![\"D\u00e9pannage](\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-648.png\")
Ph\u00e9nom\u00e8ne de panne : aucune pression ne peut \u00eatre \u00e9tablie, aucune action sur le porte-couteau sup\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n
Cause de la panne : Mauvais contact de la prise \u00e9lectrique de l'\u00e9lectrovanne directionnelle.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e9thode de d\u00e9pannage du syst\u00e8me hydraulique\u00a0: V\u00e9rifiez la prise \u00e9lectrique. Le tiroir de l'\u00e9lectrodistributeur est obstru\u00e9 par des d\u00e9bris ou n'agit pas sur la surface rugueuse\u00a0; l'orifice d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du tiroir de la valve combin\u00e9e est obstru\u00e9 par des d\u00e9bris et ne remplit pas son r\u00f4le d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9\u00a0; chaque orifice de la valve combin\u00e9e est obstru\u00e9 et v\u00e9rifi\u00e9 pour d\u00e9montage et nettoyage. La course de retour du porte-couteau sup\u00e9rieur est lente ou ne peut pas revenir au point mort haut. La s\u00e9quence d'action du porte-couteau sup\u00e9rieur et du v\u00e9rin de pression n'est pas coordonn\u00e9e\u00a0; la pression d'azote du v\u00e9rin de retour est insuffisante. V\u00e9rifiez-la et r\u00e9glez-la \u00e0 la pression nominale s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\n
R\u00e9glage et fonctionnement de la cisaille<\/strong><\/h2>\n\n\n\n(1) R\u00e9glage du jeu du tranchant<\/strong><\/p>\n\n\n\nLe bon r\u00e9glage du jeu des ar\u00eates de coupe est un facteur important qui influence la qualit\u00e9 de coupe et prolonge la dur\u00e9e de vie de la lame. Pour r\u00e9gler l'\u00e9cartement, desserrez temporairement la vis de blocage, puis tournez la poign\u00e9e jusqu'\u00e0 la valeur souhait\u00e9e, puis resserrez la vis. La vanne \u00e0 bille permet de mesurer l'uniformit\u00e9 de l'\u00e9cartement entre les ar\u00eates sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure de la lame. <\/p>\n\n\n\n
La m\u00e9thode sp\u00e9cifique consiste \u00e0 utiliser une seule course\u00a0: lorsque les cr\u00e9maill\u00e8res sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure atteignent le point mort bas, il faut alors tourner rapidement la vanne \u00e0 bille pour fermer le passage d'huile, de sorte que le porte-lame sup\u00e9rieur s'arr\u00eate au point mort bas. Ensuite, ouvrir et fermer l\u00e9g\u00e8rement la vanne \u00e0 bille, de sorte que le porte-lame sup\u00e9rieur remonte progressivement sur toute la course, ce qui permet d'obtenir une uniformit\u00e9 de la course. espace entre les lames <\/a>peut \u00eatre mesur\u00e9 \u00e9tape par \u00e9tape.<\/p>\n\n\n\nLe jeu de la lame doit g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre r\u00e9gl\u00e9 \u00e0 environ 10% de l'\u00e9paisseur du mat\u00e9riau. Utilisez les vis de r\u00e9glage pour r\u00e9gler l'espacement des lames, en garantissant un jeu uniforme sur toute la longueur de coupe.<\/p>\n\n\n\n
(2) Pr\u00e9paration avant l'op\u00e9ration<\/strong><\/p>\n\n\n\n1. Nettoyez l'huile sur la surface de chaque machine, faites attention \u00e0 ce que la ligne sur la vanne d'arr\u00eat soit en position ouverte.<\/p>\n\n\n\n
2. Injectez de la graisse dans chaque pi\u00e8ce \u00e0 lubrifier.<\/p>\n\n\n\n
\u2462 Ajoutez de l\u2019huile m\u00e9canique L-HL46 dans le r\u00e9servoir d\u2019huile (l\u2019huile doit \u00eatre propre).<\/p>\n\n\n\n
\u2463 Mettez la machine \u00e0 la terre, appuyez sur l'alimentation \u00e9lectrique et v\u00e9rifiez la coordination des actions des appareils \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n
(3) en fonctionnement<\/strong><\/p>\n\n\n\n1. Mettez la machine sous tension et v\u00e9rifiez son bon fonctionnement. R\u00e9p\u00e9tez plusieurs cycles de fonctionnement. Apr\u00e8s vous \u00eatre assur\u00e9 de l'absence d'anomalie, essayez de couper des feuilles de diff\u00e9rentes \u00e9paisseurs (de fines \u00e0 \u00e9paisses).<\/p>\n\n\n\n
2. Pendant le cisaillement, effectuez un essai de coupe avec une chute de mat\u00e9riau pour v\u00e9rifier le bon r\u00e9glage. Activez le manom\u00e8tre et observez la pression de la conduite d'huile. En cas d'anomalie, r\u00e9glez la soupape de d\u00e9charge pour la rendre conforme.<\/p>\n\n\n\n
\u2462 En cas de bruit anormal ou de surchauffe du r\u00e9servoir de carburant pendant le fonctionnement, arr\u00eatez imm\u00e9diatement le v\u00e9hicule et v\u00e9rifiez que la temp\u00e9rature maximale du r\u00e9servoir ne d\u00e9passe pas 60 degr\u00e9s. Soyez attentif aux bruits ou mouvements inhabituels pendant le fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n
\u2463 V\u00e9rifications post-op\u00e9rationnelles : \u00e9teignez toujours la machine apr\u00e8s utilisation.<\/p>\n\n\n\n
Technique de s\u00e9curit\u00e9 et maintenance des cisailles<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Le bon r\u00e9glage du jeu des ar\u00eates de coupe est un facteur important qui influence la qualit\u00e9 de coupe et prolonge la dur\u00e9e de vie de la lame. Pour r\u00e9gler l'\u00e9cartement, desserrez temporairement la vis de blocage, puis tournez la poign\u00e9e jusqu'\u00e0 la valeur souhait\u00e9e, puis resserrez la vis. La vanne \u00e0 bille permet de mesurer l'uniformit\u00e9 de l'\u00e9cartement entre les ar\u00eates sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure de la lame. <\/p>\n\n\n\n
La m\u00e9thode sp\u00e9cifique consiste \u00e0 utiliser une seule course\u00a0: lorsque les cr\u00e9maill\u00e8res sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure atteignent le point mort bas, il faut alors tourner rapidement la vanne \u00e0 bille pour fermer le passage d'huile, de sorte que le porte-lame sup\u00e9rieur s'arr\u00eate au point mort bas. Ensuite, ouvrir et fermer l\u00e9g\u00e8rement la vanne \u00e0 bille, de sorte que le porte-lame sup\u00e9rieur remonte progressivement sur toute la course, ce qui permet d'obtenir une uniformit\u00e9 de la course. espace entre les lames <\/a>peut \u00eatre mesur\u00e9 \u00e9tape par \u00e9tape.<\/p>\n\n\n\n Le jeu de la lame doit g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre r\u00e9gl\u00e9 \u00e0 environ 10% de l'\u00e9paisseur du mat\u00e9riau. Utilisez les vis de r\u00e9glage pour r\u00e9gler l'espacement des lames, en garantissant un jeu uniforme sur toute la longueur de coupe.<\/p>\n\n\n\n (2) Pr\u00e9paration avant l'op\u00e9ration<\/strong><\/p>\n\n\n\n 1. Nettoyez l'huile sur la surface de chaque machine, faites attention \u00e0 ce que la ligne sur la vanne d'arr\u00eat soit en position ouverte.<\/p>\n\n\n\n 2. Injectez de la graisse dans chaque pi\u00e8ce \u00e0 lubrifier.<\/p>\n\n\n\n \u2462 Ajoutez de l\u2019huile m\u00e9canique L-HL46 dans le r\u00e9servoir d\u2019huile (l\u2019huile doit \u00eatre propre).<\/p>\n\n\n\n \u2463 Mettez la machine \u00e0 la terre, appuyez sur l'alimentation \u00e9lectrique et v\u00e9rifiez la coordination des actions des appareils \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n (3) en fonctionnement<\/strong><\/p>\n\n\n\n 1. Mettez la machine sous tension et v\u00e9rifiez son bon fonctionnement. R\u00e9p\u00e9tez plusieurs cycles de fonctionnement. Apr\u00e8s vous \u00eatre assur\u00e9 de l'absence d'anomalie, essayez de couper des feuilles de diff\u00e9rentes \u00e9paisseurs (de fines \u00e0 \u00e9paisses).<\/p>\n\n\n\n 2. Pendant le cisaillement, effectuez un essai de coupe avec une chute de mat\u00e9riau pour v\u00e9rifier le bon r\u00e9glage. Activez le manom\u00e8tre et observez la pression de la conduite d'huile. En cas d'anomalie, r\u00e9glez la soupape de d\u00e9charge pour la rendre conforme.<\/p>\n\n\n\n \u2462 En cas de bruit anormal ou de surchauffe du r\u00e9servoir de carburant pendant le fonctionnement, arr\u00eatez imm\u00e9diatement le v\u00e9hicule et v\u00e9rifiez que la temp\u00e9rature maximale du r\u00e9servoir ne d\u00e9passe pas 60 degr\u00e9s. Soyez attentif aux bruits ou mouvements inhabituels pendant le fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n \u2463 V\u00e9rifications post-op\u00e9rationnelles : \u00e9teignez toujours la machine apr\u00e8s utilisation.<\/p>\n\n\n\nTechnique de s\u00e9curit\u00e9 et maintenance des cisailles<\/strong><\/h2>\n\n\n\n