В этой статье я поделюсь с вами 9 важными советами для гидравлическое масло Используйте знания, накопленные мной за эти годы. Понимание важности гидравлического масла и правил его обслуживания может значительно повысить производительность и долговечность гидравлических систем. Эти советы, от выбора подходящего масла до надлежащего обслуживания, помогут вам оптимизировать работу вашего гидравлического оборудования. Независимо от того, являетесь ли вы опытным специалистом или новичком, эти знания обеспечат эффективную и надежную работу ваших гидравлических систем. Давайте рассмотрим ключевые аспекты гидравлического масла, которые вам необходимо знать!

Каковы основные причины загрязнения рабочей среды в гидравлической трансмиссии?

Причины, по которым гидравлический загрязнение жидкости является сложным, но в целом можно выделить следующие аспекты.

1. Загрязнение остатками. В основном относится к гидравлическим компонентам, а также к трубам и резервуарам, используемым в процессе производства, хранения, транспортировки, монтажа и обслуживания, попадающим в щебень. Железная стружка, абразивы, сварка шлак, чешуйки ржавчины, хлопок и пыль и т.п., хотя и после очистки, но не очищают поверхность от остатков, вызванных загрязнением гидравлической жидкостью.

2. Загрязнение злоумышленниками. Загрязняющие вещества, такие как воздух, пыль, капли воды и т.д., попадают в рабочую среду гидравлической трансмиссии через все возможные точки проникновения, такие как открытый шток поршня, вентиляционные отверстия бака и отверстия для впрыска масла, что приводит к загрязнению гидравлической жидкости.

3. Образование загрязнений. В основном это касается гидравлической трансмиссии в процессе работы, вызванного загрязнением, которое образуется в результате воздействия металлических частиц, частиц износа уплотнительного материала, остатков краски, воды, пузырьков и разложения жидкости после застывания в геле.

Как контролировать загрязнение рабочей жидкости?

1. Предотвращение и снижение внешнего загрязнения. Гидросистема трансмиссии должна быть тщательно очищена до и после сборки. При заливке и сливе гидравлического масла, а также при разборке гидросистемы необходимо поддерживать чистоту контейнера, воронки, трубопроводной арматуры, интерфейсов и т.д. Не допускайте попадания загрязнений.

2. Фильтрация. Отфильтровывает загрязнения, образующиеся в системе. Чем тоньше фильтрация, тем выше уровень чистоты жидкости и дольше срок службы компонентов. Соответствующий элемент системы должен быть установлен в соответствующий прецизионный фильтр, а также регулярно проверять, очищать или заменять фильтрующий элемент.

3. Контролируйте рабочую температуру гидравлической жидкости. Высокая рабочая температура гидравлической жидкости ускоряет её окисление и разрушение, приводит к образованию различных веществ и сокращает срок её службы, поэтому максимальная рабочая температура жидкости должна быть ограничена. Идеальная температура для гидравлических систем составляет 15–55 °C и, как правило, не должна превышать 60 °C.

4. Регулярно проверяйте и заменяйте гидравлическую жидкость. Гидравлическую жидкость следует регулярно проверять и заменять в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации гидравлического оборудования и соответствующими положениями регламента технического обслуживания. При замене гидравлической жидкости необходимо очистить бак, промыть трубопроводы системы и гидравлические компоненты.

5. Водонепроницаемость и дренаж. Масляный бак, масляный контур, трубопровод охладителя, резервуар для хранения масла и т. д. должны быть герметичны и не допускать протечек. Дно масляного бака должно быть оснащено сливным клапаном. Гидравлическое масло, загрязненное водой, имеет молочно-белый цвет, поэтому необходимо принять меры по отделению воды.

6. Предотвращайте попадание воздуха. Для обеспечения полной герметичности гидравлической системы, особенно всасывающего трубопровода гидравлического насоса, рекомендуется использовать выпускные клапаны. Возврат масла в систему должен осуществляться как можно дальше от всасывающего отверстия гидравлического насоса, чтобы обеспечить достаточное время для выхода воздуха из масла. Отверстие возвратного трубопровода должно быть скошено и выдвинуто в бак ниже уровня жидкости, чтобы снизить влияние потока жидкости.

Какие факторы влияют на качество рабочей жидкости? Какие опасности они представляют?

1. Примеси. К примесям относятся пыль, абразивные материалы, заусенцы, ржавчина, лак, сварочный шлак, хлопьевидные частицы и т. д. Примеси не только изнашивают движущиеся части, но и, застревая в катушке или других движущихся частях, нарушают нормальную работу всей системы, что приводит к выходу машины из строя, ускоряет износ компонентов, снижает производительность системы и вызывает шум.

2. Вода. Содержание воды в масле определяется техническим стандартом GB/T1118.1-1994. Если содержание воды в масле превышает норму, масло необходимо заменить. В противном случае не только повредятся подшипники, но и появится ржавчина на поверхности стальных деталей, что, в свою очередь, приведет к эмульгированию гидравлического масла, его разрушению и образованию осадка, что помешает охладителю проводить тепло, повлияет на работу клапана, уменьшит эффективную рабочую площадь масляного фильтра и увеличит абразивный износ масла.

3. Воздух. Если в гидравлическом контуре содержится газ, то при переливе пузырьки будут воздействовать на стенки трубопровода и компоненты, образуя кавитацию, что приведет к сбоям в работе системы и, что может привести к повреждению компонентов.

4. Окисление. Рабочая температура обычного гидравлического масла составляет 30–80 °C, и срок службы гидравлического масла тесно связан с его рабочей температурой. При превышении рабочей температуры масла 60 °C и повышении температуры на каждые 8 °C срок службы масла сокращается вдвое. Таким образом, срок службы масла при температуре 90 °C составляет около 101 трлн/ч, а при температуре 60 °C – около 101 трлн/ч. Причина заключается в окислении масла.

Кислород и масло вступают в реакцию с углеродом и кислородом, в результате чего масло медленно окисляется, приобретает черный цвет, повышается вязкость и, наконец, может возникнуть серьезная проблема: оксид не может раствориться в масле, а в некоторых местах системы откладывается коричневый слой слизи, который легко блокирует компоненты в канале управления маслом, в результате чего увеличивается износ шарикоподшипников, золотника клапана, поршня гидравлического насоса и т. д., что влияет на нормальную работу системы.

Окисление также приводит к образованию едкой кислоты. Процесс окисления начинается медленно, и, достигнув определённой стадии, скорость окисления резко увеличивается, а вязкость резко возрастает, что приводит к повышению рабочей температуры масла, ускорению процесса окисления и накоплению большего количества отложений и кислоты, что в конечном итоге делает масло непригодным к использованию.

5. Физико-химические реагенты. Физико-химические реагенты могут привести к изменению химических свойств масла. Растворители, поверхностно-активные вещества и т. д. могут вызывать коррозию металлов и ухудшать качество жидкости.

Как определить, есть ли вода в гидравлической системе?

Налейте 2–3 мл масла в пробирку, оставьте на несколько минут, чтобы пузырьки исчезли, затем нагрейте масло (например, зажигалкой) и прислушайтесь к звуку в верхней части пробирки, чтобы услышать легкий «бах-бах» водяного пара. Если да, то масло содержит воду.

Капните несколько капель масла на раскаленную железную пластину. Если раздастся «хрюкающий» звук, это значит, что в масле содержится вода.

Содержание воды в гидравлическом масле проверяется путём сравнения образца неисправного масла с новым. Стакан со свежим маслом помещают на свет и видят, что оно прозрачное. Если образец масла содержит 0,5% воды, он будет мутным, а если 1%, он станет похожим на молоко. Другой способ проверить наличие воды в гидравлической жидкости — нагреть образец, похожий на молоко или дымящийся. Если через некоторое время образец станет прозрачным, то жидкость может содержать воду.

Если жидкость содержит небольшое количество воды (менее 0,5%), её обычно не утилизируют, если только требования к системе не очень строгие. Вода в жидкости ускоряет процесс окисления и ухудшает смазывающую способность. Через некоторое время вода испаряется, но продукты окисления остаются в жидкости и впоследствии приводят к дальнейшим повреждениям.

Что делать, если в гидравлической жидкости обнаружена вода?

Поскольку вода плотнее нефти, ее можно расслоить и удалить большую часть воды.

Перемешайте в кастрюле и медленно нагрейте гидравлическое масло до 105°C, чтобы удалить небольшое количество оставшейся в масле воды (без пузырьков воздуха). За рубежом для фильтрации воды используется бумажный фильтр, который впитывает воду, но не масло.

Если в масле содержится большое количество воды, большая её часть со временем выпадет в осадок. При необходимости для отделения масла от воды используется центрифуга.

Каково содержание воздуха в гидравлической жидкости? В чём опасность подмешивания воздуха?

Объемная доля воздуха, содержащегося в гидравлической среде, называется содержанием воздуха. Воздух в гидравлической среде делится на два типа: смешанный воздух и растворенный воздух. Растворенный воздух равномерно растворен в гидравлической среде. Это не влияет на объемный модуль упругости и вязкость, в то время как смешанный воздух находится в гидравлической среде в состоянии пузырьков диаметром 0,25–0,5 мм, что оказывает существенное влияние на объемный модуль упругости и вязкость. Кроме того, слишком большое содержание воздуха приводит к паровой коррозии (растрескиванию пузырьков при низком давлении) и риску «дизельного эффекта» (взрыва воздушно-масляной смеси под высоким давлением). Эти явления приводят к коррозии материала.

При высоком давлении воздуха воздух растворяется в гидравлической жидкости. Кроме того, при давлении рабочей жидкости ниже определённого значения гидравлическая жидкость закипает и выделяет большое количество пара. Это давление называется давлением насыщенных паров. Гидравлическая жидкость на основе минерального масла при 20°C имеет давление насыщенных паров от 6 до 200 Па, а эмульсия с водой имеет аналогичное давление насыщенных паров при 20°C, равное 2400 Па.

Что такое стандарт чистоты рабочих жидкостей? Что это значит?

Мировым стандартом чистоты рабочих жидкостей является стандарт ISO 4406, признанный большинством отраслей промышленности. Этот стандарт определяет количество частиц размером более 2 мкм, 5 мкм и 15 мкм в известном объёме (обычно 1 мл или 100 мл), выраженное кодами в таблице 6-21 (в таблице также указаны другие стандарты). Частицы размером более 2 мкм и 5 мкм называются «пылью». Частицы размером более 15 мкм, наиболее вероятно вызывающие серьёзные последствия в гидравлических системах, — это частицы размером более 15 мкм. Использование частиц размером 5 мкм и 15 мкм теперь также соответствует стандартам ISO.

Какие существуют методы замены масла?

● Фиксированный цикл замены масла. Этот метод основан на различном оборудовании, условиях работы и нефтепродуктах, а также на использовании гидравлического масла в течение шести месяцев, года или 1000–2000 рабочих часов. Хотя этот метод широко применяется в реальной работе, он не является научным и не позволяет своевременно обнаружить ненормальное загрязнение гидравлического масла. Несвоевременная замена или неправильная замена не позволяют обеспечить надлежащую защиту гидравлической системы и рационально использовать ресурсы гидравлического масла.

●Идентификация замены масла в полевых условиях. Этот метод заключается в том, чтобы поместить идентифицированное гидравлическое масло в прозрачную стеклянную емкость и сравнить его с новым маслом, провести визуальный осмотр, чтобы определить степень загрязнения интуитивно или в полевых условиях с помощью индикаторной бумаги для определения выщелачивания азотной кислотой, чтобы решить, необходимо ли заменить идентифицированное гидравлическое масло.

●Комплексный анализ замены масла. Этот метод заключается в регулярном отборе проб для определения необходимых физико-химических свойств гидравлического масла с целью постоянного мониторинга ухудшения его свойств и принятия решения о необходимости замены масла в зависимости от фактической ситуации. Этот метод имеет научную основу, поэтому является точным и надежным, соответствующим принципам замены масла. Однако он часто требует определенного количества оборудования и лабораторного оборудования, технологический процесс сложен, результаты лабораторных исследований имеют определенную задержку и должны быть переданы в нефтяную компанию для проведения лабораторных испытаний.

Какова простая практика оценки качества гидравлического масла и меры по его обработке?

При обнаружении проблем с качеством, не соответствующих требованиям эксплуатации, гидравлическое масло необходимо заменить.

Ниже приводится краткое введение в методы определения качества гидравлического масла и меры по его предотвращению по четырем направлениям: пункты контроля, методы контроля, анализ причин и основные меры противодействия.

1. Прозрачный, но с небольшими черными пятнами, см., смешанный с мусором, фильтр.

2. Молочно-белый, см., смешанный с водой, отделите воду.

3. Бледный цвет, видно, смешано с посторонним маслом, проверьте вязкость, если она достоверна, продолжайте использовать.

4. темнеть, мутнеть, грязно, видеть, загрязнение и окисление, заменить.

5. Сравните с новым маслом, почувствуйте запах, неприятный запах или запах гари, замените.

6. Вкус, запах, кислый запах, нормальный.

7. Пузырьки воздуха, встряхивание, легко исчезают после производства, нормально.

8. Вязкость, сравните с новым маслом, примите во внимание температуру, смешайте с зарубежным маслом и т. д., при необходимости примите меры.

9. Влага, отделите влагу.

10. частицы, метод погружения в азотную кислоту, наблюдение за результатами, фильтрация.

11. Примеси, метод разбавления, наблюдение за результатами, фильтрация.

12. Коррозия, метод коррозии, наблюдение за результатами, по мере необходимости.

13. Загрязнение, метод обнаружения, наблюдения, по мере необходимости.