{"id":31134,"date":"2024-10-08T09:10:01","date_gmt":"2024-10-08T09:10:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=31134"},"modified":"2025-03-12T07:26:38","modified_gmt":"2025-03-12T07:26:38","slug":"bending-machine-working-principle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/bending-machine-working-principle\/","title":{"rendered":"Principe de fonctionnement de la cintreuse"},"content":{"rendered":"

Principe de fonctionnement et r\u00e9glage de la cintreuse<\/h2>\n\n\n\n

Machine \u00e0 cintrer<\/a> Le principe de fonctionnement est une connaissance essentielle pour toute personne travaillant dans la fabrication m\u00e9tallique. En tant que professionnel du secteur, je travaille fr\u00e9quemment avec des cintreuses et j'ai acquis une connaissance approfondie de leur fonctionnement. Dans cet article, j'expliquerai le fonctionnement de ces machines, permettant des pliages pr\u00e9cis et exacts dans divers mat\u00e9riaux. Utilisant des syst\u00e8mes hydrauliques ou m\u00e9caniques, les cintreuses appliquent une force pour fa\u00e7onner les t\u00f4les aux angles et formes souhait\u00e9s. Je d\u00e9taillerai les composants et les processus cl\u00e9s, d\u00e9montrant comment cette technologie am\u00e9liore l'efficacit\u00e9 et la qualit\u00e9 de la fabrication. Rejoignez-moi pour explorer la m\u00e9canique des cintreuses et leur r\u00f4le essentiel dans l'industrie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u2488Cintreuses \u2013 Tournez le volant pour r\u00e9gler pr\u00e9cis\u00e9ment la distance du curseur au point mort bas afin de prendre la valeur d'angle positive de la pi\u00e8ce ; poussez la poign\u00e9e vers l'int\u00e9rieur, l'accouplement gauche est d\u00e9sengag\u00e9, et tournez le volant pour r\u00e9gler le curseur entre le point mort bas et la surface de travail.\u00a0flexion\u00a0<\/a>l'angle est mauvais.<\/p>\n\n\n\n

\u2489\u2013 La limite sup\u00e9rieure du curseur arr\u00eate la t\u00eate et la course du curseur peut \u00eatre ajust\u00e9e pour augmenter la productivit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\u248a\u2013 La course de travail d\u00e9marre et lorsque l'interrupteur de contact est touch\u00e9, la vitesse de la course de travail d\u00e9marre et la vitesse de la course de travail est ajust\u00e9e par le potentiom\u00e8tre.<\/p>\n\n\n\n

\u248b\u2013 R\u00e9glage de la pression\u00a0: si l'angle de la pi\u00e8ce est petit et grand aux deux extr\u00e9mit\u00e9s, la pression peut \u00eatre augment\u00e9e en cons\u00e9quence. Dans le cas contraire, la pression doit \u00eatre r\u00e9duite.<\/p>\n\n\n\n

\u248c\u2013 Le tableau de commande \u00e9lectrique comprend un voyant d'alimentation, un interrupteur \u00e0 cl\u00e9, un interrupteur de d\u00e9marrage du moteur, un bouton d'arr\u00eat d'urgence, un dispositif de pointage et un inverseur. Le potentiom\u00e8tre permet de contr\u00f4ler la dur\u00e9e de la course de travail et le temps de maintien de la pi\u00e8ce. L'inverseur permet de s\u00e9lectionner le mode de d\u00e9placement par \u00e0-coups, simple ou continu du curseur.<\/p>\n\n\n\n

\u248d\u2013 Le moule sup\u00e9rieur est fix\u00e9 et fix\u00e9 par une structure en coin pour assurer la rectitude du tranchant et l'uniformit\u00e9 de l'\u00e9cart entre les moules sup\u00e9rieur et inf\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

\u248e\u2013Le dispositif de verrouillage m\u00e9canique du bo\u00eetier \u00e9lectrique peut couper automatiquement l'alimentation lors de l'ouverture de la porte du bo\u00eetier \u00e9lectrique pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 personnelle pendant la maintenance.<\/p>\n\n\n\n

\u248f\u2013 La but\u00e9e arri\u00e8re sert \u00e0 positionner la plaque dans le sens longitudinal et est r\u00e9gl\u00e9e par le moteur.<\/p>\n\n\n\n

\u2490\u2013 Pour la matrice inf\u00e9rieure, en fonction de l'\u00e9paisseur de la t\u00f4le pli\u00e9e, s\u00e9lectionnez la matrice appropri\u00e9e et la taille de l'ouverture doit g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre sup\u00e9rieure \u00e0 8 fois l'\u00e9paisseur du mat\u00e9riau.<\/p>\n\n\n\n

\u2491\u2013 Interrupteur \u00e0 bouton-poussoir du curseur et de la but\u00e9e arri\u00e8re, et petit volant pour le r\u00e9glage fin de la but\u00e9e arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

\u2492\u2013 La p\u00e9dale de commande actionne le curseur de haut en bas pour effectuer des mouvements de jogging, simples et continus.<\/p>\n\n\n\n

Consignes de fonctionnement et de s\u00e9curit\u00e9 du syst\u00e8me hydraulique pour les cintreuses<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Allumez les boutons d'alimentation et pneumatiques.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre du moteur entra\u00eene la pompe \u00e0 piston axial pour faire passer l'huile filtr\u00e9e \u00e0 travers le pipeline dans la plaque de soupape et l'\u00e9lectrovanne pour revenir \u00e0 la bo\u00eete aux lettres.<\/p>\n\n\n\n

Le clapet anti-retour de commande hydraulique n\u00b0 13 ferme la chambre inf\u00e9rieure du v\u00e9rin n\u00b0 15 pour immobiliser le coulisseau dans n'importe quelle position. \u00c0 ce moment, les \u00e9lectrovannes sont inactives et l'huile de la pompe retourne \u00e0 la bo\u00eete \u00e0 lettres.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Appuyez sur la p\u00e9dale.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lorsque l'\u00e9lectro-aimant n\u00b0 11 D4 fonctionne, le curseur descend rapidement et l'huile de la chambre inf\u00e9rieure du cylindre n\u00b0 15 est renvoy\u00e9e vers la bo\u00eete aux lettres via les papillons des gaz n\u00b0 17 et n\u00b0 15, et la chambre sup\u00e9rieure du cylindre est remplie d'huile.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lorsque le curseur atteint l'interrupteur de fin de course, les \u00e9lectrovannes n\u00b0 5 D2 et n\u00b0 12 D3, n\u00b0 14 D5 fonctionnent.<\/p>\n\n\n\n

La vanne de chasse n\u00b0 16 et la vanne conique n\u00b0 17 sont ferm\u00e9es, et la sortie d'huile de la pompe \u00e0 huile entre dans le cylindre et le curseur entre dans la vitesse de travail.<\/p>\n\n\n\n

La soupape de d\u00e9charge haute pression n\u00b0 6 sert \u00e0 garantir la pression nominale de la machine, et la 18e soupape de r\u00e9gulation de pression \u00e0 distance est r\u00e9gl\u00e9e pour obtenir la pression admissible.<\/p>\n\n\n\n

Le temps de fonctionnement des \u00e9lectroaimants n\u00b0 5 D2, n\u00b0 11 D3 et n\u00b0 14 D5 est contr\u00f4l\u00e9 par la p\u00e9dale de commande, et la distance de jogging lorsque le curseur est abaiss\u00e9 est r\u00e9alis\u00e9e, et la vitesse \u00e0 laquelle la vitesse du curseur est abaiss\u00e9e est ajust\u00e9e par le papillon des gaz n\u00b0 9.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Apr\u00e8s avoir arr\u00eat\u00e9 l'action d'abaissement du curseur, d\u00e9placez le pied pour appuyer sur la p\u00e9dale.<\/p>\n\n\n\n

Au moment du retour, l'\u00e9lectro-aimant n\u00b014 D5 devait d'abord se r\u00e9armer pendant 2 secondes puis se rel\u00e2cher.<\/p>\n\n\n\n

Ensuite, l'\u00e9lectroaimant D1, n\u00b0 5, D2\/14, D5 fonctionne le 10, et le curseur revient. La vitesse de retour est constante.<\/p>\n\n\n\n

La pression de travail de la course de retour est de 120 kg\/cm2, qui est r\u00e9gl\u00e9e par la soupape de d\u00e9charge n\u00b0 10.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u2488\u2013 Chaque vanne fonctionne normalement, le cordon d\u2019alimentation est connect\u00e9 de mani\u00e8re fiable, le joint du tuyau est \u00e9troitement connect\u00e9 et il n\u2019y a pas de fuite d\u2019huile.<\/p>\n\n\n\n

\u2489\u2013 Le tuyau est bien connect\u00e9 et le joint de tuyau anti-vibration n'a aucune fuite d'huile.<\/p>\n\n\n\n

\u248b\u2013 Le raccord du tuyau est exempt de dommages et de fuites d\u2019huile.<\/p>\n\n\n\n

\u248c\u2013 Le cylindre est bien scell\u00e9 et il n\u2019y a aucune fuite d\u2019huile.<\/p>\n\n\n\n

\u248d\u2013 Le manom\u00e8tre est bon et poss\u00e8de une \u00e9tiquette d\u2019inspection.<\/p>\n\n\n\n

\u248e\u2013 Le moteur est propre et ventil\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\u248f\u2013 Le filtre \u00e0 huile est propre.<\/p>\n\n\n\n

\u2490\u2013 L\u2019huile du r\u00e9servoir d\u2019huile est propre, la marque d\u2019huile est claire, le niveau d\u2019huile est normal et la temp\u00e9rature de l\u2019huile est de 15 \u00e0 60 \u00b0C.<\/p>\n\n\n\n

Le Principe de fonctionnement de la cintreuse<\/strong> est un t\u00e9moignage de l\u2019ing\u00e9nierie complexe et des avanc\u00e9es technologiques qui animent l\u2019industrie m\u00e9tallurgique. HARSLE<\/strong> Incarne ces principes en proposant des cintreuses de haute qualit\u00e9, fiables et polyvalentes, adapt\u00e9es aux besoins sp\u00e9cifiques des entreprises du monde entier. Que vous soyez un acheteur de grande entreprise, un distributeur de machines pour le travail des m\u00e9taux ou un fabricant de m\u00e9taux, HARSLE<\/strong> fournit les outils et le soutien n\u00e9cessaires pour am\u00e9liorer vos capacit\u00e9s de production et atteindre vos objectifs de fabrication.<\/p>\n\n\n\n

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