Introdução

A sistema hidráulico de puncionamento combinado é um componente crítico que alimenta e controla o processo de puncionamento. Aqui está uma breve visão geral de como ele normalmente funciona:

1. Unidade de energia hidráulica:

Bomba: O sistema hidráulico começa com uma bomba que extrai fluido hidráulico de um reservatório e gera a pressão necessária. Essa pressão é o que impulsiona o movimento dos componentes de puncionamento da máquina.

Motor: Um motor elétrico aciona a bomba, convertendo energia elétrica em energia hidráulica.

2. Fluido Hidráulico:

O fluido hidráulico é o meio pelo qual a energia é transmitida. Ele circula pelo sistema, transferindo potência para o mecanismo de punção.

3. Válvulas de controle:

Válvulas de Controle Direcional: Essas válvulas direcionam o fluxo de fluido hidráulico para diferentes partes da máquina. Elas determinam a direção do movimento dos cilindros hidráulicos, controlando a ação de punção.

Válvulas de Controle de Pressão: Essas válvulas regulam a pressão dentro do sistema para garantir que ela permaneça dentro dos limites operacionais seguros. Elas protegem a máquina contra sobrecarga e garantem uma força de punção consistente.

4. Cilindros Hidráulicos:

Os cilindros hidráulicos são os atuadores que convertem energia hidráulica em força mecânica. Quando o fluido hidráulico é direcionado para dentro do cilindro, ele empurra o pistão, que por sua vez aciona a ferramenta de puncionamento para realizar a operação de puncionamento.

Eliminação de falhas de vazamento interno em sistemas hidráulicos de puncionamento combinados

Vazamento de óleo do socos combinados O sistema hidráulico fará com que a pressão diminua e a pressão normal do óleo não possa ser restabelecida, resultando no mau funcionamento do sistema. O vazamento no sistema hidráulico é causado por vazamentos externos e internos. Este artigo descreve os métodos de solução de problemas para vazamentos em sistemas hidráulicos de puncionamento combinados. O vazamento de óleo do sistema hidráulico de puncionamento combinado causará a diminuição da pressão hidráulica.

A pressão normal do óleo não pode ser estabelecida, resultando no mau funcionamento do sistema. Existem dois tipos de vazamento: vazamento e vazamento no sistema hidráulico. O vazamento externo é causado principalmente pela ruptura da tubulação, juntas frouxas e aperto inadequado; o vazamento interno é causado principalmente pelo vazamento da bomba de óleo, do cilindro de óleo e do distribuidor dentro do sistema hidráulico de puncionamento combinado interno. A falha do vazamento interno não é fácil de encontrar e, às vezes, precisa ser detectada e corrigida por meio de instrumentos para ser eliminada.

1. Desgaste grave ou erro de montagem das peças relacionadas à bomba de engrenagens

● A folga entre a engrenagem da bomba de óleo e a carcaça da bomba excede o limite especificado. O método de tratamento é: substituir a carcaça da bomba ou repará-la usando o método de inserção para garantir que a folga entre o ejetor da engrenagem da bomba de óleo e a carcaça esteja dentro da faixa especificada.

●A luva da engrenagem e a face da extremidade da engrenagem estão excessivamente desgastadas, de modo que a compressão da vedação de alívio de pressão é insuficiente e o efeito de vedação é perdido, resultando na colisão da câmara de óleo de alta pressão da bomba de óleo com a câmara de óleo de baixa pressão, resultando em vazamento interno grave. O método de tratamento é: adicionar uma junta de compensação sob a luva traseira para garantir a compressão do anel de vedação.

●Ao desmontar a bomba de óleo, o fio-guia é posicionado na direção errada na superfície de junção das duas buchas. O método de tratamento é o seguinte: certifique-se de que o fio-guia possa desviar simultaneamente as duas buchas em um ângulo na direção de rotação da engrenagem acionada, de modo que as duas buchas fiquem bem encaixadas uma na outra.

● Ao desmontar a bomba de óleo, o anel de vedação de pressão se deteriora e o anel de borracha de alívio de pressão é instalado incorretamente. O método de tratamento é o seguinte: se o anel de vedação de pressão estiver envelhecido, uma nova peça deve ser substituída: o anel de borracha de vedação da peça de remoção de pressão deve ser instalado na lateral da câmara de sucção de óleo, garantindo uma certa pressão de pré-aperto. Se for instalado na lateral da câmara de pressão de óleo, o anel de borracha de vedação será danificado rapidamente, fazendo com que a câmara de alta pressão se comunique com a câmara de baixa pressão, fazendo com que a bomba de óleo perca sua capacidade de trabalho.

2. Envelhecimento da vedação do cilindro e danos na haste do pistão, aperte a porca solta.

● O anel de vedação do pistão do cilindro, o anel de vedação da haste do pistão e da junta do pistão, e o anel de vedação da válvula de posicionamento estão danificados. O método de tratamento é: substituir o anel de vedação e vedar o anel de retenção. No entanto, deve-se observar que a superfície do anel de vedação selecionado deve ser lisa; sem rugas, rachaduras, poros, arranhões, etc.

●A porca de fixação da haste do pistão está solta. O método de tratamento é: apertar a porca de fixação da haste do pistão.

● Quando o cilindro está fora de circularidade, pode ocorrer vazamento do óleo hidráulico nas câmaras superior e inferior do cilindro. Método de tratamento: Se o arredondamento não for grave, o método de substituição do anel de vedação do pistão pode ser usado para restaurar o desempenho da vedação; se o erro de circularidade e cilindricidade exceder 0,05 mm, o cilindro deve ser retificado e substituído, para restaurar a folga de encaixe normal.

3. A válvula de segurança e a válvula de retorno no distribuidor não estão bem fechadas.

●A válvula de segurança está gasta ou o óleo hidráulico está sujo; a válvula de esfera está enferrujada, a mola de ajuste está com força insuficiente ou quebrada; o óleo hidráulico está fora de conformidade; se o óleo hidráulico estiver muito fino ou a temperatura do óleo estiver muito alta, a válvula de segurança fechará hermeticamente. Método de tratamento: substituir o óleo hidráulico limpo e em conformidade com as normas; substituir a mola com o comprimento e a elasticidade especificados; recolocar a esfera na válvula de esfera, inseri-la na sede da válvula e bater para que se encaixe na sede da válvula e retificá-la.

●A válvula de retorno de óleo está muito desgastada ou não está bem fechada devido à pressão hidráulica excessiva. O método de tratamento é: retificar a superfície do cone e a sede da válvula. Se a superfície cilíndrica estiver muito desgastada, ela pode ser reparada por retificação de cromo; se a pequena guia cilíndrica estiver desgastada, causando uma folga interna muito grande, a luva de cobre pode ser instalada no conduíte, a folga pode ser restaurada, o cilindro pode ser limpo e o óleo hidráulico limpo pode ser substituído.

Demonstração em vídeo