{"id":31160,"date":"2024-10-08T09:10:33","date_gmt":"2024-10-08T09:10:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.harsle.com\/?p=31160"},"modified":"2025-01-08T05:11:08","modified_gmt":"2025-01-08T05:11:08","slug":"shear-angle-adjustment-in-guillotines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/shear-angle-adjustment-in-guillotines\/","title":{"rendered":"Projeto de controle do ajuste do \u00e2ngulo de cisalhamento pelo sistema hidr\u00e1ulico da m\u00e1quina de cisalhamento guilhotina"},"content":{"rendered":"

Na minha experi\u00eancia com m\u00e1quinas de guilhotina, concentrei-me no projeto de controle ajuste do \u00e2ngulo de cisalhamento<\/a> por sistemas hidr\u00e1ulicos. Este aspecto \u00e9 crucial para obter cortes precisos e melhorar a efici\u00eancia geral na fabrica\u00e7\u00e3o de metais. A capacidade de ajustar o \u00e2ngulo de cisalhamento dinamicamente permite maior flexibilidade no manuseio de diversos materiais e espessuras. Neste artigo, compartilharei insights sobre as considera\u00e7\u00f5es de projeto, os benef\u00edcios e os mecanismos operacionais dos sistemas hidr\u00e1ulicos para ajuste do \u00e2ngulo de cisalhamento, destacando como esses avan\u00e7os podem aprimorar o desempenho em aplica\u00e7\u00f5es industriais.<\/p>\n\n\n\n

Vis\u00e3o geral do ajuste do \u00e2ngulo de cisalhamento<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Com o desenvolvimento da ind\u00fastria manufatureira chinesa. O desenvolvimento de m\u00e1quinas de corte<\/a> tornou-se cada vez mais o pilar da ind\u00fastria de fabrica\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas. M\u00e1quinas de corte universais de alto desempenho s\u00e3o amplamente utilizadas nos setores de avia\u00e7\u00e3o, automotivo, m\u00e1quinas agr\u00edcolas, motores, eletrodom\u00e9sticos, instrumenta\u00e7\u00e3o, equipamentos m\u00e9dicos, eletrodom\u00e9sticos, ferragens e outras ind\u00fastrias. Nos \u00faltimos anos, com o desenvolvimento da tecnologia de moldes e estampagem, a gama de aplica\u00e7\u00f5es das m\u00e1quinas de corte tem se expandido continuamente, e o n\u00famero de m\u00e1quinas n\u00e3o para de crescer. <\/p>\n\n\n\n

O projeto do sistema da m\u00e1quina de corte \u00e9 diferente. Quando o sistema controla a mudan\u00e7a do \u00e2ngulo de corte, h\u00e1 uma mudan\u00e7a no \u00e2ngulo de todo o porta-ferramentas. A mudan\u00e7a do \u00e2ngulo de corte imp\u00f5e requisitos rigorosos quanto \u00e0 precis\u00e3o do material da chapa. As especifica\u00e7\u00f5es das chapas s\u00e3o diferentes para diferentes finalidades.<\/p>\n\n\n\n

Sistema hidr\u00e1ulico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O diagrama esquem\u00e1tico do sistema hidr\u00e1ulico \u00e9 mostrado na Figura 1.<\/p>\n\n\n\n

(1) Pressione levemente. O \u00f3leo do conjunto do motor da bomba de \u00f3leo 1 \u00e9 acumulado atrav\u00e9s da v\u00e1lvula de press\u00e3o principal 7 para gerar press\u00e3o, atrav\u00e9s da v\u00e1lvula de cartucho 8 e da v\u00e1lvula de reten\u00e7\u00e3o 10, e entra no calcador. Como a v\u00e1lvula de sequ\u00eancia 12 possui uma determinada press\u00e3o de sequ\u00eancia, o \u00e2ngulo de press\u00e3o \u00e9 reduzido, a c\u00e2mara superior do cilindro n\u00e3o \u00e9 acumulada e o porta-faca n\u00e3o se move, resultando em uma a\u00e7\u00e3o de press\u00e3o leve.<\/p>\n\n\n\n

(2) Corte. Ap\u00f3s a conclus\u00e3o da leve press\u00e3o, o \u00f3leo abre a v\u00e1lvula de sequ\u00eancia 12 e a c\u00e2mara superior do cilindro acumula press\u00e3o. O \u00f3leo na c\u00e2mara inferior do cilindro pequeno passa pela v\u00e1lvula de controle hidr\u00e1ulico na c\u00e2mara inferior 5. A v\u00e1lvula de seguran\u00e7a na c\u00e2mara inferior 4. A v\u00e1lvula de contrapress\u00e3o 9 retorna ao tanque de \u00f3leo. O \u00f3leo na c\u00e2mara de sequ\u00eancia permanece inalterado da c\u00e2mara inferior do cilindro grande para a c\u00e2mara superior do cilindro pequeno.<\/p>\n\n\n\n

 (3) Retorno. Ap\u00f3s a conclus\u00e3o do cisalhamento, o \u00f3leo do motor da bomba de \u00f3leo 1 \u00e9 bombeado atrav\u00e9s da v\u00e1lvula de press\u00e3o principal 7 para a c\u00e2mara inferior do cilindro pequeno, atrav\u00e9s da v\u00e1lvula de inser\u00e7\u00e3o 6. O \u00f3leo na c\u00e2mara superior do cilindro grande passa pela v\u00e1lvula de retorno de \u00f3leo 13 na c\u00e2mara superior. O \u00f3leo no \u00e2ngulo de prensagem \u00e9 retornado ao tanque atrav\u00e9s da v\u00e1lvula de retorno do calcador 11.<\/p>\n\n\n\n

(4) O \u00e2ngulo de cisalhamento aumenta. O conjunto do motor da bomba de \u00f3leo 1 entra na c\u00e2mara inferior do cilindro pequeno atrav\u00e9s da v\u00e1lvula de revers\u00e3o da c\u00e2mara inferior 3 ap\u00f3s a forma\u00e7\u00e3o da press\u00e3o. O \u00f3leo na c\u00e2mara em s\u00e9rie possui uma v\u00e1lvula de controle do \u00e2ngulo de cisalhamento 2 para controlar a v\u00e1lvula de \u00e2ngulo de cisalhamento 14 a ser selada, e a c\u00e2mara grande do cilindro permanece inalterada. O \u00e2ngulo de cisalhamento diminui.<\/p>\n\n\n\n

(5) O \u00e2ngulo de cisalhamento diminui. O conjunto do motor da bomba de \u00f3leo 1 entra na c\u00e2mara superior do cilindro pequeno atrav\u00e9s da v\u00e1lvula reversora 3 da c\u00e2mara inferior ap\u00f3s a forma\u00e7\u00e3o da press\u00e3o. O \u00f3leo na c\u00e2mara em s\u00e9rie possui uma v\u00e1lvula de controle de \u00e2ngulo de cisalhamento 2 para controlar a v\u00e1lvula de \u00e2ngulo de cisalhamento 14 a ser selada, e a c\u00e2mara grande do cilindro permanece inalterada. O \u00e2ngulo de cisalhamento aumenta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Figura 1 Diagrama esquem\u00e1tico do sistema hidr\u00e1ulico
1. Unidade do motor da bomba de \u00f3leo 2. V\u00e1lvula de controle do \u00e2ngulo de cisalhamento 3. V\u00e1lvula direcional da c\u00e2mara inferior 4. V\u00e1lvula de seguran\u00e7a da c\u00e2mara inferior 5. V\u00e1lvula de controle hidr\u00e1ulico da c\u00e2mara inferior 6. V\u00e1lvula do cartucho da c\u00e2mara inferior 7. V\u00e1lvula de press\u00e3o principal 8. V\u00e1lvula do cartucho 9. V\u00e1lvula de contrapress\u00e3o 10. V\u00e1lvula unidirecional 11. V\u00e1lvula de retorno do p\u00e9 de press\u00e3o 12. V\u00e1lvula de sequ\u00eancia 13. V\u00e1lvula de retorno de \u00f3leo da cavidade superior 14. V\u00e1lvula de \u00e2ngulo de cisalhamento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A altera\u00e7\u00e3o do ajuste do \u00e2ngulo de cisalhamento do sistema utiliza o controle da v\u00e1lvula de inser\u00e7\u00e3o para que a m\u00e1quina-ferramenta seja alterada com grande precis\u00e3o quando o \u00e2ngulo de cisalhamento muda. A m\u00e1quina de cisalhamento comum utiliza a rela\u00e7\u00e3o da \u00e1rea entre os cilindros de \u00f3leo para controle. Quando o \u00e2ngulo de cisalhamento muda, h\u00e1 v\u00e1rios graus de mudan\u00e7a. Como a fun\u00e7\u00e3o da v\u00e1lvula de cartucho \u00e9 semelhante ao elemento de comuta\u00e7\u00e3o do sistema l\u00f3gico, a estrutura do carretel \u00e9 uma veda\u00e7\u00e3o c\u00f4nica, e o caminho do \u00f3leo \u00e9 cortado pela veda\u00e7\u00e3o c\u00f4nica para diferenci\u00e1-la da v\u00e1lvula direcional comum.<\/p>\n\n\n\n

A v\u00e1lvula de cartucho n\u00e3o s\u00f3 pode atender a v\u00e1rios requisitos de a\u00e7\u00e3o de v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas comuns, mas tamb\u00e9m tem menor resist\u00eancia ao fluxo e maior capacidade de fluxo do que as v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas comuns; velocidade de a\u00e7\u00e3o r\u00e1pida; boa veda\u00e7\u00e3o, menos vazamentos; estrutura simples e f\u00e1cil fabrica\u00e7\u00e3o; trabalho confi\u00e1vel; uma v\u00e1lvula \u00e9 vers\u00e1til; f\u00e1cil de integrar; os requisitos para baixa viscosidade n\u00e3o s\u00e3o altos, e o uso de v\u00e1lvulas de cartucho reduz significativamente o tamanho e o peso da instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e1lvulas de cartucho e sistemas integrados, como uma nova gera\u00e7\u00e3o de tecnologia de controle hidr\u00e1ulico, s\u00e3o o desenvolvimento e o complemento dos componentes de controle hidr\u00e1ulico tradicionais. Atualmente, t\u00eam sido utilizados em um grande n\u00famero de aplica\u00e7\u00f5es nas ind\u00fastrias de m\u00e1quinas, metalurgia, qu\u00edmica e naval do meu pa\u00eds. Entre eles, os sistemas integrados que utilizam v\u00e1lvulas de cartucho s\u00e3o os mais utilizados. Sistemas integrados h\u00edbridos, ou seja, o sistema principal \u00e9 composto principalmente por uma v\u00e1lvula de cartucho e o sistema auxiliar utiliza v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas comuns. <\/p>\n\n\n\n

Aproveitando ao m\u00e1ximo suas respectivas vantagens, uma v\u00e1lvula de cartucho pode ser adicionada ou pilotada como resist\u00eancia hidr\u00e1ulica control\u00e1vel. O sinal de controle pode ser ajustado e tamb\u00e9m pode ser afetado pelos sinais de feedback hidr\u00e1ulico e mec\u00e2nico do atuador. Ela s\u00f3 pode controlar o estado de funcionamento de um circuito de \u00f3leo: quando o circuito de \u00f3leo \u00e9 desligado, a resist\u00eancia hidr\u00e1ulica \u00e9 infinita; o circuito de \u00f3leo \u00e9 estrangulado quando a resist\u00eancia do fluido est\u00e1 entre zero e infinito. Portanto,<\/p>\n\n\n\n

Uma v\u00e1lvula de cartucho s\u00f3 pode formar um circuito bidirecional.<\/p>\n\n\n\n

Para a altera\u00e7\u00e3o do ajuste do \u00e2ngulo de cisalhamento, utilizamos uma v\u00e1lvula de cartucho entre os cilindros, controlada por uma v\u00e1lvula direcional. A entrada e a sa\u00edda de \u00f3leo das duas c\u00e2maras de \u00f3leo s\u00e3o controladas simultaneamente, formando um circuito de retorno de \u00f3leo com v\u00e1lvula direcional, formando um \u00fanico sistema hidr\u00e1ulico que altera o \u00e2ngulo de cisalhamento. Sem efeito sobre outras a\u00e7\u00f5es, o ajuste \u00e9 controlado quando o \u00e2ngulo de cisalhamento \u00e9 alterado. A precis\u00e3o \u00e9 alta quando o \u00e2ngulo de cisalhamento \u00e9 alterado, e a precis\u00e3o \u00e9 significativamente aumentada no corte da chapa, atendendo assim \u00e0s necessidades do cliente.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e1lculo de componentes do sistema hidr\u00e1ulico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

(1) C\u00e1lculo da press\u00e3o do cilindro<\/p>\n\n\n\n

P=S\/A=24000\/0,00089=27 (Pa)<\/p>\n\n\n\n

Como pode ser observado na f\u00f3rmula acima, o estabelecimento do valor da press\u00e3o \u00e9 causado pela presen\u00e7a de uma carga. Na \u00e1rea de trabalho efetiva do mesmo pist\u00e3o, quanto maior a for\u00e7a da carga, maior a press\u00e3o necess\u00e1ria para super\u00e1-la. <\/p>\n\n\n\n

(2) Fluxo entre c\u00e2maras em s\u00e9rie: a c\u00e2mara superior do cilindro grande e a c\u00e2mara inferior do cilindro pequeno s\u00e3o conectadas em s\u00e9rie<\/p>\n\n\n\n

Q = V\/T = \u03c0\/4D\u00b2v \u00d710\u00b3 = 0,785 \u00d7 0,175 \u00d7 3,06 \u00d7 1000 = 420 (L\/min)<\/p>\n\n\n\n

Na f\u00f3rmula: V-o volume da se\u00e7\u00e3o transversal efetiva do \u00f3leo que passa pelo cilindro em uma unidade de tempo, ou seja, o consumo. <\/p>\n\n\n\n

(3) Velocidade do movimento do pist\u00e3o<\/p>\n\n\n\n

Quando o pist\u00e3o \u00e9 estendido: \u03bd=4Q\u03b7\u03bd\/\u03c0D \u00d710-3=4 \u00d7420 \u00d7<\/p>\n\n\n\n

1\/3,14\u00d70,175\u00d70,001=0,09 (m\/min)<\/p>\n\n\n\n

Quando a haste do pist\u00e3o retrai: \u03bd=4Q\u03b7\u03bd\/\u03c0 (D2- d2)\u00d710-3<\/p>\n\n\n\n

=4\u00d7420\u00d71\/3,14\u00d7(0,1752- 0,0982)\u00d70,001=0,01(M\/min)<\/p>\n\n\n\n

(4) Di\u00e2metro interno do cilindro<\/p>\n\n\n\n

D = \uff08\u221a4P1\/\u03c0P \uff09\u00d710-3m = \uff08\u221a 4\u00d72000\/3,14\u00d721\uff09 \u00d7<\/p>\n\n\n\n

0,001=0,23 (m)<\/p>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O projeto de um sistema hidr\u00e1ulico para controlar o ajuste do \u00e2ngulo de cisalhamento em guilhotinas envolve uma an\u00e1lise cuidadosa dos componentes, mecanismos de controle e recursos de seguran\u00e7a. Ao otimizar esses elementos, os fabricantes podem aprimorar o desempenho e a versatilidade de suas guilhotinas, garantindo cortes de alta qualidade e opera\u00e7\u00e3o eficiente.<\/p>\n\n\n\n

Efeitos econ\u00f4micos evidentes foram alcan\u00e7ados com a tecnologia mencionada, tornando a m\u00e1quina-ferramenta mais est\u00e1vel e confi\u00e1vel, eliminando a necessidade de alterar o \u00e2ngulo de cisalhamento durante o cisalhamento da chapa. O novo sistema utiliza um display digital para alterar seus par\u00e2metros de ajuste, o que proporciona alta estabilidade. Com precis\u00e3o de estado e melhores indicadores de desempenho din\u00e2mico, o sistema permite diferentes \u00e2ngulos de cisalhamento da chapa, atendendo \u00e0s diferentes necessidades do cliente, permitindo que a m\u00e1quina-ferramenta n\u00e3o apenas melhore a precis\u00e3o, mas tamb\u00e9m atenda \u00e0s necessidades de diferentes clientes. A vida \u00fatil da bomba de \u00f3leo \u00e9 aumentada e a temperatura do \u00f3leo \u00e9 reduzida, garantindo que o sistema possa funcionar continuamente por um longo per\u00edodo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na minha experi\u00eancia com m\u00e1quinas de corte de guilhotina, concentrei-me no projeto de controle do ajuste do \u00e2ngulo de corte por meio de sistema hidr\u00e1ulico.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":53938,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[180],"tags":[1789,1788,1435,470,198],"class_list":["post-31160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-angle-adjustment","tag-cutting-angle","tag-cutting-machine","tag-guillotine-shearing-machine","tag-hydraulic-system"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.harsle.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Design-of-Controlling-Shear-Angle-Adjustment-By-Hydraulic-System-of-Guillotine-Shearing-Machine.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31160\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.harsle.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}