{"id":31134,"date":"2024-10-08T09:10:01","date_gmt":"2024-10-08T09:10:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=31134"},"modified":"2025-03-12T07:26:38","modified_gmt":"2025-03-12T07:26:38","slug":"bending-machine-working-principle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/bending-machine-working-principle\/","title":{"rendered":"Princ\u00edpio de funcionamento da m\u00e1quina de dobra"},"content":{"rendered":"

Princ\u00edpio de funcionamento e ajuste da m\u00e1quina de dobra<\/h2>\n\n\n\n

M\u00e1quina de Dobra<\/a> O princ\u00edpio de funcionamento \u00e9 um conhecimento essencial para qualquer pessoa na ind\u00fastria metal\u00fargica. Como profissional da \u00e1rea, trabalho frequentemente com m\u00e1quinas de dobra e adquiri um profundo conhecimento de seu funcionamento. Neste artigo, explicarei como essas m\u00e1quinas funcionam, permitindo dobras precisas e exatas em diversos materiais. Utilizando sistemas hidr\u00e1ulicos ou mec\u00e2nicos, as m\u00e1quinas de dobra aplicam for\u00e7a para moldar chapas met\u00e1licas nos \u00e2ngulos e formas desejados. Analisarei os principais componentes e processos, demonstrando como essa tecnologia aumenta a efici\u00eancia e a qualidade na fabrica\u00e7\u00e3o. Junte-se a mim enquanto exploramos a mec\u00e2nica por tr\u00e1s das m\u00e1quinas de dobra e seu papel cr\u00edtico na ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u2488M\u00e1quinas de dobrar \u2013 Gire o volante para ajustar a dist\u00e2ncia do cursor no ponto morto inferior para obter o valor positivo do \u00e2ngulo da pe\u00e7a de trabalho; empurre a alavanca para dentro, o acoplamento esquerdo \u00e9 desengatado e gire o volante para ajustar o cursor entre o ponto morto inferior e a superf\u00edcie de trabalho.\u00a0flex\u00e3o\u00a0<\/a>o \u00e2ngulo \u00e9 ruim.<\/p>\n\n\n\n

\u2489\u2013 O limite superior do controle deslizante para o cabe\u00e7ote e o curso do controle deslizante pode ser ajustado para aumentar a produtividade.<\/p>\n\n\n\n

\u248a\u2013 O curso de trabalho inicia e, quando o interruptor de contato \u00e9 tocado, a velocidade do curso de trabalho inicia e \u00e9 ajustada pelo potenci\u00f4metro.<\/p>\n\n\n\n

\u248b\u2013 Ajuste de press\u00e3o: se o \u00e2ngulo da pe\u00e7a for pequeno e grande em ambas as extremidades, a press\u00e3o pode ser aumentada adequadamente. Caso contr\u00e1rio, a press\u00e3o deve ser reduzida.<\/p>\n\n\n\n

\u248c\u2013 O painel de bot\u00f5es el\u00e9tricos \u00e9 seguido por uma luz indicadora de energia, um interruptor de chave, um interruptor de partida do motor, um bot\u00e3o de parada de emerg\u00eancia, um dispositivo apontador e uma chave seletora. O potenci\u00f4metro \u00e9 usado para controlar o tempo de curso de trabalho e tamb\u00e9m pode controlar o tempo de reten\u00e7\u00e3o da pe\u00e7a. A chave seletora pode selecionar a a\u00e7\u00e3o de avan\u00e7o, simples e cont\u00ednua do cursor.<\/p>\n\n\n\n

\u248d\u2013 O molde superior \u00e9 fixado e fixado por uma estrutura de cunha para garantir a retid\u00e3o da aresta de corte e a uniformidade da folga entre os moldes superior e inferior.<\/p>\n\n\n\n

\u248e\u2013O dispositivo de intertravamento mec\u00e2nico da caixa el\u00e9trica pode cortar automaticamente a energia ao abrir a porta da caixa el\u00e9trica para garantir a seguran\u00e7a pessoal durante a manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u248f\u2013 O batente traseiro \u00e9 utilizado para posicionar a placa na dire\u00e7\u00e3o longitudinal e \u00e9 ajustado pelo motor.<\/p>\n\n\n\n

\u2490\u2013 Para a matriz inferior, de acordo com a espessura da chapa dobrada, selecione a matriz apropriada, e o tamanho da abertura geralmente deve ser maior que 8 vezes a espessura do material.<\/p>\n\n\n\n

\u2491\u2013 Bot\u00e3o de press\u00e3o do cursor e do batente traseiro e pequeno volante para ajuste fino do batente traseiro.<\/p>\n\n\n\n

\u2492\u2013 O pedal opera o controle deslizante para cima e para baixo para fazer movimentos r\u00e1pidos, simples e cont\u00ednuos.<\/p>\n\n\n\n

Diretrizes de opera\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a do sistema hidr\u00e1ulico para m\u00e1quinas de dobra<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Ligue os bot\u00f5es de energia e pneum\u00e1ticos.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A rota\u00e7\u00e3o no sentido hor\u00e1rio do motor aciona a bomba de pist\u00e3o axial para passar o \u00f3leo filtrado atrav\u00e9s da tubula\u00e7\u00e3o at\u00e9 a placa de v\u00e1lvula e a v\u00e1lvula solenoide para retornar \u00e0 caixa de correio.<\/p>\n\n\n\n

A v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o de controle hidr\u00e1ulico n\u00ba 13 fecha a c\u00e2mara inferior do cilindro n\u00ba 15, mantendo o cursor em qualquer posi\u00e7\u00e3o. Nesse momento, as v\u00e1lvulas solenoides n\u00e3o funcionam e o \u00f3leo da bomba de \u00f3leo retorna para a caixa de correio.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Pise no pedal.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quando o eletro\u00edm\u00e3 n\u00ba 11 D4 funciona, o controle deslizante desce rapidamente, e o \u00f3leo na c\u00e2mara inferior do cilindro n\u00ba 15 \u00e9 devolvido \u00e0 caixa de correio atrav\u00e9s das v\u00e1lvulas de acelera\u00e7\u00e3o n\u00ba 17 e n\u00ba 15, e a c\u00e2mara superior do cilindro \u00e9 preenchida com \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Quando o controle deslizante atinge o interruptor de limite, as v\u00e1lvulas solenoides n\u00ba 5 D2 e n\u00ba 12 D3 e n\u00ba 14 D5 funcionam.<\/p>\n\n\n\n

A v\u00e1lvula de descarga n\u00ba 16 e a v\u00e1lvula c\u00f4nica n\u00ba 17 s\u00e3o fechadas, e a sa\u00edda de \u00f3leo da bomba de \u00f3leo entra no cilindro, e o controle deslizante entra na velocidade de trabalho.<\/p>\n\n\n\n

A v\u00e1lvula de al\u00edvio de alta press\u00e3o n\u00ba 6 garante a press\u00e3o nominal da m\u00e1quina, e a 18\u00aa v\u00e1lvula reguladora de press\u00e3o remota \u00e9 ajustada para obter a press\u00e3o permitida.<\/p>\n\n\n\n

O tempo de trabalho dos eletro\u00edm\u00e3s n\u00ba 5 D2, n\u00ba 11 D3 e n\u00ba 14 D5 \u00e9 controlado pelo pedal, e a dist\u00e2ncia de deslocamento quando o controle deslizante \u00e9 abaixado \u00e9 realizada, e a velocidade na qual a velocidade do controle deslizante \u00e9 abaixada \u00e9 ajustada pela v\u00e1lvula de acelera\u00e7\u00e3o n\u00ba 9.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ap\u00f3s interromper a a\u00e7\u00e3o de abaixamento do controle deslizante, mova o p\u00e9 para pisar no pedal.<\/p>\n\n\n\n

No momento da viagem de retorno, o eletro\u00edm\u00e3 n\u00ba 14 D5 foi primeiro reiniciado por 2 segundos e depois aliviado.<\/p>\n\n\n\n

Em seguida, o eletro\u00edm\u00e3 D1, n\u00ba 5, D2\/14, D5, funciona no 10\u00ba, e o cursor retorna. A velocidade de retorno \u00e9 constante.<\/p>\n\n\n\n

A press\u00e3o de trabalho do curso de retorno \u00e9 de 120 kg\/cm2, que \u00e9 ajustada pela v\u00e1lvula de al\u00edvio n\u00ba 10.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u2488\u2013 Cada v\u00e1lvula funciona normalmente, o cabo de alimenta\u00e7\u00e3o est\u00e1 conectado de forma confi\u00e1vel, a junta do tubo est\u00e1 firmemente conectada e n\u00e3o h\u00e1 vazamento de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

\u2489\u2013 O tubo est\u00e1 bem conectado e a junta do tubo antivibra\u00e7\u00e3o n\u00e3o apresenta vazamento de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

\u248b\u2013 A conex\u00e3o da mangueira est\u00e1 livre de danos e vazamentos de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

\u248c\u2013 O cilindro est\u00e1 bem vedado e n\u00e3o h\u00e1 vazamento de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

\u248d\u2013 O man\u00f4metro est\u00e1 bom e possui etiqueta de inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u248e\u2013 O motor est\u00e1 limpo e ventilado.<\/p>\n\n\n\n

\u248f\u2013 O filtro de \u00f3leo est\u00e1 limpo.<\/p>\n\n\n\n

\u2490\u2013 O \u00f3leo do tanque de \u00f3leo est\u00e1 limpo, a marca de \u00f3leo est\u00e1 clara, o n\u00edvel do \u00f3leo est\u00e1 normal e a temperatura do \u00f3leo est\u00e1 entre 15 e 60 \u00b0C.<\/p>\n\n\n\n

O Princ\u00edpio de funcionamento da m\u00e1quina de dobra<\/strong> \u00e9 uma prova dos complexos avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos e de engenharia que impulsionam a ind\u00fastria metal\u00fargica. HARSLE<\/strong> incorpora esses princ\u00edpios, oferecendo m\u00e1quinas de dobra de alta qualidade, confi\u00e1veis e vers\u00e1teis, adaptadas \u00e0s necessidades espec\u00edficas de empresas em todo o mundo. Seja voc\u00ea um comprador de grande porte, um distribuidor de m\u00e1quinas para usinagem de metais ou um propriet\u00e1rio de uma ind\u00fastria metal\u00fargica, HARSLE<\/strong> fornece as ferramentas e o suporte necess\u00e1rios para melhorar suas capacidades de produ\u00e7\u00e3o e atingir suas metas de fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Princ\u00edpio de funcionamento e ajuste da m\u00e1quina de dobra. O princ\u00edpio de funcionamento da m\u00e1quina de dobra \u00e9 um conhecimento essencial para qualquer pessoa na fabrica\u00e7\u00e3o de metais.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":53975,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[236,1231,1742,1743,1598],"class_list":["post-31134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-bending-machine","tag-bending-machine-manufacturers","tag-bending-machine-working-principle","tag-bending-machines-working-principle","tag-press-brake-working-principle"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Bending-Machine-Working-Principle.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31134"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31134\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53975"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}