Come tecnico esperto, ho incontrato diverse sfide nell'utilizzo delle piegatrici CNC. In questo articolo, approfondirò l'analisi dei guasti di macchina piegatrice CNCs, evidenziando i problemi comuni che possono sorgere durante il funzionamento. Comprendere questi guasti è fondamentale per mantenere l'efficienza e garantire risultati di alta qualità nella lavorazione dei metalli. Condividendo le mie conoscenze ed esperienze, il mio obiettivo è fornire una guida preziosa per identificare, risolvere e risolvere questi problemi, aiutando in definitiva gli altri a ottimizzare i loro processi di piegatura CNC.

Guasto meccanico della piegatrice CNC

● La distanza tra il cursore e la guida è troppo ampia e produce un suono anomalo. Questo tipo di guasto è dovuto al lungo utilizzo delle guide e all'usura causata dall'aumento della distanza. È necessario verificare il grado di usura della piastra di pressione della guida, determinare se sostituire il pressore della guida in base al grado di usura e regolare nuovamente il gioco richiesto.

● La guida del cursore deve essere lubrificata una volta al giorno, generalmente, prima di avviare la macchina, il cursore si trova al punto morto inferiore, pulire e lubrificare le viti a sfere e le guide lineari ogni settimana, lubrificare le guide e le viti madri o altre parti scorrevoli ogni settimana. Dopo aver utilizzato la nuova macchina per sei mesi, è necessario sostituire l'olio idraulico antiusura 46# o 32# e il filtro ad alta pressione. Sostituire l'olio idraulico e il filtro ad alta pressione una volta all'anno. Controllare se il collegamento tra cilindro e cursore è allentato ogni mese, se la cinghia di distribuzione del registro posteriore è allentata, controllare il gioco tra la guida longitudinale e la guida laterale ogni mese e regolarlo in tempo.

● Guasto alla trasmissione del calibro posteriore. La trasmissione del cambio posteriore si guasta perché l'albero motore si è disinnestato dalla linguetta della puleggia di distribuzione o perché la cinghia di distribuzione si è staccata. Tali guasti richiedono il rimontaggio delle linguette e delle cinghie di distribuzione e il controllo dei componenti elettrici.

● Quando la guida lineare della trave di riferimento posteriore è parallela alla linea centrale dello stampo, la deviazione è eccessiva. Questo tipo di guasto richiede l'allentamento della cinghia di distribuzione dell'asse "X", la regolazione della tolleranza parallela e la reinstallazione della cinghia di distribuzione.

● Un collegamento allentato tra cilindro e cursore può causare un angolo di piega impreciso o l'impossibilità della macchina di trovare il punto di riferimento. Questo tipo di guasto richiede un nuovo controllo del cursore di serraggio e del dado di collegamento del cilindro.

Guasto idraulico della piegatrice CNC

● Sistema idraulico senza pressione:

1. Verificare che la bobina elettromagnetica della valvola di sicurezza proporzionale sia eccitata e che la tensione del solenoide proporzionale soddisfi i requisiti. Per i motivi sopra indicati, verificare le relative cause elettriche.

2. Verificare che la valvola a cartuccia o la bobina principale non siano bloccate e che l'orifizio della valvola non sia bloccato. Se si verificano i motivi sopra indicati, rimuovere la valvola di troppo pieno e pulirla.

3. Modulazione di fase della potenza trifase, con conseguente inversione del motore.

● Il cursore ruota lentamente e il tempo è troppo lungo:

1. Verificare che il serbatoio del carburante non sia troppo basso, che il foro di riempimento non sia allagato e che il liquido di riempimento nella camera superiore del cilindro non sia sufficiente a causarne il riempimento. Per i motivi sopra indicati, l'olio nel serbatoio può essere aggiunto oltre la parte superiore del foro di riempimento per oltre 5 mm, in modo che il foro di riempimento del liquido sia completamente allagato.

2. Verificare che la velocità di avanzamento rapido non sia troppo elevata, causando un riempimento insufficiente del liquido. Per i motivi sopra indicati, la velocità di avanzamento rapido può essere ridotta modificando i parametri di sistema.

3. Verificare che la valvola di riempimento sia completamente aperta. Se ciò è dovuto a contaminazione da olio, il corpo valvola della valvola di riempimento è inattivo e bloccato, causando un riempimento di liquido insufficiente. È necessario pulire la valvola di riempimento e reinstallarla per rendere flessibile il nucleo della valvola.

● Il blocco valvola ritorna normalmente, l'avanzamento rapido è normale, il manuale non può rallentare, la valvola è debole:

1. Verificare il corretto funzionamento della valvola di inversione a 2 vie e 4 vie che controlla il circuito di controllo del riempimento. In caso affermativo, la valvola di riempimento non è chiusa, quindi la camera superiore e la porta di riempimento del serbatoio del carburante non sono adatte e non si crea pressione. La causa del malfunzionamento della valvola è la mancanza di eccitazione o il blocco.

2. Verificare che la valvola di riempimento non sia bloccata. In tal caso, pulirla e reinstallarla per rendere flessibile il nucleo della valvola.

● La velocità di ritorno del cursore è troppo lenta e la pressione della corsa di ritorno è elevata. Questo tipo di guasto è causato principalmente dalla mancata apertura della valvola di riempimento. Questo fenomeno è esattamente l'opposto della logica del guasto tre sopra menzionato. Può essere gestito facendo riferimento alla soluzione del guasto tre.

Categoria del sistema elettrico

● Dopo l'avvio della pompa dell'olio, l'interruttore di bassa tensione scatta. Questo tipo di guasto richiede i seguenti controlli.

①Controllare la perdita di fase dell'alimentazione.

2. Verificare che l'elemento filtrante ad alta pressione non sia seriamente bloccato, causando una corrente eccessiva nel motore della pompa dell'olio.

3. Verificare che l'interruttore di disconnessione a bassa tensione non sia impostato su una posizione troppo piccola.

● Dopo l'accensione, non è possibile trovare alcun punto di riferimento quando si fa riferimento al punto di riferimento.

1. A causa dell'allentamento del collegamento della testa della bilancia, la macchina è in fase di ritorno. La testina di lettura non può coincidere con il punto di riferimento della bilancia e la corsa del cilindro è esaurita, la pompa dell'olio è in stato di carico di lavoro. In tal caso, è necessario premere il pulsante di arresto rosso del sistema CNC, arrestare il punto di riferimento e ricollegare la piastra di collegamento che corregge la bilancia, quindi entrare in modalità di lavoro manuale, abbassare manualmente il cursore. Quando il cursore si sovrappone allo stampo inferiore, entrare in modalità manuale o semiautomatica e tornare al punto di riferimento per eliminare il guasto.

2. Dopo l'ultima operazione della macchina, l'operatore non ha seguito scrupolosamente le istruzioni di arresto della produzione, fermando il cursore nella posizione del punto morto superiore prima di spegnere la macchina e, alla successiva riaccensione, non ha fatto scorrere manualmente il cursore verso il basso, posizionandolo nella posizione in cui gli stampi superiore e inferiore coincidono e non ha eseguito l'operazione di riferimento al punto di riferimento. Ciò ha causato il mancato rilevamento del punto di riferimento. In tal caso, è necessario impostare il sistema in modalità manuale. In modalità manuale, abbassare il cursore fino alle posizioni di coincidenza degli stampi superiore e inferiore e ripristinare il punto di riferimento quando si entra in modalità semiautomatica o automatica.

● Non è presente alcun display per DNC60 o DNC600 Sistema CNC display e l'indicatore grigio-bianco del pulsante di programmazione lampeggia. Questo tipo di guasto è causato principalmente dal fatto che l'operatore del sistema non cancella il programma del prodotto non utilizzato durante l'operazione di modifica del prodotto, ma lo modifica direttamente sull'ultimo programma del prodotto funzionante, causando ripetutamente guasti al sistema.

Il programma di memoria buffer è pieno e il programma di sistema non funziona correttamente. Innanzitutto, scollegare l'alimentazione principale, premere contemporaneamente il tasto '++”–' sulla tastiera del sistema, quindi accendere l'alimentazione e il sistema entrerà nello stato di inizializzazione. Il display del sistema apparirà come segue: Quindi, sarà necessario svuotare i contenuti necessari. Inserire prima del progetto: '1' significa cancellare l'elemento, quindi immettere la password '817', premere il tasto di conferma per confermare, lo schermo chiederà di eseguire l'operazione e il contenuto richiesto verrà cancellato.

● La scala è "tecnicamente imprecisa" e causa un errore nell'angolo di piegatura. Tali guasti riflettono principalmente l'aumento cumulativo dell'errore di precisione di posizionamento ripetuto del porridge "Y1" "Y2", e l'errore angolare del pezzo da piegare è elevato, e l'errore angolare è cumulativamente aumentato rispetto alla base precedente. Il motivo principale è che il segnale di feedback della scala del reticolo conta il numero di impulsi interrotti. È necessario adottare misure antipolvere per la rimozione e la pulizia del righello del reticolo, riprogettare il metodo di installazione non ragionevole con un'installazione ragionevole e restituire al produttore il righello del reticolo difettoso per la riparazione o la sostituzione.

● Dopo la programmazione del prodotto, scatta l'allarme di distanza di sicurezza dell'asse 'X' e dell'asse 'R' del registro posteriore. Questo tipo di errore riguarda principalmente l'impostazione della distanza di sicurezza degli stampi superiore e inferiore durante la preparazione dello stampo, l'impostazione della posizione limite dell'asse X e dell'asse R nel sistema e la posizione di arresto dell'asse 'X' e dell'asse 'Y' programmata dal prodotto corrente. In caso di contraddizioni, il sistema emette un allarme. Per motivi di sicurezza, il sistema non funzionerà e non può funzionare normalmente. È necessario riprogrammare il prodotto o modificare i parametri dello stampo del prodotto per soddisfare i requisiti, ovvero l'allarme viene rilasciato prima che l'operazione possa essere eseguita.

● Si verifica un allarme di errore del motore di azionamento sull'asse X e sull'asse R del registro posteriore. In caso di guasto di questo tipo, è necessario innanzitutto aprire la scatola elettrica, osservare l'azionamento per visualizzare il codice di allarme e consultare manualmente l'azionamento per individuare la causa dell'allarme in base al codice di allarme indicato dall'azionamento. Esistono due tipi di allarmi comuni: l'allarme 16#, che indica un allarme di sovraccarico del motore di azionamento.

Possiamo verificare se la trasmissione dell'asse X e dell'asse Y del registro posteriore è flessibile, se la resistenza è troppo grande e se l'asse X e l'asse R hanno raggiunto il limite meccanico. In tal caso, eliminare i guasti meccanici. L'allarme 22#, che indica l'allarme del segnale di feedback dell'encoder, causa questo fenomeno; forse un cattivo contatto del "connettore", dissaldatura o disconnessione e interferenze del segnale devono essere controllati uno per uno.

● La posizione visualizzata dal computer per Y1 e Y2 non corrisponde alla posizione effettiva. Questo tipo di errore è dovuto principalmente all'imprecisione del punto di riferimento originale e alla reinizializzazione del punto di riferimento.

● Il posizionamento dell'asse X e dell'asse R del computer di sistema non corrisponde al posizionamento effettivo. Questo tipo di errore è causato principalmente dallo spostamento della posizione dell'asse X e dell'asse R quando la macchina viene spenta. In questo momento, il computer ricorda ancora la posizione precedente allo spegnimento, quindi la posizione effettiva dell'asse X e dell'asse R cambia e l'asse X e l'asse R devono essere reinizializzati. Posizione dell'asse.

● Allarme di interferenza del segnale di sistema. Questo tipo di guasto è dovuto principalmente a una scarsa messa a terra della schermatura o a una messa a terra allentata