In questo articolo esplorerò il “Punzonatrice "Operation Guide Encyclopedia", una risorsa completa per comprendere il complesso funzionamento delle punzonatrici. Che siate principianti o operatori esperti, questa guida approfondirà le tecniche essenziali, i protocolli di sicurezza e i suggerimenti per la risoluzione dei problemi, per migliorare le vostre competenze. Al termine di questo percorso, avrete una comprensione più approfondita di come utilizzare efficacemente queste macchine e ottimizzarne le prestazioni in diverse applicazioni. Iniziamo subito a padroneggiare l'arte del funzionamento delle punzonatrici!

Produzione sicura

Da macchine punzonatrici sono caratterizzati da elevata velocità e pressione, è necessario osservare alcune procedure di sicurezza quando si utilizzano punzonatrici per la punzonatura e la formatura.

1. Le parti della trasmissione esposte all'esterno della pressa devono essere installate con schermi protettivi ed è vietato guidare o effettuare prove su strada con gli schermi rimossi.

2. Prima di mettersi alla guida, controllare che le viti di fissaggio principali non siano allentate, che lo stampo non presenti crepe, che il meccanismo di azionamento, il dispositivo di arresto automatico, la frizione e il freno siano normali e che il sistema di lubrificazione non sia bloccato o privo di olio. Se necessario, è possibile guidare l'auto a vuoto per effettuare il test.

3. Installare lo stampo, aprire il cursore fino al punto morto inferiore, l'altezza di chiusura deve essere corretta, cercare di evitare carichi eccentrici; lo stampo deve essere fissato saldamente e, dopo la prova di pressione, controllare.

4. Concentrarsi sul lavoro, evitare di mettere mani, utensili e altri oggetti nella zona di pericolo. I pezzi di piccole dimensioni devono essere manipolati con utensili speciali (pinzette o meccanismo di alimentazione). Quando lo stampo è incastrato nel pezzo grezzo, è consentito utilizzare solo utensili per liberarlo.

5. Se si riscontra un funzionamento anomalo della pressa o si avverte un rumore anomalo (ad esempio un rumore di urto continuo o uno scoppio), interrompere immediatamente l'alimentazione e verificarne la causa. Se le parti rotanti sono allentate, il dispositivo di manipolazione non funziona, lo stampo è allentato e difettoso, interrompere immediatamente l'alimentazione e ripararlo.

6. Dopo aver punzonato ogni pezzo, le mani o i piedi devono staccarsi dal pulsante o dal pedale per evitare un azionamento errato.

7. Quando operano più di due persone, è necessario designare una persona alla guida e prestare attenzione al buon coordinamento. Prima della fine del turno, lo stampo deve essere lasciato cadere, l'alimentazione elettrica deve essere interrotta ed è necessario effettuare la pulizia necessaria.

Attenzione

Prima di dare pugni

1. Controllare la lubrificazione di ogni parte e assicurarsi che ogni punto di lubrificazione riceva una lubrificazione sufficiente

2. Verificare che l'installazione dello stampo sia corretta e affidabile

3. Verificare che la pressione dell'aria compressa sia compresa nell'intervallo specificato

4. Verificare che i pulsanti dell'interruttore siano sensibili e affidabili e assicurarsi che il volano e la frizione siano disinnestati prima di accendere il motore.

5. Far eseguire alla punzonatrice diverse corse a vuoto per verificare il funzionamento del freno, della frizione e della parte operativa.

6. Verificare se il motore principale presenta calore anomalo, vibrazioni anomale, rumori anomali, ecc.

7. Utilizzare una pompa dell'olio manuale per aggiungere olio di estere di litio allo slider

8. Controllare e regolare il gioco del rullo alimentatore in base ai requisiti del processo

9. Controllare e mantenere il volume dell'olio del nebulizzatore per soddisfare i requisiti

10. Quando il motore è acceso, verificare che la direzione di rotazione del volano corrisponda al segno di rotazione.

Punzonatura

1. Utilizzare regolarmente una pompa manuale per il lubrificante per spingere il lubrificante nel punto di lubrificazione.

2. Non regolare la punzonatrice senza averne familiarizzato con le prestazioni.

3. È assolutamente vietato perforare e tagliare contemporaneamente due strati di materiale in fogli.

4. Interrompere immediatamente il lavoro e verificare in tempo se si riscontrano anomalie nel lavoro.

Dopo il pugno

1. Disinserire il volano e la frizione, interrompere l'alimentazione e far uscire l'aria rimanente.

2. Pulire la punzonatrice e applicare olio antiruggine sul tavolo di lavoro.

3. Tenere traccia di ogni operazione o manutenzione.

Istruzioni per l'uso

Lavoro con macchinari di punzonatura

A causa della scarsa lubrificazione della punzonatrice, la resistenza all'attrito aumenta quando il tavolo si muove. Quando il motore è in funzione, il tavolo non avanza, quindi la vite a sfere produce una deformazione elastica e l'energia del motore viene immagazzinata nella deformazione. Il motore continua ad azionare, l'energia immagazzinata prodotta dalla forza elastica è maggiore dell'attrito statico, il tavolo della punzonatrice avanza lentamente, settimana dopo settimana, con tale movimento e il fenomeno dello strisciamento. Tuttavia, se si osserva più attentamente la lubrificazione della superficie di guida, si può concludere che non è questo il problema. I problemi di strisciamento e vibrazione della punzonatrice sono problemi di velocità. Poiché si tratta di un problema di velocità, dobbiamo intervenire sull'anello di velocità; l'intero processo di regolazione della velocità della punzonatrice viene eseguito dal regolatore di velocità.

Il funzionamento e il monitoraggio della punzonatrice CNC sono interamente gestiti da questa unità CNC, che ne costituisce il cervello. Elevata precisione di lavorazione, con qualità di lavorazione stabile; per eseguire il collegamento di più coordinate, è possibile elaborare parti di forma complessa; la modifica delle parti in lavorazione, generalmente richiede solo la modifica del programma CNC, con conseguente risparmio di tempo di preparazione alla produzione; il bancale stesso è altamente preciso e rigido, consente di scegliere una quantità di lavorazione ottimale e offre un'elevata produttività (generalmente 3-5 volte superiore a quella delle normali macchine utensili). I problemi relativi alla velocità possono essere individuati solo tramite il regolatore di velocità. Pertanto, anche i problemi di vibrazione della punzonatrice devono essere individuati tramite il regolatore di velocità. È possibile ricercare guasti al regolatore di velocità nei seguenti punti: un segnale dato, un segnale di feedback e il regolatore di velocità stesso.

Poiché la frequenza di vibrazione e la velocità del motore sono in un certo rapporto, prima di tutto dobbiamo verificare se il motore è difettoso, controllare le spazzole di carbone, le condizioni della superficie del raddrizzatore e le vibrazioni meccaniche, e controllare la lubrificazione del cuscinetto a sfere. L'intero controllo può essere smontato e può essere osservato tramite l'ispettore sul cuscinetto, che può essere controllato a orecchio per ascoltare il rumore. Se non ci sono problemi, dobbiamo controllare il generatore di velocità. Il generatore di velocità è generalmente a corrente continua.

Il generatore di velocità del punzone è un piccolo generatore CC a magnete permanente, la cui tensione di uscita dovrebbe essere proporzionale alla velocità, ovvero la tensione di uscita e la velocità sono una relazione lineare. Finché la velocità è certa, la forma d'onda della tensione di uscita dovrebbe essere una linea retta, ma a causa dell'influenza della scanalatura dell'ingranaggio e della commutazione del raddrizzatore, una piccola variabile incrociata è collegata a questa linea. Per questo motivo, un circuito di filtro viene aggiunto al circuito di retroazione della velocità, il cui scopo è quello di indebolire la componente CA collegata alla tensione.

Il segnale di feedback della pressa e il segnale fornito dal regolatore sono identici. Pertanto, si verifica una fluttuazione del segnale di feedback, che inevitabilmente fa sì che il regolatore di velocità regoli nella direzione opposta, causando vibrazioni nella punzonatrice. Quando ciò accade, è molto semplice da gestire: basta rimuovere il coperchio posteriore del motore per accedere al raddrizzatore del generatore di velocità. A questo punto non è necessario smontare nulla, purché si utilizzi un gancio affilato. Agganciare con cura ogni fessura, quindi utilizzare carta vetrata fine per fissare la bava, la superficie del raddrizzatore e pulirla con alcol anidro, quindi installare la spazzola di carbone. Qui è necessario prestare particolare attenzione all'utilizzo di un gancio affilato per agganciare il commutatore tra le fessure. Non toccare l'avvolgimento, poiché la linea di avvolgimento è molto sottile e, una volta toccata, non può essere riparata, ma solo sostituita. Inoltre, non strofinare con alcol contenente acqua, in modo che la resistenza di isolamento non si asciughi, il che ritarderà i tempi di riparazione.

Un sistema a circuito chiuso può anche essere dovuto a impostazioni dei parametri scadenti e causare oscillazioni del sistema, ma il modo migliore per eliminare questa oscillazione è ridurre la sua amplificazione, nel sistema FANUC per regolare RV1, la rotazione in senso antiorario, che può essere vista immediatamente, sarà significativamente migliore, ma a causa della gamma del potenziometro di regolazione RV1 è relativamente piccola, a volte non può essere regolata, può solo cambiare la barra di cortocircuito, cioè, per rimuovere il valore della resistenza di feedback L'amplificazione dell'intero regolatore può essere ridotta.

Utilizzo di macchinari per punzonatura

Le punzonatrici per punzonatura e formatura devono essere conformi alle seguenti procedure. Quando sono impiegate più di due persone, è necessario impostarle per la guida e prestare attenzione al coordinamento e alla buona cooperazione. Prima della fine del turno, lo stampo deve essere abbassato, scollegato dall'alimentazione elettrica e deve essere eseguita la pulizia necessaria. Gli organi di trasmissione esposti all'esterno della pressa devono essere installati con una copertura protettiva ed è vietato guidare o effettuare prove su strada con la copertura protettiva rimossa. Se necessario, guidare un carrello vuoto per la prova. Lo stampo deve essere installato con il cursore aperto fino al punto morto inferiore e l'altezza di chiusura deve essere corretta per evitare il più possibile carichi eccentrici; lo stampo deve essere fissato saldamente e verificato mediante pressione di prova.

Concentrarsi sul lavoro, impedire l'ingresso di mani, utensili e altri oggetti nella zona pericolosa. Se si riscontra un funzionamento anomalo della pressa o un rumore anomalo (come un colpo secco o uno scoppio), verificare la causa. Se il problema è dovuto a parti rotanti allentate o a un malfunzionamento del dispositivo di manipolazione, mani o piedi devono lasciare il pulsante o il pedale dopo ogni punzonatura per evitare malfunzionamenti. Prima di iniziare, verificare che la punzonatrice sia completamente protetta, che il volano funzioni senza intoppi, che la parte superiore ed entrambi i lati del pedale siano protetti, che il funzionamento sia affidabile e flessibile e che il luogo di lavoro sia libero da oggetti che ne ostacolino il funzionamento.

La forza di punzonatura deve essere approvata e il sovraccarico è severamente vietato. Durante l'installazione e lo smontaggio dello stampo, è necessario interrompere l'alimentazione. Lo stampo deve essere installato saldamente e in modo affidabile. Quando si regola l'altezza dello stampo, utilizzare metodi manuali o dinamici e procedere gradualmente. L'operazione deve essere eseguita con concentrazione, è vietato parlare durante l'esecuzione, è necessario collaborare tra loro per garantire un funzionamento sicuro. In generale, è vietato a più di due persone di utilizzare la punzonatrice contemporaneamente. Se necessario, deve essere presente una persona responsabile del comando e dell'azionamento del pedale. È severamente vietato utilizzare qualsiasi parte del corpo durante il lavoro; per l'alimentazione e lo scarico dello stampo è necessario utilizzare utensili speciali.

È vietato alternare l'alimentazione della pressa e la seconda alimentazione deve essere effettuata solo dopo aver rimosso il punzone precedente o il materiale rimanente. L'installazione della matrice deve essere controllata regolarmente e qualsiasi allentamento o slittamento deve essere regolato tempestivamente. La bocca del coltello deve essere riaffilata in tempo prima che si usuri al punto che la bava superi lo standard. Lo smontaggio della matrice deve essere effettuato a stampo chiuso. Prestare attenzione alle attrezzature di stampaggio, alle matrici, agli utensili, ai calibri e agli strumenti. Dopo il lavoro, la matrice e la punzonatrice devono essere pulite e pronte per la finitura. Durante il processo di punzonatura ufficiale, poiché la differenza di velocità statica del motore principale varia in base al carico, la velocità può essere corretta tramite il contatore elettromagnetico impostato sul pannello di controllo durante la punzonatura di parti diverse.

Selezione dello standard

Velocità di punzonatura

A Taiwan e nelle punzonatrici nazionali attualmente sul mercato ci sono due velocità definite "alta velocità": una è la velocità più alta, pari a 400 volte al minuto, e l'altra è quella da 1000 volte al minuto. Se gli utensili del vostro prodotto richiedono una velocità di 300 volte al minuto o superiore, dovreste scegliere la punzonatrice da 1000 volte al minuto. Poiché l'attrezzatura non può essere utilizzata al limite e le punzonatrici con velocità di 400 volte al minuto generalmente non hanno un sistema di lubrificazione obbligatorio, nella parte di giunzione viene utilizzata solo la lubrificazione a grasso e la struttura della testa di punzonatura adotta il tipo a cursore, che è difficile da garantire in termini di precisione, si usura rapidamente con il lavoro prolungato, la precisione diminuisce, lo stampo si danneggia facilmente, la frequenza di manutenzione della macchina e dello stampo è elevata e il ritardo influisce sui tempi di consegna.

Precisione di punzonatura

La precisione di una punzonatrice si misura principalmente in: parallelismo, perpendicolarità e gioco totale. Una pressa con elevata precisione non solo produce prodotti di buona qualità, ma causa anche meno danni allo stampo, il che non solo fa risparmiare tempo, ma riduce anche i costi di manutenzione.

Manutenzione post-vendita punzonatura

1. Velocità di risposta e riparazione del produttore della punzonatrice: per capire se il produttore della punzonatrice che acquisti ha un punto di assistenza post-vendita locale, se l'attrezzatura è in grado di risolvere il problema in tempo quando si presenta.

2. Costi di manutenzione: se l'attrezzatura è economica al momento dell'acquisto, non è sicuramente una scelta saggia acquistarla se la manutenzione post-vendita è costosa. Il ciclo di vita della punzonatrice è relativamente lungo, quindi è opportuno valutare il prezzo attuale dell'attrezzatura e il prezzo post-vendita sommati per effettuare una scelta completa.

3. Acquistare la manutenzione del produttore in base al grado di difficoltà. Alcuni problemi semplici possono essere risolti autonomamente, senza dover contattare il produttore.

Riparazione e manutenzione

Manutenzione dei macchinari di punzonatura

Manutenzione di 1500-2000 ore, test e regolazione della funzione di rilevamento della pressione e degli spruzzi di grasso lubrificante. Filtro del sistema di aria, valvola di regolazione dell'oliatore e altre funzioni, test di impurità dell'acqua e relative regolazioni necessarie. Controllo del valore di impostazione del pressostato dell'aria e test e regolazione della funzione di rilevamento della pressione. Controllo e regolazione del valore di impostazione dell'interruttore indicatore dell'altezza dello stampo e del valore di misurazione effettivo. Controllo e regolazione di pignoni, catene, alberi di trasmissione, ingranaggi a vite senza fine e altre parti del dispositivo di regolazione dell'altezza dello stampo per allentamenti, anomalie e tensione della catena. Smontaggio del coperchio superiore del cambio, ispezione delle condizioni di usura delle parti interne e allentamento delle chiavi e pulizia del serbatoio dell'olio, controllo dell'olio lubrificante per punzonatrice CNC per torri di mattoni, verifica delle condizioni di funzionamento e del rumore, ispezione delle vibrazioni. Punto di lubrificazione del sistema di trasmissione di ciascuna parte del test e della pressione dell'olio di scarico. L'azione del pistone del meccanismo frenante, l'angolo di frenata, la distanza tra i freni e l'usura della piastra di rivestimento vengono testati e regolati secondo necessità.

Misurazione del gioco e ispezione della superficie di attrito della guida di scorrimento e del percorso della guida, nonché regolazione e correzione se necessario. Aggiunta di grasso lubrificante manuale ai cuscinetti del volano e controllo di tubazioni e giunti. Controllo delle condizioni operative del cilindro di bilanciamento e del sistema di lubrificazione a olio, tubazioni, giunti, ecc. Test e controllo. Test e controllo della resistenza di isolamento del circuito motore e del circuito elettrico. Test della precisione dell'intera macchina (perpendicolarità, parallelismo, gioco integrato, ecc.) e regolazione e correzione se necessario. Pulizia dell'aspetto della pressa e degli accessori, ispezione, bloccaggio e livellamento delle viti e dei dadi di fissaggio del piede della macchina (fondazione), nonché regolazione se necessario. Pulizia e ispezione del sistema di lubrificazione, valvola della tubazione, ecc. Sistema pneumatico dei componenti pneumatici, tubazioni, ecc. Pulizia, manutenzione e ispezione del test di funzionamento.

Utilizzare 3000-4000 ore di manutenzione e verifica delle prestazioni dei dispositivi di sicurezza fotoelettrici, nonché verifica e regolazione dell'angolo e dell'area di proiezione. Aspetto delle altre parti del sistema elettrico, usura e allentamento dei contatti, ecc. Ispezione dei punti, test e caduta di due gradi della scatola dell'interruttore a camme rotanti e test e regolazione del funzionamento del circuito di arresto di emergenza. Pulizia del circuito dell'olio del dispositivo di protezione da sovraccarico, pulizia della camera dell'olio, sostituzione dell'olio e test e regolazione dell'azione di pressione e del funzionamento. Ispezione e regolazione dell'usura e della tensione della cinghia trapezoidale del motore principale. Smontaggio e smontaggio di tutte le parti del meccanismo del freno (volano escluso), pulizia e manutenzione, ispezione e regolazione del gioco, montaggio e messa in servizio. Smontaggio e smontaggio di altre parti del bilanciatore, pulizia, ispezione e regolazione.

6000-8000 ore di utilizzo, manutenzione, smontaggio e smontaggio della biella a denti di sega, pulizia e manutenzione, controllo del morso e delle condizioni di usura della filettatura della biella e dei denti di sega, lucidatura, lucidatura della superficie del morso e applicazione di grasso. Gruppo cursore (sede della sfera, coperchio). Sovraccarico del cilindro idraulico, ruota elicoidale, ingranaggio a vite senza fine, ecc. Smontaggio e smontaggio, pulizia e manutenzione, regolazione del gioco e della superficie di usura, ispezione del paraolio e riapplicazione di grasso lubrificante. Il tampone dello stampo viene smontato e smontato e la superficie di usura viene pulita, controllata e reingrassata prima del montaggio e del test.

Guasto e risoluzione dei problemi di punzonatura

1. Calore del cuscinetto dell'albero motore: scarsa raschiatura del manicotto, scarsa lubrificazione; raschiare nuovamente la tegola di rame, controllare la lubrificazione.

2. Ci sono trucioli di rame nell'olio che fuoriesce dal cuscinetto: mancanza di olio lubrificante, olio lubrificante non pulito; controllare la lubrificazione, smontare il cuscinetto per pulirlo.

3. Bruciatura della guida: gioco troppo piccolo, scarsa lubrificazione, contatto scadente; raschiare nuovamente la guida, regolare il gioco, prestare attenzione alla lubrificazione.

4. La frizione di funzionamento non si combina o è combinata con l'impossibilità di disinnestarsi: Jian rotante con perdita di molla della chiave elastica con troppo stretta; sostituire la molla, ricercare e raschiare la combinazione della chiave.

5. Quando la frizione è disinnestata, il cursore non riesce a fermarsi nella posizione morta superiore: la tensione del nastro del freno non è sufficiente, il nastro del freno è eccessivamente usurato e la ruota del freno slitta con l'olio; regolare la tensione della molla del freno, sostituire il freno e lavare il nastro del freno e la circonferenza della ruota con cherosene.

6. La piastra di arretramento non funziona: la posizione del paraurti in materiale non è corretta, regolare la posizione del paraurti e provare ad arretrare ruotando manualmente il volano.

7. Rotazione o impatto della vite della biella: il dispositivo di bloccaggio è allentato, ruotare il dispositivo di bloccaggio.

8. Impatto della testa sferica della vite di biella nel cuscinetto sferico scorrevole: scarso contatto tra la testa sferica e il premistoppa del cuscinetto sferico, vite del premistoppa allentata; raschiare e controllare la testa sferica, il cuscinetto sferico, serrare la vite del premistoppa.

9. Premere il pulsante elettrico (aperto) non funziona: disconnessione dell'alimentazione, guasto dell'interruttore termico; controllare il sistema del circuito per eliminare il guasto.

Video dimostrativo