{"id":31078,"date":"2024-10-08T09:08:48","date_gmt":"2024-10-08T09:08:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=31078"},"modified":"2024-10-23T05:56:02","modified_gmt":"2024-10-23T05:56:02","slug":"hydraulic-crowningmechanical-crowning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/hydraulic-crowningmechanical-crowning\/","title":{"rendered":"Caract\u00e9ristiques du couronnement hydraulique et du couronnement m\u00e9canique"},"content":{"rendered":"

Fort de mon exp\u00e9rience avec les cintreuses, la compr\u00e9hension des caract\u00e9ristiques du bombage hydraulique et du bombage m\u00e9canique est essentielle pour obtenir des pliages pr\u00e9cis et r\u00e9guliers. Ces deux m\u00e9thodes de bombage jouent un r\u00f4le essentiel dans la compensation des d\u00e9formations pendant le pliage, garantissant ainsi des r\u00e9sultats de haute qualit\u00e9. J'ai explor\u00e9 le fonctionnement de chaque syst\u00e8me et leurs avantages uniques. Dans cet article, j'aborderai les principales caract\u00e9ristiques du bombage hydraulique et du bombage m\u00e9canique, en partageant des informations qui aideront les op\u00e9rateurs \u00e0 choisir la m\u00e9thode la mieux adapt\u00e9e \u00e0 leurs applications sp\u00e9cifiques et \u00e0 am\u00e9liorer les performances globales de pliage.<\/p>\n\n\n\n

Couronnement hydraulique ou couronnement m\u00e9canique, lequel est le meilleur\u00a0?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pendant le processus de pliage du cintreuse CNC<\/a>, en raison de la force importante aux deux extr\u00e9mit\u00e9s du curseur, la force de r\u00e9action lors de la flexion de la plaque provoque une d\u00e9formation concave de la surface inf\u00e9rieure du curseur, et la partie m\u00e9diane du curseur pr\u00e9sente une grande d\u00e9formation.<\/p>\n\n\n\n

Afin d'\u00e9liminer les effets n\u00e9fastes caus\u00e9s par la d\u00e9formation du curseur, il est n\u00e9cessaire de compenser la d\u00e9formation de d\u00e9flexion du curseur. <\/p>\n\n\n\n

La compensation hydraulique et m\u00e9canique permet au centre de la table de travail de produire une d\u00e9formation \u00e9lastique vers le haut afin de compenser la d\u00e9formation du coulisseau de la machine-outil et d'assurer la surface de joint d'usinage. Pour am\u00e9liorer la pr\u00e9cision de la pi\u00e8ce, l'analyse du bombage hydraulique et m\u00e9canique est essentielle.<\/p>\n\n\n\n

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Bombage hydraulique\u00a0: Il s'agit d'un bombage local. Il s'appuie sur le cylindre de bombage de la table inf\u00e9rieure de la cintreuse pour r\u00e9aliser un bombage angulaire local. Il ne permet pas d'obtenir un bombage global comme le bombage m\u00e9canique.<\/p>\n\n\n\n

Bombage m\u00e9canique\u00a0: Il s'agit de la technologie de base et de la technologie de pointe des cintreuses actuelles. Il s'agit d'une m\u00e9thode de bombage global qui r\u00e9sout l'influence de facteurs impr\u00e9visibles tels que les diff\u00e9rences de mat\u00e9riaux et la d\u00e9flexion de l'\u00e9quipement pendant le pliage. La m\u00e9thode de bombage global pour l'angle de la pi\u00e8ce \u00e0 cintrer entra\u00eenait une certaine erreur.<\/p>\n\n\n\n

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Dans le cas de l'utilisation d'un m\u00e9canisme de bombage hydraulique, le syst\u00e8me de commande num\u00e9rique envoie la tension analogique correspondante \u00e0 la carte d'amplification de bombage en fonction de l'\u00e9paisseur et de la longueur du mat\u00e9riau de pliage et de la quantit\u00e9 de bombage calcul\u00e9e automatiquement par le moule s\u00e9lectionn\u00e9, et la carte d'amplification amplifie le signal et contr\u00f4le le rapport de bombage hydraulique en fonction de la taille d'ouverture de la vanne, la vanne proportionnelle de bombage est toujours aliment\u00e9e lorsque le curseur entre dans l'\u00e9tat de ralentissement jusqu'\u00e0 ce que le curseur commence \u00e0 revenir au point mort haut. <\/p>\n\n\n\n

Si le temps de maintien de la pression du curseur au point mort bas de la machine-outil est modifi\u00e9 \u00e0 ce moment-l\u00e0, la d\u00e9formation r\u00e9elle de la table de travail inf\u00e9rieure sous la machine-outil peut \u00eatre affect\u00e9e par la pr\u00e9cision d'usinage de la pi\u00e8ce pli\u00e9e lorsque le temps de maintien de la pression est court ou lorsque le temps de maintien de la pression est l\u00e9g\u00e8rement plus long. certaines erreurs. <\/p>\n\n\n\n

La pr\u00e9sence de d\u00e9bris dans l'huile hydraulique peut entra\u00eener le blocage du tiroir de la vanne proportionnelle hydraulique et accro\u00eetre l'erreur de pr\u00e9cision d'usinage. La pression de bombage \u00e9tant s\u00e9par\u00e9e de la pression du syst\u00e8me, la pression de l'ensemble du syst\u00e8me est partiellement perdue lorsque la vanne de compensation fonctionne. En raison du contr\u00f4le de l'huile hydraulique, une rupture de la conduite d'huile, un vieillissement de la bague d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du cylindre de bombage ou un desserrage du joint peuvent entra\u00eener des fuites d'huile et une contamination.<\/p>\n\n\n\n

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La technologie de bombage m\u00e9canique repose sur un bloc de cales convexes, compos\u00e9 d'un groupe de cales convexes inclin\u00e9es. Chaque cale convexe est con\u00e7ue en fonction de la courbe de d\u00e9flexion du coulisseau et de l'analyse par \u00e9l\u00e9ments finis de la table de travail. <\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me de commande num\u00e9rique calcule la quantit\u00e9 de compensation requise en fonction de la force de charge lorsque la pi\u00e8ce est pli\u00e9e (la force provoquera une d\u00e9viation et une d\u00e9formation du bloc coulissant et de la plaque verticale de la table de travail), et contr\u00f4le automatiquement le mouvement relatif du coin convexe, de mani\u00e8re \u00e0 compenser efficacement la d\u00e9formation de d\u00e9viation produite par le bloc coulissant et la plaque verticale de la table de travail, et peut obtenir le couronnement de d\u00e9viation m\u00e9canique id\u00e9al de la pi\u00e8ce pli\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

Le pr\u00e9-renflement est r\u00e9alis\u00e9 en contr\u00f4lant la position, et un ensemble de cales est form\u00e9 dans le sens longitudinal de la table. La courbe correspondant \u00e0 la d\u00e9flexion r\u00e9elle assure la constance de l'espace entre les moules sup\u00e9rieur et inf\u00e9rieur pendant le pliage et garantit la constance de l'angle de la pi\u00e8ce pli\u00e9e dans le sens longitudinal. Le bombage m\u00e9canique permet d'obtenir un bombage de d\u00e9flexion sur toute la longueur de la table. <\/p>\n\n\n\n

Le bombage m\u00e9canique \u00e0 d\u00e9flexion offre une stabilit\u00e9 durable, r\u00e9duit la fr\u00e9quence de maintenance du bombage hydraulique (fuites d'huile, par exemple) et ne n\u00e9cessite aucun entretien pendant toute la dur\u00e9e de vie de la machine-outil. Gr\u00e2ce \u00e0 la multiplication des points de compensation, la cintreuse peut cintrer la pi\u00e8ce en mode de compensation lin\u00e9aire et am\u00e9liorer son effet de pliage. Le bombage m\u00e9canique est entra\u00een\u00e9 par un moteur, comme un axe de commande num\u00e9rique, et assure un contr\u00f4le num\u00e9rique, ce qui augmente la valeur de bombage.<\/p>\n\n\n\n

La m\u00e9thode de bombage m\u00e9canique pr\u00e9sente les avantages d'une grande flexibilit\u00e9, d'un faible co\u00fbt et d'une flexion continue, ce qui favorise la ma\u00eetrise des co\u00fbts de l'entreprise. Veuillez pr\u00eater une attention particuli\u00e8re \u00e0 HARSEL.<\/p>\n\n\n\n

Plieuse-plieuse CNC bomb\u00e9e en fonctionnement r\u00e9el<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le pliage \u00e0 l'emporte-pi\u00e8ce est g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9alis\u00e9 sur un machine \u00e0 cintrer<\/a>, et des ouvriers ou des robots sont n\u00e9cessaires pour participer au processus de pliage. La pr\u00e9cision du pliage d\u00e9pend de la comp\u00e9tence du technicien ou de la qualit\u00e9 du robot. Cette m\u00e9thode de pliage est largement utilis\u00e9e pour la production de petites pi\u00e8ces avec un seul type de produit et un processus simple.<\/p>\n\n\n\n

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En raison des irr\u00e9gularit\u00e9s du mat\u00e9riau de la plaque, il est difficile d'obtenir un pliage pr\u00e9cis selon la valeur th\u00e9orique calcul\u00e9e. L'angle de pliage doit donc \u00eatre compens\u00e9. Un capteur d'angle permet de compenser cet angle. Son utilisation permet de r\u00e9duire l'influence du mat\u00e9riau sur l'angle de pliage, am\u00e9liorant ainsi la stabilit\u00e9 et la pr\u00e9cision du pliage de la pi\u00e8ce. Ce dispositif est d\u00e9sormais largement utilis\u00e9 comme accessoire standard sur les cintreuses.<\/p>\n\n\n\n

L'application intelligente du pliage repose sur la technologie de d\u00e9tection. Elle obtient les informations n\u00e9cessaires au pliage de la pi\u00e8ce gr\u00e2ce \u00e0 des actions de d\u00e9tection avant, pendant et apr\u00e8s le pliage, puis compense et confirme automatiquement les informations. Par exemple, le dispositif de compensation de d\u00e9flexion a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour la cintreuse, tout comme la compensation d'angle de pliage. Cependant, un \u00e9quipement sans fonction de compensation de d\u00e9flexion est id\u00e9al.<\/p>\n\n\n\n

HARSLE estime que l'inhomog\u00e9n\u00e9it\u00e9 du mat\u00e9riau d\u00e9termine celle du produit pli\u00e9. Il est donc essentiel de recueillir des informations sur ces inhomog\u00e9n\u00e9it\u00e9s avant le pliage. En raison de la tension du mat\u00e9riau, il est essentiel de contr\u00f4ler le gauchissement de la t\u00f4le pendant le pliage.<\/p>\n\n\n\n

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