في تجربتي مع CNC آلات الانحناءلقد واجهتُ مجموعة متنوعة من الأعطال الشائعة التي قد تُعيق الإنتاج وتؤثر على جودة الانحناءات. يُعدّ تحليل هذه المشكلات وتطبيق تقنيات فعّالة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على الأداء الأمثل للآلة. على مر السنين، طوّرتُ نهجًا منهجيًا لتشخيص هذه الأعطال وحلها، مما يضمن الحد الأدنى من وقت التوقف عن العمل وإنتاجًا ثابتًا. في هذه المقالة، سأشارك رؤىً حول تحليل الأعطال الشائعة في ماكينات الانحناء CNC واستكشافها وإصلاحها، مُقدّمًا نصائح عملية تُساعد المُشغّلين على تحديد المشكلات ومعالجتها بسرعة لتحسين عمليات الانحناء لديهم.

صوت مضخة الزيت مرتفع جدًا (الحمى سريعة جدًا) ومضخة الزيت تالفة.

1. تسرب زيت مضخة الزيت أو انخفاض مستوى الخزان يسبب شفط مضخة الزيت.

 2. درجة حرارة الزيت منخفضة للغاية، ولزوجة الزيت كبيرة للغاية، مما يؤدي إلى مقاومة كبيرة لامتصاص الزيت.

 3. انسداد فلتر شفط الزيت، الزيت متسخ.

 4. تلف المضخة (إصابة أثناء تركيب المضخة) نتيجة تعرضها لأي ضرب.

 5. مشاكل تركيب الوصلة، مثل الشد المحوري، وعمود المحرك وعمود مضخة الزيت ليست متحدة المركز.

 6. عند تركيب المضخة، سوف تستمر في الدوران لفترة طويلة دون الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود.

 7. تم حجب فلتر الضغط العالي للمخرج أو أن معدل التدفق لا يصل إلى المستوى القياسي.

 8. مضخة الزيت فارغة (يوجد زيت، ولكن يوجد هواء في جانب الشفط لمضخة الزيت).

 9. إذا كانت مضخة المكبس منخفضة للغاية، فمن المحتمل أن يكون ارتفاع منفذ العودة منخفضًا للغاية.

 10. إذا كانت مضخة الزيت من نوع HOEBIGER، فقد تكون فارغة من الهواء.

 11. درجة حرارة الزيت مرتفعة للغاية، مما يؤدي إلى انخفاض اللزوجة (أقل من 60 درجة مئوية).

 12. يحتوي الزيت الهيدروليكي على الماء، مما يؤدي إلى انسداد عنصر فلتر الضغط العالي.

لا يوجد ضغط أو ضغوط لبناء النظام.

 1. خطأ في توجيه مضخة الزيت أو تلف مضخة الزيت.

 2. هل مقياس الضغط تالف؟

 3. هل يوجد أي إشارة كهربائية أو انسداد في صمام التحكم في الضغط؟

 4. صمام خرطوشة الضغط مسدود و عالق.

 5. صمام التعبئة مسدود.

 6. مكبر التعويض صغير جدًا.

 ٧. الضغط لا يمكن أن يصل إلا إلى قيمة محددة. استخدم جهد ٢٤ فولت مباشرًا لتحديد ما إذا كانت هناك مشكلة في مضخة زيت الصمام.

البناء البطيء للضغط (نظام هيدروليكي REXROTH)

 1. قد يكون منفذ الضغط الخاص بصمام الضغط X مسدودًا.

 2. قد لا يعمل صمام الخرطوشة الموجود عند صمام الضغط بشكل مرن.

 3. المشكلة الكهربائية: اختبر صمام ضغط الملف اللولبي بجهد 24 فولت مباشرة، أو اختبر بكرة صمام ضغط الملف اللولبي بشيء ما.

 4. هل يوجد انسداد في فلتر الضغط العالي؟

سيكون هناك تأثير قريبا.

 1. صوت الاصطدام الناتج عن السكك الحديدية المفكوكة

 2. موضع مسطرة الشبكة غير صحيح.

 3. وقت ضبط معلمة التأخير صغير جدًا.

لا يوجد إجراء سريع على شريط التمرير.

 1. صمام سريع الانخفاض مع أو بدون إشارة كهربائية.

 2. صمام اتجاهي متناسب كهرومغناطيسي مع أو بدون إشارات كهربائية أو عمل بكرة الصمام، عالق (تحقق من جهد التغذية الراجعة)

 3. الجزء الميكانيكي ضيق للغاية، على سبيل المثال، لوحة التوجيه ضيقة للغاية والأسطوانة ضيقة للغاية.

 4. صمام التعبئة مغلق، ولا يمكن فتحه وبالتالي لا يمكنه جذب الزيت.

 5. مشكلة مسطرة الشبكة

 6. مفتاح القدم سليم، تحقق من الأسلاك.

 7. أبطئ الصمام بعد الطاقة، صمام التعبئة مغلق، الغرفة العلوية لا تستطيع امتصاص الزيت.

نقطة تحويل سرعة المنزلق لديها وقت توقف طويل.

 1. تستنشق الغرفة العلوية لخزان الزيت الهواء، ويتم ضبط الضغط لفترة طويلة.

 2. صمام التعبئة أو أنبوب الشفط الذاتي لديه معدل تدفق منخفض، أو أن المنزلق سريع جدًا بحيث لا يمتص الفراغ.

 3. صمام التعبئة غير مغلق بشكل كامل، وينخفض ضغط الغرفة العلوية ببطء.

 4. أبطئ الصمام بعد الطاقة، صمام التعبئة مغلق، الغرفة العلوية لا تستطيع امتصاص الزيت.

 5. يؤدي الوضع الخاطئ للصمام النسبي إلى اختلاف الفتحة.

 6. سيتم التباطؤ بسرعة لمعرفة ما إذا كان هناك أي توقف في الاختبار.

 7. يؤثر حجم الضغط السفلي على إغلاق صمام ملء السائل.

 8. ضبط معاملات الضغط أثناء مرحلة التأخير قبل الدخول في العمل.

 9. ثقب التخميد في أنبوب التحكم في صمام التعبئة صغير جدًا، مما يؤدي إلى تكوين فرق في الضغط.

 10. معلمات نظام CNC (البطء قبل التأخير)

 11. معلمات نظام CNC (انخفاض معامل الكسب البطيء)

لا يوجد إبطاء لحركة المنزلق.

 1. ما إذا كان صمام العكس النسبي الكهرومغناطيسي يحتوي على إشارة كهربائية أو ما إذا كانت البكرة لها عمل أم لا.

 2. النظام لا يستطيع بناء الضغط.

 3. صمام التعبئة عالق، أو حلقة الختم الخاصة بصمام تعبئة السائل تتسرب.

 4. صمام التباطؤ مع أو بدون إشارة كهربائية.

 5. الضغط الخلفي مرتفع جدًا أو بطيء جدًا، الضغط منخفض جدًا.

عندما يتباطأ المنزلق، فإنه يهتز ويتأرجح ويصدر ضوضاء.

1. ضغط الأسطوانة، الزيت يحتوي على فقاعات.

 2. هل هناك احتكاك كبير بين قضبان المنزلق ومواد التشحيم؟

 3. الفجوة بين سطح لوحة التوجيه كبيرة أو غير متساوية.

 4. لم يتم ضبط مستوى الرف والمقعد بشكل جيد.

 5. انسداد صمام التوازن.

 6. تأكد من أن الصمام نشط أم لا.

 7. معلمات نظام CNC (الكسب) أو إعداد سرعة العمل كبيرة جدًا.

 8. صمام الضغط الخلفي فضفاض، كلا جانبي المقاومة ليسا متماثلين.

 9. هل ملف الصمام النسبي الكهرومغناطيسي متحيز أم لا، وهل الإشارة المتوسطة للصمام النسبي صحيحة أم لا؟

 10. ما إذا كانت إشارة صمام المؤازرة النسبية مضطربة أم لا، وطريقة التفتيش هي نفسها المذكورة أعلاه.

 11. يُثبّت ختم الأسطوانة قضيب المكبس في وضع ثابت بمقاومة كبيرة (اختبار استبدال حلقة ختم PTFE الصلبة)

 12. لم يتم تثبيت الغسالة الكروية على مسطرة الشبكة، ومقعد الانزلاق لا يتحرك بسلاسة، وخط الاتصال الخاص بمسطرة الشبكة في مشكلة.

 13. منحنى الضغط غير صحيح، الضغط غير كافٍ عند العمل.

 14. تنتج حلقة O الخاصة بختم ضغط صمام التعبئة تسربًا صغيرًا.

خطأ في مزامنة وقت التباطؤ.

 1. فشل نظام الكشف المتزامن (مسطرة الشبكة)

 2. صمام عكسي اتجاهي متناسب

 3. تسرب صمام التحرير السريع

 4. هناك فجوة كبيرة بين الجانبين.

 5. درجة حرارة الزيت منخفضة جدًا.

 6. الزيت في أسطوانات الزيت العلوية والسفلية

 7. معلمات نظام CNC

يتذبذب المنزلق ويرتجف في المركز الميت السفلي.

1. قد تكون هناك مشاكل في الشبكة.

 2. ضغط الأسطوانة، الزيت يحتوي على فقاعات.

 3. انحشار صمام الموازنة

 4. معلمات نظام CNC (الكسب)

 5. صمام الضغط الخلفي، كلا جانبي المقاومة ليسا متماثلين.

 6. صمام التناسب الكهرومغناطيسي: قد لا يكون الوسيط صحيحًا.

 7. مسمار رفع الأسطوانة مفكوك من نقطة ميتة سفلية، أو محيط خاطئ، أو زاوية انحناء غير دقيقة، أو انحناء عند وجود صوت

لا يوجد في المنزلق أي عودة خلفية أو عودة بطيئة.

 1. هل هناك أي تبديل لصمام عكسي نسبي كهرومغناطيسي، سواء كان تالفًا أم لا؟

 2. ما إذا كان النظام قد تراكم الضغط أو كان ضغط العودة صغيرًا جدًا.

 3. قد يكون عالقًا أو غير مفتوح بالكامل من جانب واحد.

 4. عند تنشيط الصمام البطيء، يتم إغلاق صمام التعبئة، ولا يمكن إرجاع صمام العودة بسرعة.

 5. نظام NC: زاوية البرمجة صغيرة جدًا للوصول إلى النقطة الميتة لبرمجة الانحناء.

 6. ضبط معلمة نظام التحكم العددي (NC) إلى الصفر

 7. تلف مسطرة الشبكة أو مشكلة في الأسلاك

 8. تحقق مما إذا كان ضغط النظام يتراكم ببطء.

الاهتزاز والارتعاش عند عودة المنزلق.

 1. ضغط العودة مرتفع جدًا أو منخفض جدًا.

 2. معلمات النظام أو وحدات PLC وDM02

 3. هل هناك أي انحراف في ملف الصمام النسبي؟

شريحة منزلقة (أعلى مركز ميت)

 1. ضبط صمام الضغط الخلفي

 2. صمام الضغط الخلفي يتسرب أو يتسرب بسرعة.

 3. الزيت في أسطوانات الزيت العلوية والسفلية

 4. إزاحة الصمام النسبي

 ٥. ثبات دعم حلقة الختم غير كافٍ. بعد التشوه، انزلق المنزلق.

 6. تحديد سبب الانزلاق.

زاوية الانحناء الخطأ كبير.

 1. تحقق مما إذا كان انحراف أسطوانة التعويض كبيرًا، ولا يمكنه استعادة الصفر بالكامل.

 2. تحقق مما إذا كان المشبك السريع فضفاضًا.

 3. تحقق ما إذا كان هناك أي تغيير في النقطة الميتة تحت كل انحناء.

 4. تحقق مما إذا كان تركيب مفتاح القوس قياسيًا، وما إذا كان ثقب المسمار ميتًا أم لا.

 5. تغيير الصفيحة نفسها (السمك، المادة، الإجهاد)

 6. هل هناك أي تخفيف في مسطرة الشبكة؟

 7. دقة تحديد المواقع غير دقيقة: قيمة الإزاحة الصفرية للصمام النسبي مناسبة، ولا يمكن لتحديد المواقع الوصول إلى النقطة الميتة السفلية بحيث لا يمكن العودة.

خمسة عشر. الانحناء الخطأ كبير.

 1. تحقق مما إذا كانت أسطوانة التعويض مناسبة لتعويض الانحراف.

 2. تحقق مما إذا كان المشبك السريع فضفاضًا.

 3. تحقق من تشوه سطح القالب الأفقي والرأسي على الشريحة.

 4. تحقق مما إذا كان هناك تشوه في القالب العلوي والسفلي.

 5. تغيير الصفيحة نفسها (السمك، المادة، الإجهاد)

 6. تحقق مما إذا كانت طاولة العمل (اللوحة المحايدة) مشوهة.

تسرب خط الهيدروليك أو فشل الأنابيب.

 1. تحقق مما إذا كان تركيب الأنابيب يلبي المتطلبات (طول الامتداد، قطر الأنبوب، سمك الجدار، الغلاف، الصمولة مشدودة للغاية، أو فضفاضة للغاية، ونصف قطر الانحناء، وما إلى ذلك).

 2. هل هناك أي تأثير أو اهتزاز على الأنابيب؟

 3. تحقق مما إذا كان خط الأنابيب يتعارض مع أي تداخل آخر.

 4. لا يوجد مشبك للأنابيب.

الأمور التي تحتاج إلى الاهتمام في تركيب وصيانة النظام الهيدروليكي:

 1. لا يجوز تفكيك الصمامات المغلقة بالطلاء من تلقاء نفسها، ولا يجوز تعديلها.

 ٢. بعد تنظيف الصمام، سيعمل بشكل طبيعي. يجب استبدال الزيت الجديد فورًا وتنظيف خزان الزيت.

 3. يجب ألا يتعرض تركيب مضخة الزيت لأي صدمات أو تأثيرات.

 4. عند تثبيت الصمام، يجب أن يكون قادرًا فقط على حمل جسم الصمام الخاص به ويجب ألا يلمس أي صمام ملف لولبي.

تحليل الأعطال الشائعة في المصد الخلفي

 1. لا يمكن تحريك المانع الخلفي: (1) تحقق ما إذا كان لدى السائق إنذار أم لا.

 التحقق من جميع مفاتيح حد العمود.

 التحقق من موثوقية الموصلات.

 2. إنذار القيادة

 3. المحاور X وR غير مستقرة ومتذبذبة.

 4. تغيير دقة تحديد المواقع: (1) مشاكل ميكانيكية (سواء كانت مفكوكة أو متأثرة)

 كهربائيًا إلى موقع أحادي الاتجاه

 تعديل المعلمات

 5. فك عجلة الشد وفك براغي توصيل البراغي

 6. إنذار الحمل الزائد: هل يمكن أن يدور المسمار الكروي بسهولة أو يتلف؟

 7. محرك المحور R 16 إنذار لزنبرك الغاز سيئ.

 8. إنذار المحور 22 Z1 وZ2 لاستبدال كابل التشفير.

 9. إنذار رقم 38، اتصال فضفاض.

 10. ضوضاء محرك المؤازرة: إعداد المكسب كبير جدًا.