Kraftpresse Mechanische Arbeit

Aufgrund der schlechten Schmierung der KraftpresseDer Reibungswiderstand erhöht sich, wenn sich der Tisch bewegt. Wenn der Motor angetrieben wird, bewegt sich der Tisch nicht vorwärts, sodass die Kugelumlaufspindel elastisch verformt wird und die Energie des Motors in der Verformung gespeichert wird. Der Motor läuft weiter, und wenn die durch die gespeicherte Energie erzeugte elastische Kraft größer ist als die statische Reibungskraft, kriecht der Stanztisch vorwärts und bewegt sich auf diese Weise immer wieder, was zum Kriechen führt. Dies ist jedoch nicht der Fall. Ein genauer Blick auf die Schmierung der Führungsschienenoberfläche zeigt, dass dies nicht das Problem ist. Probleme beim Kriechen und Vibrieren des Stempels sind Geschwindigkeitsprobleme. Da es sich um ein Geschwindigkeitsproblem handelt, müssen wir den Geschwindigkeitsregler finden. Die gesamte Geschwindigkeitsregelung des Stempels wird vom Geschwindigkeitsregler übernommen.

Der Betrieb und die Überwachung der CNC-Kraftpresse Alle Vorgänge werden in dieser CNC-Einheit ausgeführt, die das Gehirn der CNC-Presse ist. Hohe Bearbeitungsgenauigkeit und stabile Bearbeitungsqualität; die Mehrkoordinatenkopplung kann Teile mit komplexen Formen bearbeiten; beim Wechsel von Bearbeitungsteilen muss im Allgemeinen nur das CNC-Programm geändert werden, was Zeit bei der Produktionsvorbereitung sparen kann; das Bett selbst ist hochpräzise und hochsteif, sodass eine günstige Bearbeitungsdosierung gewählt werden kann und die Produktivität hoch ist. Bei Geschwindigkeitsproblemen hilft nur der Geschwindigkeitsregler. Daher muss bei Vibrationsproblemen der Stanzpresse auch der Geschwindigkeitsregler gefunden werden. Der Fehler des Geschwindigkeitsreglers kann an folgenden Stellen gefunden werden: einmal am gegebenen Signal, einmal am Rückkopplungssignal und einmal am Geschwindigkeitsregler selbst.

Da die Schwingfrequenz der Stanzmaschine proportional zur Motordrehzahl ist, prüfen Sie zunächst, ob der Motor defekt ist. Überprüfen Sie die Kohlebürsten, den Oberflächenzustand des Kommutators und die mechanischen Schwingungen sowie die Schmierung der Kugellager. Zur Überprüfung ist keine vollständige Demontage erforderlich. Ein Prüfer kann dies jedoch beobachten und das Lager anhand der Geräusche überprüfen. Wenn alles in Ordnung ist, überprüfen Sie den Tachogenerator. Tachogeneratoren arbeiten in der Regel mit Gleichstrom.

Der Drehzahlmessergenerator ist ein kleiner Permanentmagnet-Gleichstromgenerator. Seine Ausgangsspannung sollte proportional zur Drehzahl sein, d. h. Ausgangsspannung und Drehzahl sind linear. Bei konstanter Drehzahl sollte die Ausgangsspannung eine Gerade sein. Durch den Einfluss von Rastmomenten und der Kommutierung des Kommutators ist dieser Geraden jedoch eine kleine Wechselspannung zugeordnet. Aus diesem Grund wird der Rückkopplungsschaltung zur Drehzahlmessung eine Filterschaltung hinzugefügt, die den an der Spannung anliegenden Wechselstromanteil abschwächt.

Das Rückkopplungssignal der Kraftpresse und das gegebene Signal sind für den Regler identisch. Daher führt die Schwankung des Rückkopplungssignals zwangsläufig zu einer umgekehrten Einstellung des Geschwindigkeitsreglers, was wiederum zu Vibrationen des Stempels führt.

In diesem Fall ist dies sehr einfach zu beheben. Entfernen Sie einfach die hintere Abdeckung des Motors, um den Kommutator des Tachogenerators freizulegen. Eine Demontage ist nicht erforderlich. Verwenden Sie einfach einen scharfen Haken, um jeden Schlitz vorsichtig einzuhaken, und entfernen Sie anschließend mit feinem Schleifpapier die Grate. Wischen Sie die Oberfläche der Verkleidung mit wasserfreiem Alkohol ab und bürsten Sie sie anschließend mit Holzkohle ab. Achten Sie besonders darauf, beim Einhaken des scharfen Hakens in den Schlitz zwischen den Kommutierungsscheiben nicht die Wicklung zu berühren, da der Wicklungsdraht sehr dünn ist. Wenn er gebrochen ist, kann er nicht repariert werden. Nur die Wicklung kann ersetzt werden. Wischen Sie die Wicklung auch nicht mit wasserbasiertem Alkohol ab, da dies den Isolationswiderstand senkt und die Wicklung nicht trocknen kann, was die Reparaturzeit verlängert.

Ein geschlossenes System kann aufgrund einer schlechten Parametereinstellung auch zu Systemschwingungen führen. Die Methode zum Beseitigen dieser Schwingungen besteht jedoch darin, die Vergrößerung zu verringern, RV1 im FANUC-System anzupassen und gegen den Uhrzeigersinn zu drehen. Es ist besser geworden, aber da der Bereich des RV1-Einstellpotentiometers relativ klein ist, kann es manchmal nicht eingestellt werden und nur die Kurzschlussbrücke kann geändert werden, d. h. der Wert des Rückkopplungswiderstands wird entfernt und die Vergrößerung des gesamten Reglers wird verringert.

Kraftpresse Mechanischer Einsatz

Pressen zum Stanzen und Formen müssen die folgenden Vorschriften erfüllen. Bei mehr als zwei Personen ist eine Fahrerin oder ein Fahrer zu beauftragen und auf Koordination zu achten. Vor Arbeitsbeginn ist die Form abzusetzen, die Stromversorgung zu unterbrechen und die erforderlichen Reinigungsarbeiten durchzuführen. Die der Presse zugewandten Antriebsteile müssen mit Schutzabdeckungen versehen sein. Fahren oder Probefahrten ohne Schutzabdeckungen sind verboten. Bei Bedarf kann eine Probefahrt mit leerem Fahrzeug durchgeführt werden. Beim Einbau der Form muss der Schieber bis zum unteren Totpunkt geöffnet werden, die Schließhöhe muss korrekt sein und exzentrische Belastungen müssen möglichst vermieden werden. Die Form muss fest befestigt und einer Druckprobe unterzogen werden.

Bei der Arbeit ist Vorsicht geboten. Es ist strengstens verboten, Hände, Werkzeuge oder andere Gegenstände in den Gefahrenbereich zu bringen. Bei ungewöhnlichem Betrieb der Presse oder ungewöhnlichen Geräuschen sollte der Vorschub gestoppt und die Ursache überprüft werden. Wenn rotierende Teile locker sind, die Steuerung ausfällt und jedes Werkstück fertig ist, muss die Hand oder der Fuß den Knopf oder das Pedal loslassen, um Fehlbedienungen zu vermeiden. Überprüfen Sie vor Arbeitsbeginn, ob die Stanzschutzvorrichtungen vollständig sind, ob das Schwungrad reibungslos läuft, ob die Oberseite und beide Seiten der Pedalvorrichtung geschützt sind und ob die Bedienung zuverlässig und flexibel ist. Entfernen Sie alle Gegenstände, die den Betrieb am Arbeitsplatz behindern.

Die Stanzkraft muss zugelassen sein, Überlastbetrieb ist strengstens untersagt. Beim Ein- und Ausbau der Form muss zuerst die Stromzufuhr unterbrochen werden. Die Formmontage muss fest und zuverlässig sein. Die Einstellung der Arbeitshöhe muss manuell oder durch Bewegen erfolgen und schrittweise erfolgen. Das Anschließen von Fahrzeugen ist vor dem Bestätigen der Einstellung verboten. Bei der Bedienung ist konzentriertes Denken erforderlich, Sprechen und Handeln sind strengstens untersagt. Für einen sicheren Betrieb ist Zusammenarbeit erforderlich. Die gleichzeitige Bedienung des Stempels durch mehr als zwei Personen ist grundsätzlich verboten. Bei Bedarf muss eine spezielle Person in die Bedienung des Pedalgeräts eingewiesen werden und für diese verantwortlich sein. Das Herausführen von Körperteilen während der Arbeit ist strengstens verboten, und zum Beschicken und Entladen des Formbereichs sind Spezialwerkzeuge bereitzustellen.

Das Stanzen zwischen den Lagen ist verboten. Die zweite Zuführung kann erst nach dem ersten Stanzteil erfolgen, andernfalls muss das restliche Material entfernt werden. Der Einbau der Form muss regelmäßig überprüft und bei Lockerung oder Verrutschen rechtzeitig korrigiert werden. Bevor die Messerschneide so abgenutzt ist, dass der Grat den Standard überschreitet, sollte sie rechtzeitig geschärft werden. Die Demontage der Form muss im geschlossenen Zustand erfolgen. Stanzgeräte, Matrizen, Werkzeuge, Lehren und Instrumente müssen sorgfältig behandelt werden. Nach Abschluss der Arbeiten sollten Form und Stempel gereinigt und zum Sortieren bereit sein. Da beim formellen Stanzvorgang die statische Differenzrate des Hauptmotors mit unterschiedlichen Lasten variiert, kann der auf der Steuerplatine eingestellte elektromagnetische Zähler verwendet werden, um die Drehzahl beim Stanzen verschiedener Teile zu korrigieren.

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