application<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

1. Correction m\u00e9canique - Correction des plaques<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La d\u00e9formation des t\u00f4les d'acier est g\u00e9n\u00e9ralement corrig\u00e9e sur une planeuse multi-rouleaux. Lors du planage, plus la t\u00f4le est \u00e9paisse, plus la correction est facile\u00a0; plus elle est fine, plus elle se d\u00e9forme facilement et plus la correction est difficile. En g\u00e9n\u00e9ral, les t\u00f4les d'acier de plus de 3\u00a0mm d'\u00e9paisseur sont plan\u00e9es sur une planeuse \u00e0 cinq ou sept rouleaux, tandis que les t\u00f4les fines de moins de 3\u00a0mm d'\u00e9paisseur doivent \u00eatre plan\u00e9es sur une planeuse \u00e0 neuf, onze rouleaux ou plus.<\/p>\n\n\n\n

Le principe de correction de roulement de la planeuse multi-rouleaux est illustr\u00e9 dans la figure ci-dessous. La partie active est compos\u00e9e de deux rang\u00e9es de rouleaux sup\u00e9rieurs et inf\u00e9rieurs. On compte g\u00e9n\u00e9ralement de 5 \u00e0 11 rouleaux de travail. Les rouleaux actifs sont reli\u00e9s au corps de la machine par des roulements et entra\u00een\u00e9s en rotation par un moteur. Leur position est fixe. La colonne sup\u00e9rieure est le rouleau entra\u00een\u00e9. Son r\u00e9glage vertical est assur\u00e9 par une vis manuelle ou un dispositif de levage \u00e9lectrique. L'\u00e9cartement entre les rang\u00e9es de rouleaux sup\u00e9rieurs et inf\u00e9rieurs est ainsi modifi\u00e9 pour s'adapter au nivellement de t\u00f4les d'acier de diff\u00e9rentes \u00e9paisseurs.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lors du laminage, la plaque d'acier s'engage dans la rotation du rouleau et est soumise \u00e0 des forces oppos\u00e9es entre les rouleaux sup\u00e9rieur et inf\u00e9rieur, ce qui provoque une flexion altern\u00e9e de faible rayon de courbure. Lorsque la contrainte d\u00e9passe la limite d'\u00e9lasticit\u00e9 du mat\u00e9riau, une d\u00e9formation plastique se produit, ce qui a pour effet de maintenir la coh\u00e9rence des fibres de longueurs initiales in\u00e9gales de la plaque lors des \u00e9tirements et compressions r\u00e9p\u00e9t\u00e9s, afin de corriger la d\u00e9formation.<\/p>\n\n\n\n

Il existe deux principales m\u00e9thodes de disposition des rouleaux d'arbre d'une planeuse multi-rouleaux. La figure (a) illustre la correction parall\u00e8le des rang\u00e9es de rouleaux. Les rouleaux d'arbre sup\u00e9rieur et inf\u00e9rieur sont dispos\u00e9s parall\u00e8lement. L'espace entre les rang\u00e9es de rouleaux sup\u00e9rieur et inf\u00e9rieur est l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur \u00e0 l'\u00e9paisseur de la plaque d'acier \u00e0 corriger. Apr\u00e8s son passage, la plaque d'acier est pli\u00e9e \u00e0 plusieurs reprises, puis nivel\u00e9e par le rouleau de guidage final.<\/p>\n\n\n\n

Les deux rouleaux situ\u00e9s aux deux extr\u00e9mit\u00e9s de la colonne sup\u00e9rieure sont des rouleaux de guidage de petit diam\u00e8tre, \u00e0 faible force et sans fonction de pliage. Ils se contentent de guider la plaque d'acier vers le rouleau de redressage ou de la niveler lorsqu'elle sort du rouleau de redressage.<\/p>\n\n\n\n

Le rouleau de guidage peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9 individuellement de haut en bas \u00e0 la hauteur requise pour assurer le nivellement final de la t\u00f4le d'acier. G\u00e9n\u00e9ralement, la t\u00f4le d'acier doit \u00eatre roul\u00e9e plusieurs fois sur la planeuse pour obtenir une correction de meilleure qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

La figure (b) illustre la correction de l'inclinaison de la rang\u00e9e de rouleaux. La rang\u00e9e sup\u00e9rieure est dispos\u00e9e obliquement, et l'axe de liaison des rang\u00e9es sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure forme un petit angle inclus. Le rouleau sup\u00e9rieur est r\u00e9glable en hauteur et l'angle d'inclinaison peut \u00eatre modifi\u00e9 par le m\u00e9canisme d'angle. L'\u00e9cart entre les rang\u00e9es sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure augmente progressivement vers l'extr\u00e9mit\u00e9 de sortie.<\/p>\n\n\n\n

Lorsque la plaque d'acier passe entre les rang\u00e9es de rouleaux, sa courbure diminue progressivement\u00a0; les premi\u00e8res paires de rouleaux d'axe effectuent la flexion de base de la plaque d'acier, tandis que les paires restantes exercent une tension sur la plaque lorsqu'elles p\u00e9n\u00e8trent dans la rang\u00e9e. Avant le dernier arbre de rouleau, la d\u00e9formation de la plaque d'acier sous l'action d'une force de traction suppl\u00e9mentaire a atteint un niveau de flexion \u00e9lastique, ce qui a permis de corriger la plaque d'acier. Par cons\u00e9quent, ce type de planeuse permet d'am\u00e9liorer l'effet de correction de la plaque d'acier en s'appuyant sur la force de traction suppl\u00e9mentaire g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par l'arbre du rouleau arri\u00e8re, sans n\u00e9cessiter de rouleau de guidage r\u00e9glable s\u00e9par\u00e9ment. Ce type de planeuse est principalement utilis\u00e9 pour la correction des plaques minces.<\/p>\n\n\n\n

Selon les diff\u00e9rentes d\u00e9formations des t\u00f4les, les mesures prises lors de l'op\u00e9ration de planage varient \u00e9galement. Le tableau suivant pr\u00e9sente quelques mesures sp\u00e9cifiques permettant de corriger des t\u00f4les d\u00e9form\u00e9es ou des flans (ou pi\u00e8ces) plus petits sur une planeuse multi-rouleaux.<\/p>\n\n\n\n

Aplanissement de feuilles dans plusieurs situations particuli\u00e8res<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En g\u00e9n\u00e9ral, la t\u00f4le doit passer plusieurs fois dans la planeuse multi-rouleaux pour atteindre l'objectif. Le nombre de corrections est d\u00e9termin\u00e9 par le coefficient de contrainte de la t\u00f4le \u00e0 corriger. Plus la valeur de a est \u00e9lev\u00e9e, plus le planage est facile. La relation entre a et le nombre de corrections est indiqu\u00e9e dans le tableau.<\/p>\n\n\n\n

un<\/td>\u22641<\/td>4~6<\/td>>6<\/td>\u226510<\/td><\/tr>
Temps plats<\/td>Ne peut pas \u00eatre nivel\u00e9<\/td>3<\/td>1<\/td>Convient pour l'acier \u00e0 haute r\u00e9sistance<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
Nombre de rouleaux N<\/td>5<\/td>7<\/td>9<\/td><\/tr>
c<\/td>1.17<\/td>0.9<\/td>0.8<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Le planage de t\u00f4les \u00e9paisses peut g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 sur des \u00e9quipements sous pression tels que des presses hydrauliques. La m\u00e9thode de planage avec des presses est la suivante\u00a0: placer la t\u00f4le sur la table de la presse, de mani\u00e8re \u00e0 ce que la partie saillante soit orient\u00e9e vers le haut et les deux plus basses. Placer deux patins d\u2019\u00e9paisseur \u00e9gale comme points d\u2019appui. Si la courbure de d\u00e9formation de la t\u00f4le est faible, la distance du point d\u2019appui peut \u00eatre r\u00e9duite, puis un carr\u00e9 d\u2019acier est ajout\u00e9 sur la partie convexe, et ce carr\u00e9 d\u2019acier est press\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 ce que la partie d\u00e9form\u00e9e initiale de la t\u00f4le devienne plate, puis l\u00e9g\u00e8rement concave. L\u2019ampleur de la d\u00e9pression est \u00e9gale \u00e0 la valeur du retour \u00e9lastique, et la t\u00f4le devient plate apr\u00e8s d\u00e9compression. Pour \u00e9viter toute surpression, un fer de s\u00e9curit\u00e9 d\u2019\u00e9paisseur appropri\u00e9e peut \u00eatre plac\u00e9 sous la partie sollicit\u00e9e, et la pression peut \u00eatre arr\u00eat\u00e9e lorsque la t\u00f4le est press\u00e9e contre le fer de s\u00e9curit\u00e9 (voir figure\u00a0(a)). Pour corriger la d\u00e9formation, placez d'abord deux patins de m\u00eame \u00e9paisseur en B et C, sous les angles diagonaux de la plaque en contact avec la plateforme, puis une \u00e9querre en diagonale au-dessus des angles diagonaux de A et D. L'acier ou le rail est ensuite mis sous pression jusqu'\u00e0 ce que A et D soient en contact avec la surface de la table et que la charge soit retir\u00e9e. \u00c0 ce stade, utilisez une r\u00e8gle plate pour v\u00e9rifier la plan\u00e9it\u00e9. Si elle n'est pas conforme aux exigences, augmentez la profondeur des patins en B et C jusqu'\u00e0 obtenir la correction, comme illustr\u00e9 \u00e0 la figure (b).<\/p>\n\n\n\n

Si la d\u00e9formation de la plaque d'acier est plus compliqu\u00e9e, il y a \u00e0 la fois flexion et distorsion, la s\u00e9quence d'op\u00e9rations de nivellement est la suivante : d'abord corriger la d\u00e9formation locale, puis corriger la d\u00e9formation globale ; d'abord corriger la distorsion, puis corriger la courbure.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Mat\u00e9riau plat sur la presse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Correction m\u00e9canique - Correction du profil<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le redressement des tuyaux, des profil\u00e9s en acier et d'autres profils utilise principalement le redressement \u00e0 froid, o\u00f9 L dans le tableau est la longueur de la corde de pliage et t est l'\u00e9paisseur de la plaque.<\/p>\n\n\n\n

\u25cf Le principe de fonctionnement de la redresseuse de profil\u00e9s multi-rouleaux est similaire \u00e0 celui de la planeuse de t\u00f4les. La diff\u00e9rence r\u00e9side dans le fait que le rouleau de redressage est un rouleau dont le contour est adapt\u00e9 \u00e0 la section du profil\u00e9 \u00e0 redresser, comme illustr\u00e9 sur la figure. Pour corriger diff\u00e9rents profils, des rouleaux de contours diff\u00e9rents peuvent \u00eatre interchang\u00e9s. Similaire au principe de planage de t\u00f4les, lorsque le profil\u00e9 passe entre les rang\u00e9es sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure de rouleaux, il est courb\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises, ce qui allonge et corrige les fibres. Les axes des rouleaux de la machine \u00e0 rouleaux positifs sont parall\u00e8les, ce qui convient \u00e0 diff\u00e9rents profils. La ligne des rouleaux de la machine \u00e0 rouleaux inclin\u00e9s est hyperbolique et la plupart des rouleaux sont dispos\u00e9s en groupes (2 \u00e0 3 par groupe). L'arbre du rouleau est inclin\u00e9 pour former le matelassage. Le redressage des mat\u00e9riaux ronds produit un mouvement de rotation suppl\u00e9mentaire, ce qui am\u00e9liore l'effet de correction et est adapt\u00e9 \u00e0 la correction des tubes, des tiges et des fils.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u25cf Utilisez une machine \u00e0 redresser les profils pour rectifier.<\/p>\n\n\n\n

La d\u00e9formation par flexion des profil\u00e9s en acier et de diverses poutres soud\u00e9es peut \u00e9galement \u00eatre corrig\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 la m\u00e9thode de pliage invers\u00e9 de la redresseuse de profil\u00e9s en acier. Les pi\u00e8ces mobiles de la redresseuse sont dispos\u00e9es horizontalement et sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 double extr\u00e9mit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Pendant le fonctionnement, le profil\u00e9 est plac\u00e9 entre le support et le poussoir. La partie saillante est bloqu\u00e9e par le poussoir, press\u00e9e contre le support et peut \u00eatre d\u00e9plac\u00e9e longitudinalement. La position du support peut \u00eatre ajust\u00e9e \u00e0 l'aide du volant de man\u0153uvre pour s'adapter aux diff\u00e9rents degr\u00e9s de flexion du profil\u00e9. Lorsque le poussoir est entra\u00een\u00e9 par le moteur pour un mouvement alternatif horizontal, il applique p\u00e9riodiquement une pouss\u00e9e sur le profil\u00e9 corrig\u00e9, provoquant sa flexion dans le sens inverse pour obtenir la correction.<\/p>\n\n\n\n

La position initiale du support de pouss\u00e9e peut \u00eatre ajust\u00e9e pour contr\u00f4ler la d\u00e9formation. La table est \u00e9quip\u00e9e de rouleaux pour soutenir le profil\u00e9 et r\u00e9duire les frottements lors de ses mouvements de va-et-vient. La redresseuse de profil\u00e9s peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9e pour le pliage de profil\u00e9s, offrant ainsi une double fonction\u00a0: pliage et redressage.<\/p>\n\n\n\n

\u25cf Utiliser la presse pour redresser le profil\u00e9. Le principe, la s\u00e9quence et la m\u00e9thode de redressement de la presse pour redresser le profil\u00e9 et diverses poutres soud\u00e9es sont identiques \u00e0 ceux de l'aplanissement de t\u00f4les \u00e9paisses. Cependant, la position de positionnement, la position de pression et la position de pression de la pi\u00e8ce doivent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9es de mani\u00e8re raisonnable en fonction de la taille et de la d\u00e9formation de la pi\u00e8ce pendant l'op\u00e9ration. L'\u00e9paisseur et la position de la cale, ainsi que la taille et la forme de l'acier carr\u00e9, sont n\u00e9cessaires pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 et la rapidit\u00e9 de la correction.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Le rayon de courbure minimal et la d\u00e9flexion maximale pouvant \u00eatre redress\u00e9s \u00e0 froid pour les aciers de section g\u00e9n\u00e9rale sont indiqu\u00e9s dans le tableau.<\/p>\n\n\n\n

Si elle d\u00e9passe la plage sp\u00e9cifi\u00e9e dans ce tableau, des mesures de processus appropri\u00e9es (telles que le pressage \u00e0 chaud, le recuit interm\u00e9diaire du profil et des corrections multiples) doivent \u00eatre prises pour \u00e9viter de nouvelles distorsions et d\u00e9formations dans la section pendant la correction.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La correction m\u00e9canique est la correction des pi\u00e8ces d\u00e9form\u00e9es et de l'acier d\u00e9form\u00e9 \u00e0 l'aide d'un \u00e9quipement m\u00e9canique, et la correction \u00e0 froid est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9e.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":54568,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[1580,1579,1578,1581,1582],"class_list":["post-31031","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-correction-of-plates","tag-mechanical-correction","tag-mechanical-correction-of-plates","tag-profile-correction","tag-sheet-metal-correction"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/2-Easy-Rules-of-Mechanical-Correction-of-Sheet-Metal-Plate.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31031"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31031\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}