Sie haben Probleme mit einem „Kein Druck“-Fehler auf Ihrem AbkantpresseDieses Problem kann die Produktion zum Stillstand bringen. Erfahren Sie, wie Sie es identifizieren und beheben, um einen reibungsloseren Betrieb zu gewährleisten.

Ein „Kein Druck“-Fehler in Abkantpressen wird häufig durch Probleme wie niedrigen Hydraulikflüssigkeitsstand oder beschädigte Komponenten verursacht. Diese Anleitung führt Sie durch die Diagnose und Behebung des Problems und sorgt so für eine gleichbleibende Maschinenleistung.

Nachdem wir nun die möglichen Ursachen ermittelt haben, wollen wir uns die Schritte ansehen, die Sie unternehmen können, um den Fehler „Kein Druck“ zu beheben.

Die CNC-Hydraulik Abkantpresse wird hauptsächlich beim Biegen von Werkstücken eingesetzt und besteht aus Rahmen, Schieber, Werkbank, Hydraulikzylinder, hydraulischem Proportionalservosystem, Positionserkennungssystem, CNC-System und elektrischem System. Die Abkantpresse kann die Position des Schiebers bei Leerlaufdrehzahl, Arbeitsgeschwindigkeit und Rückzug stets synchron (parallel zur Werkbank) halten und am Hubende eine hochpräzise Positionierung erreichen. Daher wird sie häufig zum Biegen von Komponenten in Branchen wie der Automobil-, Schiffs-, Container-, Maschinenbau-, Bau-, Metallkonstruktions-, Lichtmast- und Strommastenindustrie eingesetzt.

Im Folgenden analysieren wir das Hydrauliksystem der hydraulischen CNC-Abkantpresse, klären die möglichen Fehlerursachen, wie z. B. fehlender Druck beim Biegen, stellen das Funktionsprinzip des Vorfüllventils vor und führen eine Fehlersuche durch.

1. Fehlerbeschreibung

Während die CNC-hydraulische Abkantpresse läuft, muss der Stößel, auch Schieber genannt, unter der Steuerung des CNC-Systems und des hydraulischen Servosystems sechs Schritte durchlaufen, um eine Biegung abzuschließen: schnelles Abwärtsfahren, Abbremsen, Biegen und Druck halten, Druck ablassen, schnelles Aufwärtsfahren und Stoppen am oberen Totpunkt. Dieser Artikel fasst die sechs Schritte in drei Schritte zusammen: schnelles Abwärtsfahren, Biegen und schnelles Zurückziehen (schnelles Aufwärtsfahren).

Nun besteht bei der Abkantpresse das Problem, dass der Schieber zwar schnell nach unten fahren kann, der Druck beim Biegen jedoch nicht ausreicht, um den Biegevorgang abzuschließen.

2. Hydrauliksystem

1 – Vorfüllventil 2 – Proportional-Servoventil 3 – Überdruckventil   

4— Patronenventil 1 5—Proportional-Überdruckventil 6—Patronenventil 2

7 – Ölfiltervorrichtung 8 – Hydraulikpumpe

● Schnell nach unten

4Y5 (Kreuz), 4Y3 wird aktiviert, das Öl in der unteren Kammer des Hydraulikzylinders fließt schnell durch das Patronenventil 1, das Proportional-Servoventil, und fließt zurück in den Tank, der Druck, der den Schieber stützt, wird ebenfalls gestoppt. Das Eigengewicht des Schiebers treibt den Kolben schnell nach unten, und in der oberen Kammer des Hydraulikzylinders entsteht augenblicklich ein Unterdruck, der das Vorfüllventil „aufsaugt“, eine große Menge Öl aus dem Tank gelangt durch das Vorfüllventil in die obere Kammer des Hydraulikzylinders, der Schieber läuft schnell nach unten.

● Biegen

Wenn der Schieber den Umschaltpunkt erreicht, verliert 4Y3 an Leistung, das Patronenventil schließt und das Öl in der unteren Kammer des Hydraulikzylinders erzeugt über das Überdruckventil Druck, sodass der Schieber nicht frei fallen kann. Zu diesem Zeitpunkt wird 1Y1 aktiviert, sodass das Proportional-Überdruckventil den Systemdruck aufbaut. 1Y2 wird aktiviert, das Vorfüllventil schließt und das Öl gelangt über das Proportional-Servoventil in die obere Kammer des Hydraulikzylinders, wodurch der Schieber nach unten bewegt wird und die Biegebewegung abgeschlossen wird.

● Fast Retract (schnell nach oben)

4Y3 wird aktiviert, Patronenventil 1 öffnet und 4Y5 wird aktiviert (direkt durch). Zu diesem Zeitpunkt gelangt das von der Ölpumpe ausgegebene Öl durch das Proportional-Servoventil und Patronenventil 1 in die untere Kammer des Hydraulikzylinders. 1Y1 bleibt aktiviert, das Proportional-Überdruckventil baut weiterhin Druck auf. Gleichzeitig wird 1Y2 deaktiviert, das Vorfüllventil öffnet sich unter dem Druck des Steuerkreises, das Öl in der oberen Kammer des Hydraulikzylinders kehrt durch das Vorfüllventil schnell in den Tank zurück und der Schieber schließt den schnellen Einzugsvorgang ab.

3. Fehleranalyse und Fehlerbehebung

Gemäß dem Fehlerphänomen und dem schematischen Diagramm des Hydrauliksystems hat die Abkantpresse beim Biegen keinen Druck. Die möglichen Fehlerursachen sind folgende:

Fehlerursachen:

● Der Magnet 1Y1 des Proportional-Entlastungsventils in der Druckregelventilgruppe wird nicht aktiviert. Das Proportional-Entlastungsventil ist zu diesem Zeitpunkt ein normales Entlastungsventil und das System kann nicht genügend Druck aufbauen.

● Wenn die konische Öffnung des Patronenventils abgenutzt ist oder die Dichtung versagt, kann der Ventilanschluss nicht vollständig geschlossen werden, sodass das Öl beim Druckaufbau direkt durch das Patronenventil in den Tank zurückkehren kann.

● Der Ventilanschluss des flüssigkeitsgefüllten Ventils kann nicht normal schließen, der Ventilschieber ist beschädigt oder die Dichtung versagt und der obere Hohlraum des Hydraulikzylinders ist über den Hohlraum des Vorfüllventils mit dem Öltank verbunden. Das Öl fließt über das Vorfüllventil zurück in den Tank, was zu unzureichendem Druck führt.

Entsprechend der Methode zur Beseitigung von einfach bis schwierig sind die Fehlerbehebungsprozesse wie folgt:

Fehlerbehebung:

● Prüfen Sie, ob das Proportional-Entlastungsventil in der Druckregelventilgruppe normal aktiviert ist. Prüfen Sie das Proportional-Entlastungsventil beim Biegen. Wenn die Leuchte 1Y1 leuchtet und das Proportional-Entlastungsventil normal funktionieren kann, können wir einen Ausfall des Proportional-Entlastungsventils ausschließen.

● Überprüfen Sie das Patronenventil 2 der Druckregelventilgruppe und zerlegen Sie das Ventil. Überprüfen Sie den Verschleißzustand der konischen Bohrung, reinigen Sie die Spule und bauen Sie sie wieder ein. Wenn der Druck weiterhin nicht ausreicht, können wir einen Defekt des Patronenventils vorübergehend ausschließen.

● Überprüfen Sie das Magnetumkehrventil des Ölkreislaufs. Das Magnetventil sollte beim Biegen geschlossen sein, und das Vorfüllventil und das Befehlsventil zum Füllen der Flüssigkeit sollten geschlossen sein. Das Magnetumkehrventil weist keine Anomalien auf.

● Überprüfen und zerlegen Sie das Vorfüllventil. Wir können sehen, dass die Verriegelungsbolzen am Ventilende locker sind und abfallen, der Steuerventilschieber beschädigt ist und das Vorfüllventil nicht fest geschlossen werden kann, sodass der Biegedruck nicht normal aufgebaut werden kann.

Dies ist alles, was in unserem Artikel steht. Wenn Sie Hilfe benötigen, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren.