Dans cet article, j'explorerai le «Poinçonneuse « Encyclopédie du guide d'utilisation », une ressource complète pour comprendre le fonctionnement complexe des poinçonneuses. Que vous soyez débutant ou opérateur expérimenté, ce guide vous présentera les techniques essentielles, les protocoles de sécurité et les conseils de dépannage pour améliorer vos compétences. À la fin de ce parcours, vous maîtriserez mieux l'utilisation efficace de ces machines et optimiserez leurs performances dans diverses applications. Maîtrisez l'art de la poinçonneuse !

Production sûre

Depuis poinçonneuses se caractérisent par une vitesse et une pression élevées, certaines procédures de sécurité doivent être respectées lors de l'utilisation de poinçonneuses pour le poinçonnage et le formage.

1. Les pièces de transmission exposées à l'extérieur de la presse doivent être installées avec des écrans de protection, et il est interdit de conduire ou d'effectuer un essai routier avec les écrans retirés.

2. Avant de conduire, vérifiez que les vis de fixation principales ne sont pas desserrées, que le moule n'est pas fissuré, que le mécanisme de fonctionnement, le dispositif d'arrêt automatique, l'embrayage et le frein fonctionnent correctement, et que le système de lubrification n'est pas obstrué ou manque d'huile. Si nécessaire, vous pouvez conduire le véhicule à vide pour effectuer l'examen.

3. L'installation du moule doit ouvrir le curseur jusqu'au point mort inférieur, la hauteur de fermeture doit être correcte, essayer d'éviter la charge excentrique ; le moule doit être fixé fermement et après le test de pression, vérifier.

4. Concentrez-vous sur votre travail et évitez de mettre vos mains, vos outils et autres objets dans la zone dangereuse. Les petites pièces doivent être manipulées avec des outils spéciaux (pinces ou mécanisme d'alimentation). Lorsque le moule est coincé dans l'ébauche, seuls des outils sont autorisés pour le dégager.

5. Si vous constatez un fonctionnement anormal de la presse ou un bruit anormal (par exemple, un bruit de frappe continu ou un bruit d'éclatement), arrêtez immédiatement l'alimentation et vérifiez la cause. Si les pièces rotatives sont desserrées, si le dispositif de manipulation ne fonctionne pas ou si le moule est desserré et défectueux, arrêtez et réparez.

6. Après avoir perforé chaque pièce, les mains ou les pieds doivent quitter le bouton ou la pédale pour éviter toute mauvaise opération.

7. Lorsque plus de deux personnes travaillent, la personne chargée de la conduite doit être désignée et veiller à une bonne coordination. Avant la fin du service, le moule doit être déposé, l'alimentation électrique coupée et le nettoyage nécessaire doit être effectué.

Prudence

Avant de frapper

1. Vérifiez la lubrification de chaque pièce et assurez-vous que chaque point de lubrification soit suffisamment lubrifié

2. Vérifiez si l'installation du moule est correcte et fiable

3. Vérifiez si la pression de l'air comprimé se situe dans la plage spécifiée

4. Vérifiez si les boutons de commutation sont sensibles et fiables et assurez-vous que le volant et l'embrayage sont désengagés avant de mettre le moteur en marche.

5. Faites effectuer plusieurs coups à vide à la poinçonneuse pour vérifier l'état de fonctionnement du frein, de l'embrayage et de la pièce de fonctionnement.

6. Vérifiez si le moteur principal présente une chaleur anormale, des vibrations anormales, des sons anormaux, etc.

7. Utilisez une pompe à huile manuelle pour ajouter de l'huile d'ester de lithium au curseur

8. Vérifiez et ajustez le jeu des rouleaux d'alimentation en fonction des exigences du processus

9. Vérifiez et maintenez le volume d'huile du brumisateur d'huile pour répondre aux exigences

10. Lorsque le moteur est allumé, vérifiez si le sens de rotation du volant est le même que le repère de rotation.

Perforation

1. La pompe à lubrifiant manuelle doit être utilisée régulièrement pour presser le lubrifiant jusqu'au point de lubrification.

2. Ne réglez pas la poinçonneuse sans connaître ses performances.

3. Il est absolument interdit de perforer et de couper deux couches de matériau en feuille en même temps.

4. Arrêtez immédiatement de travailler et vérifiez à temps si le travail s'avère anormal.

Après avoir frappé

1. Débrayez le volant et l'embrayage, coupez l'alimentation et libérez l'air restant.

2. Essuyez la poinçonneuse et appliquez de l'huile antirouille sur la table de travail.

3. Tenir des registres après chaque opération ou maintenance.

Mode d'emploi

Travaux de poinçonnage

En raison d'une mauvaise lubrification de la poinçonneuse, la résistance au frottement augmente lorsque la table se déplace. Lorsque le moteur est entraîné, la table n'avance pas, ce qui provoque une déformation élastique de la vis à billes, emmagasinant l'énergie du moteur. Le moteur continue de fonctionner, l'énergie emmagasinée par la force élastique étant supérieure au frottement statique, la table de la poinçonneuse avance lentement, provoquant ainsi un phénomène de glissement. Cependant, ce n'est pas le cas. Un examen plus approfondi de la lubrification de la surface de guidage permet de conclure que ce n'est pas le problème. Les problèmes de glissement et de vibrations de la poinçonneuse sont liés à la vitesse. S'agissant d'un problème de vitesse, il est nécessaire d'utiliser la bague de vitesse ; le réglage de la vitesse de la poinçonneuse est entièrement assuré par le régulateur de vitesse.

Le fonctionnement et la surveillance de la poinçonneuse CNC sont entièrement assurés par cette unité, véritable cerveau de la poinçonneuse. L'usinage est d'une grande précision et d'une qualité d'usinage stable ; la liaison de coordonnées multiples permet d'usiner des pièces de formes complexes ; le changement de pièces nécessite généralement une modification du programme CNC, ce qui permet de gagner du temps de préparation ; le banc lui-même est d'une grande précision et d'une grande rigidité, permettant de choisir une quantité d'usinage optimale et d'obtenir une productivité élevée (généralement 3 à 5 fois supérieure à celle des machines-outils classiques). Les problèmes de vitesse ne peuvent être détectés que par le régulateur de vitesse. Par conséquent, les problèmes de vibrations de la poinçonneuse doivent également être détectés par le régulateur de vitesse. Les défauts du régulateur de vitesse peuvent être détectés par un signal donné, un signal de retour et le régulateur lui-même.

Étant donné que la fréquence des vibrations et la vitesse du moteur sont proportionnelles, il est essentiel de vérifier l'absence de défaut du moteur, de vérifier les balais de charbon, l'état de surface du redresseur et les vibrations mécaniques. Il est également nécessaire de vérifier la lubrification des roulements à billes. L'ensemble de ces vérifications peut être démonté et observé par un inspecteur. L'inspection des roulements peut être effectuée à l'oreille. S'il n'y a aucun problème, il faut vérifier le générateur de vitesse, généralement à courant continu.

Le générateur de vitesse Punch est un petit générateur CC à aimant permanent. Sa tension de sortie doit être proportionnelle à la vitesse, c'est-à-dire que la relation entre la tension de sortie et la vitesse est linéaire. Tant que la vitesse est constante, la forme d'onde de sa tension de sortie doit être rectiligne. Cependant, en raison de l'influence de l'encoche de l'engrenage et de la commutation du redresseur, une petite variable croisée est rattachée à cette ligne. C'est pourquoi un circuit de filtrage a été ajouté au circuit de rétroaction de vitesse, afin d'affaiblir la composante alternative liée à la tension.

Le signal de retour de la presse et le signal de sortie du régulateur sont identiques. Par conséquent, une fluctuation du signal de retour entraîne inévitablement un réglage inverse du régulateur de vitesse, ce qui provoque des vibrations de la poinçonneuse. Ce problème est très simple à résoudre : il suffit de retirer le capot arrière du moteur pour accéder au redresseur du générateur de vitesse. Aucun démontage n'est nécessaire : il suffit d'utiliser un crochet pointu pour accrocher soigneusement chaque encoche, puis d'utiliser du papier de verre fin pour poncer légèrement les bavures. La surface du redresseur est ensuite essuyée avec de l'alcool anhydre, puis le balai de charbon peut être installé. Une attention particulière doit être portée à l'utilisation d'un crochet pointu pour accrocher la pièce de commutation entre les encoches. Ne touchez pas le bobinage, car celui-ci est très fin et ne peut être réparé qu'en le remplaçant. N'utilisez pas d'eau imbibée d'alcool pour frotter, car cela pourrait retarder la réparation.

Un système en boucle fermée peut également être dû à de mauvais réglages de paramètres et provoquer des oscillations du système, mais la meilleure façon d'éliminer cette oscillation est de réduire son amplification, dans le système FANUC pour ajuster RV1, la rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, qui peut être vue immédiatement sera nettement meilleure, mais en raison de la plage de potentiomètre de réglage RV1 est relativement petite, parfois ne peut pas être ajustée, ne peut que changer la barre de court-circuit, c'est-à-dire pour supprimer la valeur de résistance de rétroaction L'amplification de l'ensemble du régulateur peut être réduite.

Utilisation des machines de poinçonnage

Les poinçonneuses pour le poinçonnage et le formage doivent respecter les procédures suivantes. Si plus de deux personnes travaillent, elles doivent être en position de conduite et veiller à une bonne coordination. Avant la fin du quart de travail, la matrice doit être déposée, débranchée de l'alimentation électrique et nettoyée. Les pièces de transmission extérieures à la presse doivent être protégées par un capot de protection. Il est interdit de conduire ou d'effectuer des essais sans le capot de protection. Si nécessaire, conduire un véhicule vide pour les essais. La matrice doit être installée avec le curseur ouvert jusqu'au point mort bas et la hauteur de fermeture doit être correcte afin d'éviter autant que possible les charges excentriques ; la matrice doit être solidement fixée et vérifiée par une pression d'essai.

Concentrez-vous sur votre travail et interdisez l'accès des mains, des outils et autres objets à la zone dangereuse. En cas de dysfonctionnement de la presse ou de bruit anormal (par exemple, bruit de frappe ou d'éclatement), arrêtez l'alimentation et vérifiez la cause. En cas de pièces rotatives desserrées ou de dysfonctionnement du dispositif de manipulation, retirez les mains ou les pieds du bouton ou de la pédale après chaque poinçonnage afin d'éviter toute erreur. Avant de commencer, vérifiez que la poinçonneuse est entièrement protégée, que le volant d'inertie fonctionne correctement, que la partie supérieure et les deux côtés de la pédale sont protégés, que le fonctionnement est fiable et flexible, et que le poste de travail est exempt d'objets gênants.

La force de poinçonnage doit être approuvée et toute surcharge est strictement interdite. Lors du montage et du démontage du moule, l'alimentation électrique doit être préalablement coupée. L'outil doit être installé de manière solide et fiable. Pour le réglage de la hauteur de l'outil, utilisez des méthodes manuelles ou dynamiques et procédez progressivement. La concentration est essentielle, il est interdit de parler et de coopérer pour garantir la sécurité. Il est généralement interdit à plus de deux personnes d'utiliser la poinçonneuse simultanément. Si nécessaire, une personne doit être aux commandes et responsable de l'utilisation de la pédale. Toute manipulation du corps est strictement interdite pendant le travail. L'alimentation et le déchargement de l'outil nécessitent l'utilisation d'outils spéciaux.

Il est interdit d'intercaler la presse d'alimentation. La deuxième alimentation ne doit être effectuée qu'après avoir nettoyé le poinçon précédent ou le matériau restant. L'installation de la matrice doit être vérifiée régulièrement et tout desserrage ou glissement doit être corrigé à temps. La lame doit être réaffûtée à temps avant qu'elle ne soit usée au point de présenter une bavure supérieure à la norme. Le démontage de la matrice doit être effectué en position fermée. Prenez soin de l'équipement d'emboutissage, des matrices, des outils, des calibres et des instruments. Après le travail, la matrice et la poinçonneuse doivent être nettoyées et prêtes pour la finition. Pendant le processus de poinçonnage officiel, la vitesse statique du moteur principal variant selon les charges, la vitesse peut être corrigée par le compteur électromagnétique réglé sur la carte de commande lors du poinçonnage de différentes pièces.

Sélection de la norme

Vitesse de frappe

Il existe actuellement sur le marché taïwanais et national des poinçonneuses à haute vitesse : la vitesse maximale de 400 coups/minute et la vitesse de 1 000 coups/minute. Si votre outillage nécessite une vitesse de 300 coups/minute ou plus, optez pour une poinçonneuse à 1 000 coups/minute. L'équipement ne pouvant être utilisé à pleine capacité, et les poinçonneuses à 400 coups/minute ne disposant généralement pas de système de lubrification obligatoire, seule la lubrification à la graisse est utilisée au niveau des joints. La tête de poinçonnage est à coulisseau. La précision est difficile à garantir, l'usure est rapide en cas d'utilisation prolongée, la précision diminue, la matrice est facilement endommagée, le taux de maintenance de la machine et de la matrice est élevé et les retards impactent les délais de livraison.

Précision de poinçonnage

La précision d'une poinçonneuse se mesure principalement par le parallélisme, la perpendicularité et le jeu total. Une presse de haute précision permet non seulement de produire des produits de qualité, mais aussi de réduire les dommages aux matrices, ce qui permet non seulement de gagner du temps, mais aussi de réduire les coûts de maintenance.

Poinçonnage Maintenance après-vente

1. Réponse du fabricant de la presse à poinçonner et vitesse de réparation : pour comprendre si le fabricant de la presse à poinçonner que vous achetez dispose d'un point de service après-vente local, si l'équipement à temps pour traiter le problème lorsque le problème survient.

2. Coût de maintenance : Si l'équipement est bon marché à l'achat, il n'est certainement pas judicieux d'en acheter un si la maintenance après-vente est coûteuse. La durée de vie d'une poinçonneuse étant relativement longue, il est important de comparer le prix actuel de l'équipement et le coût après-vente pour faire un choix complet.

3. Achetez l'entretien du fabricant selon le degré de difficulté. Certains problèmes simples peuvent être résolus par vous-même sans avoir à faire appel au fabricant.

Réparation et entretien

Entretien des machines de poinçonnage

Entretien toutes les 1 500 à 2 000 heures : test et réglage de la fonction de détection de pression et de projection d'huile lubrifiante. Filtre du système d'air, vanne de réglage du graisseur et autres fonctions, test d'impuretés d'eau et ajustements nécessaires. Vérification de la valeur de réglage du pressostat d'air et test et réglage de la fonction de détection de pression. Vérification et ajustement de la valeur de réglage de l'indicateur de hauteur du moule et de la valeur réelle. Vérification et réglage des pignons, chaînes, arbres de transmission, vis sans fin et autres pièces du dispositif de réglage de la hauteur du moule pour déceler tout desserrage, anomalies et tension de chaîne. Démontage du couvercle supérieur de la boîte de vitesses, inspection de l'usure des pièces internes et du desserrage des clés, nettoyage du réservoir d'huile. Vérification de l'état neuf et de fonctionnement de la poinçonneuse à tour CNC pour briques, contrôle du bruit et des vibrations. Point de graissage de chaque pièce du système de transmission : test et réglage du volume et de la pression de projection d'huile. L'action du piston du mécanisme de freinage, l'angle de freinage, l'écartement du frein et l'usure de la plaque de garniture sont testés et ajustés si nécessaire.

Mesure de l'écartement et inspection de la surface de frottement du guide coulissant et de son chemin de guidage, et réglage et correction si nécessaire. Graissage manuel des roulements du volant et vérification de la tuyauterie et des joints. Vérification de l'état de fonctionnement du vérin d'équilibrage et du système de lubrification (conduite d'huile, joints, etc.). Test et vérification. Test et vérification de la résistance d'isolement du circuit moteur et du circuit électrique. Vérification de la précision de l'ensemble de la machine (perpendiculaire, parallélisme, jeu intégré, etc.). Ajustement et correction si nécessaire. Nettoyage de l'apparence de la presse et des accessoires, inspection, verrouillage et mise à niveau des vis et écrous de fixation du pied de la machine (fondation), et réglage si nécessaire. Nettoyage et inspection du système de lubrification, de la vanne de canalisation, etc. Système d'air des composants pneumatiques, tuyauterie, etc. Nettoyage, entretien et inspection des essais de fonctionnement.

3 000 à 4 000 heures de maintenance et de test des performances des dispositifs de sécurité photoélectriques, ainsi que de test et de réglage de l'angle et de la surface de projection. Aspect des autres pièces du système électrique, usure et desserrage des contacts, etc. Inspection ponctuelle, test et réglage du boîtier de commutation à came rotative à deux degrés et du fonctionnement du circuit d'arrêt d'urgence. Nettoyage du circuit d'huile du dispositif de protection contre les surcharges, nettoyage de la chambre à huile, vidange d'huile, test et réglage de la pression et du fonctionnement. Contrôle et réglage de l'usure et de la tension de la courroie trapézoïdale du moteur principal. Démontage et démontage de toutes les pièces du mécanisme de freinage (volant non inclus), nettoyage et entretien, contrôle et réglage du jeu, assemblage et mise en service. Démontage et démontage des autres pièces de l'équilibreur, nettoyage, inspection et réglage.

Entretien de la bielle à dents de scie (6 000 à 8 000 heures d'utilisation) : démontage, nettoyage et entretien, vérification de l'état de morsure et d'usure des dents de scie et du filetage de la bielle, polissage, polissage de la surface de morsure et application de graisse. Ensemble coulissant (siège à bille, couvercle, vérin hydraulique de surcharge, roue à vis sans fin, engrenage à vis sans fin, etc.) : démontage, nettoyage et entretien, réglage du jeu et de la surface d'usure, inspection du joint d'étanchéité et réapplication de graisse lubrifiante. Le support du moule est démonté, puis la surface d'usure est nettoyée, vérifiée et regraissée avant le montage et les essais.

Défaut de poinçonnage et dépannage

1. Chaleur du palier de vilebrequin : mauvais raclage du manchon, mauvaise lubrification ; re-grattage de la tuile de cuivre, vérification de la lubrification.

2. Il y a des copeaux de cuivre dans l'huile qui s'écoule du roulement : manque d'huile de lubrification, l'huile de lubrification n'est pas propre ; vérifiez la lubrification, démontez le roulement pour le nettoyer.

3. Brûlure du rail de guidage : jeu trop petit, mauvaise lubrification, mauvais contact ; racler à nouveau le rail de guidage, ajuster le jeu, faire attention à la lubrification.

4. L'embrayage de fonctionnement ne se combine pas ou se combine avec l'incapacité de se désengager : Jian rotatif avec perte de ressort de clé élastique avec trop serré ; remplacez le ressort, recherchez et raclez l'espace de combinaison de clé.

5. Lorsque l'embrayage est désengagé, le curseur ne peut pas s'arrêter en position morte supérieure : la tension de la bande de frein n'est pas suffisante, la bande de frein est excessivement usée et la roue de frein patine avec de l'huile ; ajustez la tension du ressort de frein, remplacez le frein et lavez la bande de frein et la circonférence de la roue avec du kérosène.

6. La plaque de recul ne fonctionne pas : la position du pare-chocs en matériau n'est pas correcte, ajustez la position du pare-chocs et essayez de reculer en tournant le volant à la main.

7. Rotation ou impact de la vis de bielle : le dispositif de verrouillage est desserré, faites tourner le dispositif de verrouillage.

8. Impact de la tête sphérique de la vis de bielle dans le coussinet à bille du curseur : mauvais contact entre la tête sphérique et le presse-étoupe du coussinet à bille, vis de presse-étoupe desserrée ; gratter et rechercher la tête sphérique, le coussinet à bille, serrer la vis de presse-étoupe.

9. Appuyer sur le bouton électrique (ouvrir) ne fonctionne pas : déconnexion de l'alimentation, panne de courant du déconnecteur thermique ; vérifiez le système de circuit pour éliminer le défaut.

Démo vidéo