Силовой пресс Механические работы

Из-за плохой смазки силовой пресс, сопротивление трения увеличивается при перемещении стола. Когда двигатель приводится в движение, стол не движется вперед, так что шариковый винт упруго деформируется, и энергия двигателя сохраняется в деформации. Двигатель продолжает вращаться, и когда упругая сила, создаваемая накопленной энергией, больше силы трения покоя, пробивной стол ползет вперед и перемещается таким образом снова и снова, что приводит к явлению ползания. Однако это не так. Если внимательно посмотреть на смазку поверхности направляющей, можно сделать вывод, что проблема не в этом. Проблемы с проскальзыванием и вибрацией пуансона являются проблемами скорости. Поскольку это проблема скорости, нам нужно найти контур скорости. Весь процесс регулировки скорости пуансона завершается регулятором скорости.

Эксплуатация и мониторинг пресс с ЧПУ все это делается в этом блоке ЧПУ, который является мозгом пресса с ЧПУ. Высокая точность обработки и стабильное качество обработки; многокоординатная связь может обрабатывать детали сложной формы; при смене обрабатываемых деталей, как правило, требуется изменить только программу ЧПУ, что может сэкономить время на подготовку производства; сама станина имеет высокую точность и высокую жесткость, можно выбрать благоприятную дозировку обработки и высокую производительность. Для проблем, связанных со скоростью, вы можете обратиться только к регулятору скорости. Поэтому проблема вибрации пробивного пресса также должна быть обнаружена регулятором скорости. Неисправность регулятора скорости может быть обнаружена по следующим причинам: один из них - заданный сигнал, другой - сигнал обратной связи, а третий - сам регулятор скорости.

Поскольку частота вибрации штамповочного пресса пропорциональна скорости двигателя, сначала проверьте исправность двигателя, состояние угольных щёток, состояние поверхности коллектора, механическую вибрацию и смазку шарикоподшипников. Для проверки не требуется полная разборка, но инспектор может осмотреть его, а подшипник можно осмотреть на слух. Если всё в порядке, проверьте тахогенератор. Тахогенераторы, как правило, работают на постоянном токе.

Генератор тахометра представляет собой небольшой генератор постоянного тока с постоянными магнитами, и его выходное напряжение должно быть пропорционально скорости, то есть зависимость выходного напряжения от скорости линейна. Пока скорость вращения постоянна, форма выходного напряжения должна представлять собой прямую линию, но из-за влияния зубцового механизма и коммутации коммутатора к этой прямой примешивается небольшая переменная составляющая. Поэтому в цепь обратной связи измерения скорости добавлен фильтр, который ослабляет переменную составляющую напряжения.

Сигнал обратной связи силового пресса и заданный сигнал для регулятора совпадают. Поэтому колебания сигнала обратной связи неизбежно приведут к обратной настройке регулятора скорости, что, в свою очередь, вызовет вибрацию пуансона.

Когда это происходит, с этим очень легко справиться, пока снята задняя крышка двигателя, коллектор тахогенератора открыт. В это время нет необходимости делать какую-либо разборку, просто используйте острый крючок, чтобы аккуратно зацепить каждый паз, затем используйте мелкую наждачную бумагу, чтобы осветлить заусенцы, протрите поверхность обтекателя безводным спиртом, а затем положите уголь Просто почистите его. Особое внимание здесь заключается в том, что при использовании острого крючка, чтобы зацепить паз между коммутационными пластинами, не прикасайтесь к обмотке, потому что провод обмотки очень тонкий, после того как он оборван, его нельзя починить, можно заменить только обмотку. Также не протирайте его спиртом на водной основе, так как сопротивление изоляции падает и его нельзя высушить, что задержит период ремонта.

Система с замкнутым контуром также может вызывать колебания из-за неправильной настройки параметров. Для устранения этих колебаний необходимо уменьшить их усиление, настроить RV1 в системе FANUC и повернуть его против часовой стрелки. Это улучшило ситуацию, но поскольку диапазон регулировки RV1 относительно мал, иногда его невозможно отрегулировать, и можно изменить только закорачивающую перемычку, то есть уменьшить сопротивление обратной связи и уменьшить усиление всего регулятора.

Силовой пресс Механическое использование

Пресс для вырубки и формовки должен соответствовать следующим правилам. При работе с более чем двумя людьми необходимо назначить водителя и обеспечить координацию действий. Перед уходом с работы необходимо снять пресс-форму, отключить электропитание и провести необходимую очистку. Детали трансмиссии, находящиеся снаружи пресса, должны быть оснащены защитными кожухами. Запрещается управлять автомобилем или проводить испытания без защитных кожухов. При необходимости допускается испытание пустого автомобиля. При установке пресс-формы ползун должен быть открыт до нижней мертвой точки, высота закрытия должна быть правильной, по возможности следует избегать эксцентриковой нагрузки; пресс-форма должна быть надежно закреплена и проверена испытанием под давлением.

Необходимо соблюдать осторожность при работе. Категорически запрещается заносить руки, инструменты и другие предметы в опасную зону. Если пресс работает ненормально или слышен ненормальный звук, необходимо остановить подачу и выяснить причину. Если вращающиеся части ослаблены, устройство управления выходит из строя, а заготовка уже обработана, необходимо убрать руку или ногу с кнопки или педали, чтобы предотвратить сбои в работе. Перед началом работы проверьте целостность защитных кожухов пуансонов, плавность вращения маховика, наличие защитных кожухов верхней и обеих боковых частей педального механизма, надежность и гибкость работы; удалите с рабочего места предметы, мешающие работе.

Усилие пробивки должно быть одобрено, а перегрузка строго запрещена. При установке или снятии формы сначала необходимо отключить питание. Установка формы должна быть прочной и надежной. При регулировке высоты использования используйте ручные или подвижные методы и делайте это шаг за шагом. Перед подтверждением регулировки запрещается подключать машины. Во время работы необходимо сосредоточиться на мышлении, и категорически запрещено разговаривать и делать это. Необходимо сотрудничать друг с другом для обеспечения безопасной работы. Как правило, запрещается, чтобы более двух человек управляли пуансоном одновременно. При необходимости специальный человек должен быть проинструктирован и отвечать за работу педального устройства. Категорически запрещается выносить какую-либо часть тела во время работы, и должны быть предусмотрены специальные инструменты для подачи и выгрузки диапазона формы.

Штамповка с межслойной подачей запрещена, а вторая подача может осуществляться только после первой пробивной детали, иначе оставшийся материал должен быть удален. Установка пресс-формы должна регулярно проверяться, и если она ослаблена или соскользнула, ее следует вовремя отрегулировать. До того, как кромка ножа износится до такой степени, что заусенец превысит стандарт, кромку ножа следует вовремя затачивать. Разборку пресс-формы необходимо производить в закрытом состоянии. Берегите штамповочное оборудование, штампы, инструменты, калибры и приборы. После завершения работы пресс-форму и пуансон следует протереть начисто и подготовить к сортировке. В формальном процессе пробивки, поскольку статическая разность скоростей главного двигателя изменяется в зависимости от различных нагрузок, электромагнитный счетчик, установленный на плате управления, может использоваться для коррекции скорости вращения при пробивке различных деталей.

Видеодемонстрация