Благодаря моему опыту работы с гибочными машинами я пришел к пониманию важной роли гидравлическая система в их работе. Гибочная машина Принцип работы гидравлической системы основан на законе Паскаля, который обеспечивает эффективную передачу усилия посредством давления жидкости. Этот принцип обеспечивает точный контроль над процессом гибки, обеспечивая точные результаты с минимальными усилиями. На протяжении многих лет я изучал взаимодействие различных компонентов гидравлической системы для достижения оптимальной производительности при гибке. В этой статье я объясню принцип работы гидравлической системы гибочных станков, предоставив информацию, которая поможет вам лучше понять и применять эти мощные инструменты.

Принцип работы гидравлической системы гибочного станка

1. Начало

Все электромагниты обесточены, а выпуск масла из основного насоса осуществляется через клапан 6 и клапан 21 в нейтральном положении.

2. Главный цилиндр быстро опускается

Электромагниты 1Y, 5Y запитаны, клапан 6 находится в правом положении, и через клапан 8 открывается подача управляющего масла, что приводит к открытию управляемого обратного клапана 9.

Впускной тракт: насос 1 - клапан 6 правое положение - клапан 13 - верхняя камера верхнего цилиндра.

Обратная магистраль: нижняя камера главного цилиндра – клапан 9 – клапан 6 правое положение – клапан 21 нейтраль – топливный бак.

Ползунок гидроцилиндра главного гибочного станка быстро опускается под действием собственного веса. Несмотря на максимальную производительность насоса 1, он всё ещё не может обеспечить её. В результате в верхней полости главного цилиндра создаётся разрежение, и масло из верхнего бачка 15 через заправочный клапан 14 поступает в верхнюю полость главного цилиндра. 

3. Главный цилиндр приближается к заготовке на медленной скорости и создает давление.

Когда ползун цилиндра гидравлической системы главного гибочного станка опускается в определенное положение и касается выключателя хода 2S, 5Y теряет питание, клапан 9 закрывается, и масло в нижнем цилиндре главного цилиндра проходит через обратный клапан 10, правую позицию клапана 6 и позицию клапана 21 в масляный бак.

В это время давление в верхней камере главного цилиндра повышается, клапан 14 закрывается, и главный цилиндр под действием давления масла, подаваемого насосом 1, медленно приближается к заготовке. После соприкосновения с заготовкой сопротивление резко возрастает, давление продолжает расти, а производительность насоса 1 автоматически уменьшается.

4. Удерживание давления

Когда давление в верхней камере главного цилиндра гидросистемы гибочной машины достигает заданного значения, реле давления 7 подаёт сигнал на отключение Y1, клапан 6 возвращается в нейтральное положение, верхняя и нижняя камеры главного цилиндра закрываются, а конические поверхности обратного клапана 13 и клапана наполнения жидкостью 14 обеспечивают герметичность. Главный цилиндр должен быть под давлением.

Время удержания регулируется реле времени. Во время удержания давление насоса разгружается через центр клапана 6.21.

5. Сброс давления

Обратный ход главного цилиндра завершен, реле времени подает сигнал, 2Y запитывается, а клапан 6 находится в левом положении.

Поскольку давление в верхней камере главного цилиндра высокое, золотниковый клапан давления 12 находится в верхнем положении, давление масла открывает внешний клапан последовательности управления 11, и насос 1 подает масло обратно в масляный бак через клапан 11. Насос 1 работает при низком давлении, недостаточном для открытия главного золотника наполнительного клапана 14, но сначала открывается разгрузочный золотник клапана, так что масло из верхней камеры главного цилиндра через отверстие разгрузочного золотника сливается обратно в верхний бак. Давление постепенно падает.

Когда давление в верхнем цилиндре главного цилиндра достигает определенного значения, клапан 12 возвращается в нижнее положение, клапан 11 закрывается, давление насоса 1 повышается, клапан 14 полностью открывается, и в этот момент путь впуска масла выглядит следующим образом: насос 1 - клапан 6 в левом положении - клапан 9 - главный под цилиндром. Обратный масляный контур: верхняя камера главного цилиндра - клапан 14 - верхний топливный бак 13. Реализует быстрый возврат главного цилиндра.

6. Остановка главного цилиндра на месте

При подъеме ползуна главного цилиндра до точки контакта 1S, выключатель 2Y отключается, клапан 6 переходит в нейтральное положение, гидравлический обратный клапан 9 перекрывает нижнюю полость главного цилиндра, и главный цилиндр останавливается. Масло из насоса 1 разгружается через клапан 6, находящийся в нейтральном положении.

7. Нижний цилиндр эжектора и возврата

3Y находится под напряжением, а клапан 21 находится в левом положении.

Впускной контур: насос 1 – клапан 6 нейтраль – клапан 21 левое положение – нижняя камера нижнего цилиндра. 

Обратная магистраль: верхняя камера верхнего цилиндра – клапан 21 (левое положение) – топливный бак. Нижний поршень поднимается и выталкивается.

3Y теряет мощность, 4Y получает электричество, клапан 21 находится в правильном положении, а поршень нижнего цилиндра опускается вниз и возвращается в исходное положение.

8. Плавающий фланец

После того, как нижний поршень впервые поднимется до определенного положения, клапан 21 находится в нейтральном положении, и поршень нижнего цилиндра принудительно опускается при нажатии на золотник главного цилиндра, а масло нижнего цилиндра возвращается в масляный бак через дроссель 19 и обратный клапан 20. Нижнее давление в нижнем цилиндре поддерживается для поддержания необходимого давления гашения. Клапан 20 может регулироваться для изменения давления плавающего давления. Верхняя полость нижнего цилиндра пополняется из почтового ящика через центр клапана 21. Предохранительный клапан 18 является предохранительным клапаном нижнего цилиндра.