В своем опыте работы с металлообработкой я часто сталкивался с проблемами, вызванными отказами оборудования, особенно стригальные машиныПонимание причин и анализ отказов стригальных машин имеют решающее значение для минимизации простоев и обеспечения эффективности производства. Благодаря тщательному наблюдению и анализу я выявил несколько распространённых проблем, приводящих к отказам: от механического износа до ненадлежащего технического обслуживания. В этой статье я рассмотрю основные причины этих отказов и поделюсь идеями о том, как эффективно их устранить и предотвратить, в конечном итоге повысив надёжность. стрижка операции.

Анализ причин стригальная машина Анализ отказов предполагает изучение различных факторов, которые могут способствовать возникновению проблем в работе. Ниже представлен анализ распространённых причин и их возможных анализов:

Неисправность 1: Главный двигатель не может запуститься

Причина:

1. Главный двигатель запускается из-за неисправности цепи, например: не отпущена кнопка аварийной остановки, неплотное соединение кабеля и используется источник питания управления 24 В; 

2. Неисправны соответствующие компоненты пусковой части основного двигателя, такие как: тепловое реле, автоматический выключатель, контактор переменного тока и т. д., защита от перегрузки или повреждение;

3.Проблемы с электропитанием;                        

4. Когда запускается двигатель, слышен звук автомобиля, и клапан давления работает;

Решение:

1. Проверьте, имеет ли главный двигатель аварийную остановку и не отключена ли она, не ослаблена ли проводка и подается ли контрольное питание 24 В;

2. Проверьте наличие защиты от перегрузки компонентов цепи пуска главного двигателя. При необходимости анализа проверьте компоненты на наличие повреждений.

3. Проверьте, нормально ли подается трехфазное электропитание;

4. Проверьте, есть ли сигнал у клапана давления, в основном по следующим аспектам: неисправность линии, реле, повреждение переключателя верхней мертвой точки, повреждение линейного потенциометра, сильный перекос ползунка;

Неисправность 2: Ползунок не может опуститься

Причина:

1. Состояние системы не «S2»;

2. Ползунок не находится в верхней мертвой точке, или переключатель верхней мертвой точки установлен неправильно или поврежден;                                                                     

3. Поврежден выключатель нижней мертвой точки, и ПЛК посылает сигнал об ошибке;

4. Линейный потенциометр поврежден, и в систему поступает сигнал об ошибке;

5. Неисправны интерфейс ПЛК, реле и линия пропорционального клапана управления давлением и реверсивного клапана управления ползунком;

6. Неисправна напорная часть, давление отсутствует;

Решение:

1. Проверьте, находятся ли ось X, угол сдвига и зазор кромки лезвия в установленном положении, а также находится ли ползун в верхней мертвой точке, если нет, проанализируйте причины;

2. Проверьте причину, по которой ползунок не находится в верхней мертвой точке, проверьте выключатель верхней мертвой точки;                                 

3. Проверьте установку и сигнал датчика нижней мертвой точки;

4. Проверьте сигнал линейного потенциометра;

5. Проверьте входной/выходной сигнал ПЛК, проверьте сигнал клапана давления и реверсивного клапана управления ползунком, а также проверьте линию;

6. В гидравлической системе отсутствует выходное давление, проверьте пропорциональный клапан давления, масляный насос и т. д.;

Неисправность 2: Ползунок не может вернуться

Причина:

1.Нет условий возврата, таких как: положение реза на месте, ползунок в нижней мертвой точке, отпустите ножной переключатель; 

2. Неисправности линии, такие как: пропорциональный клапан давления, ползунковый регулятор, реверсивный клапан, интерфейс ПЛК, реле, неисправность линейного выхода;                                         

3. Механические неисправности, такие как: возникновение заноз, в основном из-за тупого лезвия, фактического зазора, превышающего теоретическое значение, ослабления направляющей и других причин;

Решение:

1. Проверьте условие возврата в соответствии с таблицей сигналов ПЛК и проанализируйте причины, например, исправны ли линейный потенциометр, переключатель нижней мертвой точки и ножной переключатель;

2. Проверьте входной/выходной сигнал ПЛК, проверьте сигнал клапана давления и реверсивного клапана управления ползунком, а также проверьте линию;

3. Закройте масляный насос, отрегулируйте зазор до максимума, а затем перезапустите масляный насос, ползунок должен автоматически вернуться, если вы не можете вернуться, вы можете использовать домкрат и другие инструменты, чтобы поднять ползунок, а затем проверьте машину, чтобы проанализировать причину застревания;

Неисправность 3:Ползунок сильно вибрирует при резке листа.

Причина:

1. Ползунок и цилиндр соединены неплотно;

2. Износ кромки лезвия;

3. Установлено слишком высокое противодавление, и слайдер трясется, когда он пустой;

Решение:

1. Проверьте соединение ползуна, чтобы найти ослабленное положение;

2. Проверить степень износа кромок;

3. Отрегулируйте противодавление в соответствии со стандартом;

Неисправность 4:При резке верхний нож не может опуститься после разрезания листа.

Причина:

1. Причины срабатывания: а) неправильный выбор давления, не соответствующий фактическим условиям эксплуатации; б) толщина обрезаемого листа выходит за допустимые пределы станка; в) фактическая толщина обрезаемой пластины не соответствует заложенной в программе, а угол среза мал;

2. По гидравлическим причинам давление недостаточно, и выходят из строя пропорциональный клапан давления, главный редукционный клапан, фильтрующий элемент, масляный насос и т. д.;

Меры:

1. Проверьте, соответствует ли положение переключателя выбора давления на электрическом шкафу разрезаемому материалу; б. Проверьте, соответствует ли разрезаемый материал заданному диапазону параметров станка; в. Проверьте, соответствуют ли фактическая толщина листа программе, углу среза и толщине листа;                            

2. Проверьте основное давление манометром. Максимальное давление составляет 28 МПа, когда селектор давления находится в положении «3». Если пропорциональный клапан давления и главный редукционный клапан не могут быть проверены в первую очередь, проверьте фильтрующий элемент и гидравлическое масло, а затем проверьте масляный насос и его соединение.

Неисправность 5:Верхний нож не двигается во время резки, зажим медленно опускается вниз, но лист не зажимается.

Причина:

1. Отсутствует магистральное давление и неисправна напорная часть;

Решение:

1. Сначала проверьте, исправна ли модель пропорционального клапана давления, а затем постепенно проверьте гидравлическую часть, чтобы проанализировать причину;

Неисправность:

Зажим не может опуститься, остальное действие нормальное.

Причина:

1. Неисправна часть управления зажимным клапаном, а также неисправны выходная точка ПЛК и реле зажимного клапана;

2. Неисправен прижимной клапан;

Решение:

1. Проверьте соответствующий выходной сигнал ПЛК, реле и проверьте линию; 

2. Очистите и проверьте зажатый клапан;

Неисправность 5: Увеличение или уменьшение угла сдвига не может быть отрегулировано.

Причина:

1. Неисправна часть управления клапана регулирования угла сдвига, а также неисправны соответствующая выходная точка ПЛК и реле;

2. Неисправен клапан управления углом сдвига.

Решение:

1. Проверьте соответствующий выходной сигнал ПЛК, реле и проверьте линию; 2. Очистите клапан управления углом сдвига;

Неисправность 6: После того, как материал не может двигаться или двигаться медленно

Причина:

1. Выходит из строя часть управления газовым клапаном, а также соответствующая выходная точка ПЛК и реле; 

2. Засорился газовый клапан, в основном связанный с источником газа;

3. Давление воздуха слишком мало;

4. Дроссельная заслонка слишком мала;

5. Внутренняя стопорная гайка цилиндра отсоединена, что приводит к невозможности его перемещения;

Решение:

1. Проверьте соответствующий выходной сигнал ПЛК, реле и проверьте линию; 

2. Проверьте клапан очищаемого воздуха, проверьте чистоту источника воздуха и проверьте, есть ли масло в баке сепаратора масляной воды;

3. Проверьте, достигает ли давление воздуха 0,4 МПа;

4. Проверьте, не слишком ли мал дроссельный клапан на цилиндре;

5. Проверьте цилиндр;

Неисправность 7: Ползунок сильно наклонен

Причина:

1. Главный цилиндр находится в самом нижнем положении, вспомогательный цилиндр — в самом верхнем положении и связан с сигналом линейного потенциометра; 

2. Главный цилиндр находится в самом высоком положении, вспомогательный цилиндр — в самом нижнем положении и связан с сигналом линейного потенциометра;

3. Главный цилиндр находится в самом нижнем положении, вспомогательный цилиндр находится в нормальном положении и имеет утечку в главном цилиндре;

Решение:

1. Проверьте линейный потенциометр и сигнал. Убедившись в нормальном состоянии, используйте железный элемент для приближения к датчику приближения верхней мертвой точки, чтобы привести его в движение, затем запустите масляный насос. Вручную отрегулируйте интерфейс в системе, чтобы установить минимальный угол сдвига, и уберите железный элемент. Машина вернется в нормальное состояние, проверьте работу машины и снова подтвердите; 

2. Проверьте линейный потенциометр и сигнал, убедитесь, что они в норме, запустите масляный насос, вручную отрегулируйте интерфейс в системе, отрегулируйте угол сдвига примерно на 1°, машина вернется в нормальное состояние, проверьте машину и подтвердите еще раз;

3. Снимите главный цилиндр, проверьте поврежденную часть и степень главного цилиндра, а затем решите, следует ли заменить уплотнение или цилиндр, и проанализируйте причину, чтобы проверить степень загрязнения масла;

Неисправность 8: Ползунок скользит автоматически

Причина:

1. Обратный клапан, дроссельный запорный клапан и обратный клапан гидравлического управления застряли или повреждены;

2. Регулировка противодавления слишком мала;

3. Утечка во вспомогательном цилиндре;

Решение:

1. Поочередно очистите обратный клапан, дроссельный запорный клапан и обратный клапан гидравлического управления. Если очистка не дала результата, их необходимо заменить. 

2. Повторно отрегулировать давление обратного клапана в соответствии со стандартом;

3. Проверьте поврежденную часть и степень цилиндра, а затем решите, следует ли заменить уплотнение или цилиндр, и проанализируйте причину, чтобы проверить степень загрязнения масла;

Неисправность 9: Ползунок находится в крайнем нижнем положении, после запуска масляного насоса ползунок не может автоматически вернуться назад.

Причина:

1. Дроссельный запорный клапан находится в открытом состоянии;

2. Нет основного давления;

Решение:

1.Проверьте состояние дроссельного запорного клапана;

2. Проверить магистральное давление и проанализировать причины;

Неисправность 10:Иногда главный двигатель останавливается автоматически, тепловое реле, защита автоматического выключателя

Причина:

1. Пропорциональный клапан давления и главный редукционный клапан застряли, станок все время находится под давлением; 

2. Фильтрующий элемент засорен, масло поступает неравномерно, давление масляного насоса всегда высокое; 3. Время использования масла слишком велико, оно загрязнено;

4. Качество масла очень плохое;

5. Проблема с автоматическим выключателем, тепловым реле, не может достичь номинального тока срабатывания; 

6. Управлять выходной точкой ПЛК пропорционального клапана давления, неисправностью реле, неисправностью, чтобы пропорциональный клапан давления работал;

Решение:

1.Очистка пропорционального клапана давления и главного редукционного клапана;

2. Заменить фильтрующий элемент и проверить степень загрязнения масла;

3. Немедленно замените масляный фильтр;

4. Замените масло на рекомендуемое;

5. Заменить автоматический выключатель и тепловое реле;

6. Проверьте выход ПЛК и соответствующие реле;

Неисправность 11: Любой клапан застрял

Причина:

1. Масло используется слишком долго и загрязняется;

2. Качество масла очень плохое;

Решение:

1. Клиенту рекомендуется вовремя менять масло;

2. Заменить рекомендуемое масло;

Неисправность 12: Температура масла слишком высокая

Причина:

1. Неисправна гидравлическая часть, например, засорен фильтрующий элемент, загрязнено масло, ухудшено качество и т. д.

Решение:

1.Проверьте фильтрующий элемент и масло, при необходимости замените;

Неисправность 13: Утечка масла из зажима, перекос

Причина:

1. Утечка масла из хомута происходит в основном через верхнюю торцевую поверхность и через уплотнительное кольцо поршня. Утечка масла через верхнюю торцевую поверхность связана с шероховатостью торцевой поверхности и монтажом, а утечка масла через уплотнительное кольцо поршня – с загрязнением масла, эксплуатацией и ударами.

2. Перекос зажима чаще всего возникает из-за неправильной эксплуатации. Например, зажим часто перекашивается при резке, а листовой материал ударяется о зажим при подаче.

Решение:

1.Проверьте место утечки масла, проверьте, не перекошен ли хомут, нет ли деформации поршня, проанализируйте причину утечки масла;

2.После операции по предотвращению эксцентриковой нагрузки, если размер заготовки может быть зажат только половиной зажима при резке, следует найти толщину листа и добавить другую половину, а затем отрезать, обращая внимание на то, чтобы не ударить зажим при загрузке;

Неисправность 14: Лист застревает с верхним ножом и зажимом.

Причина:

1. Когда ползун режущего конца возвращается назад, оператор толкает лист назад;

Решение:

1. Снимите передний защитный кожух и медленно извлеките деформированный лист. При резке ползун не должен возвращаться в верхнюю мёртвую точку, а листовой материал не должен отталкиваться назад.

Неисправность 15: Заусенец на заготовке слишком большой во время обработки

Причина:

1. Лезвие тупое;

2. Зазор слишком большой;

3. Неправильная эксплуатация;

Решение:

1.Проверьте степень износа кромки лезвия;

2. Проверьте зазор кромки лезвия;

3. Проверьте соответствие фактической операции и программы;

Неисправность 16: Низкая точность резки

Причина:

1.Размеры двух сторон не совпадают, главным образом потому, что задний борт и нижний клинок не параллельны;

2. Фактическое значение не соответствует запрограммированному значению и может быть скомпенсировано или скорректировано в системе;

3. В разных положениях верстака величина среза отклоняется, что связано с прямолинейностью заднего борта; 

4. Отрезанный лист не вертикальен, а боковое расположение не перпендикулярно нижнему лезвию;

Решение:

1. Отрегулируйте параллельность между задним бортом и нижним лезвием;

2. Опорную точку оси X можно компенсировать или скорректировать в интерфейсе управления;

3. Можно отрегулировать прямолинейность заднего борта, но будьте осторожны, это должно быть проверено неоднократно и должно быть выполнено опытными людьми;

4. Положительное боковое расположение и вертикальность заднего борта;

Видеодемонстрация