{"id":28067,"date":"2024-10-04T15:45:02","date_gmt":"2024-10-04T15:45:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=28067"},"modified":"2024-12-04T01:44:24","modified_gmt":"2024-12-04T01:44:24","slug":"hydraulic-press-brake-troubleshooting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/pl\/hydraulic-press-brake-troubleshooting\/","title":{"rendered":"Przewodnik rozwi\u0105zywania problem\u00f3w z pras\u0105 kraw\u0119dziow\u0105 hydrauliczn\u0105"},"content":{"rendered":"<p>W tym artykule przeprowadz\u0119 Ci\u0119 przez niezb\u0119dne kroki w <a href=\"\/pl\/press-brake\/\">Prasa kraw\u0119dziowa hydrauliczna<\/a> Przewodnik rozwi\u0105zywania problem\u00f3w. Niezale\u017cnie od tego, czy borykasz si\u0119 z typowymi, czy bardziej z\u0142o\u017conymi problemami, zrozumienie, jak skutecznie je rozwi\u0105zywa\u0107, mo\u017ce zaoszcz\u0119dzi\u0107 Ci czas i zasoby. Podziel\u0119 si\u0119 praktycznymi wskaz\u00f3wkami i spostrze\u017ceniami opartymi na moim do\u015bwiadczeniu, pomagaj\u0105c Ci zidentyfikowa\u0107 i rozwi\u0105za\u0107 problemy z Twoim komputerem. <a href=\"https:\/\/www.vigert.com\/product-category\/sheet-metal-processing\/press-brake\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hydrauliczna prasa kraw\u0119dziowa<\/a> Maszyna. Na koniec b\u0119dziesz czu\u0107 si\u0119 pewniej, utrzymuj\u0105c optymaln\u0105 wydajno\u015b\u0107 i zapewniaj\u0105c p\u0142ynn\u0105 prac\u0119 maszyny. Zanurzmy si\u0119 razem w proces rozwi\u0105zywania problem\u00f3w!<\/p>\n\n\n\n<p>Dla wi\u0119kszo\u015bci&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.harsle.com\/pl\/press-brake.html\/\">prasa kraw\u0119dziowa<\/a>&nbsp;Operatorzy pras kraw\u0119dziowych hydraulicznych mog\u0105 napotka\u0107 pewne problemy. Czasami nowicjuszom ich rozwi\u0105zanie zajmuje du\u017co czasu. Dzisiaj podzielimy si\u0119 z Pa\u0144stwem kilkoma szczeg\u00f3\u0142ami i rozwi\u0105zaniami, maj\u0105c nadziej\u0119, \u017ce oka\u017c\u0105 si\u0119 one pomocne.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Spis tre\u015bci<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#trouble-1-no-pressure-in-the-hydraulic-system-of-the-hydraulic-press-brake-or-the-pressure-button-does-not-work\">Problem 1: Brak ci\u015bnienia w uk\u0142adzie hydraulicznym prasy kraw\u0119dziowej hydraulicznej lub nie dzia\u0142a przycisk ci\u015bnienia<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-2-long-pause-time-at-the-speed-change-point-of-the-ram\">Problem 2: D\u0142ugi czas pauzy w punkcie zmiany pr\u0119dko\u015bci si\u0142ownika\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-3-the-return-speed-of-the-hydraulic-press-brake-ram-is-normal-the-fast-forward-speed-is-normal-the-ram-can-not-come-down-in-manual-mode-and-no-enough-bending-force\">Problem 3: Pr\u0119dko\u015b\u0107 powrotna suwaka prasy kraw\u0119dziowej hydraulicznej jest normalna, pr\u0119dko\u015b\u0107 szybkiego ruchu do przodu jest normalna, suwak nie mo\u017ce opu\u015bci\u0107 si\u0119 w trybie r\u0119cznym, a si\u0142a gi\u0119cia jest niewystarczaj\u0105ca.\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-4-the-return-speed-of-the-hydraulic-bending-machine-ram-is-too-slow-and-the-return-pressure-is-high\">Problem 4: Pr\u0119dko\u015b\u0107 powrotu suwaka hydraulicznej maszyny do gi\u0119cia jest zbyt wolna, a ci\u015bnienie powrotu jest wysokie<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-5-the-ram-is-not-vertical-when-it-is-working-and-it-makes-abnormal-noises\">Problem 5: Taran nie jest ustawiony pionowo podczas pracy i wydaje nietypowe d\u017awi\u0119ki<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-6-the-bending-machine-ram-can-only-go-down-and-there-are-many-situations-that-can-not-go-up\">Problem 6: T\u0142ok gi\u0119tarki mo\u017ce si\u0119 tylko obni\u017ca\u0107, a w wielu sytuacjach nie mo\u017cna go podnosi\u0107<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-7-there-is-an-impact-sound-when-the-ram-moves-quickly\">Problem 7: S\u0142ycha\u0107 d\u017awi\u0119k uderzenia, gdy taran porusza si\u0119 szybko\u00a0<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-8-the-ram-can-not-move-down-quickly\">Problem 8: Taran nie mo\u017ce szybko si\u0119 porusza\u0107 w d\u00f3\u0142<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-9-the-ram-can-not-move-down-slowly\">Problem 9: Taran nie mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 powoli w d\u00f3\u0142<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-10-the-size-of-the-backgauge-is-inconsistent-at-both-ends-small-and-large-ends\">Problem 10: Rozmiar tylnego ogranicznika jest niesp\u00f3jny na obu ko\u0144cach (ma\u0142ym i du\u017cym)<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-11-no-action-on-the-backgauge-axis\">Problem 11: Brak dzia\u0142ania na osi tylnego zderzaka<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-12-connection-between-cylinder-and-ram-is-loose\">Problem 12: Po\u0142\u0105czenie mi\u0119dzy cylindrem a t\u0142okiem jest lu\u017ane<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-13-the-oil-pump-is-too-noisy-heats-too-fast-the-oil-pump-is-damaged\">Problem 13: Pompa oleju jest zbyt g\u0142o\u015bna (nagrzewa si\u0119 zbyt szybko), pompa oleju jest uszkodzona<\/a><\/li><li><a href=\"#trouble-14-generating-pressure-is-too-slow-rexroth-hydraulic-system\">Problem 14: Generowanie ci\u015bnienia jest zbyt wolne (uk\u0142ad hydrauliczny REXROTH)<\/a><\/li><li><a href=\"#video-demo\">Demo wideo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-1-no-pressure-in-the-hydraulic-system-of-the-hydraulic-press-brake-or-the-pressure-button-does-not-work\"><strong>Problem 1: Brak ci\u015bnienia w uk\u0142adzie hydraulicznym prasy kraw\u0119dziowej hydraulicznej lub nie dzia\u0142a przycisk ci\u015bnienia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>1. Czy cewka elektromagnesu zaworu bezpiecze\u0144stwa proporcjonalnego jest zasilana i czy napi\u0119cie cewki elektromagnesu proporcjonalnego spe\u0142nia wymagania. Je\u015bli jest to spowodowane powy\u017cszymi przyczynami, nale\u017cy sprawdzi\u0107 odpowiednie przyczyny elektryczne.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Sprawd\u017a, czy zaw\u00f3r nabojowy lub szpula g\u0142\u00f3wna nie s\u0105 zablokowane, a otw\u00f3r t\u0142umi\u0105cy nie jest zablokowany. Je\u015bli jest to przyczyn\u0105, zdemontuj zaw\u00f3r przelewowy, wyczy\u015b\u0107 go, a nast\u0119pnie zamontuj ponownie.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Regulacja faz zasilania tr\u00f3jfazowego powoduje odwr\u00f3cenie kierunku obrot\u00f3w silnika.<\/p>\n\n\n\n<p>4. Pompa oleju obraca si\u0119 nieprawid\u0142owo lub jest uszkodzona.<\/p>\n\n\n\n<p>5. Czy manometr jest uszkodzony.<\/p>\n\n\n\n<p>6. Czy zaw\u00f3r regulacji ci\u015bnienia ma sygna\u0142 elektryczny lub jest zablokowany.<\/p>\n\n\n\n<p>7. Zaw\u00f3r wk\u0142adu ci\u015bnieniowego jest zablokowany lub zaci\u0119ty i nie mo\u017ce uszczelni\u0107 oleju.<\/p>\n\n\n\n<p>8. Zaw\u00f3r nape\u0142niaj\u0105cy jest zablokowany (t\u0142ok nie zwalnia).<\/p>\n\n\n\n<p>9. Wzmacniacz kompensacyjny jest ustawiony na zbyt ma\u0142\u0105 warto\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>10. Je\u015bli ci\u015bnienie mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 tylko okre\u015blon\u0105 warto\u015b\u0107, nale\u017cy zastosowa\u0107 metod\u0119 bezpo\u015bredniego podania napi\u0119cia 24 V, aby oceni\u0107, czy wyst\u0119puje problem z pomp\u0105 oleju zaworowego.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-200.png\" alt=\"Rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w z pras\u0105 kraw\u0119dziow\u0105 hydrauliczn\u0105\" class=\"wp-image-39981\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-200.png 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-200-400x267.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-200-768x512.png 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-200-430x286.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-200-700x466.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-200-150x100.png 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-2-long-pause-time-at-the-speed-change-point-of-the-ram\"><strong>Problem 2: D\u0142ugi czas pauzy w punkcie zmiany pr\u0119dko\u015bci si\u0142ownika&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>1. G\u00f3rna komora cylindra olejowego zasysa powietrze, a ci\u015bnienie narasta przez d\u0142ugi czas (przew\u00f3d samozasysaj\u0105cy przecieka).<\/p>\n\n\n\n<p>2. Przep\u0142yw p\u0142ynu przez zaw\u00f3r nape\u0142niaj\u0105cy lub ruroci\u0105g samozasysaj\u0105cy jest zbyt ma\u0142y lub pr\u0119dko\u015b\u0107 przesuwu jest zbyt du\u017ca, aby spowodowa\u0107 zasysanie.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Zaw\u00f3r nape\u0142niaj\u0105cy nie jest ca\u0142kowicie zamkni\u0119ty, a ci\u015bnienie w g\u00f3rnej komorze spada.<\/p>\n\n\n\n<p>4. Po uruchomieniu zaworu zwalniaj\u0105cego zamknij zaw\u00f3r nape\u0142niaj\u0105cy, a g\u00f3rna komora nie b\u0119dzie ju\u017c mog\u0142a zasysa\u0107 oleju.<\/p>\n\n\n\n<p>5. Nieprawid\u0142owe po\u0142o\u017cenie zaworu proporcjonalnego prowadzi do r\u00f3\u017cnych otwar\u0107 i braku synchronizacji.<\/p>\n\n\n\n<p>6. Zmniejsz pr\u0119dko\u015b\u0107 szybkiego zwalniania i sprawd\u017a, czy test si\u0119 zatrzyma.<\/p>\n\n\n\n<p>7. Wielko\u015b\u0107 szybkiego ci\u015bnienia w d\u00f3\u0142 ma wp\u0142yw na zamkni\u0119cie zaworu nape\u0142niaj\u0105cego i eliminuje szybkie ci\u015bnienie w d\u00f3\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>8. Przed rozpocz\u0119ciem prac nale\u017cy na etapie op\u00f3\u017anienia wyregulowa\u0107 parametry ci\u015bnienia.<\/p>\n\n\n\n<p>9. Otw\u00f3r t\u0142umi\u0105cy przewodu steruj\u0105cego zaworem nape\u0142niaj\u0105cym jest zbyt ma\u0142y, co powoduje r\u00f3\u017cnic\u0119 ci\u015bnie\u0144.<\/p>\n\n\n\n<p>10. Parametry systemu CNC (op\u00f3\u017anienie przed spowolnieniem).<\/p>\n\n\n\n<p>11. Parametry systemu CNC (parametr wzmocnienia maleje przy mniejszej pr\u0119dko\u015bci).<\/p>\n\n\n\n<p>12. Sprawd\u017a, czy poziom oleju w zbiorniku paliwa nie jest zbyt niski i czy otw\u00f3r wlewowy nie jest zalany. Podczas szybkiego przewijania do przodu g\u00f3rna komora cylindra jest wype\u0142niona ciecz\u0105, co powoduje niewystarczaj\u0105ce nape\u0142nienie. Z powy\u017cszych powod\u00f3w dolej oleju ze zbiornika do poziomu ponad 5 mm powy\u017cej otworu wlewowego, aby otw\u00f3r wlewowy by\u0142 ca\u0142kowicie zalany.<\/p>\n\n\n\n<p>13. Sprawd\u017a, czy zaw\u00f3r nape\u0142niaj\u0105cy jest ca\u0142kowicie otwarty. Je\u015bli przyczyn\u0105 jest zanieczyszczenie oleju, rdze\u0144 zaworu nape\u0142niaj\u0105cego jest nieelastyczny i zakleszczony, co powoduje niewystarczaj\u0105ce nape\u0142nianie. Zaw\u00f3r nape\u0142niaj\u0105cy nale\u017cy wyczy\u015bci\u0107 i ponownie zamontowa\u0107, aby szpula by\u0142a elastyczna.<\/p>\n\n\n\n<p>14. Sprawd\u017a, czy pr\u0119dko\u015b\u0107 przewijania do przodu nie jest zbyt du\u017ca, co powoduje niewystarczaj\u0105ce wype\u0142nienie. Z powy\u017cszych powod\u00f3w pr\u0119dko\u015b\u0107 przewijania do przodu mo\u017cna zmniejszy\u0107, modyfikuj\u0105c parametry systemu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"657\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-202.png\" alt=\"Rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w z pras\u0105 kraw\u0119dziow\u0105 hydrauliczn\u0105\" class=\"wp-image-39984\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-202.png 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-202-365x300.png 365w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-202-768x631.png 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-202-430x353.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-202-700x575.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-202-150x123.png 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-3-the-return-speed-of-the-hydraulic-press-brake-ram-is-normal-the-fast-forward-speed-is-normal-the-ram-can-not-come-down-in-manual-mode-and-no-enough-bending-force\"><strong>Problem 3: Pr\u0119dko\u015b\u0107 powrotna suwaka prasy kraw\u0119dziowej hydraulicznej jest normalna, pr\u0119dko\u015b\u0107 szybkiego ruchu do przodu jest normalna, suwak nie mo\u017ce opu\u015bci\u0107 si\u0119 w trybie r\u0119cznym, a si\u0142a gi\u0119cia jest niewystarczaj\u0105ca.&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>1. Sprawd\u017a, czy tr\u00f3jpozycyjny, czterodro\u017cny zaw\u00f3r zwrotny obiegu oleju steruj\u0105cego nape\u0142nianiem dzia\u0142a prawid\u0142owo. Je\u015bli tak, zaw\u00f3r nape\u0142niaj\u0105cy nie jest zamkni\u0119ty, co uniemo\u017cliwia wytworzenie ci\u015bnienia w g\u00f3rnej komorze. Przyczyn\u0105 nieprawid\u0142owego dzia\u0142ania zaworu jest brak zasilania lub jego zablokowanie.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Sprawd\u017a, czy zaw\u00f3r nape\u0142niaj\u0105cy nie jest zablokowany. Je\u015bli tak, wyczy\u015b\u0107 zaw\u00f3r nape\u0142niaj\u0105cy i zamontuj go ponownie, aby rdze\u0144 zaworu by\u0142 elastyczny.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-4-the-return-speed-of-the-hydraulic-bending-machine-ram-is-too-slow-and-the-return-pressure-is-high\"><strong>Problem 4: Pr\u0119dko\u015b\u0107 powrotu suwaka hydraulicznej maszyny do gi\u0119cia jest zbyt wolna, a ci\u015bnienie powrotu jest wysokie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ten typ problemu jest spowodowany g\u0142\u00f3wnie tym, \u017ce zaw\u00f3r nape\u0142niaj\u0105cy nie jest otwarty. Zjawisko to jest przeciwie\u0144stwem logicznego zwi\u0105zku z wy\u017cej wymienionym problemem trzecim. Mo\u017cna sobie z nim poradzi\u0107, odwo\u0142uj\u0105c si\u0119 do rozwi\u0105zania problemu trzeciego.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"350\" height=\"473\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-204.png\" alt=\"Rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w z pras\u0105 kraw\u0119dziow\u0105 hydrauliczn\u0105\" class=\"wp-image-39986\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-204.png 350w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-204-222x300.png 222w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-204-150x203.png 150w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-5-the-ram-is-not-vertical-when-it-is-working-and-it-makes-abnormal-noises\"><strong>Problem 5: Taran nie jest ustawiony pionowo podczas pracy i wydaje nietypowe d\u017awi\u0119ki<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Tego typu awarie s\u0105 spowodowane d\u0142ugotrwa\u0142ym u\u017cytkowaniem szyny prowadz\u0105cej, nieprawid\u0142owym smarowaniem szyny prowadz\u0105cej oraz zwi\u0119kszonym luzem spowodowanym zu\u017cyciem. Nale\u017cy sprawdzi\u0107 stopie\u0144 zu\u017cycia p\u0142ytki dociskowej szyny prowadz\u0105cej i wyregulowa\u0107 j\u0105, aby uzyska\u0107 wymagany luz. W zale\u017cno\u015bci od stopnia zu\u017cycia nale\u017cy podj\u0105\u0107 decyzj\u0119 o wymianie p\u0142ytki dociskowej szyny. Je\u015bli obci\u0105\u017cenie jest znaczne, nale\u017cy j\u0105 wymieni\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>1. Oryginalna p\u0142ytka dociskowa jest pokryta plastikiem. Zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119 na twardo\u015b\u0107 powlekanego plastiku i powierzchni\u0119 styku prowadnicy. Po zeskrobaniu upewnij si\u0119, \u017ce powierzchnia styku znajduje si\u0119 powy\u017cej 85% i otw\u00f3rz zygzakowaty rowek smaruj\u0105cy;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Wewn\u0105trz oryginalnej p\u0142yty dociskowej znajduje si\u0119 metalowy wtyk \u017celiwny. Aby wybra\u0107 p\u0142yt\u0119 z br\u0105zu cynowego lub \u017celiwa sferoidalnego, powierzchnia klejenia jest szlifowana, \u015bruba \u0142\u0105cz\u0105ca znajduje si\u0119 ni\u017cej ni\u017c powierzchnia klejenia, a zygzakowaty rowek smaruj\u0105cy jest otwarty.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"666\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-205.png\" alt=\"Rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w z pras\u0105 kraw\u0119dziow\u0105 hydrauliczn\u0105\" class=\"wp-image-39987\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-205.png 1000w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-205-400x266.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-205-768x511.png 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-205-430x286.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-205-700x466.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-205-150x100.png 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-6-the-bending-machine-ram-can-only-go-down-and-there-are-many-situations-that-can-not-go-up\"><strong>Problem 6: T\u0142ok gi\u0119tarki mo\u017ce si\u0119 tylko obni\u017ca\u0107, a w wielu sytuacjach nie mo\u017cna go podnosi\u0107<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>\u25cf W ruchu powrotnym nie ma ci\u015bnienia, a suwak gi\u0119tarki nie mo\u017ce si\u0119 podnie\u015b\u0107:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Problemy z obwodami.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Zaw\u00f3r reguluj\u0105cy ci\u015bnienie jest zablokowany.<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf Na suw powrotny wywierany jest nacisk, a suwak gi\u0119tarki nie mo\u017ce si\u0119 podnie\u015b\u0107:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Je\u017celi ci\u015bnienie jest ma\u0142e, zwi\u0119ksz ci\u015bnienie.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Zaw\u00f3r zwrotny jest zablokowany<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf Ci\u015bnienie powrotne jest bardzo du\u017ce, a suwak gi\u0119tarki podnosi si\u0119 powoli:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Zaw\u00f3r steruj\u0105cy uk\u0142adem hydraulicznym jest zablokowany.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Ci\u015bnienie oleju w uk\u0142adzie hydraulicznym jest zbyt niskie.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Zaw\u00f3r zmiany kierunku przep\u0142ywu oleju steruj\u0105cego jest zablokowany lub nie zmienia kierunku.<\/p>\n\n\n\n<p>4. Cewka zaworu elektromagnetycznego jest odwr\u00f3cona<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf Mo\u017ce wzrasta\u0107 i opada\u0107 bez ci\u015bnienia lub przez d\u0142ugi czas przed ci\u015bnieniem:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>1. W przypadku problem\u00f3w z obwodem elektrycznym zaw\u00f3r elektromagnetyczny nie mo\u017ce by\u0107 zasilany.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Uszkodzona jest du\u017ca spr\u0119\u017cyna zaworu steruj\u0105cego hydraulicznego i szpula.<\/p>\n\n\n\n<p>3. \u015aruba cylindra podnosz\u0105cego odpada.<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf Obrabiarka odmawia pos\u0142usze\u0144stwa:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Problemy z obwodami.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Pier\u015bcie\u0144 uszczelniaj\u0105cy cylindra olejowego jest uszkodzony. Nie blokuje przep\u0142ywu oleju.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Nieszczelno\u015b\u0107 i uszkodzenie uk\u0142adu olejowego urz\u0105dzenia blokuj\u0105cego. (Ma\u0142e sterowanie hydrauliczne, przepustnica itp., w zale\u017cno\u015bci od uk\u0142adu hydraulicznego obrabiarki)<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf Obrabiarka opada powoli lub drga:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Cylinder olejowy jest szorstki, uszkodzony lub nakr\u0119tka \u015brubowa w cylindrze olejowym jest zablokowana.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Tor jest zu\u017cyty lub nie jest pionowy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-7-there-is-an-impact-sound-when-the-ram-moves-quickly\"><strong>Problem 7: S\u0142ycha\u0107 d\u017awi\u0119k uderzenia, gdy taran porusza si\u0119 szybko&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>1. D\u017awi\u0119k uderzenia spowodowany lu\u017an\u0105 p\u0142ytk\u0105 szyny.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Po\u0142o\u017cenie linijki kratowej jest nieprawid\u0142owe lub po\u0142o\u017cenie wy\u0142\u0105cznika ruchu jest nieprawid\u0142owe.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Warto\u015b\u0107 ustawienia parametru op\u00f3\u017anienia przed szybkim zwolnieniem jest zbyt ma\u0142a<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-8-the-ram-can-not-move-down-quickly\"><strong>Problem 8: Taran nie mo\u017ce szybko si\u0119 porusza\u0107 w d\u00f3\u0142<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>1. Czy wyst\u0119puje sygna\u0142 elektryczny lub czy zaw\u00f3r szybkiego dolnego zaworu jest zablokowany.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Czy elektromagnetyczny zaw\u00f3r kierunkowy proporcjonalny ma sygna\u0142 elektryczny, czy te\u017c szpula porusza si\u0119 lub jest zablokowana (sprawd\u017a napi\u0119cie sprz\u0119\u017cenia zwrotnego).<\/p>\n\n\n\n<p>3. Cz\u0119\u015b\u0107 mechaniczna jest zbyt mocno dokr\u0119cona, np. p\u0142yta prowadz\u0105ca jest zbyt mocno dokr\u0119cona, a cylinder jest zbyt mocno dokr\u0119cony.<\/p>\n\n\n\n<p>4. Zaw\u00f3r nape\u0142niaj\u0105cy jest zamkni\u0119ty i nie mo\u017cna go otworzy\u0107, wi\u0119c nie mo\u017cna zassa\u0107 oleju.<\/p>\n\n\n\n<p>5. Problem kratkuj\u0105cej linijki.<\/p>\n\n\n\n<p>6. Sprawd\u017a, czy prze\u0142\u0105cznik no\u017cny jest w dobrym stanie i sprawd\u017a okablowanie.<\/p>\n\n\n\n<p>7. Po uruchomieniu zaworu zwalniaj\u0105cego zamknij zaw\u00f3r nape\u0142niaj\u0105cy, a g\u00f3rna komora nie b\u0119dzie ju\u017c mog\u0142a zasysa\u0107 oleju.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"684\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-206.png\" alt=\"Rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w z pras\u0105 kraw\u0119dziow\u0105 hydrauliczn\u0105\" class=\"wp-image-39988\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-206.png 1000w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-206-400x274.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-206-768x525.png 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-206-430x294.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-206-700x479.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-206-150x103.png 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-9-the-ram-can-not-move-down-slowly\"><strong>Problem 9: Taran nie mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 powoli w d\u00f3\u0142<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>1. Czy elektromagnetyczny zaw\u00f3r proporcjonalny kierunkowy ma sygna\u0142 elektryczny, czy te\u017c szpula porusza si\u0119 lub jest zablokowana.<\/p>\n\n\n\n<p>2. System nie mo\u017ce wytworzy\u0107 ci\u015bnienia.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Zaw\u00f3r nape\u0142niaj\u0105cy jest zablokowany lub pier\u015bcie\u0144 uszczelniaj\u0105cy zaworu nape\u0142niaj\u0105cego jest nieszczelny.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-10-the-size-of-the-backgauge-is-inconsistent-at-both-ends-small-and-large-ends\"><strong>Problem 10: Rozmiar tylnego ogranicznika jest niesp\u00f3jny na obu ko\u0144cach (ma\u0142ym i du\u017cym)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>B\u0142\u0105d po obu stronach jest niewielki, mieszcz\u0105cy si\u0119 w granicach 2 mm. Sprawd\u017a, czy konstrukcja przek\u0142adni mechanicznej X1\/X2 nie ma usterek. B\u0142\u0105d mo\u017cna wyeliminowa\u0107, dokonuj\u0105c precyzyjnej regulacji za pomoc\u0105 palc\u00f3w. Je\u015bli nie ma usterek w konstrukcji przek\u0142adni mechanicznej (takich jak \u0142o\u017cyska, \u015bruby kulowe, prowadnice liniowe, ko\u0142a z\u0119bate, pasy nap\u0119dowe itp.), usu\u0144 usterk\u0119. Wyreguluj j\u0105 ponownie, aby zachowa\u0107 tolerancj\u0119 r\u00f3wnoleg\u0142o\u015bci i ponownie zamontuj przek\u0142adni\u0119 synchroniczn\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-11-no-action-on-the-backgauge-axis\"><strong>Problem 11: Brak dzia\u0142ania na osi tylnego zderzaka<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Przyczyn\u0105 awarii przek\u0142adni wa\u0142ka tylnego zderzaka mo\u017ce by\u0107 oddzielenie wa\u0142ka przek\u0142adni od ko\u0142a paska rozrz\u0105du, przesuni\u0119cie klina lub ze\u015blizgni\u0119cie si\u0119 paska rozrz\u0105du. Usterk\u0105 jest nap\u0119d wa\u0142ka zderzaka i serwomotor, a tak\u017ce g\u00f3rny komputer steruj\u0105cy. W przypadku takich usterek nale\u017cy sprawdzi\u0107 i potwierdzi\u0107 przyczyn\u0119 usterki, naprawi\u0107 lub wymieni\u0107 uszkodzone elementy oraz usun\u0105\u0107 usterk\u0119.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"410\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-207.png\" alt=\"Rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w z pras\u0105 kraw\u0119dziow\u0105 hydrauliczn\u0105\" class=\"wp-image-39989\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-207.png 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-207-430x220.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-207-150x77.png 150w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-207-700x359.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-207-400x205.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-207-768x394.png 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-12-connection-between-cylinder-and-ram-is-loose\"><strong>Problem 12: Po\u0142\u0105czenie mi\u0119dzy cylindrem a t\u0142okiem jest lu\u017ane<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Lu\u017ane po\u0142\u0105czenie pomi\u0119dzy cylindrem olejowym i blokiem przesuwnym mo\u017ce spowodowa\u0107, \u017ce k\u0105t gi\u0119cia b\u0119dzie niedok\u0142adny lub maszyna nie b\u0119dzie mog\u0142a znale\u017a\u0107 punktu odniesienia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-13-the-oil-pump-is-too-noisy-heats-too-fast-the-oil-pump-is-damaged\"><strong>Problem 13: Pompa oleju jest zbyt g\u0142o\u015bna (nagrzewa si\u0119 zbyt szybko), pompa oleju jest uszkodzona<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>1. Przew\u00f3d ss\u0105cy pompy oleju jest nieszczelny lub poziom p\u0142ynu w zbiorniku oleju jest zbyt niski, co powoduje zasysanie oleju przez pomp\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Temperatura oleju jest zbyt niska i lepko\u015b\u0107 oleju jest zbyt wysoka, co powoduje du\u017c\u0105 odporno\u015b\u0107 na absorpcj\u0119 oleju.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Filtr oleju w porcie ss\u0105cym jest zatkany, a olej jest brudny.<\/p>\n\n\n\n<p>4. Uszkodzenie pompy (obra\u017cenia cia\u0142a podczas monta\u017cu pompy) spowodowane uderzeniem.<\/p>\n\n\n\n<p>5. Problemy z monta\u017cem sprz\u0119g\u0142a, takie jak nadmierne dokr\u0119cenie osiowe, niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 wa\u0142u silnika i wa\u0142u pompy olejowej.<\/p>\n\n\n\n<p>6. Po zainstalowaniu pompy, przez d\u0142ugi czas pracuje ona wstecz lub nie podaje paliwa podczas testu.<\/p>\n\n\n\n<p>7. Filtr oleju wysokoci\u015bnieniowego na wylocie jest zablokowany lub nat\u0119\u017cenie przep\u0142ywu nie jest zgodne z norm\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>8. Pompa oleju zasysa (jest olej, ale w otworze ss\u0105cym pompy oleju znajduje si\u0119 powietrze).<\/p>\n\n\n\n<p>9. Je\u017celi jest to pompa t\u0142okowa, wysoko\u015b\u0107 przewodu powrotnego mo\u017ce by\u0107 ustawiona zbyt nisko.<\/p>\n\n\n\n<p>10. Je\u015bli jest to pompa olejowa HOEBIGER, mo\u017ce by\u0107 ona spuszczona.<\/p>\n\n\n\n<p>11. Temperatura oleju jest zbyt wysoka, powoduj\u0105c spadek lepko\u015bci (w granicach 60\u00b0C).<\/p>\n\n\n\n<p>12. Olej hydrauliczny zawiera wod\u0119, kt\u00f3ra mo\u017ce spowodowa\u0107 zablokowanie i uszkodzenie elementu filtra wysokoci\u015bnieniowego.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-208.png\" alt=\"Rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w z pras\u0105 kraw\u0119dziow\u0105 hydrauliczn\u0105\" class=\"wp-image-39990\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-208.png 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-208-400x267.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-208-768x512.png 768w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-208-430x286.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-208-700x466.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-208-150x100.png 150w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trouble-14-generating-pressure-is-too-slow-rexroth-hydraulic-system\"><strong>Problem 14: Generowanie ci\u015bnienia jest zbyt wolne (uk\u0142ad hydrauliczny REXROTH)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>1. Otw\u00f3r w porcie X zaworu ci\u015bnieniowego mo\u017ce by\u0107 zablokowany.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Zaw\u00f3r nabojowy przy zaworze ci\u015bnieniowym mo\u017ce nie porusza\u0107 si\u0119 elastycznie.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Mo\u017cliwe problemy elektryczne: nale\u017cy wykona\u0107 test napi\u0119cia 24 V bezpo\u015brednio na zaworze elektromagnetycznym lub u\u017cy\u0107 innego przedmiotu do sprawdzenia szpuli zaworu elektromagnetycznego.<\/p>\n\n\n\n<p>4. Czy filtr oleju wysokoci\u015bnieniowego jest zatkany?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"335\" src=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-209.png\" alt=\"Rozwi\u0105zywanie problem\u00f3w z pras\u0105 kraw\u0119dziow\u0105 hydrauliczn\u0105\" class=\"wp-image-39991\" srcset=\"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-209.png 800w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-209-430x180.png 430w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-209-150x63.png 150w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-209-700x293.png 700w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-209-400x168.png 400w, https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-209-768x322.png 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"video-demo\">Demo wideo<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Jak wymieni\u0107 pier\u015bcienie uszczelniaj\u0105ce cylindra w prasach kraw\u0119dziowych CNC\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xPuam3quRqs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W tym artykule przeprowadz\u0119 Ci\u0119 przez najwa\u017cniejsze kroki w przewodniku rozwi\u0105zywania problem\u00f3w z pras\u0105 kraw\u0119dziow\u0105 hydrauliczn\u0105. Niezale\u017cnie od tego, czy masz problem z<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":55116,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[262,259,263,261,260],"class_list":["post-28067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-hydraulic-press-brake-solutions","tag-hydraulic-press-brake-troubleshooting","tag-press-brake-maintenance","tag-press-brake-troubleshooting","tag-troubleshootings-for-hydraulic-press-brake-machine"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Hydraulic-Press-Brake-Troubleshooting-Guide.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28067\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}