Dans mon travail avec presses plieusesJ'ai pris conscience de l'importance du bombage des presses plieuses pour obtenir des pliages précis. Le bombage est une technique utilisée pour compenser la déflexion de la machine pendant le pliage, garantissant ainsi une forme uniforme du matériau sur toute sa longueur. Comprendre les différents types de bombage des presses plieuses est essentiel pour les opérateurs souhaitant améliorer la précision et réduire les erreurs. Au fil des ans, j'ai exploré deux principaux types de bombage : mécanique et hydraulique. Dans cet article, j'expliquerai ce qu'est le bombage des presses plieuses et je me pencherai sur ces deux types, en soulignant leurs avantages et leurs applications.

La différence entre mécanique système de couronnement et système de bombage pour presse plieuse hydraulique. Comment choisir le bon système de bombage de pliage ?

Système de bombage de presse plieuse mécanique ou hydraulique

1. La différence entre le système de bombage mécanique et le système de bombage de presse plieuse hydraulique

Technologie du système de couronnement mécanique

Technologie du système de couronnement hydraulique

2. Comment choisir le bon système de bombage de cintrage ?

Lors du pliage, la tôle est soumise à une force de réaction exercée sur la machine-outil par la plieuse CNC. Cette force de réaction peut déformer la machine et affecter la précision du pliage. Par conséquent, afin d'améliorer la précision du pliage, le système de bombage mécanique et la compensation hydraulique sont largement utilisés.

La différence entre le système de couronnement mécanique et le système de couronnement hydraulique

1. Technologie du système de couronnement mécanique :

Un coin convexe est constitué d'un ensemble de coins convexes biseautés. Chaque coin saillant est conçu par analyse par éléments finis à partir des courbes de déflexion du curseur et de la table.

Le système de commande CNC calcule la courbure requise en fonction de la force de charge. Cette force provoque la déflexion et la déformation du coulisseau et du plateau vertical de la table. Le mouvement relatif du coin convexe est automatiquement contrôlé afin de compenser efficacement la déflexion et la déformation du coulisseau et du plateau vertical de la table, et d'obtenir une pièce parfaitement pliée.

Les courbes de déflexion réelles se chevauchent, de sorte que les écarts d'outils supérieur et inférieur sont les mêmes lors du pliage, et l'angle dans le sens de la longueur de la pièce à plier est le même.

La convexité mécanique permet un bombage précis de la déflexion sur toute la longueur de la table. La compensation mécanique de la déflexion offre une stabilité durable, réduit la fréquence de maintenance de la compensation hydraulique (comme les fuites d'huile) et ne nécessite aucun entretien pendant toute la durée de vie de la machine-outil.

Système de bombage à déflexion mécanique. Grâce à la multiplicité des points de bombage, la cintreuse permet d'obtenir un bombage linéaire lors du pliage de la pièce, améliorant ainsi son cintrage. La compensation mécanique est pilotée par le moteur, qui agit comme axe de commande CNC, ce qui optimise la précision du bombage.

Technologie du système de couronnement hydraulique :

Le système de bombage hydraulique automatique de la table de travail est constitué d'un ensemble de vérins hydrauliques installés sur la table inférieure. La position et la taille de chaque vérin sont calculées en fonction de la courbe de bombage du coulisseau et de l'analyse par éléments finis de la table.

Le système hydraulique permet de réaliser la compensation convexe de la version neutre grâce au déplacement relatif des plaques verticales avant, centrale et arrière. Le principe est de réaliser le bombage grâce au système de bombage élastique de la plaque d'acier elle-même, ce qui permet d'ajuster la valeur du bombage dans la plage d'élasticité de l'établi.

2. Comment choisir la bonne compensation de flexion ?

Étant donné que les méthodes de compensation des deux cintreuses ont des exigences différentes en matière de précision de l'opérateur et du produit, il est très important de choisir la bonne compensation de pliage.

La compensation hydraulique utilise un petit vérin hydraulique pour compenser la table de travail, tandis que la compensation mécanique utilise un bloc de calage. Ce bloc peut être divisé en blocs simples ou en groupes de blocs. La compensation mécanique, composée de plusieurs jeux de blocs de calage, offre davantage de points de compensation, plus de trois points de compensation que la compensation hydraulique classique. Elle ne présente aucune zone aveugle, assure une grande précision de pliage de la pièce et réduit les écarts entre les plaques d'usinage, ce qui est idéal pour la production en série.

Compensation hydraulique de la commande CNC : Nous définissons les paramètres de pliage dans le contrôleur CNC, tels que l'épaisseur et la longueur de la plaque, ainsi que le matériau. Le contrôleur CNC calcule automatiquement la valeur de compensation requise, puis transmet la commande à l'amplificateur de compensation. Ce dernier envoie le signal à la vanne proportionnelle de compensation hydraulique pour commander le gonflement du petit vérin hydraulique sous la table de travail afin de réduire la déflexion et la déformation de la plaque.

Cependant, la valeur de compensation hydraulique est affectée par divers facteurs, tels que les fuites d'huile hydraulique, le desserrage du joint, etc., ce qui affectera à chaque fois le montant de la compensation hydraulique, entraînant des incohérences et des différences dans le traitement de chaque plaque.

Le système hydraulique est plus complexe et peut présenter des problèmes tels que des fuites d'huile et des joints d'étanchéité desserrés. L'avantage de l'hydraulique est que la machine ne subit pas d'usure au fil du temps, contrairement à la compensation mécanique.

Comparées aux machines à compensation mécanique, les machines à compensation hydraulique sont faciles à utiliser et permettent ainsi d'obtenir une plus grande précision de pliage. De plus, elles offrent une plus grande durabilité.

La compensation hydraulique utilise une table de compensation à petit vérin, tandis que la compensation mécanique utilise une table de compensation à coin. Les coins peuvent être divisés en coins simples et coins multi-groupes.

La compensation mécanique multi-groupes offre davantage de points de compensation que la compensation hydraulique. La compensation hydraulique classique ne comporte que trois points de compensation, ne présente aucune zone aveugle et offre une plus grande précision de pliage de la pièce, ainsi qu'une surface d'usinage réduite à chaque fois, ce qui la rend idéale pour la production en série.

Comparé au système de compensation hydraulique, le système de compensation mécanique est plus simple, ne provoque pas de fuite d'huile, etc., a un faible taux de défaillance et est respectueux de l'environnement.

Cependant, après une utilisation prolongée, la cale convexe mécanique s'use et affecte l'effet de compensation. La compensation mécanique impose des exigences opérationnelles plus élevées. Si la pièce doit être pliée en plusieurs étapes, les opérateurs doivent effectuer des ajustements en temps réel.

Si la pièce ne doit être pliée qu'en une seule étape, nos ouvriers sont hautement qualifiés. Nous pouvons choisir une compensation mécanique pour garantir la précision de la pièce. En production, nous devons tenir compte des compétences des ouvriers, du coût de la main-d'œuvre hautement qualifiée, etc.

En résumé, la compensation hydraulique et la compensation mécanique du carrossage présentent chacune leurs avantages. Nous pouvons envisager de configurer la compensation de table de notre cintreuse CNC Shenchong en fonction des aspects mentionnés ci-dessus.