في عملي مع آلات الضغط الهيدروليكيةلقد واجهتُ مشكلة انخفاض الضغط عدة مرات، مما قد يؤثر بشكل كبير على الأداء والإنتاجية. يُعد فهم أسباب انخفاض الضغط أمرًا بالغ الأهمية لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها بفعالية والحفاظ على التشغيل الأمثل. مع مرور الوقت، حددتُ عوامل شائعة تُسهم في هذه المشكلة، مثل مستويات السوائل الهيدروليكية، والتسربات، وتآكل المكونات. في هذه المقالة، سأستكشف أسباب انخفاض الضغط في آلات الضغط الهيدروليكي، مُقدمًا رؤى وحلولًا تُساعد المُشغلين على معالجة هذه المشكلات وضمان تشغيل سلس وفعال لعمليات التصنيع الخاصة بهم.

إذا تم استبعاد الأسباب الخارجية الأخرى، فمن المحتمل أن يكون الجهاز قد تسرب

1. المضخة مهترئة بشكل خطير ولديها تسرب داخلي كبير.

2. صمام الفائض في حالة مفتوحة طبيعية بسبب الفشل.

3. التسرب الداخلي للصمام الاتجاهي كبير.

4. التسرب في المحرك كبير، مما يدل على أن ضغط المضخة صغير.

الحل لمشكلة ارتفاع الضغط في آلة الضغط الهيدروليكية

1. يجب اتخاذ التدابير اللازمة مكبس هيدروليكي لخفض درجة حرارة النظام

2. استبدال أو إصلاح المضخة الهيدروليكية المستخدمة

3. تفكيك وتنظيف صمام الفائض لآلة الضغط الهيدروليكية

4. إصلاح واستبدال قلب صمام الفائض الرئيسي وجسم الصمام

5. تفكيك صمام الفائض وتنظيفه، واستبدال أو إصلاح صمام إبرة التوجيه ومقعد الصمام

٦. فكّ أو أصلح صمام القفاز المتسرب، أو إذا كان غير مُركّب في فتحة مقعد الصمام. للقيام بذلك، يُمكنك فحص تركيب صمام القفاز أو إحكامه.

7. استبدال أو إصلاح عجلة اليد المنظمة للضغط آلة الضغط الهيدروليكية

8. استبدال أو استبدال زنبرك تنظيم الضغط

9. استبدال أو إصلاح مقعد الصمام وصمام إبرة التوجيه

حلول لمشاكل الضغط الشائعة في المكابس الهيدروليكية

١. يوجد الكثير من الشوائب في مصدر الطاقة في الآلة الهيدروليكية، وخاصةً بعض الملوثات التي يسهل تشابكها، مما يؤدي إلى تشابك شفرات المحرك الهيدروليكي بسهولة، وتكون سرعة المحرك الهيدروليكي غير متساوية، مما يؤدي إلى انسداد تدفق الزيت الهيدروليكي وعدم توازن الضغط. في هذه الحالة، يُنصح باستبدال فلتر الزيت الهيدروليكي، ثم استبدال الزيت الهيدروليكي.

٢. عطل في مضخة الهيدروليك، وهو أيضًا الجزء الأكثر عرضة للتلف في الآلة الهيدروليكية. هناك ثلاثة أسباب محتملة:

● حلقة الختم تالفة ويتدفق الهواء إلى الداخل، مما يسبب ضغطًا غير متساوٍ؛

● لا توجد وسادات ورقية على جانبي جسم المضخة وغطاء المضخة؛ جسم المضخة وغطاء المضخة غير مغلقين رأسياً: هذا يتطلب امتصاص الهواء أثناء الدوران: تتم إضافة الوسادة الورقية بين جسم المضخة وغطاء المضخة؛ بحيث لا يتجاوز خطأ عمودية جسم المضخة وغطاء المضخة 0.005 مم، قم بإحكام الاتصال بين جسم المضخة وغطاء المضخة، ويجب ألا يكون هناك أي تسرب.

● تلف مضخة الهيدروليك نفسها، وعدم كفاية تعشيق التروس، مما يؤدي إلى عدم كفاية إمداد الزيت وعدم توازن الضغط.

3. فشل مضخة شفط الزيت، ويرجع ذلك أيضًا إلى عدم امتصاص الزيت بشكل كافٍ، مما يؤدي إلى ضغط غير متساوٍ

عرض فيديو توضيحي