{"id":31199,"date":"2024-10-08T09:11:23","date_gmt":"2024-10-08T09:11:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=31199"},"modified":"2025-07-31T07:49:49","modified_gmt":"2025-07-31T07:49:49","slug":"3-types-of-bending-basic-knowledge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/3-types-of-bending-basic-knowledge\/","title":{"rendered":"3 types de pliage Connaissances de base"},"content":{"rendered":"<p>Alors que je plonge dans le monde de <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=_dmhSx5nXpI\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">presse plieuse<\/a>Je trouve fascinant d&#039;explorer les fondamentaux du pliage. Comprendre les trois<a href=\"\/fr\/designing-for-press-brake-forming\/\"> types de pliage<\/a>\u2014 pliage en l&#039;air, pliage par le bas et frappe \u2014 a transform\u00e9 mon approche de la fabrication m\u00e9tallique. Chaque m\u00e9thode offre des avantages uniques, permettant un contr\u00f4le pr\u00e9cis et une grande flexibilit\u00e9 dans le fa\u00e7onnage des t\u00f4les. Que vous soyez un professionnel exp\u00e9riment\u00e9 ou d\u00e9butant, la ma\u00eetrise de ces techniques peut consid\u00e9rablement am\u00e9liorer vos comp\u00e9tences et votre efficacit\u00e9. Rejoignez-moi pour d\u00e9couvrir les principes essentiels du fonctionnement des presses plieuses et d\u00e9velopper ensemble notre expertise en pliage\u00a0!<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cates-vous capable d&#039;expliquer facilement la diff\u00e9rence entre le pliage en l&#039;air, le pliage par le bas et le matri\u00e7age\u00a0? Si oui, cet article n&#039;est pas pour vous. Si vous d\u00e9butez en fabrication m\u00e9tallique ou souhaitez simplement vous rafra\u00eechir la m\u00e9moire sur les bases du pliage, lisez ce qui suit.<\/p>\n\n\n\n<p>Le cintrage en l&#039;air, le cintrage par le bas et le cintrage sont les trois types de cintrage les plus couramment utilis\u00e9s par les fabricants de m\u00e9taux de pr\u00e9cision. Cet article pr\u00e9sente les d\u00e9finitions de base de chacun et leurs diff\u00e9rences.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Types de pliage-<strong>frappe de monnaie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Le terme \u00ab frappe \u00bb vient de la fabrication de pi\u00e8ces de monnaie. Pour imprimer le profil de Lincoln sur un penny, des machines de tr\u00e8s fort tonnage compriment un disque m\u00e9tallique avec une force suffisante pour que le m\u00e9tal \u00e9pouse l&#039;image inscrite sur le jeu de coins.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans le m\u00eame ordre d&#039;id\u00e9es, le \u00ab\u00a0frappage\u00a0\u00bb avec une presse plieuse (Fig. 1a) implique l&#039;utilisation d&#039;un tonnage suffisant pour conformer la t\u00f4le \u00e0 l&#039;angle exact du poin\u00e7on et de la matrice utilis\u00e9s. Lors du frappage, la t\u00f4le est plus que simplement pli\u00e9e\u00a0: elle est amincie par l&#039;impact du poin\u00e7on et de la matrice, car elle est comprim\u00e9e entre eux le long des surfaces de pliage (Fig. 1b).<\/p>\n\n\n\n<p>La th\u00e9orie derri\u00e8re le frappeur est qu&#039;avec un tonnage suffisant, votre t\u00f4le se pliera \u00e0 l&#039;angle pr\u00e9cis de votre outillage, donc votre outillage doit correspondre \u00e0 l&#039;angle souhait\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"484\" height=\"286\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-443.png\" alt=\"3 types de pliage Connaissances de base\" class=\"wp-image-40711\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-443.png 484w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-443-400x236.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-443-430x254.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-443-150x89.png 150w\" sizes=\"(max-width: 484px) 100vw, 484px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Types de pliage-<strong>Flexion inf\u00e9rieure<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Lors du pliage par le bas ou \u00ab bottoming \u00bb (Fig. 2a), le poin\u00e7on et la matrice sont rapproch\u00e9s de sorte que le mat\u00e9riau entre en contact avec la pointe du poin\u00e7on et les parois lat\u00e9rales de l&#039;ouverture en V (Fig. 2b).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Elle diff\u00e8re du frappe de monnaie en ce que le poin\u00e7on et la matrice n&#039;entrent pas en contact complet avec le m\u00e9tal et qu&#039;il n&#039;y a pas suffisamment de tonnage utilis\u00e9 pour r\u00e9ellement imprimer ou amincir le m\u00e9tal.<\/p>\n\n\n\n<p>Le pliage par le bas n\u00e9cessitant moins de tonnage que le frappe, le mat\u00e9riau ne se conforme pas parfaitement \u00e0 l&#039;angle de pliage de l&#039;outillage. En effet, lors du pliage par le bas, le m\u00e9tal subit ce qu&#039;on appelle un \u00ab retour \u00e9lastique \u00bb, qui se produit lorsqu&#039;il se d\u00e9tend \u00e0 un angle plus large apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 pli\u00e9. Ainsi, pour obtenir un angle donn\u00e9, il faut utiliser un outillage l\u00e9g\u00e8rement plus aigu afin de tenir compte du retour \u00e9lastique qui se produira naturellement une fois la t\u00f4le lib\u00e9r\u00e9e. Par exemple, un poin\u00e7on et une matrice \u00e0 88\u00b0 peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires pour obtenir une forme finie \u00e0 90\u00b0. Le retour \u00e9lastique varie selon les mat\u00e9riaux et les \u00e9paisseurs.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1149\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1751955259730.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-68202\" style=\"width:800px\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1751955259730.png 1149w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1751955259730-400x216.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1751955259730-768x414.png 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1751955259730-360x194.png 360w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1751955259730-430x232.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1751955259730-700x378.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/1751955259730-150x81.png 150w\" sizes=\"(max-width: 1149px) 100vw, 1149px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Types de pliage-<strong>Flexion de l&#039;air<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En pliage en l&#039;air (voir Fig. 3a), le contact entre l&#039;outillage et le m\u00e9tal est minimal par rapport au pliage par le bas. Le mat\u00e9riau ne touche l&#039;outillage qu&#039;en trois points pr\u00e9cis\u00a0: la pointe du poin\u00e7on et les deux \u00e9paulements de la matrice (Fig. 3b). Par cons\u00e9quent, l&#039;angle r\u00e9el de l&#039;outillage a une influence minime sur l&#039;angle de pliage final. Celui-ci est principalement d\u00e9termin\u00e9 par la profondeur d&#039;enfoncement du poin\u00e7on dans la matrice\u00a0; une profondeur de poin\u00e7onnage plus importante cr\u00e9e un angle plus prononc\u00e9. Ainsi, en ajustant la profondeur de course, les op\u00e9rateurs peuvent obtenir plusieurs angles de pliage avec un seul jeu d&#039;outils, limit\u00e9s uniquement par les angles du poin\u00e7on et de la matrice.<\/p>\n\n\n\n<p>Comme le tonnage ne produit pas la courbure en cintrage a\u00e9rien, il n&#039;en faut pas autant qu&#039;en emboutissage. De plus, comme pour le cintrage par le bas, un certain retour \u00e9lastique est attendu en cintrage a\u00e9rien\u00a0; il faudra donc probablement cintrer \u00e0 un angle l\u00e9g\u00e8rement plus aigu pour obtenir le cintrage final souhait\u00e9.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"404\" height=\"253\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-447.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-40722\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-447.png 404w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-447-400x250.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-447-150x94.png 150w\" sizes=\"(max-width: 404px) 100vw, 404px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusion<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Comprendre les diff\u00e9rences entre le cintrage, le pliage par le bas et le pliage en l&#039;air est essentiel pour choisir la technique de cintrage la mieux adapt\u00e9e \u00e0 votre projet. Chaque m\u00e9thode offre des avantages sp\u00e9cifiques selon les exigences de pr\u00e9cision, le type de mat\u00e9riau, le volume de production et le tonnage disponible. Ma\u00eetriser ces bases du cintrage vous permettra d&#039;am\u00e9liorer votre efficacit\u00e9, de r\u00e9duire les pertes de mati\u00e8re et d&#039;obtenir des r\u00e9sultats de cintrage de haute qualit\u00e9 \u00e0 chaque op\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En m&#039;int\u00e9ressant au monde des presses plieuses, je trouve fascinant d&#039;explorer les fondamentaux du pliage. Comprendre<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":53813,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[236,1851,1849,345,1850],"class_list":["post-31199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-bending-machine","tag-press-brake-fundamentals","tag-press-brake-fundamentals-the-three-types-of-bending","tag-press-brake-machine","tag-the-three-types-of-bending"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/3-Types-of-Bending-Basic-knowledge.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31199\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}