Grazie alla mia esperienza con le piegatrici, ho imparato che comprendere sia il funzionamento che la risoluzione dei problemi è fondamentale per ottenere risultati ottimali. Tecniche operative appropriate garantiscono piegature precise e uniformi, mentre efficaci capacità di risoluzione dei problemi aiutano ad affrontare i problemi comuni che possono sorgere durante il processo di piegatura. Nel corso degli anni, ho incontrato diverse sfide e ho sviluppato strategie per risolverle rapidamente. In questo articolo, condividerò le mie conoscenze sul funzionamento delle piegatrici e sulla risoluzione dei problemi, fornendo preziosi suggerimenti che possono aiutare sia gli operatori alle prime armi che quelli esperti a mantenere efficienza e qualità nel loro lavoro.

Innanzitutto, la regolazione della macchina piegatrice

1. Regola il limite superiore del cursore

Regolando la posizione del cursore, quest'ultimo può rimanere nella posizione desiderata del punto morto superiore, riducendo così la corsa del cursore e il tempo del ciclo di lavoro, aumentando così la produttività.

2. Regolazione del movimento lento del cursore

Quando il cursore si abbassa, il cursore “I” tocca l’interruttore della corsa per far sì che il cursore esegua un movimento lento e la durata del tempo di corsa lenta viene regolata tramite il potenziometro regolabile.

(1) Regolazione del gioco della matrice superiore e inferiore (il cursore deve fermarsi al punto morto superiore)

A. Premere il pulsante sulla pulsantiera in basso a destra del banco da lavoro e procedere secondo la direzione indicata dal cartello. La distanza di regolazione iniziale deve essere maggiore dello spessore della piastra e deve essere regolata in base all'angolazione del pezzo piegato. È possibile effettuare una regolazione fine anche con il volantino. Il valore di regolazione viene visualizzato dalla calcolatrice. Ogni cifra viene aumentata di un millimetro (0,1 mm/giro).

B. Se gli angoli del pezzo in lavorazione non sono uniformi su entrambe le estremità, allentare i chiodi, spostare la biella verso sinistra, disinnestare i collegamenti rotanti sinistro e destro e ruotare il volantino (verso l'alto o verso il basso) per modificare la distanza del limite meccanico di un'estremità e ottenere una regolazione precisa del pezzo. Scopo dell'angolo finale.

C. Se gli angoli del pezzo sono coerenti su entrambe le estremità, gli angoli intermedi (grandi o piccoli) sono incoerenti, il che può richiedere una regolazione fine dello stampo superiore. Durante la regolazione fine, chiudere lo stampo superiore alla fessura dello stampo inferiore e allentare leggermente le viti sulla dima e il blocco di regolazione sulla sezione centrale. (Il modello sopra riportato non è valido in linea di principio). Quindi regolare il blocco diagonale sulla parte superiore della sezione centrale (leggermente a sinistra o a destra). In un punto con un piccolo angolo intermedio, far sì che lo stampo superiore si rigonfi di una quantità adeguata, stringere i chiodi e provare a piegare fino a quando l'angolo completo del pezzo non raggiunge il valore consentito.

3. Regolazione della forza di piegatura della macchina piegatrice

Calcolare il valore cinematico della forza di piegatura della lamiera secondo la formula di calcolo della forza di piegatura e calcolare il valore di pressione P indicato secondo la tabella, quindi regolare il volantino della valvola di sicurezza 8 in modo che la forza generata sia leggermente maggiore della piastra di piegatura. Il valore può essere di mille vacche.

4. Regolazione della distanza del registro posteriore

Il registro posteriore della piegatrice viene utilizzato per il posizionamento longitudinale durante la piegatura della lamiera. Il pulsante sulla pulsantiera anteriore controlla la regolazione del motore e il valore di regolazione può essere letto dal numero di giri sulla pulsantiera. Il valore convertito del numero di giri è 0,1 mm/giro e la regolazione fine è tramite volantino.

5. L'interruttore a pedale può far muovere il cursore verso l'alto o verso il basso e il funzionamento è leggero.

In secondo luogo, il test e il funzionamento della macchina piegatrice

1. Prima del test, è necessario aggiungere grasso a base di calcio a ciascun punto di lubrificazione (vedere la segnaletica di lubrificazione). Aggiungere olio idraulico 46# al serbatoio del carburante dell'impianto idraulico. Dopo la prima volta, sostituirlo ogni mese, quindi sostituire l'olio in base alle condizioni specifiche ogni anno. La temperatura dell'olio è inferiore a 15 °C.

2. All'avvio del primo test della piegatrice, il motore della pompa dell'olio viene avviato a vuoto, quindi viene utilizzato il "jog" per testare il funzionamento della macchina; vengono quindi testati i movimenti "singolo" e "continuo", le prestazioni della corsa del cursore e il controllo del registro posteriore. I passaggi successivi possono essere eseguiti solo se il funzionamento è normale.

Calcolare o controllare la forza di piegatura della piegatrice e la dimensione dell'apertura della scanalatura a V della matrice inferiore in base allo spessore della lamiera e alla lunghezza del lembo (la dimensione della matrice dovrebbe essere generalmente maggiore o uguale a 8 volte lo spessore del pannello).

2. Allineare i centri dello stampo superiore e inferiore.

3. Determinare lo spazio tra gli stampi superiore e inferiore e regolarlo.

4. Determinare la posizione degli arresti anteriori e posteriori.

5. Determinare la specifica dell'azione "jog", "singola" o "continua" e selezionarla tramite l'interruttore di trasferimento.

6. Posizionare il pezzo da lavorare al centro del tavolo della macchina per testare la pressione.

7. Regolare nuovamente la fessura dello stampo e, se necessario, regolare il morsetto superiore dello stampo.

8. Prestare attenzione alla tenuta di ogni guarnizione e accertarsi che venga sostituita in tempo.

9. La piegatura della lamiera deve essere eseguita al centro della macchina piegatrice. Non deve essere applicato un carico trasversale o unilaterale, per non compromettere la precisione del pezzo e della macchina. Se alcuni pezzi devono essere lavorati su un lato, il carico deve essere inferiore a 100 kN, ma il più vicino possibile a entrambi i lati. Allo stesso tempo, piegare la lamiera per risolvere il problema dell'eccentricità unilaterale.

10. Quando la lunghezza della piastra pieghevole è inferiore a 600 mm, non è consentito eseguire il lavoro di piegatura a pieno carico (1000) (il carico di piegatura non supera i 100 KN per 100 mm).

11. Durante il test dell'auto, prestare attenzione al motore che gira (in senso antiorario). 

In terzo luogo, la riparazione, la manutenzione e la risoluzione dei problemi della macchina

Chiunque gestisca e ripari questo macchina piegatrice è necessario leggere attentamente queste istruzioni, comprendere attentamente e familiarizzare con la struttura principale, le prestazioni e l'uso della macchina in base all'entità della macchina, eseguire lavori di manutenzione regolari e tenere registri di utilizzo giornaliero per una facile consultazione.

1. La macchina deve essere dotata di personale specializzato. L'operatore deve conoscere e utilizzare correttamente le procedure operative della macchina e controllare la forza di piegatura del pezzo.

2. Mantenere l'olio pulito e il suo flusso regolare, in modo da evitare che la pompa dell'olio aspiri, provocando vibrazioni nel tubo o scoppi e perdite nel tubo, evitando al contempo inceppamenti e graffi dei componenti idraulici.

3. Questa macchina è dotata di lubrificazione dispersiva. Durante l'uso, il rifornimento deve essere effettuato in base alle condizioni di lavoro della macchina e fare riferimento allo schema di indicazione dei punti di lubrificazione della macchina (il pannello laterale sinistro della macchina è dotato di una targhetta di lubrificazione).

4. La forza di flessione del pezzo non può essere superiore alla forza nominale.

5. Non lavorare su un solo lato e con un carico concentrato.

6. I componenti elettrici e idraulici devono essere flessibili e posizionati correttamente.

7. In base allo spessore del materiale della lamiera piegata, inizialmente viene regolato lo spazio tra gli stampi superiore e inferiore, che può essere regolato di circa 1 mm in più rispetto allo spessore della piastra, ma deve essere maggiore dello spessore della piastra, in modo da non essere schiacciato dallo spazio. Stampo.

8. L'utente deve sempre avere a disposizione i pezzi di ricambio inclusi nella confezione della piegatrice.

9. Quando si riscontra un'anomalia o un rumore, è necessario fermarsi immediatamente per individuarne la causa e richiedere la manutenzione.

Il guasto del sistema idraulico del macchina piegatrice include: la valvola non può essere invertita o l'azione di inversione è lenta, la perdita, la valvola pilota elettromagnetica è difettosa e simili.

(1) La valvola di inversione non può essere invertita o l'azione di inversione è lenta, generalmente a causa di scarsa lubrificazione, inceppamento o danneggiamento della molla, macchie d'olio o impurità che inceppano la parte scorrevole. A questo proposito, verificare innanzitutto che il nebulizzatore d'olio funzioni correttamente e che la viscosità dell'olio lubrificante sia adeguata. Se necessario, sostituire l'olio, pulire la parte scorrevole della valvola di inversione o sostituire la molla e la valvola di inversione.

(2) Dopo un utilizzo prolungato, la valvola di inversione è soggetta a usura della guarnizione del nucleo valvola, danni allo stelo e alla sede valvola, con conseguenti perdite all'interno della valvola, funzionamento lento della valvola o mancata commutazione normale. In questo caso, sostituire la guarnizione, lo stelo e la sede, oppure sostituire la valvola di inversione.

(3) Se i fori di ingresso e di scarico della valvola pilota elettromagnetica sono ostruiti da olio e altri detriti, la tenuta non è perfetta, il nucleo mobile in ferro è bloccato, il circuito è difettoso, ecc. e la valvola di inversione non può essere invertita normalmente. Nei primi tre casi, è necessario pulire i fanghi e le impurità sulla valvola pilota e sul nucleo mobile in ferro. I guasti del circuito sono generalmente divisi in due tipi: guasti del circuito di controllo e guasti della bobina elettromagnetica. Prima di verificare il guasto del circuito, ruotare innanzitutto la manopola manuale della valvola di inversione alcune volte per verificare se la valvola di inversione può essere invertita normalmente alla pressione dell'aria nominale. Se la commutazione è normale, il circuito è difettoso. Durante l'ispezione, la tensione della bobina elettromagnetica può essere misurata con un multimetro per verificare se è stata raggiunta la tensione nominale. Se la tensione è troppo bassa, è necessario controllare ulteriormente l'alimentazione nel circuito di controllo e il circuito dell'interruttore di corsa associato. Se la valvola di inversione non può essere invertita normalmente alla tensione nominale, verificare che il connettore (spina) del solenoide non sia allentato o non vi siano contatti. Il metodo consiste nello staccare la spina e misurare la resistenza della bobina. Se la resistenza è troppo grande o troppo piccola, il solenoide è danneggiato e deve essere sostituito.