Na minha experiência com a fabricação de metais, muitas vezes encontrei os desafios impostos pelas falhas das máquinas, especialmente com máquinas de corteCompreender as causas e a análise das falhas de máquinas de cisalhamento é crucial para minimizar o tempo de inatividade e garantir a eficiência da produção. Por meio de observação e análise cuidadosas, identifiquei diversos problemas comuns que levam a falhas, desde desgaste mecânico até práticas de manutenção inadequadas. Neste artigo, analisarei as causas-raiz dessas falhas e compartilharei insights sobre como lidar e preveni-las de forma eficaz, melhorando, em última análise, a confiabilidade da máquina. tosquia operações.

Analisando as causas de máquina de cisalhamento A análise de falhas envolve a análise de vários fatores que podem contribuir para problemas operacionais. Aqui está uma análise das causas comuns e suas possíveis análises:

Mau funcionamento 1: O motor principal não pode dar partida

Razão:

1. O motor principal inicia uma falha no circuito, como: o botão de parada de emergência não é liberado, a conexão do cabo está solta e a fonte de alimentação de controle de 24 V é usada; 

2. Os componentes relacionados à parte principal de partida do motor estão com defeito, como: relé térmico, disjuntor, contator CA, etc., proteção contra sobrecarga ou danos;

3.Problemas de energia;                        

4.Quando o motor dá partida, é o som do carro e a válvula de pressão está funcionando;

Solução:

1. Verifique se o circuito de partida do motor principal possui uma parada de emergência e não está liberado, a fiação está solta e a fonte de alimentação de controle de 24 V;

2. Verifique se os componentes do circuito de partida do motor principal possuem proteção contra sobrecarga. Se necessário, verifique se há danos nos componentes.

3. Verifique se a alimentação trifásica está normal;

4. Verifique se a válvula de pressão tem um sinal, principalmente os seguintes aspectos: linha, falha do relé, danos no interruptor de ponto morto superior, danos no potenciômetro linear, o controle deslizante está seriamente torto;

Mau funcionamento 2: O controle deslizante não pode descer

Razão:

1. O status do sistema não é “S2”;

2. O controle deslizante não está no ponto morto superior ou o interruptor do ponto morto superior não está instalado corretamente ou está danificado;                                                                     

3. O interruptor de ponto morto inferior está danificado e o PLC envia um sinal de erro;

4. O potenciômetro linear está danificado e um sinal de erro é enviado ao sistema;

5. A interface PLC, o relé e a linha da válvula de pressão proporcional de controle e a válvula de reversão do controle deslizante estão com defeito;

6. A parte de pressão está com defeito e não há pressão;

Solução:

1. Verifique se o eixo X, o ângulo de cisalhamento e a folga da lâmina estão na posição definida e se o controle deslizante está no ponto morto superior; caso contrário, analise os motivos;

2. Verifique o motivo pelo qual o controle deslizante não está no ponto morto superior, verifique o interruptor do ponto morto superior;                                 

3. Verifique a instalação e o sinal do interruptor de ponto morto inferior;

4. Verifique o sinal do potenciômetro linear;

5. Verifique o sinal de entrada/saída do PLC, verifique o sinal da válvula de pressão e da válvula de reversão do controle deslizante e verifique a linha;

6. O sistema hidráulico não tem saída de pressão, verifique a válvula de pressão proporcional, bomba de óleo, etc.;

Mau funcionamento 2: O controle deslizante não pode retornar

Razão:

1. Sem condições de retorno, como: posição de corte no lugar, controle deslizante no ponto morto inferior, solte o pedal; 

2. Falhas de linha, como: válvula de pressão proporcional, válvula de reversão de controle deslizante, interface PLC, relé, mau funcionamento de saída de linha;                                         

3. Falha mecânica, como: ocorrência de tala, principalmente devido à lâmina cega, a folga real é maior que o valor teórico, o trilho-guia solto e outros motivos;

Solução:

1. Verifique a condição de retorno de acordo com a tabela de sinais do PLC e analise os motivos, como se o potenciômetro linear, o interruptor de ponto morto inferior e o pedal estão normais;

2. Verifique o sinal de entrada/saída do PLC, verifique o sinal da válvula de pressão e da válvula de reversão do controle deslizante e verifique a linha;

3. Feche a bomba de óleo, ajuste a folga ao máximo e reinicie a bomba de óleo. O controle deslizante deve retornar automaticamente. Se não conseguir retornar, você pode usar o macaco e outras ferramentas para levantar o controle deslizante e, em seguida, verificar a máquina para analisar a causa da tala.

Mau funcionamento 3:O cursor vibra muito quando a folha é cortada

Razão:

1. O cursor e o cilindro estão frouxamente conectados;

2. Desgaste da lâmina;

3. A configuração de contrapressão está muito alta e o controle deslizante treme quando está vazio;

Solução:

1. Verifique a conexão do controle deslizante para encontrar a posição solta;

2. Verifique o grau de desgaste das bordas;

3. Ajuste a contrapressão de acordo com o padrão;

Mau funcionamento 4:Ao cortar, a lâmina superior não pode cortar para baixo após cortar a folha.

Razão:

1. Razões para a operação, a, a seleção de pressão está incorreta e não corresponde à operação real; b, a espessura da chapa cortada excede a faixa permitida da máquina-ferramenta; c, a espessura real da placa de corte é inconsistente com o programa programado e o ângulo de corte é pequeno;

2. Por razões hidráulicas, a pressão não é suficiente e a válvula de pressão proporcional, a válvula redutora de pressão principal, o elemento do filtro, a bomba de óleo, etc. falham;

Medidas:

1. Verifique se a posição da engrenagem do seletor de pressão no gabinete elétrico corresponde ao material a ser cortado; b. Verifique se o material cortado está dentro da faixa de parâmetros da máquina; c. Verifique se a espessura real da chapa, o programa, o ângulo de corte e a espessura da chapa estão corretos;                            

2. Verifique a pressão principal com um manômetro. A pressão máxima é de 28 MPa quando o seletor de pressão está na posição "3". Se a válvula de pressão proporcional e a válvula redutora de pressão principal não puderem ser verificadas primeiro, verifique o elemento filtrante e o óleo hidráulico e, por fim, verifique a bomba de óleo e seu acoplamento.

Mau funcionamento 5:A lâmina superior não se move durante o corte, a braçadeira desce lentamente, mas a folha não pode ser fixada.

Razão:

1. Não há pressão principal e a parte de pressão está com defeito;

Solução:

1. Primeiro verifique se o modelo da válvula de pressão proporcional está normal e, em seguida, verifique gradualmente a parte hidráulica para analisar o motivo;

Defeituoso:

A pinça não pode descer, o resto da ação é normal

Razão:

1. A peça de controle da válvula de fixação está com defeito, e o ponto de saída do PLC e o relé da válvula de fixação são controlados como defeituosos;

2. A válvula de fixação está com defeito;

Solução:

1. Verifique o sinal de saída do PLC correspondente, o relé e verifique a linha; 

2. Limpe e controle a válvula fixada;

Mau funcionamento 5: O aumento ou diminuição do ângulo de cisalhamento não pode ser ajustado

Razão:

1. A parte de controle da válvula de controle do ângulo de cisalhamento está com defeito, e o ponto de saída do PLC correspondente e o relé estão com defeito;

2. A válvula de controle do ângulo de cisalhamento está com defeito

Solução:

1. Verifique o sinal de saída do PLC correspondente, o relé e verifique a linha; 2. Limpe a válvula de controle do ângulo de cisalhamento;

Mau funcionamento 6: Depois que o material não pode se mover ou se mover lentamente

Razão:

1. A parte de controle da válvula de gás falha e o ponto de saída do PLC correspondente e o relé falham; 

2. A válvula de gás está presa, principalmente relacionada à fonte de gás;

3. A pressão do ar é muito pequena;

4. A válvula do acelerador é muito pequena;

5. A porca de fixação interna do cilindro está solta, resultando em falha de movimentação;

Solução:

1. Verifique o sinal de saída do PLC correspondente, o relé e verifique a linha; 

2. Verifique a válvula de ar de limpeza, verifique a limpeza da fonte de ar e verifique se há óleo no tanque separador de óleo e água;

3. Verifique se a pressão do ar atinge 0,4 MPa;

4. Verifique se a válvula de aceleração do cilindro está muito pequena;

5. Verifique o cilindro;

Mau funcionamento 7: O controle deslizante está fortemente inclinado

Razão:

1. O cilindro principal está na posição mais baixa, o subcilindro está na posição mais alta e está relacionado ao sinal do potenciômetro linear; 

2. O cilindro principal está na posição mais alta, o subcilindro está na posição mais baixa e está relacionado ao sinal do potenciômetro linear;

3. O cilindro principal está na posição mais baixa, O cilindro auxiliar está na posição normal e há vazamento no cilindro principal;

Solução:

1. Verifique o potenciômetro linear e o sinal. Após confirmar a condição normal, use a peça de ferro para aproximar-se do interruptor de proximidade de ponto morto superior para movê-lo e, em seguida, ligue a bomba de óleo. Ajuste a interface manualmente no sistema para reduzir o ângulo de cisalhamento ao mínimo e remova a peça de ferro. A máquina retornará ao estado normal. Teste a máquina e confirme novamente. 

2. Verifique o potenciômetro linear e o sinal, confirme se está normal, ligue a bomba de óleo, ajuste a interface manualmente no sistema, ajuste o ângulo de cisalhamento para cerca de 1 °, a máquina retornará ao estado normal, teste a máquina e confirme novamente;

3. Remova o cilindro principal, verifique a parte danificada e o grau do cilindro principal e, em seguida, decida se deve trocar a vedação ou o cilindro e analise a causa para verificar o grau de poluição do óleo;

Mau funcionamento 8: O controle deslizante desliza automaticamente

Razão:

1. A válvula de contrapressão, a válvula de parada do acelerador e a válvula de retenção do controle hidráulico estão presas ou danificadas;

2. A regulação da contrapressão é muito pequena;

3. Vazamento no cilindro auxiliar;

Solução:

1. Limpe a válvula de contrapressão, a válvula de retenção do acelerador e a válvula de retenção do controle hidráulico, uma por uma. Se a limpeza não for possível, será necessário substituí-las; 

2. Reajuste a pressão da válvula de contrapressão de acordo com o padrão;

3. Verifique a parte danificada e o grau do cilindro e, em seguida, decida se deve trocar a vedação ou o cilindro e analise a causa para verificar o grau de poluição do óleo;

Mau funcionamento 9: O controle deslizante está na posição mais baixa e não pode retornar automaticamente após a bomba de óleo ser iniciada.

Razão:

1. A válvula de retenção do acelerador está em estado aberto;

2. Sem pressão principal;

Solução:

1. Verifique o estado da válvula de retenção do acelerador;

2. Verifique a pressão principal e analise as causas;

Mau funcionamento 10:Às vezes, o motor principal para automaticamente, relé térmico, proteção do disjuntor

Razão:

1. A válvula de pressão proporcional e a válvula redutora de pressão principal estão presas, a máquina-ferramenta está sempre no estado pressurizado; 

2. O elemento do filtro está entupido, o óleo não é suave, a pressão da bomba de óleo está sempre alta; 3. O tempo de uso do óleo é muito longo, ele está poluído;

4. A qualidade do óleo é muito ruim;

5. Disjuntor, problema no relé de aquecimento, não consegue atingir a corrente nominal; 

6. Ponto de saída do PLC da válvula de pressão proporcional de controle, falha do relé, mau funcionamento, para que a válvula de pressão proporcional esteja funcionando;

Solução:

1.Limpeza da válvula de pressão proporcional e da válvula redutora de pressão principal;

2. Substitua o elemento filtrante e verifique o grau de contaminação do óleo;

3. Substitua imediatamente o filtro de óleo;

4. Substitua pelo óleo recomendado;

5. Substitua o disjuntor e o relé de aquecimento;

6. Verifique a saída do PLC e os relés relacionados;

Mau funcionamento 11: Alguma válvula está presa

Razão:

1. O tempo de uso do óleo é muito longo e ele está poluído;

2. A qualidade do óleo é muito ruim;

Solução:

1. Recomenda-se que o cliente troque o óleo na hora certa;

2. Substitua o óleo recomendado;

Mau funcionamento 12: A temperatura do óleo está muito alta

Razão:

1. A parte hidráulica está com defeito, como o elemento do filtro está bloqueado, o óleo está contaminado, a qualidade está deteriorada, etc.

Solução:

1. Verifique o elemento filtrante e o óleo e substitua se necessário;

Mau funcionamento 13: Vazamento de óleo na braçadeira, enviesamento

Razão:

1. O vazamento de óleo na braçadeira é causado principalmente por duas partes: a superfície da extremidade superior e o anel de vedação do pistão. O vazamento de óleo na superfície da extremidade superior está relacionado à rugosidade da superfície da extremidade e à instalação; o vazamento de óleo no anel de vedação do pistão é causado por contaminação do óleo, operação e impacto.

2. A deformação da braçadeira é causada principalmente por operação inadequada. Por exemplo, a braçadeira costuma ser desviada durante o corte, e o material da chapa bate na braçadeira durante a alimentação;

Solução:

1. Verifique a área de vazamento de óleo, verifique se a braçadeira está torta, se o pistão está tenso ou não e analise a causa do vazamento de óleo;

2. Após a operação para evitar carga excêntrica, se o tamanho da peça de trabalho só puder ser fixado na metade da braçadeira durante o corte, a espessura da chapa deve ser encontrada e a outra metade deve ser adicionada e então cortada, preste atenção para não bater na braçadeira durante o carregamento;

Mau funcionamento 14: A folha é presa pela faca superior e pela pinça

Razão:

1. Quando o cursor da extremidade de corte retorna, o operador empurra a folha para trás;

Solução:

1. Desmonte a grade de proteção frontal e remova lentamente a chapa deformada. Ao cortar, o cursor não deve retornar ao ponto morto superior e o material da chapa não deve ser empurrado para trás;

Mau funcionamento 15: A rebarba da peça de trabalho é muito grande durante o processamento

Razão:

1. A lâmina está cega;

2. A lacuna é muito grande;

3. Operação inadequada;

Solução:

1. Verifique o grau de desgaste do fio da lâmina;

2. Verifique a folga do fio da lâmina;

3. Verifique se a operação real e o programa são consistentes;

Mau funcionamento 16: Baixa precisão de corte

Razão:

1. As dimensões dos dois lados são inconsistentes, principalmente porque a porta traseira e a lâmina inferior não são paralelas;

2. O valor real é inconsistente com o valor programado e pode ser compensado ou corrigido no sistema;

3. Em diferentes posições da bancada, o tamanho do cisalhamento é desviado, o que está relacionado à retidão da porta traseira; 

4. A folha cortada não é vertical e o posicionamento lateral não é perpendicular à lâmina inferior;

Solução:

1.Ajuste o paralelismo entre a porta traseira e a lâmina inferior;

2. O ponto de referência do eixo X pode ser compensado ou corrigido na interface de operação;

3. Pode ajustar a retidão da porta traseira, mas tenha cuidado, deve ser confirmado repetidamente e deve ser experimentado por pessoas experientes;

4. O posicionamento lateral positivo e a verticalidade da porta traseira;

Demonstração em vídeo